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海马S5性价比提升，低配8万不到
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海马S5性价比提升，低配8万不到
S5运动版在上市，不知道各位大哥有木有去看
S5运动版俺在网上大概看了一下，外观上和1.5T CVT还有1.6L版基本上没啥子太大的区别，就是车前侧面增加了个仿口的装饰，前轮更换成一套双色铝合金轮毂，而且采用了和以往不一样的卡钳。
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尾部新增一个红色T标识，以凸显运动此车为S5运动版，运动版是1.5T的6MT组合，动力比起之前1.6L手波更强劲了。
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并且此车新增镭射投影灯、感应、前排和记录仪这几个试下比较热门的人性化配置，貌似还有大灯自动点亮和仪表背光可变这些高大上的功能。前排座椅加热这个功能吧还是十分有争议的，虽说像我这个南方人感觉平时作用不是太大，可是一到冬天，有这个功能在还是舒服不少，以前还没有这种功能的时候，大冬天的坐朋友车子出去玩，皮质座椅让屁股哇凉哇凉的。
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海马S5运动版上市，S5的1.6L和CVT两个版本也降价了，现在1.6L手波版低配版8万不到就能买到了。本来S5这车主打的就是配置丰富，12万不到的车就能有ESP车身稳定、360度全景摄像头、胎压监测、无匙启动和GPS导航系统等比较高端的配置，CVT版更是带有定速巡航。配置对于11万左右的车来说，是十分丰富的，很多同级别的车来说都是不具备的。对比了下海马S5、瑞风S5、瑞虎5和启辰T70，发现4车的顶配车型，只有海马S5和瑞风S5是有胎压监测、无匙启动、ESP车身稳定系统和日间行车灯，而且T70作为12万的SUV居然连个GPS都木有，其他3台车都是有的，不过除了T70和海马S5之外，其他车型都是没有全景摄像头的。在价格上的比对，海马S5现在官降了，顶配车12万不到就能买到了，其他三款最低的虎5都要12.09万，最高的就是瑞风S5，顶配差不多要14万，综合上述观点，个人感觉海马S5的性价比一下子提升了不少。
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海马s5跟哈佛h2选车困难症，求大神指导
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海马s5跟哈佛h2选车困难症，求大神指导
小弟今年年初刚拿到驾照，准备今年入手辆SUV，大概落地十一二万左右的SUV。赶脚选车真心感觉好纠结。经过泡坛研究，起初看上的有H2和S5，觉得1.6L s5跟H2比较好一点好，不过小弟平时常在市区跑的，还是希望座驾能够低点。在详细对比之后打算暂定提H2，但现在H2价格让我开始纠结了……毕竟小弟是工薪阶层，收入并不是特别高。
其实两辆车的外观还是不错，不过H2的外形更加精致耐看，当初之所以考虑H2也是因为个人觉得这车够漂亮、够拉风的，而且哈佛在独立出来之后，车标换的更洋气了，大面积的格栅令H2的整个前脸显得高端大气上档次，一眼看上去有点像奥迪Q5的版，而且内饰在做工方面以及用料都非常精致细腻，绝对超值；相对来说，S5外观就稍微逊色一点，只能说是比较绚丽时尚，也算是S5的一大优点了。但是整体外观而言，S5就的设计就更带有运动感，整体车身的线条感比较强。
作为SUV车型，驾乘空间和载物空间必须是其优势所在。哈佛H2的空间相对于海马S5来说空间就小了点，如果H2车身长宽在多点就好了。
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动力方面海马S5的1.5T发动机就保留了传统涡轮增压的毛病，就是低转乏力！必须上到2000转后才开始有跑的感觉，再加上CVT变速箱的原因，使得整车起步动力不够干脆利索，反应比较迟缓，要等上那么一会整个动力系统才开始输送动力。哈弗H2的1.5T的发动机放在H6身上，有的人说根本不够用，不过在H2身上还是很够用的。感觉加速和爬坡都很不错，加速的时候到了涡轮介入点之后车会像是打了鸡血一样，动力突然变大。当然啦，如果你不在意起车时的啸叫，上坡时的轰鸣，就没有问题。两车虽然都是采用1.5T的涡轮增压发动机，但是S5的动力比H2强，因此S5的油耗会比H2大，所以油耗S5略比H2逊色一点……
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同是15款，H2在安全性能要比S5差好多啊，感觉！少了ESP这么个系统，我觉得作为SUV车型，安全性能应该要更高一些才是！
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价格方面， 15款海马S5自动波价格在10.68-12.38万之间，15款哈佛H2自动波价格在11.68-12.88万之间。以哈佛H2自动两驱精英版和海马S5CVT智骋型作为参考对比，前排侧气囊、后视镜电动折叠、360度智能驾驶辅助系统、ESP车身稳定控制这些配备，在S5身上都有，但是同一价位的H2，除了前排气囊是选配外，其他全没有，并且电动天窗和发动机停启技术还要选配加钱（汽车之家那里明码标价写着各1500……）。整体价格感觉……
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其实综合上述，个人感觉H2的车还是不错的，但是价格方面令我是好纠结！海马S5虽然并不出色，但是配置上真的很丰富多彩，感觉这个价格也是超值了。两者都不错，实在令我难以下手，做出选择。求各位车友，为小弟做个抉择！跪谢……
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明骚易躲，暗贱难防。
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