各设区市建设局(建委)、平潭综合实验区交通与建设局：
　　为加强对全省预拌混凝土和桩基静载检测的监督管理，确保工程质量安全，根据《关于开展检查检测机构和预拌混凝土企业质量巡查的通知》(闽建建函[号)要求，省厅开展了2014年第二季度预拌混凝土和桩基静载检测巡查。现将巡查情况通报如下：
　　一、基本情况
　　巡查组采取查阅资料、查看现场、核对人员、抽查数据上传情况、现场抽测原材料和砼试块等方式，共巡查了福州市1家、南平市2家共3家预拌混凝土企业，抽取砂、石原材料各2组，抽测28d的砼出厂检验试块2组，共发出《督促责令改正通知书》2份，责令当地建设主管部门对相关预拌砼企业记分共90分;采取突击抽查方式巡查了正在静载检测试验的福州市3个、莆田市1个、南平市2个共6个工程的各1根基桩，责令1个工程重新选择基桩开展静载检测。
　　二、存在的主要问题
　　(一)预拌混凝土方面
　　1.配合比设计错误。有的预拌混凝土企业C25设计配合比报告确定的设计配合比对应的强度仅29.6Mpa，未达试配强度33.2Mpa要求。
　　2.生产配合比与设计配合比不符。有的预拌混凝土企业生产预拌砼时部分拌合物的水泥、掺合料用量分别为310、75kg/m3，但设计配合比的水泥、掺合料用量分别为319、80kg/m3，偏差分别为-2.8%、-6.7%。
　　3.原材料质量管理混乱。有的预拌混凝土企业原材料质量管理混乱，存在以下主要问题：一是进场原材料无合格证，5月29日～6月25日进场的水泥、粉煤灰、外加剂均无合格证;二是水泥进场台账与实际不符，5月29日～6月25日水泥进场台账记录2000吨，但过磅单记录进场2677吨;三是进场水泥无批号信息;四是水泥进场检验次数不符要求，进场2677吨，但只检验4次;五是水泥试件管理不善，水泥水养箱中共有8组水泥试件无委托、成型或试验原始记录，且其中5组试件无任何标识;六是未按要求进行型式检验，最近一次的砂石型式检验是月，超过半年未对砂石进行型式检验。
　　4.未留置出厂检验试块或取样频率不符要求。有的预拌混凝土企业多个工程部位所对应的预拌混凝土未留置出厂检验试块，有的预拌混凝土企业某一台班预拌砼拌合物超过100盘，但出厂检验试块仅留置1组，取样频率不符合要求。
　　5.生产计量设备未检定。有的预拌混凝土企业生产线计量设备未检定。
　　6.试验室主任未及时办理变更手续，变更后人员不符合要求。有的预拌混凝土企业试验室原主任已离职，现主任无配合比检测岗位证，且未向企业资质原发证机关办理变更手续。
　　7.原材料计量偏差超过允许范围。有些预拌混凝土预拌混凝土企业原材料计量偏差超过允许范围。
　　8.搅拌楼或试验室机顶盒与企业局域网服务器断开，或与监管系统断网。本季度抽查的预拌混凝土企业均不程度存在这个问题。
　　9.碎石含泥量偏高。经抽测，有的预拌混凝土企业碎石含泥量偏高，只可用于C25及以下混凝土。
　　(二)基桩静载检测方面
　　1.静载仪参数设定错误。有的检测机构静载仪灵敏度系数、额定出力、额定油压等参数设定错误，如没有及时发现，将导致检测结果错误。
　　2.压重计算参数选用不当。有些检测机构素砼预制块密度计算取值2.5或2.45t/m3，素砼预制块计算参数选用不当(素砼预制块理论密度应为2.4t/m3)。
　　3.基准桩安装不符要求。有的检测机构基准桩与基准梁两端均采用旋转扣件进行联结，不符合&基准梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支于基准桩上&的要求。
　　4.压重堆载方式与方案不符。有的检测机构压重采用二次堆载方式，与检测方案不符，且未事先告知。
　　三、处理决定
　　对存在配合比设计错误、生产配合比与设计配合比不符、原材料质量管理混乱、多个工程部位所对应的预拌混凝土未留置出厂检验试块等问题的福建武夷沥青混凝土有限公司和静载仪参数设定错误的福建博海工程技术有限公司予以通报批评。
　　四、有关要求
　　(一)加强内部质量管控。预拌混凝土企业和基桩检测机构要提高质量意识，采取切实措施加强质量管控，特别是基桩检测机构要加强对静载检测项目的远程管理，保证预拌混凝土和基桩静载检测质量。
　　(二)落实整改及时反馈。对省厅发出的督促责令改正通知书，有关设区市建设主管部门要认真落实整改情况，并按通知书要求的时效及时书面反馈整改核实情况，报送省建设工程质量安全监督总站。
　　(三)强化基桩静载检测监管。各地建设主管部门要强化基桩静载检测监管，对发现的问题要予以严肃的处理，特别是对伪造、修改试验数据等弄虚作假行为和未按要求上传试验数据等逃避监管行为要予以严厉打击。
　　附件：2014年第二季度预拌混凝土和桩基静载检测巡查一览表
　　福建省住房和城乡建设厅
　　附件：
　　2014年第二季度预拌混凝土和桩基静载检测巡查一览表.doc
建造师中标情况：
河南天河建设工程有限公司：建造师&&&&&
广西诚鑫工程有限公司：建造师&&&&&
广西圣泰建设工程有限公司：建造师&&&&&
陕西祥隆建设工程有限公司：建造师&&&&&
庐江县中远建筑工程有限公司：建造师&&&&&
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五星助理工程师, 积分 326, 距离下一级还需 174 积分
土木币1439
请教一下:群体工程,桩的条件一样的,静载检测可否按各幢总桩数的1%,且不少于3根来做检测?如某幢只有100根桩,我只做1-2根静载?谢谢!
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技术员, 积分 25, 距离下一级还需 25 积分
每幢楼最少检测数量是3根静载
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五星助理工程师, 积分 326, 距离下一级还需 174 积分
土木币1439
应该是具体情况具体分析吧?我们有群体工程的先例!
听众数收听数自我介绍别人妒我太完满,我笑他人未看穿最后登录注册时间主题精华0积分386帖子
五星助理工程师, 积分 386, 距离下一级还需 114 积分
规范在这个上面说的不是很清楚
楼数很多时，我们这里的确有很多项目是取全楼盘的总桩数1%，进行静载
但图纸上，最好写含糊一点，按规范照抄下来就可以了
如果甲方问我，我就会回答：“设计人希望每个楼取1%静载，如果取全楼盘的总桩数1%，也没有问题，但我不能出文字性的东西给你，具体的试验数量，让甲方和当地质检监督站进行沟通，因为有的质检站是明确要求，必须每个楼1%的”
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三星工程师, 积分 948, 距离下一级还需 2 积分
4楼有经验啊！4楼有经验啊！
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五星助理工程师, 积分 326, 距离下一级还需 174 积分
土木币1439
4楼的这种处理问题的思路对我很有启发,我们国家人性化的东西太多了,或许有些东西还真得如此处理......无奈!
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技术员, 积分 25, 距离下一级还需 25 积分
以上的说法真可笑.
且不少于3根来做检测!!!
认真看清楚规范,，“且”啊
无论什么情况都不能少于三根
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一星高级工程师, 积分 2892, 距离下一级还需 108 积分
土木币7314
就是3根（包括3根）以上嘛！以单体为主，每个单体要测3根以上。
[ 本帖最后由 wayne_23 于
16:48 编辑 ]
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分322帖子
五星助理工程师, 积分 322, 距离下一级还需 178 积分
规范讲的很清楚
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分121帖子
二星助理工程师, 积分 121, 距离下一级还需 29 积分
土木币1017
四楼的做法就是我们院老人经常教的，含糊，推卸责任——这个词不大好听，嘿嘿，不过现在社会都在这么干，我们一个人傻傻的大包大揽也不好办啊。
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& 桩基静载检测规范 哪些工程必须进行桩基静载试验
桩基静载检测规范 哪些工程必须进行桩基静载试验
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哪些工程必须进行桩基静载试验基桩持力层为非岩石的高层建筑工程。开工前做基桩静载试验,或深层荷载板静载试验,以获得地基持力层的准确物理力学指标用于修正基础设计。基桩施工完成后,作工程桩静载试验,以验证桩基实有承载能力。
条件不清楚,请看规范或者设计规定
设计为甲级,大型桩基工程,或是重要建筑地基。建筑施工中,逆作法中的超流态混凝土桩基如何做静载试验? 。静载方法及数量同一般桩.两本规范,建筑桩基检测技术规范(JGJ106-2003)及建筑桩基技术规范(JGJ94-2008).
超流态混凝土灌注桩由日本的CIP工法演变而来与普通钻孔桩不同,它采用专用长螺旋钻孔机钻至预定深度,通过钻头活门向孔内连续。
既是滑模施工方法!桩基静载试验为什么加载值为设计承载力的双倍做静载试验时最大加载量应为设计承载力特征值的2倍。2倍的含义是安全系数。做锚桩试验时钢筋的抗拉应力一般取到335Mpa。计算出受检桩的最大加载量后乘以1.2倍。据此计算出所需的钢筋型号和数量。qq
检测试验是有国家标准的,规范有要求的桩基的承载力也是有安全系数的,一般达到2;这个2和上边的2意思不大一样,不过可以一并。
规范规定,实验值是桩基基桩的极限承载力,而设计值取极限承载力的一半。如何看桩基静载检测曲线图 曲线图一般看Q-s曲线和s-lgt曲线!桩基看的地方很少(复合地基要多一点) 1.主要看有没有陡降点:即本级沉降是上一级沉降的5倍那个点(没有的话曲线就是正常的)Q-s曲线中 2.看总沉降,按规范来确定4080mm等 3.看回弹量,比较正常的在15%~45%(只是经验之谈,没有规范的),如果感觉回弹量过大,要对比工程勘察报告和实际地质情况以及桩基施工工艺和施工过程进行问题排查!包括陡降点和总沉降只要超过规范都应该如此分析原因,然后做出相关处理方案!如果是检测单位的话,在没有要求你处理的情况下,只需提出处理意见即可! 4.s-lgt曲线对一般非技术出身的人来说没多大看头,只用来检查数据有没有输入错误!桩基静载试验的时间桩基静载试验分抗压静载和抗拔静载 不知道你说的是哪种以抗压静载为例,一个小时为一级 ,一共分十级加载,沉降量超过40mm为不合格,本级加载后沉降量大于前级5倍为不合格
基桩静载试验的时间要看做的是那种,一般标准是两天,分13级,一级两小时。桩基静载试验中间报告有什么作用不能,必须有正式报告。中间报告只能作为暂时性的一些评定作用,如桩基分轴线验收,或地面分片验收。但最终全部验收时,必须得正式报告。质检站非常强调这一点。再有桩偏也是检查重点,但是由监理完成。
验收时肯定要正式报告,中间报告只是让你能提前准备相关的验收资料,毕竟验收资料上要体现静载试验数据。如果要提前验收,你可。
最终验收是要正式成果报告的!中间报告只是提供了一个结果,不能作为最终验收来使用的。桩基静载试验频率除设计外是否有别的规定桩基静载试验频率 在实际中除非是正常合计的逻辑才有效其他都是参数。桩基检测中,静载试验、大应变、小应变规范中分别是怎么确。不同行业的规定是不同的。 规范中规定的只是评定时的最低数量。 建筑规范,静载试验和大应变都是3根以上,才可以评定是否满足设计要求。 低应变一根就可以评定。 对于一个工地的抽检频率,可能要在施工规范、设计规范中或验收规范中有详细规定,要按行业了!桩基静载试验百度文库搜你所在行业的规范吧 这个好像没有按照频率来做的吧,一般也就是抽检下或者比较重要的工程施工前做下吧 做起来很麻烦,时间也不短,破坏还不行,按照频率检有意义吗?
有专门的规范的!看看啊。桩基静载试验的目的是什么?验收规范对其试验根据和试验时。怎样进行基础验槽? 基础验槽的目的,是依据地质勘探报告和施工现场的打钎报告。查验基地土的持力层是否满足建筑物功能的需要,通过验槽这一环使我们能够了解地基一定深度内土质分布的情况。几乎所以的建筑物的地基都需要进行验槽,因此需要提出验槽时应注意的问题。 (1)在验槽时,必须邀请设计、勘察人员、建设单位、监理工程师、建筑工程质量监督管理人员共同验槽。必须注意施工单方或只与一方共同进行地基验槽是无法律效力的。 (2)在验槽前,施工企业必须详细进行建筑物平面位置、轴线平面尺寸、基底标高以及建筑物朝向的检验,并做出明显的标志,以方便验槽时的检查。有资料介绍某施工企业在验槽中由于只顾。
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桩基静载检测中遇到的问题与对策
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