打造华强北商圈智慧物流产业链的建议
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作者：李昌文
华强北智慧物流产业链发展的现状及存在的问题：华强北智慧物流产业链规划及基础弱；华强北智慧物流体系中智能系统运用未普及；华强北智慧交通未打造成功，因而智慧物流必须受到决定性影响；华强北智慧物流园区及基地、仓储智慧化程度不高；物流信息化程度低，智慧软件系统及智能化管理严重缺失；华强北智慧人才，特别是物流中高级人才严重缺乏；华强北第三方智慧物流发展慢。
一、以华强北智慧交通系统为基础，全面构建物联网内物流产业链
要打造智慧物流产业，首先要打造的就是智慧交通产业，只有这样才能使其发展快速才能形成配套化发展。因此，华强北应首先在交通系统采用物联网技术系统运用，将交通管理实现即时管理，问题处理也即时化，所有堵塞交通的问题，应在5分钟内解决，而不拖至10分钟以上，这才能可能避免长龙堵塞交通，使城市交通不能智慧化。要实现这个需要加大华强北立体交通建设，并全面启动运用智慧化软件进行日常管理，并要做好地上地下立体停车场和停车库、公交先行通道及各类车辆分流交通建设，最终目的是为智慧交通打下基础。在华强北打造智慧交通的同时，华强北物流产业也要使用物联网技术全面运用，并将重点连接和打造，如先行进行大中型物流园区、仓储基地、各类货物集散基地实现全程物联网技术，并根据区县及乡镇物流产业发展来延伸和布局智慧物流系统。最终使华强北物流产业链在高中低三项齐发展，最终形成华强北特色的智慧物流产业链。物联网技术，由于需要网络工程、云计算机系统及其它功能等，华强北还应加大对这些的普及和运用，以使物联网技术能快速发展以适应华强北智慧物流产业链的发展。
二、加快华强北物流仓储业、物流运输产业与规模化发展
目前华强北物流工业园区、物流商贸园区、物流仓储业、物流运输产业、物流企业等都已形成了一定基础，少部分已达到和具备智慧化物联网技术要求，只有多数还需要加强改造和建设，并最终打造成以物联网为基础而发展的各业务板块。并受政府智慧行政管理系统管理。因此，华强北区域内各物流产业链应以智慧系统为基础，并实现各业务板块全面壮大发展，从而使得其整个产业链要实现智慧系统化建设。由于物流园区、物流仓储等需要占地面积大，且需要规模化经营。笔者认为华强北物流工业园区及仓储要加大地上地下立体物流园区及仓储建设，要实现土地资源合理利用，而不能随意布局，从而浪费土地资源。在物流企业方面，要加快形成一区县2-3个强势物流企业，并以众多中小物流配套服务配套完成中小城镇及乡村的物流业发展需要。并重心放在大中型物流企业培育和建设，从而形成其成华强北为核心面向全国及世界发展的跨国物流集团。
三、重点以工商业经济为基础，进行重点物流产业链网络布局
由于华强北在建设工业园区和商业街区，并且各工业园区和商业街区大多在正常运转，各区县县级工业园区和商业街区也在不断发展，因此，根据工业园区和商业街区进行物流园区及产业配套建设，并要以物联网为基础进行综合建设，以适应新时期发展需要。在华强北主城区应重点布局物联网技术为主的物流产业链，要使主城九区达到智慧物流产业基础的条件，从而促进其物流产业健康地朝物流智慧产业链发展。
四、积极引进国内外信息化和智能化物流管理运用系统
由于华强北信息化建设还处于发展时期，各区县对物流信息运用不足，其存在诸多问题的影响，因此，在物流产业链中引进先进的信息化系统和根据国内的物联网自主研发的系统进行运用，使其智能化和系统化、专业化发展。目前，在华强北出现的物流软件多为沿海自主开发的软件，或是借助大中型物流开发平台，来进行改制和增加部分功能插件的软件，其在很多方面不能满足华强北本土企业特殊的发展需求，特别是在特别的规划发展中，存在诸多影响和运用。在软件运用方面，华强北政府要积极宣传和介绍世界各国及国内先进的系统和智能化物流系统的构建，要以系统化建设来减少物流企业的成本，从而推动其健康发展，而不影响其规模化经营。作为物流企业应先根据3-5年的发展规模来布局，而不能以现实来布局，这个行业特殊，需要先进行系统化建设，再进行岗位和功能补充，从而使其快速发展。
五、启动建设华强北商圈物联网产业链系统
由于物流产业链需要各行各业的发展，而网络物流产业链模拟系统，其功能强大，更能与实际系统链接，形成强大的物流管理体系，这个工程的建设，需要华强北物流政府组织和行业协会来承担建设任务，可以由政府出资和部分由社会各界出资新建，最终打造成华强北智慧物流网络模拟系统，其能随时监督和管理整个物流行业，也能根据模拟来研究和发现其发展存在的综合问题，最终实现人工智能全过程追踪和监督服务。网络模拟系统这是现代产业联合发展的必要的系统化思考的内容，其各行各业都需求，物流产业更不能错过这种模拟系统的建设。因此，华强北要积极引进网络工程开发公司进行承建这一系统，从而形成特色的华强北物流模拟系统。在这个建设中需要集华强北工商企业、旅游商品销售企业、农业经济商品供应商等各类为物流提供货物及运输企业或经济组织共同参与，并要求满足各企业的需求为主。从而使这模拟系统是集大成系统化管理、服务、配套、查询、监督、检查、研究等功能的综合类软件，网上物流产业链模拟系统流程图详见图4-5。
六、建立卫星物流运输货物全程监控系统
由于目前我国物流系统对货物追踪和跟进存在运输过程无法追踪，从而使得货物被发错而需重新转运。笔者认为未来可以采用客户指纹确认目的地，由物流企业提供全程追踪的技术，其包括这货物是如何投放的，其过程参与人员如何进行必要的保护措施，在运输途中在改换线路时不断上报行程时间，出现停留时间也进行统计。这样全过程的卫星跟踪，只需要在每件货物上贴上追踪器，其到货后由收货物流企业将追踪器收回，其工作流程如图4-6。或者是直接在物流外包装上采用包装信息接受追踪功能进行追踪。总的来说，是未来要实现每件货物全过程追踪，从而使得货物能得到保障，也促进全程客户与承运方全程监督功能实现。
编辑： 张晓俊
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当前智慧物流发展情况与发展措施
来源：学术堂
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　　较之其他发达国家，当前我国的物流业还相对落后，特别是物流企业规模较小且布局散乱、物流信息标准滞后甚至缺失、信息化平台不完善、成本过高等问题皆导致我国物流业的发展出现了瓶颈。为了在信息化、网络化时代背景下，在物联网的发展过程中更好地促进物流企业健康、稳定、可持续地发展，大大提高企业的市场竞争力，就要认清当前智慧物流的现状，针对当前所遇到的瓶颈进行疏导和改革，只有这样，才能从根本上保证相关问题的有效解决。
　　一、&智慧物流&略论
　　（ 一） &智慧物流&的含义
　　&智慧物流&是指&将无线射频识别、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术，广泛应用于物流业运输、仓储、配送、快递等基本环节，实现物流行业的智能化模式与自动化管理，实现智慧物流信息化、智能化、系统自动化的运作模式，主要利用高新技术和现代管理手段实现物流配送体系的高效率与低成本智能化运作。&
　　（ 二） &智慧物流&的功能
　　通过智慧物流的含义和相关重要组成要件来看，其具有识别感知的功能； 同时，因为传感器、全球定位系统等方面的技术，所以又具有定位追溯的作用。具体通过三个方面来表现，首先是识别感知的功能，主要是使用卫星定位、射频识别等技术对其进行识别。
　　其次是决策功能，主要是将数据记性挖掘，通过对客户需求等相关数据的综合进而决策好仓储的位置、配送方式和路径等。最后是定位追溯作用。主要通过射频识别、卫星定位等手段即时获取物品信息，帮助客户及时了解货品的位置和配送状态，可以更好地提供服务，也为其管理者提供及时有效的物流管理信息。
　　（ 三） 基于物联网的智慧物流技术架构
　　从当前物联网的总体情况分析，物联网共有感知层、通信层以及应用层三个层面的架构。感知层可谓是物联网的前提，是实现与信息世界沟通的手段，是进行信息采集的源头； 通信层是对采集信息的进一步传输和通信，主要负责对信息的传递和处理，相当于人的大脑； 最后是应用层，主要是指为不同具体应用所提供的环境支撑，是不断实现物物和物人之间的感知和识别，进而不断促进智慧功能的实现。
　　二、智慧物流的作用
　　（ 一） 降低企业物流成本
　　从当前我国的总体情况来看，在物流企业中已经实施信息化的企业仅占到总数的不到 25%,全面实施信息化的企业则不足 10%,这就在一定程度上导致了企业间物流企业间信息的阻塞和沟通的障碍，流通环节的增多导致了流通成本的增加。通过不完全计算可以看到，一件物品要有三成的成本用于在物流方面，相对于国际上的物流成本来看高出 3 倍之多。智慧物流的开发和使用通过信息的流通有效地解决了这个发展的瓶颈，实现了信息流通、管理与决策的科学性； 通过信息化的手段加强企业间的沟通，避免了物流运输车辆容易出现空车的情况，减少了人力、物力和财力的消耗，提高了车辆的利用率，进一步降低了企业物流的成本支出。
　　（ 二） 提高企业竞争力
　　智慧物流可以通过信息加快企业物流的运作和管理，不断对管理手段和方法进行转变，提高物流链各方面工作效率，节省在物流过程中的成本花费，甚至可以减少环境的污染，进而提高产品的竞争力，实现物理过程中供应链一体化的进程，更好地加强其与上下游企业的的沟通和协调，反应速度得到有效提高，从而解决了专业化程度不高、规模效益差等诸多问题，更好地满足消费者的需求，形成企业新的增长点。
　　（ 三） 有利于智慧城市的发展
　　随着科技的进步，&国际商业极其有效公司于2008 年提出了智慧地球的概念，2009 年，面对金融危机，美国总统奥巴马提出了要将智慧地球作为美国国家战略，与此同时，温家宝同志在无锡提出了&感知中国&的概念&.当前，在我国的各行各业中都在充分应用信息技术，将感应器用于多方面的建设使用中，在物流业中，将物联网与信息技术结合从而实现行业内部管理的有效性，进一步促进资源的有效配置。通过智慧物流的普及，可以更好地实现城市服务的信息化，为城市生活做出智能的反映。例如，消费者可以通过信息手段对货物进行跟踪和查询，提高城市服务的水平等等，这也形成了智慧城市的前提和基础。
　　三、我国智慧物流发展的现状
　　（ 一） 物流企业规模较小且布局散乱
　　当前，我国的部分企业已经开始逐步使用物联网技术来构建智慧物流体系，但是总体来看，企业的规模不大，在国内分布不均匀且不平衡。据相关数据显示，我国有 90%的货运公司，单独自有货车不超过 10辆，甚至几乎半数的个体户仅仅具有一辆车。这是我国物流业的小小缩影，正是小、乱、散、差、多的展现。
　　不仅如此，这些物流行业管理中还缺乏进一步有效的管理手段和方法，进而导致管理的混乱，不能让资源实现有效的自由流动与有效配置，很难形成开放、有序的市场，更谈不上产业集群的建立。不仅如此，我国部门物流企业由于资金、技术等原因，即使在使用相关智慧物流的技术前提下，也并没有带动企业效益的提升，往往出现空载情况的出现。
　　（ 二） 物流信息标准滞后甚至缺失
　　我国的智慧物流起步较晚，虽然发展较快，但其标准化程度有待提高。&智慧物流需要在信息标准化的前提下进行，也就在一定程度上要求统一的编码、数字格式以及数据接口和定位系统等多方面标准化&,只有这样，才能更好地实现企业间的信息沟通和交流。然而，由于我国缺乏一定的信息标准，不同的系统接口给智慧物流的发展带来了一系列问题，导致相关标准的修订落后于时间的发展。当前，部分物流企业各具一个标准，存在各自为政的情况，很难做到信息的共享和消息沟通的顺畅，阻碍了物流行业的信息化运作。
　　（ 三） 信息化平台不完善
　　智慧物流主要以信息系统为基础而形成，信息系统功能的缺陷必然导致相关环节工作的实施困难，缺乏有效的物品追踪以及管理，很难形成资源的整合。公共物流信息平台是为多方面提供信息的系统，但是部分企业并没有完全的建立，而是仅仅停留在信息的发布阶段，对于信息的监督和审核作用并没有发挥出来，最终造成了企业信息接受、发送的受阻。从物流行业的整体发展状况来看，大部分企业还未完全实现GPS 定位服务、TMS 系统对接等方面的建设，缺乏对公司的信息系统整体的优化，部分功能未能完全实现，例如财务结算、汽车维修及其保养记录等，这就在一定程度上导致了企业内部管理缺乏科学化，造成服务水平不高的现状。
　　四、我国发展智慧物流的对策
　　（ 一） 制定相应的物流发展规划
　　面对当前我国物流业存在的物流企业资源分配合不合理、规模偏小等方面的问题，我国相关单位和部门要根据已有的物流业的发展规划，充分利用信息时代的有利因素，在物联网的基础上实现信息沟通的有效性，建立智能管理体系，通过做大做强的企业来带动其他企业的发展。进一步完善相关产业的建设，营造良好的市场竞争秩序，以此促进企业间相关要素的流动，真正实现物流产业的法制化、规范化和制度化。
　　（ 二） 建立并完善物流信息化标准
　　智慧物流主要通过信息化实现各个供应链上多环节的沟通，从而更好地实现智能化的管理和协作。其中物流信息化标准体系的建设必不可少，只有这样，才能更好地消除企业间的信息交流障碍。具体要加快相关信息技术、管理以及服务等多方面的标准化，进而通过物品数字化的方式实现射频识别技术在仓储、配送等多个环节的应用，从而加强智慧物流三个层次之间的衔接，这是推进智慧物流的重要举措。
　　（ 三） 完善信息化平台
　　从物流信息平台的总体情况来看，成本过高、技术难度大成为企业面临的主要难题，因此，要集中力量不断完善信息化建设平台，只有这样，才能更好地降低物流信息平台的建设成本，拥有自主产权知识，更好地保护物流信息的安全，并有利于平台的维护。
　　物流企业和行业在研发的过程中，还可以借助微信等辅助手段加强企业间和企业内部的交流与互动，有效实现对车辆相关信息的掌握和管理，不断提高服务和管理质量，一定要尽可能做到服务功能、产品展示功能等多方面的一体化，通过技术手段提高物流产业的竞争力，为行业的发展提供技术和信息支持。
　　五、结语
　　在当前我国物流网基础上所进行的智慧物流产业起步相对较晚，面临着物流企业规模较小且布局散乱、物流信息标准滞后以及信息平台不健全等诸多问题。我国以物联网为基础的智慧物流产业虽然起步较晚，但是随着经济的发展和信息技术的不断提高，其发展脚步并没有减慢。面对当前的发展形式和问题，相关单位和部门要做好相关支持工作，其行业也要从实际出发，不断提高行业能力，通过相关技术实现资源的有效整合。只有这样，才能双管齐下，确保智慧物流更加健康的发展。
　　[参 考 文 献]
　　[1]王智明，张云勇，房秉毅。 云化物联网在智慧物流的研究与应用[J]. 互联网天地，2013,（ 8） .
　　[2]张翼英。 智慧物流[M]. 北京： 中国水利出版社，2012,（ 11） .
　　[3]张春霞，彭东华。 我国智慧物流发展对策[J]. 中国流通经济，2013,（ 10） .
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2013年中国智慧物流发展现状分析（原创）
关键字：智慧物流 | 中国行业咨询网(www.) 字号：T|T
核心提示：中国行业咨询网（www.)本篇内容主要提供智慧物流行业资讯,智慧物流市场
调研，智慧物流发展前景,智慧物流数据分析,智慧物流行业分析,智慧物流市场分析,智慧物流市场份额;本文显示目前，以智慧物流为代表的现代物流产业在国外已经有了较大的发展，美国、欧洲和日本等国家已经成为智慧物流产业发展的领头羊，国内市场规模巨大，相关技术处于国际一流水平。
智慧物流是以现代、智能技术等为支撑，结合系统工程、精益等科学的管理手段，实现物流系统运作的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高全社会的物流效率，降低物流成本，促进物流产业升级。以智能物流为基础，还将建立新的产业服务模式，提升物流产业的服务能力，促进以物流为代表的的发展。
目前，以智慧物流为代表的现代物流产业在国外已经有了较大的发展，美国、欧洲和日本等国家已经成为智慧物流产业发展的领头羊，国内市场规模巨大，相关技术处于国际一流水平；以信息化技术发展为推动，通过产业升级，创新运作模式，形成了较为完整的产业链条；智慧物流已经成为其发展现代物流产业，降低物流成本，推动产业升级的重要推动引擎。
以、、大数据等为代表的智慧技术也已经开始在我国进行了广泛的应用，并已经显现成效，为智慧技术的行业应用提供了良好的借鉴基础，起到了良好的示范作用。中咨网（http://www./）研究部统计数据显示，2012年以物联网应用为代表的智慧技术产业发展迅猛，产业规模达到3000多亿，增长率超过25%，增长速度仍会上升。2012年中国规模达到606.8亿元，增长92.3%，未来仍将保持快速增长。
但由于各种因素的影响，物流产业目前在我国仍然是智慧技术应用的“洼地”，中国物联网应用市场结构调查显示，物流应用仅占相关产业规模的3.4%。
目前在中国物流信息化领域，应用最普遍的物联网感知技术为RFID技术，占38%；其次是/GIS技术，占32%；视频与图像感知技术居第三位，占9%的行业应用案例中采用了视频或图像的感知技术，这一技术目前还停留在监控阶段；的感知技术居于第四位，大约不到4%的案例采用了传感器感知技术；其它感知技术在物流领域也有应用，不足4%，未来以智慧技术为代表的更高层面的物流产业应用还有巨大的发展空间。
[责任编辑：zhanglp]标签：智慧物流
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我国智慧物流发展对策
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中国物流技术第一媒体
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核心提示：目前，物联网在物流行业的应用，在物品可追溯领域的技术与政策等条件都已经成熟，应加快全面推进。在可视化与智能化物流管理领域应该开展试点，力争取得重点突破，取得有示范意义的案例。在智能物流中心建设方面需要物联网理念进一步提升，加强网络建设和物流与生产的联动。在智能配货的信息化平台建设方面应该统一规划，全力推进。
　近年来，我国物流业快速发展，产业发展水平不断提升。但也要看到，一些不适应物流业发展的问题仍然存在，制约了产业发展。我们必须通过制定完善配套政策措施、提高重点领域物流发展等措施，促进物流业健康发展。　　目前，在全球范围内物联网正处于起步发展阶段，物联网技术发展和产业应用具有广阔的前景和难得的机遇。经过多年发展，我国在物联网技术研发、标准研制、产业培育和行业应用等方面已初步具备一定基础，但也存在关键核心技术有待突破、产业基础薄弱、网络信息安全存在潜在隐患、一些地方出现盲目建设现象等问题，急需加强引导加快解决。　　物流业是最早接触物联网理念的行业，也是中国物联网在年第一轮热潮中被寄予厚望的一个行业。根据物联网发展现状，在分析国内外物联网发展对物流业影响的基础上，中国物流技术协会认为物联网的发展必将推动中国智慧物流的变革。因此在2009年10月，该协会提出了智慧物流理念，开始在物流业全面倡导智慧物流变革。　　中国物流技术协会副理事长王继祥认为，物流业是物联网很早就实实在在落地的行业之一，很多先进的现代物流系统已经具备了信息化、数字化网络化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可视化、自动化等先进技术特征。很多物流系统和网络也采用了最新的红外、激光、无线、编码、认址、自动识别、定位、无接触供电、光纤、数据库、传感器、RFID、卫星定位等高新技术，这种集光、机、电、信息等技术于一体的新技术在物流系统的集成应用就是物联网技术在物流业应用的体现。　　物流业是最早接触物联网理念的行业，也是中国物联网在年第一轮热潮中被寄予厚望的一个行业。根据物联网发展现状，在分析国内外物联网发展对物流业影响的基础上，中国物流技术协会认为物联网的发展必将推动中国智慧物流的变革。因此在2009年10月，该协会提出了智慧物流理念，开始在物流业全面倡导智慧物流变革。　　根据国内目前进行的物联网实践分析，国内物联网实践基本处于封闭状态下的应用，根据物联网大趋势分析，必然是从局部开放走向全面开放，最终走向全球开放的过程，物流业应用物联网的发展战略思路为：物联网在区域物流系统中的应用仍有一定的研究性质，当前仍应以物流信息化基本要求为主要任务，在推动物流信息化过程中积极运用物联网技术。积极推进物流信息化标准研制工作，通过封闭性物联网实践活动取得经验，建立通用标准。以标准连接封闭与局部性开放的物联网实践，完善和检验相关标准的实用性。　　目前，物流信息化仍是陕西物流业发展的基点和重点，需要在物流信息平台建设中积极运用物联网技术。在普及信息方面，建议成立陕西省物流信息化与标准推进小组，在全省逐步普及国家已有物流信息标准，结合我省政产学研究特色，积极申请并参与国家物流技术标准课题研究。　　中国物流技术协会副理事长王继祥认为，物流业是物联网很早就实实在在落地的行业之一，很多先进的现代物流系统已经具备了信息化、数字化网络化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可视化、自动化等先进技术特征。很多物流系统和网络也采用了最新的红外、激光、无线、编码、认址、自动识别、定位、无接触供电、光纤、数据库、传感器、RFID、卫星定位等高新技术，这种集光、机、电、信息等技术于一体的新技术在物流系统的集成应用就是物联网技术在物流业应用的体现。
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