2016年国三2016旧车置换补贴政策迁入省份?

哪个城市可以接收国三排量汽车迁入_百度知道
哪个城市可以接收国三排量汽车迁入
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出门在外也不愁2015年地图行业BAT三家分晋,2016年面临哪些变化? 虽说行业看似大局已定,但随着新技术、新趋势乃至新对手的到来,整个市场其实依旧暗潮汹涌。春秋虽去,战国来临,这是在线地图行业暂时宁静的2015..-中国学网-中国IT综合门户网站-提供健康,养生,留学,移民,创业,汽车等信息
2015年地图行业BAT三家分晋,2016年面临哪些变化? 虽说行业看似大局已定,但随着新技术、新趋势乃至新对手的到来,整个市场其实依旧暗潮汹涌。春秋虽去,战国来临,这是在线地图行业暂时宁静的2015..
来源:互联网 更新时间: 7:34:01 责任编辑:王亮字体:
4、&互联网+&交通时代呼之欲出
BAT的接连入场车联网其实与如今&互联网+&交通的大概念密切相关,随着滴滴快的等互联网交通模式合法化,&互联网+&交通的模式正在逐渐得到政府层面的认可,一场关于&智慧出行&的国家级战略正在呼之欲出。
马化腾面对&互联网+&交通的机遇显得非常有决心,今年在公开场合,马化腾曾表示,腾讯在互联网+交通领域内的布局不会松手,&过江龙再强,也打不过地头蛇,要做好打持久战的准备&。今年9月,上海市交通管理部门便于腾讯签署协议,开展从&云端&到&服务&合作,加快推进上海智慧交通建设。
高德地图则先是联合北京、广州等8个城市的政府交通管理部门共同推出&高德交通信息公共服务平台&,再是联合微博推出&V交通&服务平台,从而依托高德的交通大数据云,为相关交通机构提供交通信息分析和服务。不仅如此,其每个季度发布的《中国主要城市交通分析报告》,不仅提供给交管局等政府部门,更通过媒体不断发声,影响颇大。以至于其建立的&交警平台&,不断有各地交警入驻,都与其建立比较深入的合作关系。
百度地图则是提出了&百度交通云&的概念,融合了LBS、云计算、大数据、人工智能等尖端技术,与交通运输管理部门深度合作。百度交通云使用百度位置大数据提供可视化和分析技术,参与交通规划决策,也得到了不少地方政府的认可。
5、地图产品正在娱乐化和个性化
除了技术和市场层面的竞争之外,各家地图其实在产品表征层面的竞争也日趋激烈,与以往只追求精准、可靠不同,整个地图正在面临一场娱乐化和个性化的革命。
从日台湾明星林志玲,坐在副驾驶座上,以真人语音导航的方式,指挥着俞永福将迈凯轮超级跑车开上了中国电影导演中心发布会舞台开始,地图行业的娱乐化和个性化便不断前行。
而在前不久的锤子T2发布会上,锤子科技001号员工朱萧木甚至向观众透露,未来可能将会有罗永浩导航语音包,当时现场观众欢呼雀跃,网上反响也是一片好评。由此可见,地图产品的娱乐化和个性化正在受到受众的欢迎。
实际上,如今各家的语音包的都在不断丰富完善,高德在拿下林志玲和郭德纲之后,又新增了周星星等语音包,而百度则是新增李彦宏、鹿晗等人的语音包。过往严肃的地图导航在今天显得越来越富有生机和活力,也更具娱乐色彩。
在五大变化的构建下,2015年虽说地图行业大格局已然初定,但种种迹象表明,这些变化和趋势正在给2016年甚至更长远的3&5年带来更为深远的变化。短期内高德、百度两雄可以笑傲江湖,长期来看,市场变量依旧不少。
1、 百度高德双寡头局面将持续
目前,高德地图、百度地图双方掌握了市场八成份额,在市场上的增长动力明显,从应用的角度来看,短时间内暂无对手可以超越。
艾媒咨询也分析认为,目前国内手机地图应用市场格局仍被高德与百度两大巨头占据了大部分的份额,同时,两者的领先优势有所加大,在未来相当长的时期内,百度地图与高德地图双雄局面将持续。
2、谷歌入华或将带来谷歌地图
高德、百度并非高枕无忧,2015年来,谷歌入华声音不断,Google Play等产品否将会回归成为行业内一直热烈讨论的一个问题。而在讨论声音中,谷歌地图同样是回归中国市场的热门候选人之一。
由于谷歌一直以来不作恶的信条以及在极客群体中不俗的口碑,以及谷歌地图良好的体验,谷歌地图一直拥有诸多拥趸。Google的全球策略是保障服务在各个国家都能用,靠品牌和全球生态系统背书,若能入华,其实可能将给国内地图市场带来一定的冲击。
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京ICP备号-1 京公网安备02号二手车限迁有望2016年中解除
来源:北京商报
影响二手车市场发展的地方性保护有望在2016年解除。
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  影响二手车市场发展的地方性保护有望在2016年解除。日前,北京商报记者从中国汽车流通协会的月度形势分析会上获悉,解除二手车地方限迁政策已被纳入 《汽车行业反垄断指南》(以下简称《指南》),并将有望在今年5月正式出台。业内认为,由于各地对于二手车实施限迁,影响二手车流转,导致国内二手车市场 一直难以迎来真正的爆发。此次在《指南》中解决二手车限迁问题,不管对于提升二手车未来的交易规模还是改善行业发展环境都极为关键。另外,不容忽视的是二 手车市场自身仍存在诸多问题待解。
  出台倒计时
  在日前召开的中国汽车流通协会月度分析会上,中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,2016年年中之前,在解决二手车限迁问题上将实现突破,“虽然不一定结出硕果,但一定会开花”。沈荣说。
  随后,沈荣在接受北京商报记者采访时进一步介绍了关于解决二手车限迁问题的进展。“经中国汽车流通协会提议,关于解决二手车地方限迁的规定已经 被纳入由国家发改委牵头制定的《指南》当中。去年11月,《指南》初稿就已经制定完毕,今年1月中旬国家发改委应该会就《指南》初稿征求意见。乐观估计, 今年5月《指南》就会出台,而《指南》中明确指出,如果地方政府出台相关规章制度限制二手车流转,那么将会触犯《指南》中行政垄断,这意味着,对于二手车地方限迁问题将有法可依。”沈荣说。
  与此同时,沈荣还透露,在二手车税收方面,中国汽车流通协会也在与几家专业机构商量具体方案,目前已取得阶段性成果。而在临时产权方面,由于涉及政府部门较多,目前进展较为缓慢。
  解除迫在眉睫
  根据中国汽车流通协会日前发布的全国二手车交易数据显示,月全国二手车市场累计交易量为840.03万辆,相比上年同期增长 3.63%,累计交易额4924.21亿元;另外,中国汽车流通协会预计2015年全年我国二手车市场累计交易量将达到930万-940万辆左右,较 2014年同比增长2%左右,未能实现千万辆规模的预期。
  “目前,二手车的限迁问题已经成为阻碍二手车发展的最大问题。”中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,“国内的新车交易量目前已经成为世界第一, 而国内二手车市场还有巨大的潜力,在成熟的汽车市场,例如美国,二手车与新车的交易比例能够维持在3:1。如果不解决二手车的限迁问题,废除地方性交易保 护,那么国内二手车市场的发展速度不会得到明显提升。”肖政三表示。
  据中国汽车流通协会调查,目前全国已有95%的地级城市实行了针对二手车排放标准的限迁政策。国五标准以上12个城市,国四标准以上261个城 市,国三标准以上51个城市,国二标准以上3个城市。这导致车源丰富的一二线城市中八年以上老旧二手车无法在上述城市正常落户,严重制约了二手车的流通。
  另外,有业内人士表示,限迁对于国内二手车交易的区域分布产生了影响,发达地区的车辆难以转向其他地区。数据显示,月全国二手车的交易主要还是集中在经济发达的东部地区。其中,在东北、华北两区域交易比重已达到总交易量的51.57%。
  市场自身仍存问题
  虽然二手车限迁有望在今年年中得以解决,并将对二手车市场规模、交易量的提升有很大帮助,但事实上,就二手车市场本身而言,还存在诸多问题待解。
  沈荣表示,诚信问题目前已成为二手车行业面临的最大考验。“如何让消费者像购买新车一样去购买二手车,是二手车从业者要解决的首要问题,由于现在二手车信息不公开透明,消费者在购买二手车时害怕买到问题车。”沈荣坦言。
  据了解,由于国内一些地方的二手车市场管理有待加强,特别是一些二手车商的经销人员素质参差不齐,造成这类经销人员在出售二手车时,故意隐瞒二手车车况,把事故车当非事故车出售。
  与此同时,沈荣表示,二手车市场的价格体系应该更加透明、市场化,避免私自的价格谈判。“二手车经过检测之后,应该进行明码标价,这样一来可以让消费者明确二手车与新车的价格差距,从而让二手车的优势更加明显。”沈荣坦言。
  此外,也有业内人士指出,目前二手车售后服务保障体系的不完善也是二手车市场发展的阻力之一。目前,大品牌二手车商有自己的售后维修队伍,但大部分二手车商在售后方面难以让消费者满意。
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2016年前国产三款车型联手经销商开拓二手车与金融市场
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捷豹路虎大中华区总裁高博:2016年前国产三款车型联手经销商开拓二手车与金融市场
2015年伊始,国产揽胜极光上市,立刻吸引了人们对于捷豹路虎关注的目光。在过去的2014年,捷豹路虎在华销售12万辆汽车,在豪华车品牌中销量排名第四,仅次于德系三强(奥迪、宝马和奔驰)。
捷豹路虎大中华区总裁高博在接受《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)采访时表示,捷豹路虎将与经销商建立双方共赢的全新发展模式。特别是基于目前超过50万辆的车主,捷豹路虎将提供更为完备的售后维修、二手车等服务。他认为,2015年,中国乘用车市场仍将保持8%~10%的平均增速,豪华车市场的增长将高于这一水平。为此,捷豹路虎将导入更完备的产品线,以在豪华车市场上保持优势地位。
充实并丰富产品线
NBD:请总结一下捷豹路虎2014年在中国市场的表现?
高博:在2014年,我们延续了捷豹路虎进入中国以来的稳健发展势头,一方面着手加大经销商网络的建设和扩展,另一方面致力于不断打造和夯实捷豹路虎在华发展的品牌基础。同时我们也致力于和合资企业奇瑞捷豹路虎共同推进相关业务的顺利开展,将捷豹 ...全文地址:
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