中铁十五局石二公司石长铁路复线已经通车，但拖欠我们农民工的工资一年多还不给，_百度知道
中铁十五局石二公司石长铁路复线已经通车，但拖欠我们农民工的工资一年多还不给，
中铁十五局石二公司石长铁路复线已经通车，但拖欠我们农民工的工资一年多还不给，
拖欠工资，劳动者可以打12333电话投诉，该电话是人力资源和社会保障局的电话。也可以到劳动局监察大队投诉。由于公司未能按时发放劳动报酬，劳动者可以申请解除劳动合同和劳动关系，并要求经济补偿。劳动者可以向当地劳动监察行政部门进行举报，由劳动监察大队责令用人单位支付工资，劳动监察大队协调不成的，劳动者可以申请劳动仲裁。对劳动仲裁结论拒不执行的，可以申请法院强制执行。《劳动合同法》第八十五条：用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：（一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；（二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；（三）安排加班不支付加班费的；（四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿
其他类似问题
为您推荐：
中铁十五局的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁五公司京石二通道四标项目施工纪实
发布者：五公司党工部 发布时间： 　浏览次数：
&老虎团&北京演绎速度神话
五公司党工部
黑色的越野吉普车在成型的京石二通道道路上奔跑，宽阔坦直的黑色沥青路面上，四标项目经理丁元利双手握着方向盘，他边开车边由衷地对我说：&这就是我们的工地，这就是我们的家，是北京人民养育了我们&&&
丁经理的话还没有说完，前面的景象让我吃了一惊。小车在已成型的路上仅仅行驶了300米，却到了尽头，前面道路正在施工，满堂红支架的顶端工人正在铺设模板绑扎钢筋，小车只好开到施工便道，越往北走，情况越不乐观。本来是路基桥梁的位置却仍然是一座车库，一辆辆重型卡车停放在那里，还有工厂的仓库，虽然东西搬走了，但仓库的轮廓还是清晰可见，在这段现在应该是京石二通道道路的位置上，却还有一排民房没有拆迁。
本来这个标段有3.1公里路基桥梁工程，有1.1公里地征下来了，地面上的建筑物却拆不下来，阻碍着工程建设，计划通车的日子一天天逼近，工期压力仿佛就像一座大山，压得他们这班&老铁&喘不过气来。
创造条件抢施工
北京市京石二通道项目，是北京市通往石家庄的又一条大动脉，是为了缓解京港澳高速（G4，原京石高速）公路车流量过大的一个有效措施。2011年3月，中铁十八局集团五公司的参建人员，就从北京石景山区阜石路工地来到了房山区阎村镇北坊村，一场新的公路工程建设战役就在这里等待着他们。
京石二通道四标工程，对于南征北战屡建奇功的中铁十八局来说，只是一个小小的战场而已。这里既没有高山深壑，也没有江河湖海，只是在土地上修一段短短的高速公路而已。在青藏铁路争过光，在高铁工程创过优的中铁十八局，确实没有什么困难能难住他们。高等级公路工程施工建设方面的规范要求、工序、工艺、工法，他们都能倒背如流，干起来得心应手是毫不夸张的。因为他们干得多，因为他们认真做；还因为他们是一支铁道兵的队伍，逢山开路，遇水架桥是他们的天职。
可是中国有一句古话，毛岭也会出老虎，没有自然界的天堑可能还有其他的困难等待着他们。就在他们一只脚刚刚踏上这片土地，困难就一个个地显山露水了。搞工程的人最怕的不是山高水寒，也不怕技术高要求，怕的就是征地拆迁。大临工程需要土地，工程施工也需要土地，土建、土建，没有土哪有办法建设？京石二通道的困难恰恰就来自征地拆迁方面。
在地理位置上，这里是北京郊区，可这里也是寸土寸金的风水宝地，不仅人烟稠密，而且厂房民宅纵横交错。日，他们就进场了，几经奔波，在一个村庄的土地上开始大临工程的建设，生活区、生产材料存放的加工区，紧锣密鼓地进行着。无论是从以人为本的角度还是工程建设的需要，大临工程建设永远都在永久工程建设的前面。所谓行军灶打头，工程建设也如同一辙。大临工程进展顺利，给了他们极大地信心和鼓舞。然而，永久工程建设却给他们出了一道难以解答又必须解答的难题。
虽然业主单位，还有当地政府积极努力争取，可在2011年3月，永久工程建设却因拆迁迟迟无法开展，拆迁受限成了制约施工生产的瓶颈。从时任中铁十八局五公司北京指挥部经理侯云鹏、党委书记卢勇，到项目经理丁元利为首的项目部领导班子，他们一个个为了施工用地寝食难安，甚至项目部所有的职工，也都在为施工用地奔波，他们想尽一切办法，开动能开动的脑筋，都是围绕一个目标：早日施工。
时间很快到了4月，但他们才拿到工程最南端的一段仅有300米长的施工用地。四标的正线工程终于可以破土动工了。从单一的临建工程抽出一只手来抓正线工程建设，在狭小的土地上他们各种机器设备能上的都上，短时间内，挖掘机、推土机、载重车，轰轰隆隆的，人欢马跃，好一派热闹红火。
2012年6月，与该项目三标交界处的土地又像蚕虫吃桑叶一样，一次一小块、一次一小块地拿过来。他们的工地本应呈直线状，可由于中间有1.1公里的征地拆迁没有到位，施工就像是一条扁担挑着两只箩筐，一场大战分开两个战场，又像一个人把两只拳头打了出去，两头热中间凉。但他们没有计较这些，组织了一个个施工高潮，上下一心，要把耽误的工期抢回去，创优争先，这就是十八局人的英雄本色。
桩基遭遇拦路石
标头有一段路基工程，他们快马加鞭，日夜不停，一天一个样，眼看就快成型了，但又印证了那句古话：人有旦夕祸福，天有不测风云。
原来，这段京石二通道正好从北坊村的地界上通过，村子在路的西边，可有一部分土地却在路的东边，高速公路不是二级、一级公路，人不可以自由横过，那是全隔断、全封闭的。这样村民不断向上反映，要求增加一条横跨通道，这个合理要求，被业主采纳了，要求设计师们变更方案，增加一座横跨京石二通道的桥梁。
变更方案下来以后，四标的人们按图施工，在那段路基工程上再来一座&天桥&。架桥首先就要打桩基，本来架桥打桩正是他们的拿手好戏，他们上了3台旋挖钻机，有250型的也有280型的，土质条件良好的，一台钻机一天能成孔两至三个，总共才40个直径1.5米深22米的桩孔，满打满算也不用一周就可大功告成，因为没有水、没有流沙、护壁不难。地质条件又不复杂，还有什么困难？
令他们想不到的是，马力巨大的旋挖钻机竟然一天也成不了一个桩孔，只见钻杆转不见钻头下。地下肯定有坚硬的石头，不然一台机怎么会一天也成不了一个桩孔？他们经过调查才发现，原来桩基的地方是曾经的一个沙石料场，是丰台桥梁厂采石的地方，地下埋藏了大量的巨大石头，碰到大石头，旋挖钻就是秀才遇到兵了。
碰到这样的情况，一般的办法是改用冲击钻，用铁棒磨成针的办法，一寸一寸地往下冲击，把坚硬的石头冲击成粉沫，可冲击钻成桩速度太慢。为这，丁元利要求总工程师刘晓波尽快拿出有效的方案来，原计划仅有24个月的工期，不抓住每分每秒的时间怎么行？通过分析，大石块是填上去的，下面是泥土，他们采取先开挖后旋挖的成孔方法，把一些挖掘机、运载车调过来，在弹丸之地打一场歼灭战。
在智者面前，困难永远是手下败将，四标的人们把隐藏在地表之下的巨石挖掉了，旋挖钻机就显出巨大的威力来。250型平均每天成孔两个半，280型每天能成3个孔，拦路石又成了他们走向成功的垫脚石。
再次冲锋也无悔
南头300米路基，标头1.1公里的路基桥梁工程，到了2013年的夏天，基本上就完工了。中间那段1.1公里的桥梁路基工程用地，还在艰难的协调之中，他们一边干一边积极主动争取，还可以说是想尽了一切方法，可那块土地上的建筑物井然似泰山般的岿然不动。
如果说，改革开放前的农民是靠天吃饭，那么当今的交通基础工程就靠征地拆迁了。干工程没有土地就名副其实的成了英雄无用武之地。无论是项目部的正式员工，还是一线干活的农民工，他们从四面八方来到工地，往高处说，是为了国家的工程建设，往心里说，养家糊口，在市场经济条件下，多劳多得，不干活没有得，该干的干完了，没有干的又不能干，当时他们只好做出了一个无奈的决定：放假。
放假，几家欢喜几家愁，在企业这个行业，员工的工资来自于两块，一块是基本工资，一块是绩效工资，没有活干，绩效工资就是零。而且在国有企业，绩效工资比重很大，员工一般都不愿意放假，农民工更不愿意放假。就在放假的那一天，许多员工都问领导：&我们什么时候能回来上班？&谁能回答？
员工放假了，项目班子成员的压力更大，他们没有放假，他们东奔西跑，日夜不停地去做本来不属于他们的工作。征地拆迁下不来，业主也着急，当地政府也着急，真是好事多磨，从2013年9月放假一直到2014年的6月30日，大石河仓库和一个加油站的征地拆迁才下来。业主要求60天时间，也就是7、8两个月，必须把1.1公里的路基桥梁工程干完。
又一次冲锋号吹响了，经过了8个月的长假休息，四标的人们又从祖国各地来到了既陌生又熟悉的工地，他们没有一句怨言，又各就各位发起了一轮新的冲锋。冲锋之前，丁元利经理撂下一句话：&60天工期，1.1公里工程，就是不吃饭不睡觉也要干下来，大家要提起百倍精神，不完成这个任务，今后在北京怎么呆下去&。
他们是一支整建制的队伍，项目经理的话就如同战场指令一般，他们上下一股绳，内外一条心。提前上班，延迟下班，在四标已经不是新闻，比谁干得好，比谁干得快，几乎比比皆是。在项目部有序组织下，一场歼灭战正在如火如荼地进行着。
誓拿精品谢北京
四标工程是一块硬骨头，尽管它的工程线路很短，可它是标杆式大道，而且还是北京的路。北京是全国的政治、文化中心，北京的路也应该成为全国的样板公路，起码中铁十八局五公司京石二通道四标的人们是这样想的，他们不仅这样想，而且还把这个想法实实在在落到施工中去。
第二次冲锋时间已是盛夏，他们的工地虽然在华北平原上，可夏天的炎热也比南方毫不逊色。实验室毛颖斌主任和架子队长范贵岭都异口同声地说，前几天，地表温度达到了50度以上，而钢筋的温度更高，许多工人的手被钢筋的高温烫红烫肿了，可没有一个人请假，为了工期，为了精品工程，他们咬紧牙关，把每一道工序做精、做细、做好。
项目经理丁元利的口头禅：北京人民养活了我。换句话说他们为北京市的路桥建设立下了汗马功劳，翻开他们的足迹，从上个世纪的98年起，他们就在北京的交通基础工程上金戈铁马，汗洒紫禁城的东南西北，他们上交了一份份北京人民满意的答卷。
中铁十八局五公司副总经理侯云鹏和北京指挥部党委书记卢勇多次来项目部，进行安全监察督查，同时分阶段听取项目经理丁元利施工部署，为项目安全、顺利施工出谋划策，保证在规定日期内实现施工目标，确保在既定日期通车，再给全市人民交出一份满意的答卷，为北京市增添一道靓丽的风景线。
为了精品工程，中铁十八局五公司总经理冯希民多次到京石二通道项目工地指导，督战，鞭策，为精品工程鼓舞士气。在一次项目干部大会上，冯希民掷地有声地对大伙说：&京石二通道一定要做成样板工程，用优质工程回报北京人民的厚爱&&&。
这个工程又快结束了，精品工程就会出现在人们的眼前，业主单位首发京石二通道建设管理处梁乃斌经理实打实地说道：&四标段的工程质量、安全、生产是我最放心的一个&。是的，北京养育了他们，他们回报北京人民的必定是一个个优质精品工程。
版权所有(C) 中铁十八局集团有限公司 　津ICP备号 　地址：天津市河西区柳林东
Copyright (C) 2011 Yocom All rights reserved.　　邮编：300222当前位置 & 信息公开 > 石二街道 > 政府信息公开目录
成文日期:文号:索取号:JE6-001发布机构:石二街道载体类型:公开类型:主动公开
【发稿时间 ： 阅读次数：】 推荐推荐网址: * 内容标题: * 您的名字: * 您的Email: * 朋友的Email:* <input type="text" id="recommendFriendEmail2" name="recommendFriendEmail2" size="58" 再说几句：（125字以内）*再说几句
纠错 1.错误类：错别字 图片显示错误页面显示错误 其他错误2.出错页面的地址(浏览器地址栏里面的地址)：*
3.内容标题：*4.为了方便我们更准确及时的处理错误,请尽可能详细填写你的操作经过：详细操作经过您的姓名:*联系方式:*Email:*未将对象引用设置到对象的实例。
“/”应用程序中的服务器错误。
未将对象引用设置到对象的实例。
说明: 执行当前 Web 请求期间，出现未处理的异常。请检查堆栈跟踪信息，以了解有关该错误以及代码中导致错误的出处的详细信息。
异常详细信息: System.NullReferenceException: 未将对象引用设置到对象的实例。
执行当前 Web 请求期间生成了未处理的异常。可以使用下面的异常堆栈跟踪信息确定有关异常原因和发生位置的信息。
[NullReferenceException: 未将对象引用设置到对象的实例。]
eWebapp.Upload.UploadModule.694a7e1d01f817ae(Object e9da7d, EventArgs fbfbc) +2487
System.Web.SyncEventExecutionStep.System.Web.HttpApplication.IExecutionStep.Execute() +68
System.Web.HttpApplication.ExecuteStep(IExecutionStep step, Boolean& completedSynchronously) +75
版本信息:&Microsoft .NET Framework 版本:2.0.; ASP.NET 版本:2.0.