侧面撞柱的危险性你知道吗？传祺GS4断裂事件客观分析
　作者: 小泡君　编辑:
【汽车科技AutoTech】8月30日，网上流传出一组惨烈的图片，引起汽车圈一阵轰动。据悉，这起事故发生在湖南省郴州市G107国道，一辆广汽传祺GS4高速行驶时出现侧滑，撞到路边水泥防护栏，导致车身出现。该事故造成车上三名乘客死亡，驾驶员受重伤。事件一经曝光，立刻引起讨论。有人说自主品牌设计好了，安全性又出问题；也有人说毕竟靠本田丰田起家的广汽，像日本车一样脆也是正常的。的确，近两年来，广汽传祺GS4做为自主SUV市场主力车型，销量节节攀升，综合的口碑表现积累了大批用户群体。但在这次的交通事故中，GS4车体发生严重的“断裂”事故，这背后的安全隐患难免会引起网友的议论。
但小泡君想说的是，汽车安全性是第一指标这没错，但被动安全永远只能是相对而不是绝对，因为再安全的汽车也有自身材料的物理极限。以欧盟的E-NCAP为例，侧面碰撞主要有两种测试方式：一种是通过可形变壁障车以50km/h的时速垂直撞击静止的测试车，另一种是用移动的测试车以32km/h的速度垂直撞击254mm直径的不可形变圆柱体。值得注意的是，在这类安全测试中，撞击速度并不快，尤其是测试，在碰撞方式上与此次GS4的事故非常类似，但测试要求的撞击速度也仅有32km/h。
为什么撞树或者撞柱的速度要求很低？这是因为受力面积越小越容易造成侵入车体甚至断裂的可能。举个例子，你拿手用力去拍厚度较大的刀背，手并不会受伤，但以同样的速度如果拍的是刀刃，那你的手估计已经在流血了。目前发生类似这种侧面撞柱的交通事故并不多见，在正常驾驶中，我们很难将一辆车开到侧翻和侧滑的地步。但是一旦出现严重的侧面撞柱，都将是重大的交通事故，往往事故本身都非常惨烈。比如2006年左右的雅阁“婚礼门”事件，当时一辆7代雅阁在高速路上行驶遇突发情况，车辆发生偏移，撞击花坛之后惯性甩尾，侧撞水泥墩导致车体断裂成两段，引发了巨大的质疑声音，直到后来广汽本田在清华大学完成各种安全碰撞测试，力证车辆安全可靠，此事才逐渐平息。还有2012年5月，一辆GTR以近200公里每小时的速度碰撞比亚迪e6，导致e6与路边的树木发生碰撞，当时车辆没有被切割原因主要是因为e6的底盘安置着密度很大的包，无形中增加了车体的韧性。即便如此车辆还是被树木侵入车体1米深度，可见这种特殊的撞击方式很难有车辆可以全身而退。
这些特殊的撞柱事故都是极其惨烈的，其危险性之大到今天依然没有引起广大驾驶员的重视，原因是媒体在报道的时候，总是将安全原因刻意导向汽车本身，因为以汽车安全作为喷点总是能够引起网友的阅读和转发。小泡君一直认为，没有最安全的汽车，只有最安全的驾驶方式。作为媒体，应当传达正确的安全知识，而不是为了流量和利益，在没有弄清楚真正的事故原因之前就将焦点集中在车辆安全上误导公众。目前广汽传祺的官方也已经作出回应，事故的原因和责任仍在调查之中，我们也会继续关注此次事件的后续进展。如果你想了解更多汽车安全方面的知识，可以再汽车科技VX号回复关键词“汽车安全”来获取。查看： 回复：5
关于小4雪地胎的选择换了朋友给点建议[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
小4的轮胎2156017换同规格的雪地胎哪个性价比好点？看了米其林马牌普利司通邓禄普都要900&实在太贵大家有好点的建议没？？还有朝阳韩泰这两个雪地胎哪个稍微好点？胎噪也小点
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米其林最好，胎软，不过我买的马牌&&1050一只
太贵了啊&买不起&&国产雪地胎哪个性价比好点？&刚看了玛吉斯的雪地胎要740一条
马牌挺好的
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传祺GS4更多相关问题广汽传祺GS4变速箱存在严重缺陷
日前，有车主爆料其购买不到一个月的广汽传祺GS4变速箱发生严重异响，发动机也伴有金属敲击声，车主称他的车就像一口“移动棺材”在路上跑。
日，车主李先生购入一辆传祺GS4，但是不到一个月的时间，车子变速箱就发生严重异响，1换2挡经常发出咔塔咔塔巨响，人在车外都听到很响的咔塔声。到4S店后，售后维修人员尽然说这是金属发出的摩擦声，不会出现任何安全问题，属于正常现象。然而异响现象越来越严重，新问题也不断的出现，换挡顿挫，低速跟车顿挫，中央多功能液晶屏多次出现重启。更让车主气愤的是变速箱升级之后的油耗变更高了。
日车主将车进行了第二次升级，走出了维修间异响基本消失，行驶两公里之后异响慢慢变大，依旧变回原样，坐在副驾驶的维修师傅无奈的笑一了下，表示无能为力厂家的数据就是这样的。14日车主再次上门进行维修，4S店再次升级完了之后依然没有任何改善。无奈车主像丰台质监局反应情况，但是质监局称升级不属于三包法，又将皮球踢给厂家，厂家也拒绝维修，称属于正常范围。
最终投诉无门的车主准备请律师走法律途径之时，厂家的技术总监找到车主，与车主畅谈了国家民族的情怀，中国民族企业的崛起，中国车企的复兴不容易，消费者的钱大部分流向外企或者合资品牌，希望车主删除或者更改一下实际用车评论，由不尽人如意的评论转变为作为有中国这样的车企为骄傲的消费者。多么讽刺的言论，妄想用所谓的民族情怀来掩盖自己的问题，令人可笑。
广汽传祺变速箱的问题也不仅仅是个例了，我们知道广汽传祺采用的是干式双离合变速箱。但是，双离合变速箱最早是使用在欧洲等地广人稀的国家，在国内日益拥堵的交通干式双离合非常容易由于频繁的换挡，导致离合器过热，进而抖动罢工，如此变速箱根本不适用于中国国情。
面对如此严重的变速箱问题，广汽传祺厂家却并没有采取任何切实可行的解决方案。在面对如此之多的投诉与问题的出现，深怕跌出SUV销量排前五名，出于压力，广汽传祺将在9月上市的新款GS4车型上更换全新的爱信6速自动变速箱，试图瞒天过海。据报道，换装全新6速自动变速箱的传祺GS4将继续保留5速手动挡变速箱以及1.3T和1.5T两款发动机。根据厂家的解释，现款车型采用的干式7速双离合变速箱主要是考虑到车辆的节油性能，而此次更换的爱信6速自动变速箱则是看中其可靠性与稳定性。
广汽传祺拿不靠谱的技术和产品推向市场，把中国消费者当小白鼠，中国人欺骗中国，还妄想让国人为他歌颂，企图用道德绑架逃过谴责，这就是所谓的中国的“骄傲”，真的令人可耻。我们真诚的希望广汽传祺能官方出面，为深受其害的消费者拿出可行的解决方案，而不再是死要面子，纸上谈兵！
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今日搜狐热点都在喷传祺GS4被腰斩是质量不行，可聪明人这么看
都在喷传祺GS4被腰斩是质量不行，可聪明人这么看
斜杠一蝎花开舞
车主群已建立加辣椒姐微信：lapingche01 进群查违章、查油耗、买车砍价一个辣评车就够了这几天，辣椒姐的朋友圈被传祺GS4刷屏了。不少吃瓜群众和专业/非专业媒体人士开始黑传祺GS4的质量不行，设计有缺陷等等。然后就有更多的人跟风黑。更吓人的是，只要你为传祺说话，你就是收了钱的水军，引发骂声一片。辣椒姐也怕被骂，所以对GS4的质量问题不做评价。咱单说这起事故为啥这么惨烈。作为司机，我们在血的教训警示下，需要注意些啥。顺便说一句，没收钱哈~GS4腰斩事故回顾直接上图。引人关注的是，车祸后传祺GS4被肢解，车身断裂，车头和车尾被甩出一旁，相隔好几十米远。车上零部件散落一地。多家媒体相继报道后引起热议，网友纷纷对广汽传祺车的质量问题提出质疑。照片上看，GS4四分五裂的样子确实容易让人联想到质量问题。而随后，也有一些媒体怀疑：车子设计是有缺陷的。比如，小型车平台开发而来，却有大车身，车的轮距不匹配。还有怀疑焊点质量问题的，容易引发断裂。质量是否有缺陷暂且不提，通过一次事故就判断一台车的质量好坏，是否负责咱也不提。咱说说这起车祸本身。酒驾+超速=玩命先看看广汽传祺官方发布的公告。根据官方信息发布，事故发生于8月30日凌晨3点左右，发生地点为郴州G107国道廖家湾村石壁下路段。请注意，是凌晨3点。相关调查显示，驾驶员驾驶传祺GS4沿长直道行驶后转弯，斜侧撞向石墩。根据现场确认，此处的弯道较缓，120公里时速能正常过弯。而据当地交警方面透露的信息，驾驶员可能存在非法驾驶（酒驾）和严重超速（超过150km/h）的情况。根据了解到的情况，驾驶员及当事人4人于事发当晚在县城晚饭并饮酒，而后夜宵饮酒（当地土酒）超过5斤。伤亡者送往医院后，经血液检测酒精含量均过高。国道飙车到150，是否可能呢？从廖家湾石壁下的具体位置和卫星图上，可以看到这里有很长的一段直路，弯道也很缓，周边村落稀疏，凌晨3点的话应该车流量非常小，然后还酒驾了。5斤土酒，凌晨3点，路上没啥人，飙车没啥不可能了吧？网上有传言，司机没死，死亡的3人都是飞出去的。。。所以照片中只有肢解的车体，否则现场会更血腥的相信我。不知道司机是不是系了安全带，才保下一条小命。新老司机们，通过上面这段分析，你知道了啥？别整那没用的，你又不是GS4车主！但你是司机！不要酒驾！不要超速！尽量不要深夜驾驶！上车系好安全带！这些才是真格的保命东西！另外，千万别坐酒驾司机的车！然后，还没完，接着看。说说柱碰有多吓人。要命的柱碰柱碰，就是车辆撞向一个面积特别小的物体，例如电线杆、树木之类的东西。车辆侧面的刚度可能是整辆车最为脆弱的一个部位，所以侧面碰撞测试的速度只有50km/h左右，正面碰撞为64km/h。侧撞与正面碰撞有着非常大的不同，由于车上乘员和车体被撞部位的间距非常小，车体几乎没有专门用来侧碰吸能的空间。而柱碰侧面，往往又会避开侧面碰撞中最为关键、刚性最高的B柱，直接侵入车体。无论国内还是国外，对柱碰的研究并不是很深入，只有美国NHTSA(美国高速公路安全管理局)和欧洲E-NCAP在进行这类碰撞测试。上图是某日系豪华车在美国NHTSA的柱碰测试，测试速度为32km/h，而当车辆以150km/h的速度侧面撞向一个圆柱体，再豪的车也避免不了被撕裂肢解。网络上其实也有很多这类的事故，德国发生的一起奥迪A3的，高尔夫GTI的，这些车都是出了名安全的。柱碰解决方案很难实现量产，因为成本会非常高！所以，柱碰表现好的车型，基本上都是豪华车旗舰车型，或是中大型豪华SUV。这些车型有较多的成本去堆料加强侧面防护。再看看这次出事的GS4。这辆传祺GS4翼子板之后的右车门处开始撞击的水泥护栏，并不是很宽，形成了非常典型的柱撞，并且还是撞击车辆侧部。柱碰侧面，超速150Km/h的柱撞，司机这是玩漂移了？还是车失控了？能活下来已经算是奇迹了吧？你说我是土豪买个安全性能好的豪车呗。当然行，但是，再好的车，开的速度太快，超过车辆设计极限，都是白搭！所以，勿酒驾勿超速！跟着辣椒姐说三遍！最后，愿逝者安息，肇事者受到应有惩罚。部分内容综合自：AutoMan、网上车市等茶水已准备好各路老司机快来发表你的看法！为黑而黑的请走开！
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