国三柴油车挂国四手续 五征等违规生产销售假国四柴油车
关键词：五征国三车 日照原创 五征假国四车 最严大气污染防治法规 国三车挂国四牌
[提要]山东广播电视台公共频道《民生直通车》栏目的记者在入冬后不久的一天，忽然接到一个匿名的热线电话，说在菏泽地区，五征还有其他几个品牌的轻卡销售商存在国四造假的情况。随后，记者在菏泽市验...
　　11月21日讯 近一个月的时间严重的雾霾始终笼罩在我们的生活中。16日，《山东省大气污染防治条例（征求意见稿）》也通过省法制办网站向社会公开征求意见，这被称为是山东省史上最严大气污染防治法规。说到空气污染，汽车排放一直被认为是重要的影响因素之一，国家为此也以政策法规的形式在推进车辆国四排放标准代替国三标准。那么，这样的政策在具体实施过程中效果到底怎么样呢？
　　山东广播电视台公共频道《》栏目的记者在入冬后不久的一天，忽然接到一个匿名的热线电话，说在菏泽地区，五征还有其他几个品牌的轻卡销售商存在国四造假的情况。随后电话就挂断了。这个线索的真实性当时还有待考证，另外，国四造假到底是个什么概念？
　　机动车国四排放标准成一纸空文 国三车仍销售火爆
　　抱着求证的目的，记者第一时间赶到了菏泽牡丹区的双河路，这里是汽车销售商比较密集的一条街道。记者随机走进了一家五征奥驰轻卡销售商的院子里，销售人员马上热情的迎了上来，并且主动介绍起他们的产品。
　　当销售人员询问记者想购买国四还是国三的柴油车时，记者感觉不太对劲。日，中国工信部产业政策司就发布了《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》，具体内容是：为落实《节能减排十二五规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，我部定于日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准（以下简称国三）柴油车产品《公告》，日起国三柴油车产品将不得销售。请各生产企业积极做好产品排放升级生产准备，合理安排国三柴油车产品库存销售，做好车辆生产一致性管理工作。
　　从这个公告来看，国三柴油车已经是不许销售的了，那么，销售员所说的国三车又是怎么回事呢？ 在记者与销售人员的交流中得知，国四车的价格在九万多，而国三车的价格仅不到两万。在记者的要求下，销售人员向记者介绍起了国四车和国三车的区别。
　　销售人员说，两辆车车壳后展示国三与国四之间发动机构造不同。国四车发动机上多一个管子。另外，国四车上有一个尿素罐。这两个东西国三车上都没有。
　　山东大学常教授表示，国四车为了减少排放，会安装后处理器设备，这个后处理器装置的作用很大，可以大大减少排放。另外，还有EGR系统，也是降低排放的重要装置。这些是肉眼就可以看到的，除此之外，国四车上还会有一个尿素罐，是用来向发动机注入尿素，而且这个尿素的注入量要很精确，多了不行，会让发动机内部部件损坏反而会造成排放增加，少了也不行，达不到排放标准。
　　国三车与国四车技术差别大 对大气影响更严重
　　那么，国四柴油车与国三柴油车构造上的不同在技术层面到底有多大差别呢？常教授说，从国二到国三再从国三到国四，差别都是很大的。尤其是国三到国四，是有巨大的技术进步的。从排放上来讲，国四比国三排放的碳要降低30%，颗粒物能减低80%。
　　经过专家的讲解，记者明白了国三与国四的差别，在对大气的影响上，国三要严重的多，这也就是国家大力推行国四排放的原因。可是，已经命令禁止生产和销售的国三柴油车在菏泽当地的市场上正在火爆销售，更严重的是，在随后的调查中记者还发现除了双河路上的五征奥驰经销商，在黄河东路的一个汽车城中，还有多个厂家的轻卡经销商都有国三柴油车销售。
　　交谈中，几位销售人员都表示，在实际销售中国三车要比国四车卖的好，原因很简单，国三车普遍要比国四车便宜两万元左右。而且他们卖的大多数还是买国三的。
　　假国四高调销售 经销商有恃无恐
　　现行的《中华人民共和国大气污染防止法》第53条规定，制造、进口或者销售大气污染防治法第53条规定，制造、销售或者进口超过污染物排放标准的机动车船的，由依法行使监督管理权的部门责令停止违法行为，没收违法所得，可以并处违法所得一倍以下的罚款；对无法达到规定的污染物排放标准的机动车船，没收销毁。
　　这条法律规定当中并没有注明具体的执法主体，由此也很容易造成多头监管，多头不管的现状。如果仅仅依靠罚款来治理，长久以来存在的&假国四&现象相信依然很难有根本上的杜绝，我们所期待的蓝天白云也就依然只会是一份期待。
　　在菏泽市的各大汽车经销商处，国三柴油车正在火爆销售中，而这也让政策大力提倡普及的国四车相形见绌。那么，所谓的国三、国四排放到底是什么概念，政策又为什么提倡更高的排放标准呢？
　　常教授表示，从国一到国四规定的进化过程。从2007年开始，国家开始大力普及国四排放标准。随后的几年中，由于种种原因，国四排放标准的执行一推再推。2014年，国内对于环境保护和雾霾治理的力度逐渐加强。特别是李克强总理在政府工作报告中指出&在环保标准问题上没有余地&， 加速了各地执行国四标准的进程，直到中国工信部产业政策司发布了《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》强制规定日起国三柴油车产品将不得销售。
　　记者在调查中发现，国三柴油车不仅在普遍销售，而且菏泽当地的经销商全都表示，车子都是2015年刚刚生产的新车。销售人员表示，这些国三的柴油车厂家都给办理了国四的合格证和相关手续，挂牌环节完全不用担心。因为，菏泽车管所还有一些名额，用完了就没有了，现在还能办。
　　假国四车挂牌毫无障碍 车管所称只看手续
　　当地车辆管理部门对于这样带有国四手续的国三车在挂牌审验时到底能不能通过呢？即便这些国三车有国四手续，尾气检测环节难道检测不出来吗？记者来到了位于菏泽市车管所一旁的汽车检测线，在查验岗隔壁的办公室与一位工作人员进行了交谈。
　　当记者询问国三的车挂国四的手续尾气检测会不会能检测出来时，工作人员回答说，他们挂牌只看手续，只要是国四的手续就能挂。
　　其实，之前的调查中记者也已经从外观上对国三国四柴油车进行了区分，可以说是相当直观，有没有尿素罐，带不带处理装置，从车辆发动的外观上一眼就能看得出来，但是检测线工作人员的一句话就把这些程序给略过了，只看手续。
　　常教授说，咱们平常新车挂牌只看手续，只做形式审查，这也带来了一些漏洞。其实从国一国二开始，造假的情况就十分普遍，这个也得需要各个部门进一步加强监管。
　　那么，对于禁止销售的国三车在市场上大行其道的情况，当地市场监管部门知不知道呢？是否可以监管呢？记者立刻拨打了菏泽市工商局的电话。工商局的工作人员说这个不归他们管。工商部门的说法让我很意外，那么环保部门又是不是可以进行监管呢？环保部门的工作人员说，他们只负责制定标准，具体的监管不归他们管。 &&想爆料？请登录《阳光连线》（ ）、拨打新闻热线0，或登录齐鲁网官方微博（）提供新闻线索。齐鲁网广告热线2，诚邀合作伙伴。
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专汽网专业解说国三国四国五柴油发动机区别
【专汽网音讯】北京、广州环保局连续发布的到达国V(国五)重型柴油车名录，那么国三国四国五柴油发动机有什么差异？
国三、国四、国五柴油发动机轿车首要差异是轿车排放到达的规范。排放规范是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。轿车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。这些有害气体发生的缘由各异，CO是燃油氧化不完全的中心产物，当氧气不充足时会发生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO添加。&HC是燃猜中未焚烧的物质，因为混合气不均匀、焚烧室壁冷等缘由形成部分燃油未来得及焚烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在焚烧过程中发生的一种物质。PM也是燃油焚烧时缺氧发生的一种物质，其间以柴油机最显着。因为柴油机选用压燃方法，柴油在高温高压下裂解更简单发生大量肉眼看得见的碳烟。它们都是发动机在焚烧作功过程中发生的有害气体。
一、国三、国四规范的车型差异
国三规范即是国家第三期间机动车污染物排放规范，国四规范即是国家第四期间机动车污染物排放规范。经过图像就可以直接把国三与国四柴油轿车差异开来：
一是国四车与国三车加油设备多一个尿素罐，也即是在油箱周围的罐罐。油箱左面这个小罐，加尿素液有点费事要去专门的当地。依照咱家新政策的状况来看，当前大约100升油用5升尿素。二是国四车消声器变化对比大，新加了尿素喷嘴和一些传感器。
国四加尿素液设备
国三车没有尿素罐
国四车传感器
国四车消声器处的变化较大
二、国四、国五规范的对比
国五排放规范根据欧五排放规范，其间PM值约束，国五排放规范是每公里PM值为4.5毫克。国四规范是国家第四期间机动车污染物排放规范，轿车排放污染物首要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，经过非常好的催化转化器的活性层、二次空气喷发以及带有冷却设备的排气再循环体系等技能的使用，操控和减少轿车排放污染物到规则数值以下的规范，相当于欧四规范。
锡柴国四发动机
京五规范北京率先在全国施行第五期间机动车排放规范，是在国家规范没有出台前施行，所认为“京”字辈儿。一起，京五规范严于国五规范，相当于欧五规范。
锡柴国五发动机
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自从7月1 号以后，全国省会城市开始正式实施柴油机国四排放标准，对于冷藏车来说是一个从国三到国四的过渡时期，有很多品牌的冷藏车国四排放标准车型还没有下达国家公告，而这款依维柯面包式冷藏车公告已经由国家公信部正式下达。
我公司生产的这款依维柯冷藏车采用南京依维柯汽车有限公司底盘型号为NJ5044XXYQ3A，配备SOFIM发动机，130马力，最高车速达到130公里每小时，整车外形尺寸，厢体内部尺寸00，厢体内部容积达到5.1个立方，排放标准：GB国Ⅳ,GB，完全符合国家环保公告；整车保温厢体采用外蒙皮玻璃钢板，内蒙皮为不锈钢板，中间填充材料为聚氨酯发泡材料组成。厢体具有保温、隔热性能好，内饰不锈钢板便于清洗、耐腐蚀不易变形等优点。保温厢体的制冷设备选用的是日本原装进口的电装牌制冷机，制冷机最低温度可达到零下十八度。依维柯系列产品工艺装备均由意大利引进，匹配性能优异，可靠耐用。无论是在拥挤的街道，还是在狭窄的小路，都能运行自如，节省空间； 爬坡度大;爬坡度不小于33％，优于同类车型。依维柯面包式冷藏车具有面包车的外观，在各大中小城市内不用受限行，能及时满足市内货物药品的配送，所以是各市内超市、防疫站、医药公司的首选车型。下面我们来看看新上市的依维柯国四排放冷藏车吧：
由于这款依维柯国四冷藏车的订货期较长（40天），所以需要购买依维柯国四冷藏车的朋友请提前致电联系购买，也可以进入公司官方网站查看更多车型。广告载入中...
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回复：国四和国三车最大的区别
买不到尿素找我就可以了，QQ：
车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。
国外尿素罐的布置，分为独立式和集成式两种。独立式跟国内差不多。上图为国外尿素罐的集成式布置，尿素罐和油箱并列在一起，从外面看就像是放在油箱里一样，这样的布局可能是为了整体美观、节省空间。
回复：国四和国三车最大的区别
我是不懂装懂那伙的，原来最大区别在这儿。
回复：国四和国三车最大的区别
在这方面，一点都不懂，先学习一下。
回复：国四和国三车最大的区别
区别真是不小的，谢谢楼主详细的分析哈
回复：国四和国三车最大的区别
现在都是国四的了
国三一般外地，或者小城市都不是了
回复：国四和国三车最大的区别
国四车辆安装尿素罐后，要定期检查溶液量
回复：国四和国三车最大的区别
国三早就要淘汰了，还还用说引用：
学会爱自己 于
19:52:19 写道
现在都是国四的了
国三一般外地，或者小城市都不是了
回复：国四和国三车最大的区别
为了法上 于
20:02:22 写道
国四车辆安装尿素罐后，要定期检查溶液量定期清理，可以保证它的作用正常的发挥。
回复：国四和国三车最大的区别
【第10楼】
这样一说，分辨起来就明显了，我还以为我懂呢，懂个P
回复：国四和国三车最大的区别
【第11楼】
发动机称之为机车的心脏，也是整车动力的来源
回复：国四和国三车最大的区别
【第12楼】
国四车比国三的要贵上好几万呢。
回复：国四和国三车最大的区别
【第13楼】
怎么还有卖假国四的啊，这也太坑人了
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【第14楼】
尿素罐是做什么用的啊，这是什么工作原理呢
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【第15楼】
回复：国四和国三车最大的区别
【第16楼】
贵几万块难道就只是国三和国四的区别吗
回复：国四和国三车最大的区别
【第17楼】
爸巴豆豆 于
12:41:08 写道
国四车比国三的要贵上好几万呢。关键它的优势可比国三更牛，来分享一下。
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【第18楼】
看来设计的也不错的啊，而且对环保还是有好处的
回复：国四和国三车最大的区别
【第19楼】
看图原来就能知道区别，谢谢楼主分享，以后买车我也注意
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【第20楼】
嘿嘿不少人还不知道吧，谢谢楼主分享了
风吹来沙 于
08:22:31 写道
看图原来就能知道区别，谢谢楼主分享，以后买车我也注意国四和国三柴油车型号上怎么区分_百度知道
国四和国三柴油车型号上怎么区分
国四和国三柴油车型号上怎么区分
我有更好的答案
告诉你一个最简单办法,国二的柴油发动机是有喷油泵(大泵)和喷油器(油头)的。 而国三的柴油机是带电喷系统的。必须要有cpu电控盒的
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