新悦动的空调电镀漆会不会掉漆件掉漆怎么办

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请各位车友慎用“空调免拆清洗剂”!本人亲身经历~
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请各位车友慎用“空调免拆清洗剂”!本人亲身经历~
前段时间出了问题的时候(就是膨胀阀堵塞那回),不是说我喷了两瓶剂么~
真没想到还会有今天的事情!
前两天突然不转了,但有时又可以转。不转的时候,敲一敲电机的位置,又可以慢慢的西乐花拉的转起来,等速度上来了,声音又正常了。但下次开空调,可能还是不转!
去了4S,检查确认是电机坏了,但4S没货要订,我一想这天气也等不及啊,自己淘宝找找吧。
结果淘宝还真就没有这个电机……
今天自己拆开一看,太惨了!!
里面全是清洗剂最后残留的像一样粘的东西,是绿色的。
看了看电刷和换向器,磨损并不严重,但换向器上有明显的少量发亮的细沟和大面积发黑的状况(接触的位置面积太小了)!
接上5V开关电源,能慢转,往里倒了些二甲苯(这个不知道漆包线的漆有没有影响,所以注意别整到转子线圈上),转了几分钟,看换向器的铜的颜色终于出来了,又用抹布、纸巾一顿擦。
最后再大量的喷了些WD40,转了几分钟,感觉着原来的机油状物至少在换向器和电刷、电刷座上已经没有了,被洗掉了。
从5V电源上拨下来,直接接到车上的插座上,试不同档的速度,正常。装机,终于OK了~
空调免拆清洗剂,坑爹啊!请大家吸取教训!
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楼主太强悍了。高手。
被禁止的东西真多
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多 谢 楼 主 的 提 醒
扛枪的那谁,还记得么,你第一次见我的时候你还在你娘胎里睡觉呢...
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老天,楼主的动手能力实在是太强啦!佩服
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安慰LZ,学习啦
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学习了。。。。
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前段时间空调出了问题的时候(就是膨胀阀堵塞那回),不是说我喷了两瓶空调清洗剂么~
真没想到还会有今天的事情!
前两天突然风扇不转了,但有时又可以转。不转的时候,敲一敲电机的位置,又可以慢慢的 ... 同是学电机的,支持自己动手!现在还有风扇用带换向器的直流电机?
爱卡是学习驾驶技巧的起始点,帕协是学习改装汽车的发源地
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高手加羡慕!省多少钱啊!!!
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现代悦动轿车空调随车打火开启的问题
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我有更好的答案
好,检查空调开关是否在常开状态。4S店专业技师,10分钟解决。【汽车问题,问汽车大师
你好,肯定是熄火前没有关闭空调,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。谢谢!
先谢了!熄火前空调是肯定关闭的
正常,是空调压缩机上的电磁离合器的声音。
不是噪音问题,是空调为啥随车打火就开启了,最近才发现每次打着车后,空调就自动开启,求解啊
亲,您好!是您上次熄火前没关闭吧 希望能帮到您!
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不需要到4s店进行检修,一般情况原地怠速打开空调10分钟左右就可以看到空调排水了,这是正常的现象,当空调压缩机启动以后必然会产生冷凝水:关于您咨询的问题您好
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4S店专业技师,10分钟解决,问汽车大师,这是正常现象空调管温度极低会造成缓霜现象希望我的回答对您有所帮助
祝您用车愉快
如还有问题欢迎邀约 【汽车问题您好
您好!是开着空调制冷管上面有水吗,这样是正常的,说明空调制冷效果不错【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
你好,这是正常的,说明空调冷。希望我的回答能帮到你,祝你生活愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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先从韩系车说起吧,因为这二年韩系车一直在奉行着一句中国的老话叫&闷声发大财&,在日系车受政治因素影响,德系车受G打击的时候,韩系车慢慢的在收复它的领地
(车辆提供:)
我们找到了这款车型,此时的它正在下爆晒,我要的就是这个状态;打开时一股热浪迎面就扑了过来,为了保证温度的一致性,我先把温度计闷在车内二分钟,让温度计测试出一个没有开空调前的温度,比如说这次我把温度订在50度左右,那么在以后的车型测量中,我们都以50度为基准进行测试。
当我进入在车内时,觉得离烤肉只差一点孜然,离扇贝只差一点大蒜;用温度计点了一下,好家伙,80度。对于我手里拿的这种红外温度计的最大好处是所见即所得,可以立马告诉我温度是多少,相信很多同学在非典中见识过它的威力,但它也有一个缺点吧,它测试的只是点的温度而不是平均的温度,所以说我只能在测试时至少测试5-10遍,然后取一个平均值;另外就是还好有内置探头的接触式温度计来对这个缺陷进行弥补。&
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空调制冷温度下降对比
拥有着充满的外形,时尚的线条成为了外观体征比较明显的特点,的设计给人耳目一新的感觉,全新家族设计风格,全新线条设计都一一展现在身上。&
当时地表温度在60度左右,实在热的受不了,于是跑到展厅吹了会儿空调,过了半小时回到车内,屏幕黑了,好像被烤化了一般,本以为死翘翘了,没温度计咋工作啊?立马跑到的上网区找卖家算帐,卖家告诉我最高工作温度70度,可正当我想再买一个温度计的时候,我在空调房里的吹着空调的温度计居然好了。。。。真的没想到温度计还那么的怕热,你的节操啊,碎了!
既然温度计没坏,那就去干活动。老样子,按照与相同时的条件,把温度计锁在车内,当温度计显示50度的时候,点火,开空调,吹上个3分钟后,我们再进到车内,看看温度下降了多少。
在三分钟后,车厢内的温度分别下降了12.6度和2.2度。可怜的后排乘客啊!
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最终的二款车的温度成绩:
测试前车内温度
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