选择疑问句怎么回答答为什么选择留在这个店

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8月20日早我们在绍兴东湖游玩,就接到喜乐居店主印先生的话,交待我们要提前买好车票,一再叮嘱我们路上要注意各方面的安全。我们贪玩到出发前才去买票,排了长长的队伍,被告知绍兴前往嘉善南的票已售完,我们只好改买到嘉兴南的票。前往西塘小住的热情期待一下子冷却,即时电联求助印先生,了解嘉兴南离西塘的距离,他接到我们的电话很为我们着急,说离很远,打的要170元左右,他很担心我们的安全,我们女孩子家的,打这么远的夜车也着实令人担忧的。他听我们如此的害怕与着急,随即安慰我们,别想太多,有他在呢!就当是回家,家人会前往车站接站,不用担心回不了家,不用担心天有多黑,路有多远。别影响了旅游的心情,开开心心高高兴兴回家!我们感动极了,但又很不好意思,周末店里忙,且又要跑这么远来接我们,我们很过意不过去,就说不然就按打车的价给他辛苦费吧!他说,他不是开拉客车的,也不是冲着我的这个车费来的,主要是我们订住在他们家,我们遇到了困难,他有义务帮我们解决。就跟家人一样!我们真的不知该如何是好,最后就说那油钱一定要给的,他说油钱给70元就好了,若我们要给80元,他就不来接了。之前我是有看了一些驴友对喜乐居的200多条的高度评价,所以选择预订他们家。没有想到,这趟旅程会有这样一段插曲,我切切实实地理会了一回&宾至如归&!不冲别的,我也要在此给他们好好点评一翻,希望有幸看到此评的朋友,能有缘有幸住一回&喜乐居&!
&&&&& 还有,在此要特别特别感谢小印,也要跟他说声&对不起&!由于我们手机放在包包里,所以这一天,我们还在绍兴时,他打了很多我们的电话,我们都没有接,他原本是想我们三点左右到达嘉善南,他好顺路捎我们回家,好给我们省点路费。还有我们买的是16:27的票,车却晚点到17:18分才开,路上又临时临靠,6点四十才到嘉兴站。在车上,他又有打电话发短信给我们,我们都没有及时接听回复,他在车站等了我们好久好久!我们到家已八点,他跟着我们受累挨饿!
&&&&& 我们一到家,印太太(孙小姐)就给我们一人端来一碗冰镇黄桃,好好好好吃哦!她又特别交待我们,我们是女生,最好别去酒吧,周末人太多太杂了,在街上逛逛就好了,出门在外安全第一,别让他们担心!
&&&&&& 早上我们醒来,孙妈妈就叫我们洗洗吃早餐!稀饭油条及味道绝佳的酸菜心,这是我出游来吃得最舒心惬意的一顿饭!很有妈妈的味道!我临走时,孙妈妈还送了这美味的酸菜心哦,我带回来给我妈妈及我爸爸的生日吃!(我爸爸这个月末的生日,要祭奠他,这是他的第一个阴生日,他最爱吃酸菜了!)
&&&&&& 喜乐居其他的一如网友的好评,令人很满意!有机会,我会在那多住几日!
延伸阅读: 喜乐居的点评 - 西塘旅游点评 - 我的点评 | Yododo 游多多 /review/0131F4EDCEA#ixzz1Vp9wt2Wn
(本文转载自游多多旅行网)
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女主从古董店买了面镜子。这是面有魔力的镜子,能通过镜子穿越时空。镜子把女主带回到过去。对于穿越,女主很是抗拒,不断想着要回到自己的世界里,但女主不知道怎么使用镜子,而且还需要一块手表才能回去。每个人都怀疑她是谁、从哪儿来,只有男主和他的母亲知道真相。在这个未知的世界里,女主遇到男主,并坠入爱河。最后,镜子碎了......是留在过去和男主在一起,还是回到自己原来的世界? 女主该如何选择?
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一个气囊出问题5个汽车品牌召回5款不同车型搭载同一款发动机
“同芯”时代怎么选车
近日,有多位读者反映,自己在选车时发现,好几个不同品牌的车型,竟然用的都是同一款发动机,但是价位上却有较大差距,对此感到很疑惑。“这种情况正是近几年不少汽车集团采用的‘技术共享’模式。”某自主品牌4S店负责人沈经理说,这种模式已经成为车企快速推出新车的捷径,除了发动机,共享的还包括变速箱、内饰以及一些零部件等。这就让不少人挑车采用的“唯核心部件论”失效。因为,都是使用相同的核心零部件,车辆的性能孰好孰坏,变得难以判断。更有不少采用相同核心零部件的车型在价格上大相径庭。
&&&&现状 “同芯”现象已很普遍  “东南汽车三菱V3菱悦、华晨骏捷FRV、海马M2等车型,引擎盖内安装的都是沈阳三菱生产的4A9系列发动机。”李先生打算买辆8万元左右的国产车代步,但在前往的5家4S 店内,李先生发现,有3款车居然采用的是同一厂家生产的同款发动机。  沈经理表示,国产车使用进口发动机的情况非常普遍,最为常见的就是三菱4A和4G 系列发动机。例如三菱4A9系列发动机,除了李先生提到的几款,还有老款比亚迪F3、中华H5301.6L等;应用三菱4G系列发动机的车型也很多,如中华尊驰2.0/2.4L、长城哈弗H3/H5/H6汽 油 版、江 铃 陆 风 X6/X82.0L/2.4L汽油版、吉利帝豪EC82.0L/2.4L、东南汽车V3菱悦1.5L等。  除了国产车,进口车中也不乏“同芯者”。进口雷诺科雷傲和东风日产奇骏,使用的都是一款型号为QR25的2.5升四缸发动机。而德系两大豪华品牌宝马和奥迪,虽然都宣称自我研发了高端变速箱技术。实际上,在这两个品牌的高端车型宝马7系和奥迪A8上,都是采用一款德国产的“采埃孚”8速变速箱,谁的变速箱更高端、更先进也就无从谈起。  据了解,除了发动机和变速箱,“同芯”现象也发生在包括内饰、刹车、车灯、娱乐设备等部分。上海车展期间,动力制造商“博格华纳”就曾表示,国内80%的增压发动机涡轮都由它们所生产。一汽大众、上海大众、上海通用等车企,其旗下不少车型所用内饰均来自一家名为江森自控的零部件制造商。  弊端 故障易集中爆发  “一款1.6L排量的发动机,从研发到测试完成,起码得两三个亿,而且耗时很长。”一家自主品牌企业公关部人员说,所以很多车企宁愿选择采购模式,不仅能快速推出新车型,还可以节省资金流。  不过,虽然“同芯”模式在如今激烈的汽车市场竞争中有着极大的成本和时间优势,但同样面临着受“同芯”故障牵连的烦恼。  今年4月,日本汽车制造商丰田、日产、本田和马自达曾在全球范围内因安全气囊问题召回340万辆车。此后不久,尽管宝马方面称并未收到相关伤害或事故报告,但宝马还是在全球范围内宣布召回。究其原因,正是由于宝马采用的安全气囊与日本四大品牌相同,皆为日本高田株式会社生产。  无独有偶,今年初自主品牌长安汽车因旗下车型CS35出现“发动机机油加注口出现乳化物”问题而实施召回,这让部分采用同款发动机的车型“躺着中枪”。采用该发动机的近十家车企被大批车主通过QQ群等方式集体维权。  另外还有大众汽车的“DSG门”。大众为旗下的斯柯达、大众、奥迪、西雅特等品牌的数十款车型都装配了同款的DSG变速箱,当变速箱出现问题,在国内所波及车辆就达34万余辆。支招购车时应注意分辨  在购车者眼里,类似发动机、变速箱、涡轮等零部件,都体现车企在核心技术上的研发实力。如果将这些部件委以他人之手,将大大地降低新车成本。“如一款变速箱,假设研发成本为4亿,如果仅供一家车企使用,那么这家车企的制造成本会非常高。但如果由十家车企一起分担,那么每家车企承担的研发成本仅为4000万,成本将大幅降低。”一位不愿透露姓名的汽车专家说,为了宣传卖点需要,有些汽车制造商会采用相同零部件不同型号的命名方式,以此打造产品的唯一性。  车企在采用“同芯”部件时,一般不会在宣传资料上明示。消费者最好能在看车时,打开引擎盖,仔细查看发动机的铭牌,通常铭牌上会有详细的制造厂家和发动机功率等信息。  在一些大的汽车制造集团,不同子品牌车型“同芯”现象通常都会出现,有的甚至发动机、变速箱等都相同,但是为了区分品牌的定位高低,售价上往往会有较大差异。最典型的就是上海通用雪佛兰科鲁兹和别克英朗,这两款车从发动机到变速箱都一样,但因为做工、调教以及品牌定位等方面的差别,同级别的英朗比科鲁兹贵了近2万元。  除了要关注不同车型是否“同芯”之外,还要注意“芯”的调教。因为车辆的操控性能还与悬挂调校、轮胎性能关系密切,即使采用了相同的零部件,不同的车型开起来还是会有不同的驾驶感觉。  例如在汽车论坛中一直热传,上海大众途观与奥迪Q5车型的动力几乎一样。但我们查证后发现,虽然两款车有相同的动力系统,但调教各不相同,因此驾驶操纵感还是有明显差别。  所以,消费者在买车时,如果发现“同芯”的情况,也可以忽略动力的追求,按照自己所需的品牌、配置和价格进行对比,按照性价比更高的原则选车。

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