碳纤维车架断裂材质的降速自行车架会不会断架

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-04 04:10 标签： 碳纤维山地车架
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碳纤维自行车架的优缺点 （不要盲目崇拜碳纤维）
碳纤维 （CERP)
& &&&碳纤维架的特徵是「轻、不弯曲、冲击吸收性好」，但是，充分发挥碳纤维的优异性能，在技术上看起来不是那么容易，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。厂家考虑到成本问题，不大可能使用高等级的碳纤维来制作架。虽然存在上述的现实问题，但是碳纤维架还是具有其他素材所没有的优点，可以制造 8、9kg左右的轻量，这种碳纤维轻量，登坡时最能体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金架，登坡时感到有一种向后拉的力量。
& &&&碳纤维是把碳纤维用树脂凝固成形的东西。非常轻，但它是具有方向性的材料(拉伸强但容易断)，因此采用把薄料层层重叠的方法来解决缺点。
●碳纤维架的优点
(1).可以制作重量轻的自行架
& &&&碳纤维架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。
()的碳纤维架非常轻，2000年的型号1.2kg重
(2).冲击吸收性好
& &&&碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的。如厂的 ELEVATED架是著名的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种架乘骑后才能知道好或者不好。
(3).可以制造各种形状的自行架
& &&&碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形狀的自行架。如TREK的Y架是著名的。
●碳纤维架的缺点
(1).复杂的应力计算
& &&&构成碳纤维架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纖维片重叠成型。加工技术各厂家各异，应选择有经验而可靠厂家的制品是很重要的。
(2).难于更改尺寸
& &&&由于作好模具后成型，难于更改尺寸。无法相应多尺寸多款式的订单。
(3).老化？
& &&&使用树脂因此会不会老化？这是一个存在的课题，它放置在阳光下时会逐渐变白。当然这种现象关系到厂家的技术。最好不要放置在阳光下。
& &所以对于业余车手来讲或一般玩车者不经常参加比赛的爱好者,碳纤维架是不适合的.
(1) 价格高
(2) 不耐用没有修复性
(3) 寿命短 8年以后各项性能都会降低,有的爱好者认为碳纤维不老化,这是不可能的,世间万物都是有寿命的都会渐渐老化只是时间问题.
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摔一下就要了亲命咯
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自己先把沙发占了哈哈～
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04:33 上传碳纤维复合材料自行车架_图文_百度文库
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碳纤维复合材料自行车架
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&&碳​纤​维​复​合​材​料​制​作​自​行​车​架​,​具​有​强​度​高​、​重​量​轻​的​特​点​。
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自行车课堂：摔车后必须做6件事 急救必不可少时间： 08:54:52来源：搜狐体育
原标题：自行车课堂：摔车后必须做6件事 急救必不可少
　　只要你骑自行车，就肯定会遇到摔车这件事。摔车不可怕，爬起来再战！不过今天我们不是要讲在哪里摔倒就要在哪里站起来的励志鸡汤，这里有一些教你在摔车后如何检查身体和爱车的干货。速速收了它吧。（转自）
　　当惨剧发生后，第一件事就是确保你没有受到重大伤害，你还能顺利从地上起来。活动一下四肢，看看是否还健在还有知觉。如果周围暂时不会有第三辆车经过的话，赶紧转移到路边安全的地方开始仔细检查摔到哪里了。
　　然后按照以下顺序检查你的身体和自行车：
　　一、慢下来
　　迈克尔?罗斯医生见过很多摔车的人，他们通常都声称自己没事，但往往都在强行想从地上站起来的时候，一屁股摔回去。遇到这种情况，你最好是慢慢站起来，并在四周移动一下。你不用在第一时间跨上车来个Bunny hop，只要慢慢地，尽量准确的评估出你的身体和爱车大概受了哪种程度的伤即可。“在骑车之前，你可以确保自己能四周走动吗？”迈克医生说道，“你的手可以360度转一圈吗？向上下左右四个方向转动你的脖子时也不感觉到疼痛吗？”花点时间做个评估，这决定着你是否可以继续骑，还是停下来找救援。
　　二、一些基本的急救事项
　　第一时间检查你的身体是接下来进行所有后续事情的前提。比如活动一下手脚，看看四肢是否还连在身上，有没有哪一处骨头刺穿了皮肤，导致那里大出血？如果你发现自己受了重伤的话，就别冒险继续单独行动了，赶紧找救援帮你去最近的医疗点就医吧。（这也侧面提醒了各位独行虽酷，但小命价更高啊。惨案可以参考最近某地车友独行失联丧命事件。为了自己的生命安全，能结伴就结伴）罗斯还说，如果你检查完身体，能顺利站起来，还能把车举起来的话，就说明你体表是没有大伤的。如果你还能走动，并且还能从树林里踩出来，“这说明你所有的关节都还能活动和承受重量。”罗斯补充道。
　　三、检查自己有没有摔得脑震荡了
　　检查你的头盔有没有比较明显的破损是一个最简单直接判断脑袋是否受到重伤的有效办法。罗斯说：“如果你摔车之后还能记起这条定律，那说明还没有摔懵。”如果你摔得脑震荡了，你会迷失方向感和感到迷惑，要是你连自己现在在哪都不知道了，那就妥妥的是已经摔懵了。“你骑车久了，大脑会产生使你感到愉快的物质――内啡肽，但那不一定是你真实的感觉。你需要停下来，仔细分辨一下是不是真的没事。”罗斯补充说。
　　四、检查轮组
　　假如你已经确定没有什么大的擦伤或撞伤之后，接下来就可以检查一下你的爱车了。关于这一点，Scott Kelly通过长期在Scott-3Rox Racing车队的工作经验，总结了一些关键的步骤。
　　当有人拿着摔过的车来找Kelly时，Kelly会最先检查轮组。因为在摔车的时候，轮组是最先最直接受到冲击的一个部位，也是最容易诊断有没有问题的零件。不管你摔的如何，Kelly都建议首先检查胎压，看看有没有爆胎，辐条有没有断，然后是刹车有没有问题。这些事情可以多确认几遍。
　　五、检查其他零部件
　　刹车和变速是你第二个要检查的地方。通常这些零部件如果被摔得变了角度，一般都可以用力掰回原位，但你要确保它们像原来一样紧实，不要骑着骑着一个兴奋又把它摁回去了。再检查一下链条，有没有掉到牙盘和五通之间，有没有断链？最后检查一下坐垫，是否还老老实实安在坐管上面。
　　六、检查车架
　　最后的最后，Kelly会检查一下车架，看看有没有裂缝或是刮蹭掉漆。这点对于碳纤维车架尤其重要，因为一个小的裂缝很可能会在你继续骑行之下扩大成一个很大的裂缝，但是铝架或钢架则不会像碳架这么严重。
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碳纤维自行车架一体成型工艺
各位虫友们有人知道碳纤维自行车架一体成型工艺么？怎么实现碳纤维包覆成型中空管？
热压怎么实现碳纤维包覆呢？碳纤维包覆在什么上面？
你的意思是预浸料直接包覆在充气管上吗？这样能包覆上吗？方便吗？
你在这里这样咨询，都比较难回答的，你说呢
是热模压么？那样的话是不是要预埋芯轴，不然怎么实现中空？我还以为会是缠绕成型
有资料可以分享一下么？
对，钓鱼竿专用的名词是卷管！
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碳纤维复合材料自行车架　 　
申请专利号
专利申请日
碳纤维复合材料自行车架　 　
公开（公告）号
公开（公告）日
作业；运输
申请（专利权）
215011江苏省苏州市新区黄浦街69号　
发明（设计）人
进入国家日期
专利代理机构
苏州创元专利商标事务所有限公司 　
本发明公开一种碳纤维复合材料自行车架，包括管材、接头，所述管材的内层为碳纤维增强树脂基塑料管、中层为网状碳纤维布、外层为耐候型高强度工程塑料涂层；所述接头的内层为碳纤维增强树脂基塑料管、中层为网状碳纤维布、外层为耐候型高强度工程塑料涂层；所述管材和接头采用超声波焊接连接；该车架既有比较高的强度，重量又比较轻便，而且外层无需喷漆就能达到色彩鲜艳光亮的要求，可直接印刷或贴膜进行表面装饰。
1.一种碳纤维复合材料自行车架，包括管材(1)、接头(2)，其特征在
于：所述管材(1)的内层为碳纤维增强树脂基塑料管(11)、中层为网状碳纤
维布(12)、外层为耐侯型高强度工程塑料涂层(13)。

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