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级别：紧凑型车
保修期限：3年或10万公里
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级别：紧凑型车
保修期限：3年或10万公里
价格区间对比
厂商指导价
车宽：1790
前轮距：1530
车高：1500
轴距：2630
车长：4625
最小离地间隙：--
后轮距：1520
外形尺寸(mm)
车宽：1797
前轮距：1544
车高：1477
轴距：2685
车长：4643
最小离地间隙：--
后轮距：1565
205/55/R16
205/55/R16
205/60/ R16
205/60/ R16
车门/座位数
行李箱容积
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)80
最大马力(Ps/rpm)109
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
最大功率(Kw/rpm)83
最大马力(Ps/rpm)113
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
油箱容积：
油箱容积：
百公里加速时间
后空调出风口
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后，您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比！
共有 8 款车
1.6L手动豪华型
1.6L手动尊贵型
1.6L自动尊享型
1.6L自动十周年纪念..
1.6L手动舒适型
1.6L手动尊享型
1.6L自动尊贵型
1.6L自动豪华型
共有 3 款车
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　　11月5日，一汽奔腾B30上市，推出1.6L排量共7款车型，售价区间为6.98万-9.28万元。作为一汽奔腾旗下全新入门车型，它将与B50形成高低搭配，共同征战紧凑级市场。
　　一汽奔腾B30上市发布会现场
　　北京4S店：一汽奔腾B30最高降价3000元
　　易鑫车贷调查了一下目前北京4S店的售价情况，发现目前一汽奔腾B30最高降价3000元。以下是一汽奔腾B30各车型4S店报价情况一览：
　　算一算：一汽奔腾B30到手需要多少钱？
　　以一汽奔腾B30 1.6L 手动舒适型为例，我们来算一算一汽奔腾B30到手需要多少钱。
　　1、目前北京4S店平均报价67600元
　　2、必要花费：4759元
　　购置税：购置附加税=裸车价格&（1＋17%）& 10%，根据最新政策，1.6L及以下车型购置税自日起减半征收。
　　上牌费：以北京为例，一般情况下商家收500，如果车主自己办理大约373元
　　车船税：各省不统一，以上为北京的收费标准
　　3、汽车商业保险：4232元
　　对于新手司机来说，第一年的商业车险最好买全一点，尤其是划痕险很有必要购买，原因你懂的！
　　结合以上易鑫车贷算出的3项费用，一汽奔腾B30 1.6L 手动舒适型新车全款到手价：76591元。当然，对于聪明的80后、90后司机来说，首付2成提车更划算、更时髦，不到2万新车就能轻松提回家！
　　轻松购车，就找易鑫车贷！
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穿新鞋还会不会走老路 奔腾B30竞争力分析
作者： 周芬芬
跟随屏幕滚动
　　【报道】2015年10月全新的型B30下线，11月上市。B30是&双A双B&战略下的一款重要。应该说对于B30是寄予厚望的，B30在新的技术平台上进行开发，穿了&新鞋&的B30是不是还会重蹈覆辙，沿着奔腾以往的&老路&走呢？
　　奔腾B30肩负重任
　　奔腾B30的定位是自主品牌入门级型车，随着现在市场个性化需求和细分市场不断再细分。单就紧凑型场来说就可以大致被划分为4-5个更加细化的档次，其中较高端的10万元以上紧凑型车市场完全被合资品牌车型垄断（大众和丰田等），8-10万元区间则处于合资品牌入门级（大众等）和自主品牌高端紧凑型车（奇瑞等）交差的市场区间。而更低的6-8万元则是自主品牌入门级紧凑型车的市场，我们也可以理解为廉价车市场。
　　在入门级的市场上很多车型都和B30一样喜欢用&3&来命名自己的车型，其中就包括、、、M3、风神A30等等。其实奔腾并不是第一次涉足这一市场，曾经轿车推出过一个独立的品牌一汽，推出了三厢和两厢车型。尽管是定位车，但与现在的奔腾B30在同一区间。欧朗上市后销量一直很低，近两月甚至只有每月10台的销量。
　　一汽欧朗三厢
　　很显然奔腾B30的推出是为了弥补欧朗留下的空白，也确实要承认B30和欧朗相比确实强大了很多。但B30是不是会重走奔腾品牌以往车型不温不火销量走低的老路呢？纵观奔腾品牌，旗下轿车和全新都是，也都拥有非常高的性价比，还有的技术支持，但上市后销量却在持续走低。两款都没有复制过去老款的成功。现在奔腾品牌的销售主力仍旧是车型，这也是现在奔腾的救命稻草。X80虽然也曾经有过不错的市场表现，但没有乘上快速发展的这艘大船。
　　自主品牌近10年来车型销量和比重
　　近一年国内紧凑型车销量走势
　　近一年国内6-9万元车型销量走势
　　除了奔腾品牌自身发展不畅外，现在国内市场无论是自主品牌还是整体的紧凑型车市场，发展都受到了局限。无论是从近一年来紧凑型车整体销量来看，还是自主品牌轿车销量的总数和占比来看都出现了不小的降幅。可以说现在车市正是持续发力，而轿车市场不断萎靡。以目前的情况来看，未来几年内轿车市场都不会有太大的增量，能够保持住现在的规模就实属不易。奔腾在这样一个背景下继续加大对轿车的投入，既可以说是在押宝未来的轿车市场反弹，也可以说是因为自身产品体系而迫不得已的决定。
　　竞品车型对比
奔腾B30与竞品车型对比
发动机排量
官方(万元)
6.99-10.29
9.28-10.48
　　我们在B30与竞品车型的对比中选择的是同级别近期关注度较高的长安和东风两款车。除了选取两款竞品车型外，我们还选择了1.6L车型加入对比来作为一个参考。由于是&双A&中另一款车型，作为老车型现在市场优惠力度很大，最高在3万元左右，普遍也都在1-2万元之间，再加上曾经推出过售价仅为6.98万元的伙伴版，不得不说换代前的也是B30潜在的敌手。而且据网络调查数据显示，搜索奔腾B30的网络用户中，查看其它紧凑型车第二位的就是，也就是说在消费者的实际选择中，B30和B50也存在着某种&内斗&。
奔腾B30与竞品车型车身对比
制表:车讯网
　　奔腾B30后排空间
　　从车身尺寸来说，奔腾B30除了轴距之外，甚至都优于现款B50。这也就是两款车常常被拿出来做比较的原因。而和另外两款竞品车型来比较，S50无论车身尺寸的大小还是轴距都完全领先于所有竞品车型，尤其是2700mm的轴距已经直逼更高价位的车型。
　　奔腾B30发动机
奔腾B30与竞品车型动力对比
最大功率(kw)
峰值扭矩(Nm)
每缸气门数
制表:车讯网
　　从动力数据来看，V7明显是优于其他车型，奔腾B30和相对较弱。和S50都采用了铝制发动机，而奔腾B30则还在使用铸铁发动机，不过相比B50上所搭载的发动机而言，每缸气门增加至4个，增强了发动机效率，油耗相比B50也更低。变速箱方面，奔腾车型采用的是5速手动和6速自动挡的组合，动力最强的V7自动挡车型采用的则是一台爱信4AT变速箱，档位最少，不过驾驶感觉却没有太明显的顿挫。景逸S50手动挡车型与1,5L发动机搭配，自动挡车型则使用了动力稍强的1.6L发动机，采用的是CVT无级变速箱。在对比中门只加入了1.6L车型，一是仅有1.6L车型终端售价接近其他车型，再者1.8L车型销量非常低，近几月都没有超过30台。
　　配置比较
　　在入门级的市场上，大部分消费者都是首次。而入门级消费者往往不会选择高配车型，低配车型才是销售主力。对于消费者来说实惠是最重要的，所以全系标配的配备往往是配置上一项非常关键的指标。所以我们就要把B30和几款竞品车型拿出来做个比较，所有比较都是以B30最低配6.98万元的手动舒适型作为参考。参与对比的悦翔V7和风行景逸S50，目前两款车在细分市场上的关注度都比较高。其中景逸S50和B30一样选用的是入门级车型，为6.99万元的手动豪华型，仅比B30入门级高出100元。而悦翔V7由于售价更低，所以选用售价相近的手动乐享型，售价为6.99万元。在相同价位的基础上进行对比也能更客观展现出各车型配置上的差异。当然B50入门级的手动舒适型也同样作为参考。
　　奔腾B30中控台
奔腾B30与竞品车型配置对比
手动舒适版
手动乐享版
手动豪华版
手动舒适版
真皮方向盘
多功能方向盘
后排座椅放倒
中控大屏幕
日间行车灯
转向辅助灯
后视镜加热
制表:车讯网
　　从与竞品车型的对比来看，同价位车型中，悦翔V7手动乐享版整体配置更丰富，尤其是多功能方向盘、天窗、仿皮座椅、GPS等舒适配置超越了其他车型；景逸S50则拥有上坡辅助和真皮方向盘两项高端配置，同时也是自己独有的；奔腾B30拥有日间行车灯、蓝牙电话、后排座椅整体放倒这些优势的配置，但是却缺少驻车雷达、雾灯、后视镜加热等实用性配置，在舒适性配置上更是不必多说。入门级的B50配置也更加简单，甚至没有其他车型都配备的刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，但是后排座椅可以按比例放倒。
　　通过和竞品车型的对比我们能够清晰的了解在目前这一细分市场上奔腾B30处于一个什么样的位置。而且这些数据都是客观的，也是最直观的的。总体来看B30在同级别中车身大小、内部空间和动力系统表现都比较一般。而关注度较高的悦翔V7和景逸S50则各具优势。配置上来说，入门级的车型配置并不简陋，但由于悦翔V7售价更低，同价位车型中悦翔V7的性价比优势则更加明显。而景逸S50则突出部分舒适性配置，奔腾B30突出部分科技配置。虽然号称同级别唯一标配大屏幕和蓝牙电话的车型，但是在同价位车型来看，却丧失了优势。
　　与自身产品相比优势何在
　　说完了这些死板的数据，接下来就要谈谈配置表中没有的东西。奔腾B30这款车的技术平台并不是全新设计，而是基于与其颇具渊源的PQ34L平台，也就是老款平台的加长版。这是奔腾品牌第一次采用技术平台打造车型，其定位高于以老PQ32平台打造的一汽欧朗，但却低于其他奔腾车型。以往曾经热销的老款B70和现款在售的B50、X80都是出自平台。但B50为了降低，并没有采用的动力系统，而是在大众老款铸铁发动机基础上开发。B30的发动机也在很多方面参考了大众EA111系列发动机。而现在销售的两款B级车B70和则均出自马自达平台。
　　B30应该说在设计上却有自己的独到之处，虽然整体上与奔腾以往车型相似，但细节上更加动感。六边形横幅进气格栅是奔腾的家族化特征，在格栅和灯组直接还带有黑色装饰，格栅和灯组好像融为一体。车尾设计则没有车头那么大胆，相对来说更加保守。但边缘微微上翘形成的尾翼还是比较动感。整体上来说B30相比以往的奔腾车型设计更加的大胆，也更加凶猛，设计确实是比同级别许多车型更大气。
　　奔腾B30高配车型内饰
　　悦翔V7内饰
　　景逸S50内饰
　　奔腾B50内饰
　　与外观设计的张扬风格不同，内饰设计相对死板，但布局和搭配都本着简洁的风格。单纯从视觉角度上来说，B30内饰设计还算是过得去，但如果看看做工就会让人大失所望。内饰用料全部为低的硬质塑料，这在同级别中倒不是没有出现过。但B30的内饰做工无论是视觉上还是实际接触后都会给人非常廉价的感觉。单单就内饰做工和用料来说B30确实不够厚道，不仅没法和同级别其他车型相比，连老款在售的B50都无法企及。这也就不难明白为什么B50尽管车型较老，但还是能够凭借售价优势和做工优势来参与和B30的竞争了。
　　小编说说
　　奔腾B30上市之初确实凭借着全系标配的大屏幕、蓝牙电话和颇具杀伤力的外观吸引力消费者和媒体的关注，这些也都是B30的核心竞争力。但是静下心来和同级别的车进行比较后我们会发现性价比不高也许会制约B30未来的销量。不单是和前文中提到的车型对比，即便是其他关注度较低的竞品车型中，包括C30、吉利、海马、等都更具优势。当然还有很多消费者购车不够理性，喜欢凭借外观、内饰等等直观的感受来选择。这部分消费者在现实中其实有很多，应该说B30只抓住了其中的一半，那就是炫酷的外观，然而内饰的粗糙确实让很多人难以接受。
　　B30在需要走销量和产品质变的时候上市了，然而遗憾的是B30上市后除了外观并没有给人焕然一新的表现。也许奔腾更多的是需要自己的正向研发，需要的是诚意，而不是所谓&成熟&的技术。未来奔腾还将会推出SUV车型，笔者不敢妄言未来B30和奔腾SUV的销量。消费者恐怕更期待的是奔腾的改变，而不是穿新鞋走老路。
关键词： -
东风 景逸X5
福特 嘉年华ST
立省1.59万
东风 菱智M3
立省1.09万
福特 嘉年华三厢
长安福特-翼虎
日产在完成轿车产品线的更新换代后，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力...
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B30上市后，一汽奔腾能起死回生吗？
B30上市后，一汽奔腾能起死回生吗？
来源：汽车营销分析　Kan　　 　 02:00:59
11月5日，一汽奔腾全新A级轿车奔腾B30正式上市，现场获悉新车将推出7款车型，搭载1.6L自然吸气发动机。售价区间为6.98万—9.28万元。奔腾B30设定为4门5座紧凑型三厢车，定位略低于现售奔腾B50。奔腾B30的长宽高分别为00m，轴距2630mm，三围比奔腾B50略大但轴距略短。新车外观采用大量折线构架，整体观感整洁，笔触偏向新潮时尚，主要面向第一次购车的年轻消费群体。奔腾B30进气格栅依然采用六边形造型，底层为蜂窝状进气格栅，外层为横向格栅装饰条。日间行车灯、外后视镜转型辅助灯、大灯高度调节三项灯具均为标配。尾部比较容易找到奔腾家族风设计的影子，尾灯组和微微上翘的后备箱盖在新奔腾B70和新奔腾B90上都有所体现。新车的内饰设计可圈可点。平底的三辐式多功能方向盘，搭配大尺寸液晶显示屏。双色内饰设计为整车营造出一种素雅的观感。真皮方向盘、真皮座椅、外后视镜加热、车窗防夹在尊贵型和尊享型上标配，电动天窗、定速巡航、倒车雷达、倒车影像除最低配之外都有提供。标配项目也不算少，诸如ABS、ESP、双气囊、儿童座椅接口、铝合金轮毂、行车电脑显示屏、7英寸中控彩屏、蓝牙电话等配置在任何版本上均可提供。奔腾B30搭载一汽自主研发的1.6L自然吸气四缸汽油机(型号CA4GB16)，采用VCT可变气门正时系统和DOHC双顶置式凸轮轴，铸铁钢铁铝制缸盖，使用92号(原93号)汽油，符合国五排放标准。这台1.6L自然吸气四缸汽油机的最大功率为80kW(109PS)/5500rpm，峰值扭矩155Nm/3800rpm。其中，1.6L手动尊贵型匹配了发动机自启停系统。传动方面，奔腾提供了5MT和6AT两款变速箱。与5MT匹配时，奔腾B30的工信部油耗为6.4L/100km(1.6L 手动尊贵型为6.0L)，极速180km/h;与6AT匹配时，奔腾B30的工信部油耗为6.7L/100km，极速175km/h。竞品简析自主品牌紧凑型三厢车，兵家必争之地。不过目前月销量前十的都是合资产品，自主品牌阵营最热销的是吉利新帝豪，9月销量只排在12位。7万元左右起售的自主品牌紧凑型三厢轿车，大部分销量都由吉利、长安两家垄断，帝豪优惠后5.99万，逸动也就7万出头，B30这个定价（6.98万—9.28万元）怎么活？相比竞品，奔腾B30毫无优势，除非上市后大幅优惠，否则奔腾B30难有什么大的作为。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat
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奔腾B30最便宜的一款得多少钱？
提问者采纳
裸车价 6.6L 手动舒适型，前置前驱5挡手动2016款 1
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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