第B30版：扬子风尚&&&&
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潜入深海一万米
&&&&探险家Don&Walsh先生在上海外滩的劳力士&世界为劳力士“深海挑战”展览揭幕&&&&Rolex&Deepsea&Challenge&&&&豪雅2013卡莱拉1887&Jack&Heuer限量腕表&&&&品牌全球总裁Jean-Christophe&Babin向陈道明赠送腕表&&&&TAG&Heuer卡莱拉50周年巡展盛大大开幕
&&&&秉承支持深海探险活动的一贯热情，劳力士与导演兼探险家詹姆斯·卡梅隆(《泰坦尼克号》和《阿凡达》的导演)及美国国家地理协会，携手开展了DEEPSEA&CHALLENGE“深海挑战”探险活动。自日至年5月20日，“深海挑战”展览在上海外滩的中山东一路27号劳力士世界（The&Rolex&Experience）举行，展示人类在太平洋海域中进行的两次刷新纪录的深海探险活动，以及劳力士两款腕表的超卓表现。本次活动中，劳力士还非常荣幸邀请到人类深海探险领域中最著名人物之一Don&Walsh先生，带你领略人类对未知海洋世界的探索历程。扬子晚报记者&喻文君&&&&勇气传承，卓越再现&&&&日，深海潜水器的里雅斯特号(Trieste)与一块劳力士腕表一同潜入海面以下10,916米，这次深入未知水域的探险成功改写人类征服海洋的历史。50年后的今天，这项记录仍未被打破，下潜深度无可企及。它因此成为人类探索深海世界的里程碑式事件，同时也极大程度上强化了人类对海洋的保护意识。&&&&日，&电影制作人兼探险家詹姆斯·卡梅隆（James&Cameron）成功潜入位于马里亚纳海沟（Mariana&Trench）的海洋最深点——挑战者深渊（Challenger&Deep），将单人深潜记录刷新为10898米。这是自1960年后，人类唯一一次再次抵达这深度。而一枚实验型Rolex&Deepsea&Challenge腕表被绑在潜水器外部，陪伴他一同深潜至海底。&&&&迄今为止，世上只有这两只劳力士腕表真正在深海中下潜至如此深度，而事实上，劳力士为此次深海探险活动特别设计的蚝式恒动ROLEX&DEEPSEA&CHALLENGE，防水深度最高可达到令人惊叹的12,000米(39,370英尺)，足以在海底最深处从容承受巨大压力，是一款真正意义上的深海潜水腕表。&&&&独一无二的概念表&&&&从技术角度说，ROLEX&DEEPSEA&CHALLENGE腕表是劳力士于2008年推出的专业潜水腕表蚝式恒动ROLEX&DEEPSEA(防水深度可达3900米或12,800英尺)的增强版。这款全新的实验型腕表直径51.4毫米，厚度28.5毫米。它的设计参考了ROLEX&DEEPSEA表款的表壳结构Ringlock&System。这是劳力士享有专利的表壳技术，其结构由三个元件组成，完全由劳力士自主研发而成。&&&&与此同时，ROLEX&DEEPSEA&CHALLENGE腕表还配有劳力士专属的“三扣锁”(TRIPLOCK)螺旋锁式上链表冠，并与劳力士所有潜水腕表相同，配备卓越的三重防水系统。这款腕表延续了劳力士蚝式恒动ROLEX&DEEPSEA腕表的其他超凡技术性能，例如配有单向旋转外圈，标有60分刻度的CERACHROM陶瓷字圈；采用发光时间更持久的CHROMALIGHT荧光材质用于指针和钟点显示。&&&&ROLEX&DEEPSEA&CHALLENGE无疑是劳力士蚝式专业腕表家族中出类拔萃的一员。在“深海挑战”展览中，公众不仅可以领略到劳力士与全球最前沿深海探险活动之间举世无双的紧密联系，亦可亲眼欣赏到这两只曾抵达海洋最深处的劳力士腕表。&
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(C) 版权所有 扬子晚报　合作伙伴：有没有人到过海底超深渊层是否有人乘坐潜水器到达过海底超深渊层（海底米）
　　日,瑞士著名深海探险家雅克·皮卡尔乘坐潜艇潜到了世界最低点——位于海平面下1．1万米处的太平洋马里亚纳海沟沟底,创造了人类在水中下潜最深的世界纪录.
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中国人的海底一万米 驾“彩虹鱼”探索深渊
新华社上海分社
来源：腾讯视频
畅想“海底一万米”国际海洋界把海洋深处6500米以下的地区称为“深渊”。那里一直是人类少为关注的神秘地带，也是探索生命起源、开展各种深海研究的“科学殿堂”。在这块崭新的研究领域，可能生存着与地球生命形态完全不同的神奇生物。探索深渊，人类将能更深地了解地球生命起源，感知气候变化，促进海洋环境保护，改进地震预报。探秘“万米深渊”是人类共同的梦想。145年前，法国作家凡尔纳在他的著名科幻小说《海底两万里》，畅想人类驾驶着“鹦鹉螺”遨游海底。1960年，美国两位科学家乘坐“的里雅斯特”号第一次下潜到马里亚纳海沟10916米，停留了20分钟。2012年，酷爱深潜的世界著名导演卡梅隆单人驾驶“深海挑战者”号，成功下潜到马里亚纳海沟10898米处。受制于深潜器技术，人类这两次“万米深渊”的探索行动均没能持续地开展科学研究。今天，中国海洋科学家正以实际行动追求人类的共同梦想，真正实现中国人的“海底一万米”&#8212;&#8212;驾着“彩虹鱼”探索深渊。揭秘“彩虹鱼”目前，我国正在研制的万米级载人深渊器“彩虹鱼”项目，计划搭建世界上第一个全海深的“深渊科学技术流动实验室”，为中外海洋科学家持续、系统地开展深渊科学研究搭建一个公共平台。由上海海洋大学深渊科学技术研究中心与彩虹鱼深海科技股份有限公司采用“国家支持＋民间投入”“科学家+企业家”的创新模式，共同搭建的“深渊科学技术流动实验室”，由一条5000吨级的科考母船、一台万米级全海深载人潜水器、一台万米级全海深无人潜水器、三台全海深着陆器组成。未来，科考母船载着“彩虹鱼”系列每到一个新海区，全海深无人潜水器都将充当“探路先锋”，首先对海区进行大面积搜索，确定研究海域，摸清海洋环境的基本参数。然后，三台全海深的着陆器带着诱饵，抵达相应海域，执行深海拍摄和抓捕海洋生物的任务。最后，科学家才驾着全海深的载人潜水器下到深海，去完成“手术刀”式的精细定点作业。挑战马里亚纳海沟据彩虹鱼深海科技股份有限公司董事长吴辛博士介绍，目前，“彩虹鱼”的科考母船“张謇”号也已开工建设，计划2016年投入使用。“彩虹鱼”项目的关键核心技术--万米级载人舱的研制工作已正式启动。计划 2016年无人挑战马里亚纳海沟，2019年载人挑战。今年11月，“彩虹鱼”项目的无人潜水器和一台着陆器就将进行4000米深海试。随着“深渊科学技术流动实验室”开始第一次海试，获取第一批深海样本，中外海洋科学家将携手探秘“万米深渊”。6月23日，“彩虹鱼深渊生命科学应用研究中心”在上海张江成立，并与三家国内外知名科研机构签署了共建深渊生命科学重点实验室的协议。分别是：与英国阿伯丁大学深海生物系共建深渊宏生物学重点实验室，与美国夏威夷太平洋大学共建深渊微生物学重点实验室，与中科院高等研究院共建深渊生命科学重点实验室。“海洋面积如此之大、深海环境如此之复杂，任何一个单一的国家都难以承担完整的、大型的研究计划，必须加强国际合作才能实现人类的共同梦想。”上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任崔维成教授说，“今后，中外海洋科学家都可以驾着‘彩虹鱼’对全球26条6500米深度以下的深渊海沟，进行系统性科学普查，获取珍贵样本，建立深渊生物DNA数据库，带动一系列深渊生命科学研究的开展，探索生命的起源，这对全人类来说都具有重要意义。”新华社上海分社追问记者：张建松、李海伟、岑志连
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Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved中国首艘万米级科考母船在温岭完工 破三项记录
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3月2日，总投资达2.2亿元的中国首艘万米级深渊科考母船“张謇”号顺利完工。据悉，这艘“高大上”的科考船由温岭的浙江天时造船有限公司建造而成，船上载有能下潜到10000米深海底的“彩虹鱼”载人潜水器。
中国首艘万米级深渊科考母船&张謇&号 3月2日，总投资达2.2亿元的中国首艘万米级深渊科考母船&张謇&号顺利完工。该船计划将于3月下旬下水，5月30日进行试航，6月30日交付使用。 据悉，这艘&高大上&的科考船由温岭的浙江天时造船有限公司建造而成，船上载有能下潜到10000米深海底的&彩虹鱼&载人潜水器。 &张謇&号打破三项记录 救援打捞拍电影样样都行 这艘被称为中国首艘万米级深渊科考母船的&张謇&号到底有哪些神奇的地方？ 据浙江天时造船有限公司官网消息，该船巡航速度为12节，载员60人，自持能力60天，续航力15000海里，具有一定的动力定位功能，并没什么奇特地方。 就外观而言，这艘船长97米、宽17.8米，吃水5.65米的科考船看起来好像和普通科考船相比没什么突出的地方。 但是记者从天时造船有限公司了解到，这艘科考船搭载了命名为&彩虹鱼&的载人潜水器，能下潜到10000多米深的海底。 这是什么概念？在&彩虹鱼&之前，能潜最深的是&蛟龙&号，而&蛟龙&号能达到的极限深度是7062.68米。 浙江在线记者了解到，&彩虹鱼&除了具备科研考古功能之外，并兼具海洋事故的救援和打捞、水下考古和电影拍摄、深海探险与观光等功能。 &张謇&号的诞生，打破了三项记录。除了首次搭载万米级载人潜水器之外，还首次将载人潜水器母船、远洋科学综合考察、深海工程作业支持三个功能有机地结合在一起，并且&张謇&号是中国首艘完全由民营企业出资建造的科考船。
&张謇&号 &张謇&号&来之不易& 今年6月份将投入使用 据记者了解，&张謇&号的主设计师崔维成之所以将这艘船取这个名字，是为了弘扬中国近代著名实业家、教育家张謇先生&母实业、父教育&的实干兴邦理念，并期许早日将中国建设成世界海洋强国。同时，崔维成和张謇同是江苏海门人，崔维成从小对他的事迹耳濡目染。 2013年，为了&张謇&号的诞生，崔维成辞去中船重工集团702所副所长的职务，并把上海海洋大学聘用他的60万元年薪的大部分投入科研，又拿出200万元自家积蓄，动员亲朋好友入伙，总共凑了七、八百万元的启动资金。 在寻找投资的过程中，崔维成说动了他在英国攻读博士学位时的同门师弟吴辛，当时吴辛已是世界500强企业的高管。 2014年4月，吴辛投资成立了上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司，随即与上海海洋大学签署战略合作协议。在这之后，民营企业浙江太和航运有限公司的董事长卢云军成为主要合作方，&张謇&号的研发终于走上了正轨。 这艘不同凡响的科考船终于顺利完工，但什么时候能投入使用？浙江天时制造有限公司办公室主任刘臣辉介绍：&这艘科考母船将于今年六月投入使用，使用年数约为35年，但在投入使用之前，准备在中国南海进行10天左右的科考设备试验。& 记者了解到，等到验收结束，&张謇&号便立即执行赴马里亚纳海沟首航任务，承担深渊科学调查研究任务。
[责任编辑：王瑾芸]
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