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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-05 20:50 标签： 剑网3做镖师有啥奖励
易到每日300万资金供提现 司机提现看运气！易到每日300万资金供提现 司机提现看运气！同城车友联盟百家号易到每日上线300万资金供提现 司机称提现看运气谁是农夫？谁是蛇？吃瓜群众在看完热闹之后终将散去，输了司机与用户的信用才是易到面临的最大危机。4月17日晚间，易到创始人周航突然以一封公开信的方式将易到缺钱的真相挑明，一时间大股东乐视涉嫌挪用13亿元贷款引起舆论哗然。易到此前发给北京市公安局的《北京东方车云信息技术有限公司关于处置来访司机提现的工作说明》，文件中易到表示从4月17日起，每日安排线上资金300万元人民币，用于司机随时线上提现。另据知情人士消息，如果易到不能履行文件内容，将传唤实际控制人贾跃亭。同时，文件中称将安排专项资金用于北京地区司机线下提现，保证每位来访司机能够在15天以内线下提现成功，5月5日前所有涉及提现困难司机的问题全部处理完毕。针对用户和司机出现的问题，今年4月17日，创始人周航一封声明将易到近期的困境公之于众。周航称易到目前确实存在资金问题，其主要原因是乐视对易到的资金挪用达13亿元。他还表示乐视由于众所周知的原因“殃及易到”，呼吁乐视妥善处理好易到的问题。4月20日晚间，周航再次发表声明称易到3位创始人周航、杨芸和汤鹏联合宣布离职。4月21日，易到方面宣布任命全新管理团队，多位乐视系高管加盟，易到在管理层面完成乐视化。易到方面还表示，融资取得突破性进展，预计5月司机提现问题将得到彻底解决。网约车是一个资金高投入、高消耗的产业，乐视在接手易到后，为了迅速做大规模、占领市场，将其充值返现力度提高。截至今年4月20日，易到APP上仍打出“狂欢继续，充值返现80%最后两天”的倒计时。表面上的狂欢为后来的危机埋下了伏笔，大规模的砸钱补贴是一把双刃剑，用户充值越多，平台贴钱越多，不改变策略，这就是一个吞噬现金流的大窟窿。所以，时至今日，内参君不想看什么周航和贾跃亭互撕，我更关注的是网约车司机朋友什么时候能讨回易到的辛苦费！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。同城车友联盟百家号最近更新：简介:车友在线互动交流，做有用的车友自媒体作者最新文章相关文章易到发起新一轮补贴大战 大量司机涌向高补贴
易到发起新一轮补贴大战 大量司机涌向高补贴
最近，早已习惯了乘坐出租车+公共交通出行的高女士"迷"上了易到用车，理由是优惠实在太诱人，“一周下来从未支付超过15元的车钱，有的短程单用上优惠券后实际支付只要3元。”
据高女士估算，即使不使用优惠券，易到用车的打车费也只有上海出租车的50~60%，而且这种资费优势在短途用车中更加明显。但，真正留住像高女士这样普通用户的，是大力度的补贴、折扣，最终陷入“越用越便宜”的补贴循环圈内。
高力度补贴 点燃新一轮补贴大战
记者打开易到用车发现，3月16日，易到正式开启3.18优惠活动，向易到用户发送3折用车唬庵皇侵诙嘤呕葜械囊凰凇Ｐ掠没状纬渲1分钱就可马上领取50元余额；个人用户充100返100，充多少返多少；集团用车充2，多充多送；邀好友充值还可获5%的奖励。
如此高力度补贴，是要为原本已偃旗息鼓的专车软件补贴大战再点一把火吧。
据了解，从去年11月开始，易到就开始了大规模的补贴，在司机端和用户端都提高了补贴力度。从实际效果来看，颇受用户欢迎，截止到1月10日数据，用户的总充值额就已接近15亿元。
为了体验实际乘车效果，记者分别试乘了滴滴、易到等专车。在注册成为易到用户后，记者充值1分钱后获赠50元，乘坐专车从江宁路至龙华东路共花费28元，付款后账户余额22.01元。就连记者乘坐的滴滴专车司机也推荐，“易到优惠多，用着更划算。”
事实上，经过持续持续两年的烧钱、跑马圈地后，占到市场八成以上的滴滴与优步已分居行业的老大和老二位置，并逐步减弱了补贴。但最近，乐视系的“易到用车”突然发力，不仅要做生态专车，还搞起了专车节，全年5折坐专车，力图实现每天100万单的订单目标，甚至提出“年内超越优步”的口号。新一轮专车大战正在上海滩悄然上演。
大量司机涌向高补贴
随着用户数的激增，大量的司机涌入易到。一位苏牌的见习司机刘师傅告诉记者：“我也是听说易到补贴力度大才跑专车的，春节从初一到初七，完成100单就有1000元红包。现在，我邀请司机加盟平台，只要他在注册后的7天做15单，我们都有200元奖励，邀请20位司机完成单子，我就有4000元的奖励。”刘师傅说，他的月净收入能达到15000元左右。
易到的发力与背靠乐视有着紧密的联系，在乐视汽车宣布获易到70%的股权、成为控股股东后，易到“触底反弹”，开始烧钱补贴用户，并宣布拆除VIE结构，计划登录内地资本市场。
乐视的输血效果立竿见影。3月初，易到的每日订单量就已突破50万，订单数量是乐视入股前的4~5倍。在这种情况下，市场份额在2015年第3、4季度持续下滑的优步成了易到短期内超越的目标。
面对易到的来势汹汹，Uber在易到开启3?18优惠活动的同一天亦推出了全时段“人民优步”立享4.5折，“自己乘车低至6.8元”等一系列优惠活动。除此之外还有消息称，近期优步已经悄然开放外牌车。
2016年专车行业新一轮的补贴大战已由易到高调发起，一大波福利已经来到，且看各家如何迎战。
编 辑：孔垂帅
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每日每车最高奖励120元
易到实施奖励金政策
每日每车最高奖励120元
10月18日，易到宣布在上海试点车主奖励金政策，首批针对平台的Young车型和舒适车型车主。奖励金政策实施后，上海的易到Young车型和舒适车型车主每天可获得最高120元的奖励金。业内人士认为，易到这一举动有利于调动车主上路接单的积极性，提升城市运力，释放了一个积极信号。据介绍，易到此次试点车主奖励金政策采取分层奖励措施，按照车主的接单量实行阶梯型奖励机制，所有Young车型和舒适车型车主每日接单达到一定单量，都有机会获得奖励，多接多得。易到方面表示，此次奖励金政策先行在上海试点实施，接下来，会在北京、广州、深圳及全国各业务城市逐步推开，也会考虑在其他车型逐步推行。随着网约车进入下半场，行业转入服务导向型，用户打车费用和司机接单收入越来越趋向稳定。易到此番推行奖励金政策，既可以提升车主收入，也在一定程度上激发更多车主提升服务质量，为乘客提供更好的用车体验，这也符合易到优质用车的定位。在业内看来，易到实施车主奖励金政策，一方面可以调动其平台车主的接单积极性，提升平台运力，减少打车难现象。另一方面，也会促使网约车行业重新审视车主收入问题，毕竟车主的参与热情是促进行业发展的根本。据悉，这是易到两个月来再次对Young车型进行运营调整，也是首次对舒适车型推行奖励金政策。今年7月底，易到还对Young车型由派单机制调整为“双选”机制，Young车型也可同舒适等车型一样进行选客接单，在全平台车型实现了“双选”机制，推进差异化运营。&
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易到用车司机跑多少单有奖励 怎么个奖励法？
我有更好的答案
你可以参考你当地的易到奖励政策，在规定的时间内完成一定的单数是有奖励的!易到奖励和滴滴不同，如果新司机，提现需要半个月!我也是易到司机!
采纳率：83%
没有奖励，一公里才1.2元，我今天跑了20公里，易到收入了35元，自己只得了27.16
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