广汽本田14年生产经典峰范广汽传祺有防撞钢梁吗吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-29 15:49 标签： 本田xrv有防撞钢梁吗
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益阳广汽本田华益店
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长沙广汽本田锋范经典款全系优惠2万元
红车网长沙1月7日讯（时刻新闻记者 周宇广）今天，红车网从长沙广汽本田河西潇湘店了解到，新款锋范上市后，店内现款经典锋范车型全系优惠2万元，年底现车资源紧缺，需要的朋友需赶紧预定。公职人员购车还可享受额外优惠政策，感兴趣的网友可”。具体优惠行情见下表：广汽本田锋范长沙最新优惠行情车型价格优惠政策优惠后价格1.5L 手动舒适版8.98万优惠2万6.98万1.5L 手动精英版9.98万优惠2万7.98万1.5L 自动精英版10.98万优惠2万8.98万1.5L 自动旗舰版11.98万优惠2万9.98万详询：400-605-6868 & & 制表：红车网（实际价格以到店为准）　　锋范时尚的外形迎合了目前年轻人的喜好，大气的前脸造型很好地弥补了车身偏小的不足，整车线条流畅，简单动感的外形得到了不少车主的喜爱，同时经济的油耗表现也受到了众多车友的好评。　　　　保养方面，锋范由厂家提供3年或10万公里的整车质保期限。4S店建议保养周期为5000公里或3个月，日常保养更换机油机滤费用约300元左右，更换机油三滤费用约600元左右（以4S店价格为准）。现在店内有充足的现车，到店提及“红车网”将有更多优惠。感兴趣的网友也可：1，；2，在本文下方报名框填写信息，等待工作人员回复。
锋范 经销商推荐
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(责任编辑：王红掣)
锋范指导价：7.98-15.98万厂商：广汽本田级别：紧凑型车发动机：1.5L
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提问者：易车网友|分类：
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广本锋范，后保险杠，左后大灯，左边翼子板，后备箱盖被撞坏，电路也有点问题，去4s店修，那些配件换新的，大概要多少钱？
答案最少得6个字哦~
推广车险全网比价，最低4.3折
网友回答(2)
本周答题数
你好！ 有保险的华
听4S店的就可以了 如果我的回答您满意 请设置最佳答案
易车网友：
后保险杠整形喷漆800。左翼子板钣金喷漆400。后备箱盖钣金喷漆400。后大灯总成600。走保险吧！
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锋范没有后防撞梁，确切的说只有一根铁片。但雅阁、歌诗图等都有（具体见4s店配件价格表）、证明后防撞梁还是有用的。&我就奇怪了，被人民群众发现没有后防撞梁不是一天两天了，他们为啥不加上呢？一根后防撞梁网上也就卖几十块，汽车厂商大规模生产成本更低，就算为了“偷工减料”把他们偷到看不见的地方，例如大梁减少1毫米，防撞梁的成本就出来了，干嘛非要背着恶名呢？&&
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总的来说，我个人强烈要求加的。至少小追尾只伤保险杠，不至于要换后备箱总成。易车网已经有例子了。
加装防撞钢梁讨论贴~
前面有发动机 后尾箱是空的~~~好比一个实心纸团去撞空心纸团~~~在一个图上看不出后车的速度~~~
防撞梁是有用的~但心理因素大于实际~~~你防撞梁在厚实加在软车架上还是一样~~
防撞梁是保证低速时的撞击不会有太大的损伤~
上面是谈车的
下面谈人
追尾发生时必然后车速度大于前车速度，碰撞时前车获得瞬间加速度，这个加速度通常会造成人的二号颈椎神经受损，该处神经组织异常丰富且易受损伤，损伤程度15％以上即可造成瘫痪、死亡。电影里经常看到偷袭者从目标者后方将其抱住，抓住其下颚，迅速扭动，目标者立即瘫痪，理论上目标者至少已经成植物人了。
按照最新安全理念设计的车，通常自重较大的车会加装防撞梁，自重较小的车不会加装防撞梁。
重大的车加装防撞梁并不是人们惯性思维所想的那样，靠钢梁来形成防护墙硬抵御冲击。自重大必然静止惯性就大，反之则相反。同等冲击下假设条件：A
B
C
D
四车车身完全一样，但整车重量有较大差距，即
A车――自重大，无后防撞梁。
B车――自重小，有后防撞梁
C车――自重大，有后防撞梁
D车――自重小，无后防撞梁
以同等强度能量撞击以上4车，呈现结果及分析：
A车――由于自重大，静止惯性大，车辆向前撞出距离较短，车体损毁较严重。
B车――由于自重小，静止惯性小，装有防撞梁致使防撞梁本身和车体变形吸收能量很少，撞击动能由防撞梁直接传递到更加坚固的车底板纵梁，车辆向前撞出速度、距离非常大，因为动能基本上都被转化成了车辆向前的动能，假人头部、颈部的加速度“差值”非常大，很不幸。
C车――由于自重大，可以令防撞梁在撞击中发生变形从而缓冲。但必须在吸能和被撞出距离上作出均衡，所以最佳方案是设计具有一定吸能作用的后防撞梁。再辅以适当的缓冲装置，常见的作法就是在防撞梁外面加装一块泡沫。结果是C车的后部损毁和假人头部、颈部的加速度“差值”比较适中且均衡，人OK,车的损失也不大。
D车――由于自重小，无法令到防撞梁在撞击中发生较大变形，反而动能作用在了后防撞梁与底板纵梁构成的刚性组合，造成车辆很大的加速度，人的颈椎无法承受。故此D车后部不安装刚性防撞梁，全部做缓冲设计处理，最大限度减少撞击后的加速度和车体损毁。通过试验可以达到最佳平衡点。
结论：
各种车辆达成碰撞试验成绩合格的设计方案不同，以“后防撞梁”来区分设计年份较新近的车辆且碰撞成绩较好的车型，大体可看出重量大的车与重量轻的车是不同的设计方案。
由于小强热线的商业式错误引导，已经造成很多车主自行制作、加装“后防撞梁”，由此构成了许多不可预见的导致人员伤亡的潜在危机。
不要造成车没变形 内部的人就先变形了·~~
网友提问：我购买的锋范后防撞钢梁后薄很短，这样被追尾时是不是很不安全？请问后防撞钢梁的主要作用是什么？提问时间： 0:13
专家回复：您好！对于您说的问题，后防撞钢梁主要是增加车身碰撞时的强度，减少车身后部变形，以减少后排乘客的安全。但主要各厂家的设计有所不同，后防撞钢梁的设计主要是欧美系车型的设计理念，但日系车主要的设计理念是吸能，用车身的变形来吸收碰撞时的能量，但对于驾驶室结构进行加强，以减小变形。
高速碰撞下简单的后防撞梁没啥用，低速碰撞（所谓低速是指15km/h以下的速度吧，对于事故而言40km/h都算不慢的速度了，60km/h以上基本都是死亡速度，存活率看运气，当然上面说的都是发生碰撞时的速度，所以车主们学会大力刹车和紧急变道还是很重要滴。），可以减少一点损失。被追尾的情况下，乘员安全首先看座椅尤其是头枕的防护效果，头枕要能保证颈椎不错位甚至断裂。国内很多小车不装后防撞梁主要还是因为厂商节省成本吧，而且国内法规或者行业强制标准没有对减少损失这一项进行规定。对于比较贵的车，各个厂商基本都装后防撞梁，还是因为那么贵的车加一点成本无所谓，而且好几十万的车被蹭一下修起来也很贵的，厂商不想让金主们有太多抱怨。
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不懂。。学习哈~~
美系和日系的理念不一样,如果不喜欢FF,是没有人强迫让你买的.如果怕死,就别开车,要不你就开坦克得了.要是坦克被六七十吨的大货车撞了,后果会怎么样.
引用原帖由LPB绿野仙踪于&22:41:50发表美系和日系的理念不一样,如果不喜欢FF,是没有人强迫让你买的.如果怕死,就别开车,要不你就开坦克得了.要是坦克被六七十吨的大货车撞了,后果会怎么样.一反映问题就上纲上线！？我奇怪他们为什么不加，有了肯定比没有强，不然雅阁为啥有后防撞梁
寂寞时休克
哎，成本控制，省油！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~河南锋范团购群~~~~~~~~~~~~~~
引用原帖由鳌拜拜于&6:47:15发表一反映问题就上纲上线！？我奇怪他们为什么不加，有了肯定比没有强，不然雅阁为啥有后防撞梁。不是这意思,我认为可选项太多了,4S店能加.不如去加个就放心啦.
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