3月5日消息，国内无人机厂商大疆在深圳的大疆旗舰店举办了一场新品体验活动，3月1日刚刚在纽约发布的精灵系列最新产品Phantom 4（精灵4）无人机正式在国内亮相。
相比较之前的精灵系列产品，精灵4在外观上做出了很大的调整，更强调机身的一体化设计和流线型的机身，机器的云台不再是和机身主体分离的模式，甚至减震部件也都集成在了机器的内部。另外机器的前端还加入了两个向前的摄像头，可以帮助机器判断距离前方障碍物的距离，精灵3专业版中已经配备了的垂直视觉定位系统在精灵4中也被延续了下来，并且由1个摄像头+两个红外模块扩充成了2个摄像头+2个红外模块，能够让机器在室内等没有GPS信号的时候保持更加稳定的飞行姿态，可以稳定的高度也上升到了10米。新升级的智能电池也让机器的飞行时间从之前的25分钟延长到了28分钟。
功能方面，精灵4可以利用刚才提过的两个前置摄像头实现&障碍感应&，如果在用户操作的航线上遇到障碍物，精灵4可以在距离障碍物2米左右的距离下自动悬停，并提示用户前方有障碍，如果飞机正在自动航路飞行状态，则会绕过障碍物前往指定飞行点。之前我们评测过的跟随模式也在精灵4中也升级为了&智能跟随&，用户可以在精灵4正在拍摄的画面中选定一个人或物体作为跟踪目标，选定后精灵4会始终保持固定的距离拍摄这个人或物体，而不再是像之前只能跟随手柄或手机的位置。
大疆的产品一直都主打手柄操作，但这次精灵4也加入了一个手机控制模式&指点飞行&，用户可以在设备飞行过程中直接在其所拍摄的画面上点选，精灵4就可以根据拍摄到的画面，飞行到指定的建筑物或物体旁边。此外，精灵4还可以在新加入的&运动模式&下以6m/s的垂直速度和20m/s的水平速度极快速的移动，达到竞速类飞行器的速度要求。
大疆Phantom 4在大陆地区的售价是8999元，已经于3月1日开始在大疆官网、天猫旗舰店、线下旗舰店以及苹果官方渠道接受预定，首批预定的机器将于3月15日开始发货，4月1日起全面开放购买。在预定机器发货之前，大疆将举括之前的纽约、东京体验会和今天的深圳体验会在内的4场体验活动，下一场将于3月11日在韩国首尔举行。
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大疆为何投资备受NASA青睐的哈苏？(1)
11:45:05 &虎嗅网 & &
&&&&在北京初雪的前一天，也就是11月5日傍晚，深圳无人机制造商大疆创新(DJI，为了方便，以下简称“大疆”)战略投资瑞典相机品牌(Hasselblad)的消息毫无征兆地出现在我们面前。当时的报道很多，但是多数来自大疆的新闻通稿。鉴于我从来不看新闻稿的习惯，所以当时没有追这条新闻。
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除了大疆精灵4 你真的别无选择?Yesky天极新闻 15:35
　　就在3月1号，大疆在纽约举办了无人机发布会，正式推出最新的大疆Phantom 4(精灵4)。此次发布的精灵4，将弥补精力3的一些设计缺陷，例如用新材质改良原来容易产生裂痕的外壳，并且引入“视觉”和“机器学习”技术，具备环境感知、视觉追踪、指点飞行等三大创新功能。从网上流传的精灵4宣传片来看，精灵4比精灵3体型更大，的像素应该会更高，不过令人失望的是，起落架还是不能收放，意味着并非360度设计。
　　虽然官方简短的MV做的场面宏大，画面美轮美奂，对一些极限运动的跟拍也十分轻松，给人黑科技的感觉，但细心的朋友可以发现，此次精灵4相对于精灵3，除了新加入的“避障功能”以及续航能力的增强让人惊喜，其他方面改动不大，例如材质和像素的升级，可谓不痛不痒，这和年年像素升级的套路毫无区别。
　　而所谓的“视觉追踪”和“指点飞行”，说白了无非是图传技术和app功能的改进，此前很多无人机早有类似功能，并非大疆独创，例如零度无人机。其他诸如高性能航拍、一体云台、定制遥控器、流线型设计、快拆螺旋桨、多种飞行模式等特点，可以说上点档次的无人机都具备，不能说没有作用，但多少有点乏善可陈。
　　而在网友们最关心的价格方面，相比去年“精灵3” 基础版3000元的平民价，今年的精灵4在性能未有突破，功能小幅改动的前提下，价格却实现大跨越，起步价暴涨到令人瞠目结舌的9000元，对此小编只能说，城会玩，今年大疆的业绩和财务报表应该会很好看。再联系到精灵4的宣传重点――避障功能，在智能飞行模式下才能发挥作用，相对于手动操控还是有很大局限性，也无法保障新手飞行时的安全性和稳定性，在这个提倡业界良心的时代，定价这么高实在有点缺乏诚意。
　　如果你是个壕，自然不会在意这多出的6千，但是对于辛苦的上班族来说，还是难以接受。且不论有多少人愿意去买精灵4，就说这9000块的性价比如何，小编多少还是有点质疑的。如今无人机行业的整体趋势是大众化，作为智能硬件的一员，无人机肯定要更便宜，更实用，更高科技，就像智能，功能越发强大的同时，价格一降再降。如今国内外众多的无人机厂商也意识到民众的诉求，于是乎接二连三的打出“消费级无人机”的牌，这已经成为无人机行业的讨论焦点。而在这个风口浪尖上，大疆敢于逆势而行大幅提价，并且还刺眼的将自己定位为“消费级无人机”，不知该说它底气十足信心满满，还是恃才傲物。
　　难道除了精灵4你别无选择，只能放弃无人机的爱好了吗？别急，虽然大疆精灵在综合性能上算是行业顶尖，但俗话说“术业有专攻”，也不见得它每一项功能都最好啊，比如说外观，比如说速度。小编下面给大家推荐几款无人机，也许它们并不如精灵突出，但难得的是各有千秋，总有一款你喜欢的。
　　1.Parrot无人机(起步价3514RMB)
　　法国无人机厂商Parrot最近发布了第二代无人机产品Bebop 2。它不仅续航翻倍、飞行速度更快、还可通过1400万像素的1080p拍摄整个飞行过程。如果你需要一部200美元以上的非玩具四轴飞行器，而又不想购买大疆，Bebop 2无人机就是你的多合一解决方案。虽然手机或无法提供和专用控制器相媲美的精细控制，但在习惯了之后，你也能做到驾轻就熟。无论如何，25分钟的飞行时间能给你充足的学习时间。
　　此外，Parrot也并未给Bebop 2提供收纳箱，你需要额外购买。不过好在它可拆除的螺旋桨和安装起来非常轻松。在售价方面，Parrot Bebop 2无人机可谓是恰到好处(550美元，约合人民币3514元)。它可以满足那些看不上玩具无人机、但又不想花费将近1000美元购买专业级产品的消费者。它非常耐用，控制简单，续航较长，图像质量在大多数情况下也还不错。
　　2.疆域智能Hornet S无人机(起步价1299RMB)
　　前段时间国内最火的无人机莫过于Hornet S了，众筹上线几天内就破了无人机最高纪录，这份傲人的成绩单也说明了它的实力。Hornet S有国内“消费级神机”的称号，据称最适合新手入门，以及玩机发烧友。它的价格为千元级，但功能却很强大，采用了多功能、多任务的模块化设计，高度集成，体积小巧，非常方便携带。并且将初学模式、航拍模式、狂暴模式有效组合在一起，可以根据需要随时切换模式。
　　Hornet S拥有非常漂亮的气动外观，可以搭载不同的任务场景，他的初学模式可以让任何一个人在三分钟内熟悉上手，飞控系统具备自动修正和调整的功能，即使在初次操控不当的情况下也不容易摔机。
　　Hornet S还是一款按照空气动力学设计的无人机，它的飞行时速可以达到120公里，百公里加速是3.5秒，是无人机中的超跑，可以满足你对速度的极致追求。Hornet S自身还具备低电压保护和失控保护，即便在复杂的环境中穿越，摔机的风险也很低。
　　3.亿航Ghostdrone 2.0无人机(起步价2499RMB)
　　Ghost 2.0首次将带有头部姿态追踪功能的虚拟现实眼镜与智能无人机完美整合，通过亿航独创的智能手机体感操控模式，让大众用户通过手、眼、头部的人性化自然交互，轻松享受无人机智能操控与第一人称视角的航拍观感体验。
　　Ghost 2.0推出了全球首创的“阿凡达”体感操控模式，用户可以通过倾斜、摆动、旋转搭载亿航App的智能手机和移动设备，来同步操控无人机的飞行姿态，并通过改变倾斜角度控制飞行速度，即使在没有信号的室内也能安全飞行，实现机随手动、自由徜徉的飞行享受。
　　4.零度Xplorer无人机(起步价2499RMB)
　　Xplorer采用菱形切割设计，两级脚架，多棱面设计，线条感分明，这种设计在四轴飞行器领域别具一格，赋予它很强的未来感，看上去确实更为炫酷拽。Xplorer 的遥控采用人体工学设计，手柄有一定弧度利于手掌把持。性能体验上，零度飞控GPS、三轴增稳云台、永磁同步电机、0.02度精度、无人机吊仓等功能给这款无人机在功能上增加了更多的优势。玩家体验上，设置了三级操作模式，可操纵无人机运行于初、中、高三个等级，并一步步地放开相应的高级使用权限。
（作者：网络责任编辑：ep）
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每日IT极热关于大疆新一代Phantom的5个传闻：精灵 4或采用全新的云台和相机
核心提示：大疆 (DJI) 真的愈来愈像苹果了，最少，新的机器在快推出之前，谣言一样满天飞；但到了本年 2 月 24 日，大疆也正式在 官网倒数 ，表示会在 3 月 1 日举行发布会，并释出了预告会视频（下方视频）。我们在本年农历新年年初，首度 释出大疆新一代精灵无人机的谍照 ，也大概讨论过它的一些传闻规格。现在我们再从各大疆的微信群里找到一些谍照，并总汇传闻：1、自动避障 2、外表改动 3、电池容量 4、全新的云台和相机 5、零度：无人机的新高度，但设计没有突破关于大疆新一代Phantom的5个传闻：精灵 4或采用全新的云台和相机&赵先生&电话： 广州百盛娱乐科技有限公司大疆 (DJI) 真的愈来愈像苹果了，最少，新的机器在快推出之前，谣言一样满天飞；但到了本年 2 月 24 日，大疆也正式在 官网倒数 ，表示会在 3 月 1 日举行发布会，并释出了预告会视频（下方视频）。虽然大疆没有清楚表明那是新一代的精灵无人机 (Phantom)，但在各方面的预测，都指应该是新一代的精灵无人机、或者有人称作为精灵 4 (Phantom 4)。
为了得到更专业的观点，我们这次邀得了大疆在消费级无人机界别的两个最大对手：零度 (XIRO) 和昊翔 (Yuneec) （排名按公司英文字顺序），专业点评大疆新一代精灵的各项传言。
新一代精灵传闻总汇
我们在本年农历新年年初，首度 释出大疆新一代精灵无人机的谍照 ，也大概讨论过它的一些传闻规格。现在我们再从各大疆的微信群里找到一些谍照，并总汇传闻：
1、自动避障
上图的谍照估计为大疆官网的介绍，当中明确表明它的名为&精灵 4& (Phantom 4)，而且采用了红色框里的自动避障功能（图中红色方框为爱范儿所加）。本文版权归环球所有，转载请注明出自。我们目前还未能肯定它会用的是像零度探索者第二代 (XIRO Xplorer) 的机械避障（通过机械 360 度射出特殊红外线，判定障碍物位置）、还是像 Yuneec Typhoon H 采用 Intel RealSense 式的双目视觉避障（透过双镜头的视差，判定障碍物的距离）。
但考虑到大疆目前已有专业级别的 视觉避障系统 Guidance ，加上根据大疆的发报会的预告视频（题图所示），以及官方的&Visionary Intelligence Elevated Imagination&（官方译法：独聚慧眼，智所未见），我们估计很大可能直接利用 Gudiance 作前向双目避障感应器。
2、外表改动
精灵 3 推出时，不少精灵发烧友都吐槽说它的样子毫无变化，就只是改了个土豪金和惨白银的贴纸，但这一代终于&&有一点点改变。新一代精灵看起来好像发福了的精灵 3，变得胖了、起降架也变的宽阔了。另外，螺旋桨也貌似用了新款的自紧桨，未知在规格上是否沿用精灵 3 的 9450 塑料桨。
3、电池容量
而另一张新的谍照可以明显看到新一代精灵变胖了的里面，藏着的是更大的电池舱：电池入口舱的最少比精灵 3 大了接近一倍，也坐实了大疆会使更大电池、续航力可能会达 35 分之久的传闻。
至于是否如先前传闻一样的使用并联电池、或是新款的 4.35 单节电池 ，还是未能确认。
4、全新的云台和相机
正如先前我们在谍照所预计，大疆将在新一代精灵采用新的云台。在上面的谍照里，我们不肯定大疆是否如传闻一样，再改良了 其 Lightbridge 图传 、将会使用可以 360 旋转的云台或 360 全景相机 、又或是目前 极为罕见的 6k 相机 ，但除了 Lightbridge 图传难云台改用了更稳定的双臂式设计，而在云台的上方、无人机的机底，加入了精灵 3 所没有的大量散热口，估计是为里面可能的配件散热，包括：更强运算能力的飞控、或是正如上次谍照显示：在机底也加入了 Guidance 的视觉定位系统。
虽然说传闻中的 GoPro 无人机将加入 360 度拍摄能力，但从大疆的谍照看来，新一代精灵貌似没有针对 GoPro 的这一传闻而设计，而坊间也普遍相信大疆也不会轻率的把未普及的 6k 镜头胡乱塞入去──当然，虽然 6k 视频并不普及，但我们考虑到当年诺基亚可以用 4100 万像素镜头，给 手机加入&数码变焦&的 PureView 功能 ；虽然机会不太大，但我们仍并不排除大疆能用 6k 镜头给无人机加入数码变焦能力。
至于新的镜头能否在灵眸 (OSMO) 手持云台上使用？单纯在谍照上仍然难以确认。
5、零度：无人机的新高度，但设计没有突破
将于网络巨头腾讯合作，另一国内无人机主要生产商零度 (XIRO) 的品牌总监姚本超表示，他从谍照判断大疆新一代精灵应该是双目壁障，而且这模块在大疆的开发者平台上已经得到了技术验证。而新云台采用了双臂设计，应该是基于精灵 3 系列云台震动问题的改善。但是从目前看到的谍照来看，精灵 4 的脚架仍然是固定脚架，不能收放，所以姚本超认为 360 度旋转拍摄的说法并不合理。除此之外，早期曝光的电池谍照和这两天看到的电池插槽，有证实了业界传闻双电池并联的设计。目前电池的容量和密度已经到了一个瓶颈，暂时还没有新的电池技术出现前，增加电池的体积来扩大续航是唯一的一条路。但是基于国家对出口无人机的飞行时间限制，姚本超预测新一代精灵的续航力应该在 30 分钟左右。
作为与大疆直接竞争的对手，姚本对精灵 4 仍然给与正面的评价，他表示：
精灵 4 代表了消费类无人机的技术新高度，这对我们后续产品的迭代速度和技术储备提出了更高的要求和挑战。
然而，姚本超指出零度整个技术平台和研发实力仍然能还能跟上大疆，例如他指出零度和大疆其实在双目避障上是同时起步，在技术有亦有所储备，而 XIRO Xplorer 2 目前暂时采用机械避障，只是成本和产品迭代上的考量。相比之下，姚本超认为大疆的精灵系列在工业设计上，一直没有带来很大的突破，依然延续前几代产品的风格，而且由于增加了电池体积，所以机身相对 P3 而言更显得有点臃肿（注：零度探索者的设计，在去年囊括上图等多个工业设计大奖）。
姚本超指出，精灵系列和悟 (Inspire 1) 系列其实两条平行的产品线，特别是在 Inspire Pro 出现之后，两条产品线的消费群体有了很明显的区分：Inspire 系列是生产力工具，而精灵是娱乐设备。新一代精灵未必对悟产生直接的冲击，但能使用无反镜头的 Inspire Pro X5 出现以后，也包括大疆对哈苏的投资等等可以看出，Inspire 系列和包括后续的新品。正在改变专业级航拍无人机的市场格局，未来是否会完全替换大疆 S 系列产品（S800 及 S1000 等专业自组无人机），也未必不可能。
昊翔：能否像谍照传言那样不负众望？
而在 CES 上通过 Intel RealSense 技术大出风头 的昊翔 (Yuneec) ，其发言人对传闻采取审慎怀疑的态度，精灵 4 最终出来后能否像谍照传言那样不负众望？还是一个谜。
Yuneec 发言人倾向于相信大疆采用的是超声波前向避障，认为超声波前向避障不可能比 Yuneec 目前使用的复合视觉避障效果好。具体的超声波前向避障、以及复合视觉避障的原理和效果，在做基础了解之后就很好发现；所以此次这一功能的实现，实际上产品出来的效果怎样？另一个很重要的考虑是：无论大疆用什么感应器也好，由于感应器位于机身根部，该位置很难避开旋翼旋转时的杂波干扰，这样的设计跟功能本身就有所冲突，可能会带来实用上的问题。而且，参照谍照的设计对于用户来另一实际问题是：经常受到冲击无人机起落架受损时，便要整套脚架连感应器一并更换，这样很可能会大幅增加维修成本。
另外，Yuneec 发言人亦同时考虑很到航空运输标准瓦时数的限制下，新一代灵是否有可能到 35 分钟续航距离，而且他亦考虑到如果新一代精灵真的能达至 35 分续航，预计很可能是用了全新的 4.35 单节电池技术（注：目前锂聚合物电池每单节最大电压为 4.2 伏特， 新式的可达至 4.35 伏特 ）。诚然，这种电池技术尚未全面验证，在安全上很仍然值得怀疑。
除此之外，Yuneec 也觉得大疆在设计上亦没有大大的突破。发言人以 Yuneec 新一代旗舰无人机 Typhoon H 的设计（上图）相比，Typhoon H 不但比旧一代的 Q500 更便携，而且也采用了六轴技术，即使 Typhoon H 有一至两只马达故障，仍然可安全飞行；但新一代精灵不单没有通过设计增加冗余度，而且尺寸变得大，便携程度不增反减。而且，如果新一代精灵真的能实现大的相机（例如 6k 相机），那么悟系列何去何从？也是一个疑问。
三月一日见真身
无论传言如何、也无论大家怎样看，无人机界别里所广受目的大疆新一代精灵，将于纽约时间 3 月 1 日下午 3 时（即北京时间 3 月 2 日凌晨 3 时）公布。爱范儿也会为大家尽快带来第一手的新消息。
转载请注明出自环球照明网