咪表停车现状调查:有的路停满了有的空九成|珠海|停车|咪表|调查_新浪珠海
咪表停车现状调查:有的路停满了有的空九成
中国广播网评论
咪表位遇冷
　　自2012年中旬起，珠海城建集团陆续在珠海主城区吉大路、园林路、侨光路、东风路等十条路段设置了路内停车咪表收费系统，疏导交通，保证道路顺畅，给需要的车主提供临时性的停车场所，这是珠海停车咪表收费系统的建设初衷。两年过去，成效几何？记者近日走访了这10条道路，发现不同路段之间停车咪表的使用情况差异较大，造成“冷热不均”的原因是什么？珠海停车咪表下一步会如何规划？
　　记者调查
　　■冷：
　　有路段9成车位闲置
　　据了解，2012年6月起，珠海市开始试点对景园路、吉大路、园林路安装咪表实施路内停车收费，随后，朝阳路、先烈路、华海路、东风路、华平路、粤华路、侨光路也纳入收费范围。记者近日对上述十条道路逐一走访，发现这些路段的车位使用情况是“冰火两重天”。
　　7月15日15时25分，记者来到华海路见到该路段电子显示屏上显示空余车位还有212个，泊位数为222个，车位使用率约5%。半小时内，仅有3个车位被人使用。7月19日15时30分，记者再次来到华海路进行统计，由于是周末，当时电子屏上显示空余车位约有109个，使用率约为50%。有住在附近的居民说，附近小街小巷里的免费停车位并不难找，车主没有必要花钱停在路边。
　　7月15日16时30分，记者在夏湾华平路见到，这一路段总共有56个泊位，空余车位有47个，使用率约为16%。7月19日17时左右，记者于周末高峰期再次来到华平路进行统计，车位使用率上升至30%左右。车主钟先生说：“我经常来华平路段，极少情况会选择在咪表停车位停车，因为要钱，而停在上面(人行道)不用钱。”
　　夏湾侨光路共有178个路内停车位，7月15日至18日，记者连续多日观察发现，靠近桂花南路至港昌路一段较少人使用，非高峰期使用率仅10%，高峰期使用率也不到三成。同样是在侨光路，靠近迎宾南路的路段，其路内停车位常常处于爆满状态。同一条路，路边停车位“冷热不均”的情况在侨光路表现得尤为明显。
　　■热：
　　高峰期“一位难求”
　　在香洲朝阳路记者了解到，由于靠近商圈，人气较旺，即使在非高峰期，设在这里的80个路内停车位也常常供不应求。经过多日的连续观察记者了解到，中午及傍晚时分，朝阳路泊位的使用率最高，周末更是一位难求。停车需求“外溢”导致附近的停车场生意火爆。附近某小区保安陈师傅告诉记者，一到周末该小区停车场大约有五分之一是外来车辆，停车费的起步价比咪表收费还便宜一块钱。
　　记者日前也走访湾仔沙附近的东风路，发现虽然设置了咪表收费，但道路两边的车位依然紧俏，高峰期几乎只剩一两个车位可供车主选择。一位前往电脑城购物的女车主表示，这边的人流量大，来附近办事的人多，找车位一直是难题，“特别是中午，不少白领特意驱车过来逛街吃饭，收不收费并不在乎，能顺利找个车位就要偷笑了。”
　　市民评价
　　赞：停车秩序比以前好了 弹：车都停到小区楼下了
　　据了解，目前珠海主城区十条道路建成的路内停车泊位约有1100多个，这些路段实施咪表收费两年以来，市民有赞也有弹。不少市民表示，停车秩序确实有了好转。陈先生在湾仔沙经营数码生意，他告诉记者，以前先烈路、东风路没有安装停车咪表之前，“路边谁都可以停，特别是在香洲渔港和湾仔沙电脑城门口，经常有大货车一停就是一整天，有时候堵住别人的路，别的车想过都过不了。现在谁都不敢再乱停。”
　　家住吉大的高小姐则有不同意见。她认为，吉大附近三条道路装了停车咪表后，路面停车的秩序是好转了，“但是许多车为了省钱或者贪方便，路边收费，他就停到人行道上，小巷子里，特别是小区楼下这些不容易被抄牌的地方。”高小姐抱怨说，自己小区门口空地与人行道现在几乎都成了免费停车场，她认为这一现象给业主出行带来了不便，也存在安全隐患。
　　城建回应
　　咪表使用上为何存在“冰火两重天”？ “使用率不高因覆盖不够”
　　珠海现有的咪表停车设施，为何使用上存在“冰火两重天”？利用率为何不高？珠海城建智能科技有限公司副总经理谢琦接受记者采访时说，“像吉大路、侨光路这些路段，以前基本上从早到晚都停满了车，我们安装咪表后，部分车主就把车停在周边还没有安装咪表的道路上。”谢琦表示，部分道路停车咪表遇冷，主要原因在于咪表停车收费系统所覆盖的路段还不够多。
　　记者从珠海城建集团了解到，停车咪表的建设初衷是“在保证道路交通顺畅的情况下，充分利用道路资源，科学设置路内停车泊位，规范路内停车行为，通过收取道路占用费的经济杠杆，有效改善和调节道路动态和静态交通环境，满足机动车临时停车需求”。对此，谢琦进一步解释说，当初规划设计时，咪表收费标准比路外停车场要略高，主要的目的是让车主少在路边停车，保证路面顺畅，同时给有需求的车主提供临时的停车场所。
　　谢琦告诉记者，从单个车位的周转率来看，根据他们的统计，一些路段安装停车咪表后，车位周转率比以前大幅提高。“如东风路、朝阳路，以前一个车位一天的周转更替不会超过3次，现在我们统计平均能达到19次/每个车位。”
　　咪表收到的钱都去哪儿了？ “去年亏损百万”
　　不少市民都关心一个问题：咪表收到的钱都去哪儿了？对此，谢琦回应：“去年收入200万元左右，成本包括日常的运营成本、维护、折旧总共约300多万元，所以有100多万元亏损。”他表示，所有的资金都会专款专用，并且都经过严格的审计，今年的审计报告尚未完成，等到完成后，城建集团将会继续“晒账本”。此外，随着下半年15条道路设置咪表停车收费系统投入使用，他相信经营状况会逐步好转。
　　记者了解到，去年年中，市城建集团通过媒体公布了由专业会计师事务所完成的路内停车项目投资、路内停车收入及运营成本费用的专项审计报告，该报告显示，珠海的路内停车项目总投资1069万元，在城区的10条道路上设置了1121个咪表停车位，从2012年7月份至2013年4月份，路内停车总收入60多万元，营运成本约为198万元，成本费用包括人力成本、折旧费、系统维护等费用，亏损约130多万元。
　　今年规划
　　今年还有15条道路要动工安装咪表 将增加1700多个路边停车位
　　按照珠海城建集团的计划，今年8月中旬开始，珠海市15条道路还将陆续动工安装咪表停车收费系统，届时将新增1700多个路内停车位，重点覆盖拱北区域，届时系统功能及支付方式也将进行新一轮升级。珠海市市政园林和林业局及交警支队本月22日也发布通告，公布了15条路内停车场的设置方案，它们分别是：岭南路、夏湾路、兰埔路、粤华路、侨光路、莲花路、港一路、港二路、港三路、昌平路、翠香路、乐园路、景乐路、珠平路、白石路。
　　拱北区域人流量巨大，泊位紧缺与停车需求一直是矛盾所在。事实上，珠海早在2005年就在拱北的莲花路、粤华路、侨光路等路段划出100多个停车位，试行咪表停车制度，并由珠海正达停车服务公司负责管理。记者近日走访侨光路发现，这些旧式咪表大部分已经无法使用。不少车主反映，这些旧咪表使用起来并不方便，支付方式有人工现金支付、刷IC卡及投币等多种途径，随着故障咪表日益增多，只能依靠人工收费，而收费人员采取的“超时或不缴费就锁车”的管理方式更是引起车主非议与反感。
　　据了解，目前旧式咪表已经全部停止收费，并已移交给城建集团。在新一轮的规划中，它们将被新式咪表收费系统所代替。
　　周边城市对比
　　■珠海：刷卡支付很方便
　　2012年中旬起，珠海主城区吉大路、园林路、侨光路、东风路等十条路段陆续设置了路内停车咪表收费系统，目前有咪表泊位1000余个，今年下半年将在拱北片区15条道路再增加1700多个泊位。记者从珠海城建集团了解到，珠海实施的路内停车收费系统是国内第一个基于金融IC卡付费的停车电子收费管理系统，市民只需使用银行卡就能支付停车费用，此外还支持银联卡闪付、异形卡闪付、手机卡闪付、手机银联远程续费支付等功能。2013年9月底，咪表手机远程支付系统软件完成测试，目前市民可在城建集团官网下载手机支付客户端使用。
　　■深圳：全国最早实施，免费后被叫停
　　深圳是全国首个试行路内停车收费的城市。据媒体报道，深圳1995年试行咪表收费，采取政府授权企业征收管理的方式，先后经历了收费-免费-收费的过程。据省内媒体报道，后来管理咪表的公司先后十多次按政府有关部门的要求拆除了2669个车位，到2007年深圳市叫停咪表停车收费，上千台咪表被陆续拆除，剩余的2000多个路内停车位免费停车。由于路内停车免费后大量车辆在路边停放影响公共交通，路内停车收费在叫停多年后重启。日，深圳正式恢复路边停车收费。
　　■广州：咪表收费“涨”字当头
　　今年7月10日，广州市物价局召开新闻发布会，宣布《广州市优化调整停车场差别化收费方案》将从日起实施。实施后，广州住宅停车一类地区月保从每月400元涨到500元，由2.5元/小时提高至4元/小时，其余地区不变。咪表收费最高调到每小时16元，比原收费上涨六成，以15分钟为计费周期。
　　据统计，目前广州公共类停车场有681家，停车泊位8.2万个，公共设施类停车场有340家，停车泊位约5.1万个，路内停车泊位约3.5万个，咪表停车泊位约0.6万个。据广州媒体近日报道，目前广州的咪表泊位运营方不止一家，管理上存在一定乱象，如“不办卡就不让停车”，即使是临时停车，有咪表泊位的收费人员也要求车主必须办一张专门的停车卡才能缴费停车。
　　■中山：咪表停车缴费需先办IC卡
　　记者查阅资料及媒体报道了解到，与珠海相邻的中山市自2011年底试行路边停车收费，并且已经在城区部分路段展开试点，车主需使用“中山通”IC卡缴费。记者在中山市物价局官网上查询得知，2013年5月，中山市物价局对城市道路停车泊位收费进行了批复。以位于中山市区的莲塘北路、中山四路为例，规定咪表收费标准为：停车超过30分钟不够1小时的收4元；1小时后每半小时加收2.5元，不足半小时的按半小时计费，24小时内同一车次最高收费40元。其中，前半小时停车和晚上10：30至次日8：30停车，可享受免费。咪表车位无人看管 无卡车主想停又怕_福建消费网
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咪表车位无人看管 无卡车主想停又怕
时间：&&来源：海峡都市报&&
本报讯 “福州街头有很多咪表停车位，可是咪表管理员却经常找不到人。”昨日，一些市民表示，虽然福州市区内咪表停车位在不断增加，但一些咪表停车位却无人管理，没有用过咪表停车卡的车主想停车却又不敢停车，生怕乱停被罚款。
福州城市泊车管理有限公司表示，无卡停车的市民无需担心被罚款，但停车时如果收到管理员的补缴停车费通知单，应及时补缴，以免影响车辆年检。
有车位没咪表卡新手不敢停
“我都到那边两次了，每次想停车都找不到管理员。”福州吴先生昨日致电本报热线968111说，他本身没有办理咪表停车卡，由于有时候找不到停车位，他想尝试停在咪表停车位上。但他两次到福州古田路的咪表停车位停车时，都没有找到咪表停车管理员。
还有一些市民表示，虽然福州咪表停车已推行了较长时间，但仍有许多车主不懂得如何在咪表停车位上停车，如果咪表停车位上都没有管理员的话，确实会给一些停车新手造成一些困惑。
昨日中午，记者走访福州儿童医院、旗汛口、东街邮政大楼、古田路等多处咪表泊车位，记者在古田路的咪表停车位附近驻足半小时都没有发现咪表管理员的踪迹，相比之下，福州儿童医院、旗汛口、东街邮政大楼等地的咪表停车位，管理员就在附近。
古田路咪表停车位有2.5小时无人看
昨日，记者就此事咨询了福州城市泊车管理公司。该公司工作人员告诉记者，一般而言，每10个咪表也就是20个停车位，就会有一个管理员。每个停车点的管理员上下班时间并不一样，有的地方全天都有管理员在场，有的地方到了下午5点多管理员就下班了。古田路咪表停车位有两个半小时是没有管理员在场的。
该人士表示，由于古田路的咪表停车位主要设在福州市医保中心附近，大多数到该路段停车的市民都是过来办理医保业务的，因此，古田路上停车最频繁的时段也就是福州市医保中心的工作时间。医保中心下班后，停车的人就少了，因此，该路段咪表停车位的管理员工作时间也与市医保中心的作息时间相对应，管理员在上午8点半到12点、下午2点半到6点上班。
无卡停车不会罚欠费不缴影响年检
一些市民担心，如果在没有咪表停车卡的情况下停车，且在停完车离开时管理员还没有回来，会不会被罚？福州城市泊车管理公司工作人员表示，公司方面是不会对停车车主做出处罚的，但如果有车主发现车上贴有补缴停车费通知单，又没有及时到咪表管理公司补缴停车费，将会影响到车辆的年检。
咪表管理员不在场的情况下能不能停车？如果市民在咪表停车位上从开始停车到车离开，其间都没有看到管理员时，停车费怎么算？福州城市泊车管理有限公司工作人员表示，福州市目前共有1200多个咪表停车位，咪表管理员也有100多人，大部分咪表停车位都会有管理员管理。如果真有这样的情况发生，市民其实就等于免费停车，不仅不会有处罚，更不会有补缴停车费通知单。
作者：本报记者 周锡银编辑：刘维
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&& 9:52:53&&楚天都市报
&&&&核心提示：武汉市停车经营管理有限公司成立于2002年，受政府委托负责经营路边停车位。所售咪表卡有115元、200元两种面值。起初早7点至晚7点每小时仅2元，一天15元封顶；今年起收费标准提高至第一小时3元，从第二小时起每小时4元，一天25元封顶。
　　楚天都市报讯 □本报记者胡勇谋 通讯员徐正国 张华俊
　　“当初无卡不能停车，只好办了一张咪表卡，结果后来有卡再刷时，不少收费员却只愿意收费而不认卡。想退卡还找不到地方！”连日来，多名车主向本报如此投诉。昨日，记者了解到，咪表卡目前已停办，虽然能用但不能退余额。
　　仅办卡时用过一次
　　“快一年了，这张200元的停车卡，就办卡时刷过一次。”汉口彭先生投诉“根本找不到地方用”。
　　彭先生称，去年8月，他在江汉路停车时，一名停车管理员拦住他：“没卡不能停车，有卡停车方便还便宜，可多处使用、充值方便、结算精确。”他被“逼”着办了一张。
　　此后外出办事停车，他发现好多地方没有咪表，停车仍然交现金，好不容易有咪表的地方，却找不到停车位。
　　在武汉“得意生活”网上社区，咪表停车卡引来上千名车主大倒苦水。车主“茉莉奶茶”也说，除了办卡的那次用过，以后从来没用过。
　　咪表卡能用不能退
　　据了解，武汉市停车经营管理有限公司成立于2002年，受政府委托负责经营路边停车位。所售咪表卡有115元、200元两种面值。起初早7点至晚7点每小时仅2元，一天15元封顶；今年起收费标准提高至第一小时3元，从第二小时起每小时4元，一天25元封顶。
　　虽然这个标准还算便宜，但咪表卡为何不受欢迎？该公司办公室相关人士称：泊位消失影响咪表卡使用。加之因经营性收费向行政事业型收费转变，去年10月起就停止办卡。
　　不久前，彭先生查到该公司的办卡电话，拨打后却发现电话已经易主。他投诉到工商后希望退卡，该公司给他回复称：“此卡不能退，只能自己留下来慢慢使用。”
　　刷卡停车确实困难
　　据悉，目前武汉城区仍有5000多块咪表，泊位上万个。不过，记者探访发现，通过咪表停车确实有点困难。
　　记者昨日在汉口同济医院外发现，车位上已停满车辆。10时32分，一辆车开走，另一辆车停进来正欲刷卡时，一名中年男性管理员上前说：“咪表坏了，要到下个月才能刷，你直接给现金吧。”
　　不过，该公司相关人士提醒，如果咪表坏了，持卡者可免费停车；如果咪表能用，也决不允许停车管理员收费。同时，持坏卡者可送到汉口万松园路公司总部维修，停车管理员如果违反规定，司机可拨打投诉电话 762977投诉。
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