易到粤通卡充值易在哪里买的钱进哪里了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-04 06:10 标签： 易言充值卡
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最近易到用车充值1分钱送50元，认设备么？
也想知道&&50 可以体现吗
能打车就很开心了，我正在测试一个设备能不能多撸
也想知道&&50 可以体现吗
能打车就很开心了，我正在测试一个设备能不能多撸&
认设备么？
不止认设备 以前登陆过帐号的设备一律不行
50元， 能做多少公里？
50可以做多少 上海
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&>>&&&&&正文
易到用车烧钱补贴遭质疑 用户充值余额清零
　　充值余额被清零
　　据媒体报道，用户刘先生几日前在易到用车官网参加礼品卡充值优惠活动，“充值1元抵10元，礼品卡可用于兑换‘余额’，进行打车”。刘先生给自己和两位朋友的账户分别充值9000元、8000元、7000元人民币，共充值2.4万元，根据优惠可抵用24万元。但到次日上午，活动页面消失，三个账户充值余额被清零，其中一个账户还遭到冻结。据媒体报道，刘先生提供的购买记录截屏显示，三个账户各购入数千张礼品卡。礼品卡名称栏有“测试10”的字样，价格栏显示为“1元”，面值栏则显示为“10元”。这些礼品卡均显示为“已兑换”。对此，易到用车的相关人员表示，当晚技术人员在进行一项内部测试，因技术故障，未点击隐藏按钮，导致页面对外显示。该人士表示，在用户进行多次充值后，系统风控自动启动，使得刘先生等人的账户被清零。易到用车表示，公司会退还用户充值本金，并补偿优惠券一张。
　　业内：
　　补贴是个大窟窿
　　有法律人士表示，只要官网挂出了活动页面，而用户又充值成功，则说明易到与用户签订了相关合同，应该对已经充值的用户履行相关合同内容，不能简单地以技术故障来解释，否则将有损公司的诚信。据了解，在乐视入股之后，易到用车开始以大量充值返还来补贴用户，希望以此争夺更多市场份额。业内表示，从去年11月开始到今年1月份，近两个月易到用车充值金额达到了约15亿元。其两次获得用户共约15亿元的充值，以充100送100来计算，意味着易到用车未来将需要自己拿出约15亿元补贴给用户和司机。巨大的补贴费用来自哪里，是未来易到用车面临的另一个现实问题。
　　背后：
　　烧钱越多成本越大
　　据悉，互联网出行领域烧钱吸客模式最早是合并前的滴滴与快的两家开始打起来的，双方大量给出租车和乘客补贴展开了长达近半年的烧钱大战。有业内人士表示，互联网企业依靠烧钱补贴吸引用户非常普遍，但烧钱越多，成本越大，最后获得的有效用户并非最多，补贴难以为继，不少企业就是因为大量烧钱最后被拖垮。
　　在经历与出租车、私家车合作面临困境之后，滴滴专车开始走回B2C模式，组建自己的车队进行专车运营。业内表示，补贴烧钱难以长期持续，而私家车又将面临“出局”的可能，大量依靠私家车的易到用车如果继续通过烧钱补贴模式打市场，或将遭遇严峻考验。（段郴群）
责任编辑：hn_新闻
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All Rights Reserved专车市场争夺战升级 滴滴优步易到形成“三国杀”-专车,滴滴,订单,步,充,用车,易,优,乐视,分钱,-上海频道-东方网
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专车市场争夺战升级 滴滴优步易到形成“三国杀”
　　东方网3月23日消息：专车市场在持续两年烧钱抢夺市场份额后，基本确立了滴滴和优步“两强争霸”的局面，可就在滴滴与优步均开始弱化对用户的补贴力度时，乐视系的易到用车突然发力，形成了“三国杀”，易到不仅要做生态专车，还搞起了专车节，全年5折坐专车，力图实现每天100万单的订单目标，并扬言要在年内超越优步。　　易到目前的“烧钱”项目很多:新用户首次充值1分钱可马上领取50元现金；个人用户充100返100，充多少返多少；集团用车充2，多充多送；邀好友充值还可获5％的奖励……易到的发力与背靠乐视有着紧密的联系，在乐视汽车宣布获易到70％的股权、成为控股股东后，易到“触底反弹”，开始烧钱补贴用户，并宣布计划登陆内地资本市场。乐视的输血效果立竿见影。3月初，易到的每日订单量就已突破50万，订单数量是乐视入股前的4至5倍。而滴滴2015年的总订单量达14.3亿元(包含专车、快车等)，平均日订单量超过390万，春节期间，日订单更是突破的1000万。易到想要追赶占据八成市场的滴滴似乎并不现实，于是市场份额在2015年第3、4季度持续下滑的优步成了易到的目标。面对易到的来势汹汹，限制外牌车辆的优步悄然开放外牌车。　　虽然被解读为专车新政的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》至今未出台，但上海不允许外牌车辆从事专车运营的态度一直很明确，市交通委也曾在1月底约谈滴滴、优步、易到、神州四家专车平台，重申上述要求。
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专车市场争夺战升级 滴滴优步易到形成“三国杀”
日 17:30 来源:新民晚报
　　东方网3月23日消息：专车市场在持续两年烧钱抢夺市场份额后，基本确立了滴滴和优步“两强争霸”的局面，可就在滴滴与优步均开始弱化对用户的补贴力度时，乐视系的易到用车突然发力，形成了“三国杀”，易到不仅要做生态专车，还搞起了专车节，全年5折坐专车，力图实现每天100万单的订单目标，并扬言要在年内超越优步。　　易到目前的“烧钱”项目很多:新用户首次充值1分钱可马上领取50元现金；个人用户充100返100，充多少返多少；集团用车充2，多充多送；邀好友充值还可获5％的奖励……易到的发力与背靠乐视有着紧密的联系，在乐视汽车宣布获易到70％的股权、成为控股股东后，易到“触底反弹”，开始烧钱补贴用户，并宣布计划登陆内地资本市场。乐视的输血效果立竿见影。3月初，易到的每日订单量就已突破50万，订单数量是乐视入股前的4至5倍。而滴滴2015年的总订单量达14.3亿元(包含专车、快车等)，平均日订单量超过390万，春节期间，日订单更是突破的1000万。易到想要追赶占据八成市场的滴滴似乎并不现实，于是市场份额在2015年第3、4季度持续下滑的优步成了易到的目标。面对易到的来势汹汹，限制外牌车辆的优步悄然开放外牌车。　　虽然被解读为专车新政的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》至今未出台，但上海不允许外牌车辆从事专车运营的态度一直很明确，市交通委也曾在1月底约谈滴滴、优步、易到、神州四家专车平台，重申上述要求。易到用车烧钱补贴模式遭质疑 用户充值被清零_新浪河南财经_新浪河南
易到用车烧钱补贴模式遭质疑 用户充值被清零(2)
来源：广州日报日字号：|
　　用户：充值余额被清零
　　据媒体报道，用户刘先生几日前在易到用车官网参加礼品卡充值优惠活动，“充值1元抵10元，礼品卡可用于兑换‘余额’，进行打车”。刘先生给自己和两位朋友的账户分别充值9000元、8000元、7000元人民币，共充值2.4万元，根据优惠可抵用24万元。但到次日上午，活动页面消失，三个账户充值余额被清零，其中一个账户还遭到冻结。据媒体报道，刘先生提供的购买记录截屏显示，三个账户各购入数千张礼品卡。礼品卡名称栏有“测试10”的字样，价格栏显示为“1元”，面值栏则显示为“10元”。这些礼品卡均显示为“已兑换”。对此，易到用车的相关人员表示，当晚技术人员在进行一项内部测试，因技术故障，未点击隐藏按钮，导致页面对外显示。该人士表示，在用户进行多次充值后，系统风控自动启动，使得刘先生等人的账户被清零。易到用车表示，公司会退还用户充值本金，并补偿优惠券一张。
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