请问腾冲机场到腾冲市区有多远
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腾冲机场到腾冲城区的有多远,交通方便吗?||10分钟左右车程,机场外有专门接客的车~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·||要大概20分钟呢在清水哈飞机场
我们三月二日9:40到达腾冲机场。请教:中转到和顺或者腾冲市区交通方便吗?
请问腾冲火山群距离保山有多远?如果坐车需要多少小时?||保山到腾冲长途车4小时左右。腾冲去火山40-50分钟。
哈哈,这样的标题形式是我最喜欢的。腾冲,那里有火山、热海、湿地以及美玉,是西南边陲,是徐霞客到过的地方,最关键的是,那里的机场还没有修通,所以,所以一定要赶紧啊,不然,就回错过人间的美景了。||要去中国名镇和顺呀,而且和顺还有青旅,很便宜捏。计划今年暑假去吧。||怎么去呀???我怎么在地图上找不着。。。。。名字倒是一直听到滴||我是从北京飞昆明转机到宝山的再开车过去的。。。按lz的说法。。。唉。。。||腾冲已经有热气球参观了||火山那里有个热气球不过人可真是很少。。我06年底去的。。基本就没啥游人。。就你一个人在那转悠||07年秋游人已多了许多||再多应该也不会比现在的那些大众景点令人扫兴吧?听上去真好可是我还不知道什么时候能回国:(国内有太多太多让我流口水的地方了。。。||0:08:36okidok【种西瓜】 怎么去呀??? 我怎么在地图上找不着。。。。。名字倒是一直听到滴关于藤冲\和顺以及如何去,我网站上有简单介绍,有兴趣可以看看:http:hosteltengchong-arrivaltengchong-arrival.html||腾冲的温泉超级有名!~不错!~有没有人一起去啊?||朋友前段时间去了,说还没有太开发,大家抓紧去吧||是啊,我06年去的时候那里的领导就说你们现在来的是时候,再过几年腾冲就是继西双版纳,丽江之后云南的新热点~||相约享受腾冲的火山热海图见:http:group120topic2850.html冲位于滇西边陲,西部与缅甸毗邻,历史上曾是古西南丝绸之路的要冲。腾冲是著名的侨乡、文化之邦和著名的翡翠集散地,也是省级历史文化名城。 腾冲火山群、温泉群、打鹰山、云峰寺、国殇墓园、和顺乡、艾思奇故居、云龙阁等都是腾冲的风景亮丽之处,其中腾冲地热火山尤其著名,是国家级的风景名胜区。90多座火山雄峙苍穹,80余处温泉喷珠溅玉,温泉泉眼数以万计。壮观的热海大滚锅、热箭四射的万年哈蟆嘴、令人浮想联翩的醉鸟神泉、怀胎奇井、美女仙池、扯雀魔塘……种种奇观妙景,展现出国家级火山热海风景名胜区的百态千姿和无穷奥秘。其中最壮观的就是称为“一泓热海”或“大滚锅”的硫磺塘。大滚锅呈圆形,直径6.12米,水深1.5米,确实是一口硕大无匹的“巨锅”,锅内有三个喷水孔,锅底水温最高可达102℃。据说一头牛掉进里,十分钟后捞起来,就只剩一具骨头了,可见其热力之强。在这里,游人还可挖一小坑,把盛米和菜的饭盒埋人坑里,约20分钟左右,就可品尝一份别具风味的“热海快餐”了,更有意思的是在“大滚锅”中煮鸡蛋,立等可食。||1月5号离开那里的。不错的城市,很干净,很安静。热海温泉现在涨价了,198一个人。如果人多的话,可以包车去樱花谷,那里也有温泉。冬天这会儿早晚会很冷。那里的豆粉、烧粑粑很好吃,现在还想着呢。我是住在叠水河瀑布跟前的红房子国际青年旅社,有一只很乖的大狗狗。||0:39:35老谢丽江 0:08:36okidok【种西瓜】 怎么去呀??? 我怎么在地图上找不着。。。。。名字倒是一直听到滴 关于藤冲\和顺以及如何去,我网站上有简单介绍,有兴趣可以看看: http:hosteltengchong-arrivaltengchong-arrival.html大感谢,虽然近期内用不到,收藏先!||请问现在国内泡的温泉,都是什么样子的?一个天然挖出来的小池子?还是说大伙儿一起的,然后弄的好像游泳池一样的?腾冲那儿的又是什么样的呢?||走起来腾冲春节前||多少?198...杀人么要~~~抢劫么要~~~||198,我们06年去好象是178.腾冲的露天温泉很不错,你泡着汤,抬起头来,看着蓝天白云,高山野花,嗅着那特别的空气,感觉像神仙...还有里面的设施很现代化.去腾冲一定要去温泉.||有同学是腾冲的,说温泉非常好~朋友去年去了,他拍的照片还选为了中国集邮总公司出的《腾冲地热火山》明信片了呢!那里真的很漂亮啊!照片在这里http:spaceessayDetail.jsf?mid=1516eid=102||准备开春去,前年去梅里雪山的时候就很向往了。其实飞机场修好也是一种方便,唉!||孤陋寡闻了学习一下||大多数游客为泡温泉而去腾冲。我去腾冲,只呆在和顺老镇里。80年代的丽江古城就是和顺那样。||泡温泉只是意外收获||中国现在没有被商业化的古镇越来越少了。。。。||下雪了...不知道雪中泡温泉怎么样咯~~呵呵对了,上次我朋友说大滚锅原来是没有保护的,总是有人掉进去...后来才加了护栏http:forumrevertForum12819||说到泡温泉,其实热海从来是游客才去泡的,当地人只去黄瓜箐泡。问问当地人都会指给你。||为什么当地人给我们指的马玉窝。。。||《我的团长我的团》现在在那儿拍
虽说去腾冲已经是去年10月底的事情了,但,那些美丽的风景仍然在脑里打转,于是决定写一篇游记【非攻略】,和大家分享一下,这个美丽的火山之城。留个微博:@奔谆日,有幸跟随某些我不怎么愿意待见的人去云南。对于云南这片土地,我有情结,热爱!16:00,昆明--腾冲,17:00,到达。腾冲的机场好小,三步路就走完了。当天晚上陪那个不待见的人去看了个【梦幻腾冲】,讲的是腾冲的历史。整体效果不错,但演员稍显疲惫,可能是演多了,累的。例牌的开场,大锣大鼓伺候。个人感觉这样被水冲着打鼓一定很爽...这是舞台的干冰+灯光...好像宇宙里头的黑洞,拍出来的时候自己都吓了一跳。上面全都是男人!!男!人!而且个个面无表情。该场演出最抢镜的大叔...那只水烟(大碌竹)是真的...据说这个演员很像周某某(大牌,又多人喜爱,但我真TM不认识)第二天醒来,天气甚好,鱼肚云很是漂亮。当日行程:热海大滚锅、大小空山(火山地质公园)。是真的热腾腾的开水.貌似每个有地下水的地方都有这么个井...坑爹的东西.天气真的很好,不冷不热地...蓝天白云红亭,这一刻非常宁静。大空山,不知道它什么时候会再度爆发呢?真的好美,好宁静。在从大小空山回县城的路上,遇到了人生当中最美丽的火烧云,连开车的师父都说从来没见过。我的人生在这里得到了又一次地完整。次日清晨,从酒店的窗户向下望,这一溜一溜的菜地,其实,务农的生活也可以很有成就感。吃过早餐后,便入镇了,和顺顺和。镇里有各种各样的牌坊,是不是特色之一呢?入镇的牌坊,北面。贞节牌坊,南面。连鸭子都长得这么俊,怪不得会出现沈冰这样的美人儿。这一片稻田,拍完这张照片后,我坐下来了,在田埂上。抽烟。流水,人家。和顺古镇,是一个适合安安静静呆上三五天的地方。这次来只是匆匆一瞥,遗憾了。这里是电影《武侠》的拍摄地。最后,还是露个脸吧。||沙发~~~||||风景很漂亮啊!!||火烧云,真好看!||感觉和顺没有意思,感动在国觞墓园……||我没去国殇墓园。。。下次再深度游一下腾冲那边。||谢谢。||我的人生因为这片火烧云而完整了。||美国的风景应该更漂亮吧。||嗯,应该说那片火烧云+那个让你不怎么待见的人让你的人生更完整了:))||我已经完全忽略了那个人了。||我最近有在写blog,给你链接||||来来来~||谢谢你的鼓励。||||谢谢~||我晕。我以为我上条回复已经给你链接了??怎么没发出去??||现在也是还没有啊。。。||自己帮忙推一下,不能让它被淹没了。哈哈!!!您好，欢迎来到机电之家网！ [
&&&产品信息 &&&
&&&云南腾冲县11.2米半挂后翻自卸车
价格：86000 &
产地：自卸车
最小起订量：1厢式
发货地：以旧换新
发布时间：
梁山天鸿车辆有限公司
经营模式：生产加工
公司类型：私营有限责任公司
所属行业：半挂车/挂车
主要客户：梁山挂车工业园区
说明书，报价手册及驱动
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精工制造后翻自卸车价格，后翻半挂车报价，半挂后翻自卸车上户，后翻半挂自卸车国家公告，三桥后翻自卸车，两桥后翻自卸车，哪个厂家专用生产后翻自卸车，后翻是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1．3米一1．4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。延长了挂车的使用时间。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。2工作原理自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。3分类标准1.按照品牌分类：东风自卸车、解放自卸车、欧曼自卸车、重汽斯太尔自卸车、红岩自卸车、重汽王牌自卸车、陕汽自卸车、华骏自卸车2按照外形分类：单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车3.按照品种分类：小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自卸车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车4.按举升液压缸与车厢的链接形式分类：直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。5.按照用途分类：农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车6、根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4自卸车及半挂自卸车。7、根据用途的不同还分为矿用自卸车，用于运输煤矿，沙石；环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。8、根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。目前还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。4优点由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。5保养技巧新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。6操作规程1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
梁山天鸿车辆有限公司
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腾冲机场买的手镯
&&&腾冲旅游买手镯800010000值价帮忙看看
提问者采纳
翡翠翡翠东西看实物光看照片判断说起色真照片真货<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad000绝打住机场珠宝要买云南旅游般熟带着购物比较怕买假货矿局稍微贵点保真
有证书的：总质量：75.0克折射率：1.66（点测）吸收光谱：437nm吸收线号码：WZ检验机构：保山市质量技术监督综合检测中心腾冲珠宝监测站主检：刘彭林
价格还可以。适中。检测机构和主检在云南当地还是靠谱的。
是翡翠吗？按成色看，那只较为好些？
如果证书上标注有A货，真假基本就没有问题。翡翠这个东西，证书意义真心不大。成色其实在我看来，二者区别不大，是指价格上的。
提问者评价
谢谢你的耐心解答，好详细呀
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其他3条回答
你好 都是A货 应该是绿色那个贵一点 白色这 是藓夹绿 色还不正 太少 太蓝了 底也不行 种不够老 水头一般
裂也看不见 翡翠要看实物 你最好还是给我一个悬空 透灯光的图吧
一百瓦的台灯那种
绿色那个看着种老水头也不错 颜色有的杂有一段很化不错 但是也很蓝（也可能是相机和光线问题 所以还是要看实物） 不正
但是一万买这个倒是赚了
可是商家肯定不能亏
这个偷光看应该看得见裂痕 看裂位置大小深浅决定价值了 太次的话一万可能又贵了.......
都转行一两年了 色是最难学的 太具体我不敢帮你讲
而且以前主要接触的是毛料黑皮料比较多 成品接触的少 （其实赌石这东西更不敢讲........）
先上透光图吧 还有阳光下的图
机场的铺子是哪一家呢？
我看过怡泰详的柜台 他家的货倒是价格适中 连标价都不高 ...
来自：求助得到的回答
为啥要去腾冲的机场买？腾冲城里有好多翡翠城的，机场的东西太贵。。。
这是两款翡翠A货的手镯是真品应该没问题上面那款颜色较好，款式较单薄下面这款是白底飘花，款式厚实种水都算一般，豆种到细豆种之间这两款镯子加起来八千我看还差不多飞机场购物难免价位虚高，下次不要在那种地方买了吧如若不信，建议到淘宝搜索同价位的产品比照一下就清楚了希望有所参考祝你好运！
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抗战时期的保山飞机场
&&来源：云南网
保山机场位于城南保山坝南部，是著名的“驼峰航线”的主要起降机场，对保证驼峰航线两线的顺利通过起了至关重要的作用，为抗日战争的胜利做出过重大贡献。
机场于日动工兴建，由当时的建设局长段彤云为工程总理，团保局总团长张定甲、警局警务长孙景伯为协理。当时的保山县分为十个区，凡区长及相关单位的负责人进入工程指挥部，以便于协调处理相关问题。在五城、北上、北中、板桥、凤仪、汶上、东哨、兴华、永和、甘罗、仁爱、中正、里上、周里14个乡镇征役劳工24.364万人次，占用卧狮窝、双龙寺、庄家坡、大树屯、小沟园等五村田地782.9亩,迁去坟墓576冢，砌筑土方18万立方米、石方1.5万方，建成用粗石铺成的跑道和停机坪，可供轻型飞机起降，机场面积26.96万平方米。
那个年代建飞机场，困难可想而知。没有大型机械，全凭劳工一双手。修建跑道时，民工自制约重5吨的石碾子充当压路机，要100多人才能拉动，牵引的绳索非常粗大，形成一个长达四五十米的扇形牵引面，场面非常壮观也甚为悲壮。一个还未强大的民族为了民族独立，以血肉之躯做基础，筑腾飞的跑道。机场建成后，航空部队进驻。机场设油料、机械等科室，成立了养场大队、运输队、航转站，并设有守备团、宪兵队、高炮连三类地勤兵种，共同负责机场的维修、养护与保卫。
1937年7月，日寇在卢沟桥燃起全面侵华的战火。中国的海路、陆路交通相继被日军封锁而断绝。中国政府为了获得国际援助，加之中印缅战区对日作战的需要，在美国的支持下，不惜一切代价联合开辟了连通中国的空中运输线的著名的“驼峰航线”，继续对中国给予军事援助。于是，日，民国政府航空委员会决定将保山飞机场设为空军第92飞行场。保山机场再次扩修，是年10-12月全县出工23万多个工日，扩修的机场长1200米、宽800米，占用民田55.3公顷。于卧狮窝占用民田27亩，建起了空军军官学校，用以培训航空人才。
1940年7月，抗日军事紧急，中央航空委员会命令再次扩修机场，并改保山机场为空军第110站。7月24日成立扩建工程处，滇黔绥靖公署派保山县长刘言昌兼处长，空军第五总站站长邓志坚兼副处长，先后征用义务工役39万人次，完成土方7.7万方，石方6293立方，扩修后可供两架飞机同时起降。日归空军第五总站,原驻贵阳空军作战部队移驻保山,同年8月，征集民工27130名再次扩建，毁小沟园村民房55所，建特种营房于卧狮窝，计用民田57亩，并建第二组民房于刘家洼。
日，保山遭日机轰炸，当场死伤6000余人，房屋被毁无数。作为军事重要设施的飞机场却幸免于难，是日军的疏漏还是有意要将机场保留下来，为日后使用不得而知。而当时军情紧急，腾冲、龙陵失陷，敌机频频袭境，日军兵临怒江，大有越过怒江进击保山之势。6日，驻保山之空军部队全部撤退至大理、云南驿等处。为不使机场落入敌手，又是大规模的征役劳工，每天出动劳工2000人对机场实施破坏,焚烧了备用汽油、各种物资和器材,仅有跑道保留下来。
1942年8月，中日军队隔江对峙局面形成，保山情势相对稳定，原自芒市撤回之空军第112站官兵奉命来保山驻守，保山第五总站之一部亦合并编入，9月改组成空军第67站。1944年4月，为滇西反攻作战，机场再次修复，用劳工9万多个工日。9月奉命征集民工80名，作为机场长期用工。10月再度扩修机场，占用民田20.2公倾，征用劳工12万余个工日，改善了跑道，建、补、修停机库9个，机场周围设有铁丝网，筑有公路。在机场东南部大树屯宝华寺设立无线电台，美空军源源不断开来驻防，计有工程处、航空站、气象台、电台、飞行中队部、高射炮连、运输队。机场为美国空军使用，每天飞机起降数十架。
滇缅公路被日军切断后，一切运输都只有依赖空运，保山机场成为驼峰航线空运战略物资的重要中转站。在空运忙碌时期，保山机场不分昼夜均有飞机起降，或加油，或转运，是国际援华物资的重要中转站。从1942年5月至1945年8月的3年多时间，中美两国在驼峰飞行共投入1100多架飞机，往来运送各种战略物资80多万吨。
1945年4月，为将保山飞机场作为滇西反攻之空军基地，续由27工程处扩建跑道，征用民田301亩，筑成跑道1880米，宽45米，底层铺混碴，上层铺三合土，面层铺粗砂，又在飞机场附近建营房30多间。滇西大反攻期间，尽在怒江流域和高黎贡山之间作战，山路崎岖，军需运输供应极为不便，虽有成千上万民夫协助作战，也有人力不能及的地方。中国远征军血战松山、克复腾冲城、三战龙陵，保山机场为军需空投、空袭敌阵，给以日军最大打击，功不可没。在收复龙陵的战役中，卫立煌的总预备队第八军以及几个重炮团全上了前线，同时命令攻下腾冲的第36师南下增援龙陵，同时将在昆明的第五军第200师从昆明调来龙陵作战。当时保山机场能起降战斗机和小型运输机，每架飞机能载26人。美国空军派出5架运输机，每架飞机一天飞行五次，一天可运送650人约一个营的兵力。下飞机后立即乘车从惠通桥上过怒江增援龙陵，保山机场在大反攻中的作用可见一斑。
保山机场在抗日战争中，前后经历了大大小小的扩建和修复8次，投入劳工100多万人次，这在受着战争创伤的保山县来说并非是一件容易的事。保山机场是中国全民族抗战的一个重要组成部分，也是世界反法西斯战争的一个重要组成部分，为收复滇西起到了至关重要的作用，为全民族抗日战争胜利立下不可磨灭的功勋，是中国军民同美国援华部队同心抗击日本法西斯的光辉史实的见证。
日，中国民航保山站正式成立，这是中国民航总局在中国设立的第一个地州级地方民用航空站。1990年5月，因机型淘汰，机场关闭并改、扩建。1994年6月复航，机场飞行区等级为4C级，可起降波音737－300型及以下飞机。目前，开辟了保山至昆明航线，航程364km。除保证正常的航班外，航站还承担了飞播造林、航空护林、航空摄影、航空测绘、飞行跳伞等飞行任务。保山机场记录了一个时代的变迁，也镌刻了一个时代的印记。
（王琨楼）
责任编辑: 王一涵
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