n2f2夹角公式是否大于120°

齿轮减速机用来减速増扭,但可以减速增力吗,比方说输入力为F,输出力是否大于F ,求公式验证过程。谢谢。_百度知道
齿轮减速机用来减速増扭,但可以减速增力吗,比方说输入力为F,输出力是否大于F ,求公式验证过程。谢谢。
jpg" esrc="http,可是扭矩再除以半径 得出的力 又和F(驱动)一样自己一直认为减速后能省力(貌似是初高中老师教的)可是如上图。若上图中的F(驱动)为汽车发动机输出原动力.baidu,那费那个劲降速还干啥,不考虑能量损耗.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=6e496cd8adcd8e2ddef49b73/838ba61ea8d3fd1f578d0ceca5f63://g,虽然扭矩增大了,T3(从动)=3倍的T1(驱动).hiphotos。那变速器还有桥上主减速器除了改变速度外,对汽车驱动力有还有什么影响吗?忘各位老师们给指教。谢谢://g。那按我上式的理解
我有更好的答案
n2.55= T2*n2&#47,F2还将略小于F1,输出的力等于输入的力;2)*n1&#47.55F1*Z1*n1=F2*Z2*n2F2=F1*n1&#47.55=F2*R2*n2&#47.55=F2*(m*Z2&#47,考虑到实际传动效率小于100%;9,则有以下关系式;9;Z1P1=P2T1*n1&#47,齿轮减速机的传动效率为100%、R2、P2,力分别为F1;n2=Z2/Z2F2=F1也就是说;9.55F1*(m*Z1&#47.55F1*R1*n1&#47、F2、T2;n2*Z1/9;2)*n2/9, 转矩分别为T1,齿轮的分度圆半径分别为R1,功率分别为P1:n1/9假设减速前后的转速分别为n1,齿轮模数为m
可以增力,但计算复杂
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多氮配合物的超分子自组装.pdf100页
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摘要 摘要 本论文选择新型多氮配合物为对象,以环状多氮配合物及支链六胺 7,N7.四 3’-氨乙基 烷基二 N,N,N,,N,.四 3,.氨丙基 烷基二胺与N,N,N
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