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乐视超级自行车app v1.2 安卓版超级自行车手机app下载|
网友评分：8
软件大小：28.0M
软件语言：中文
软件类型：国产软件
软件类别：免费软件 / 常用工具
更新时间：
软件等级：
官方网站：
运行环境：Android
软件厂商：
顶好评:50%
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超级自行车app是一款由乐视推出的与自行车配套的手机软件，用户将app与自行车绑定后即可查看自行车的实时地理位置，一键进行锁车和开锁，还可以查看骑行记录，是你身边的好帮手，喜爱的朋友赶快到绿色资源网下载体验吧！超级自行车简介超级自行车是乐视体育于日正式发布的首款智能化的城市自行车，以自然生态中飞鸟俯冲的线条进行设计，具备物联网、社交等强大的智能交互功能，颠覆了传统自行车行业。这款自行车秉承了乐视体育的体育、科技、互联网、艺术及创新基因。使用方法1.通过注册登录你的超级自行车App来绑定你的超级自行车。2.绑定之后，超级自行车App像一枚随身的钥匙，能够远程查看你自行车的位置，并远程加解锁你的超级自行车。3.超级自行车App同步你所有的骑行数据，方便你查看并分享到其他社交平台。内容更新1.优化了系统的稳定性和性能2.增加了版本自动更新功能，之后的版本更新将自动推送&3.修复一些bug
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&&&&北京时间8月11日消息，今晚乐视体育正式发布超级自行车——狂鸟，该自行车主要加入了“头机”和“中控”两部分。乐视体育发布超级自行车（图片来自腾讯）&&&&头机即在车把中央部分，加入了一个智能模块，包括一块4英寸显示屏、扬声器和降噪麦克风。在屏幕正下方还有一枚指纹识别按钮，用于用户解锁自行车以及操作系统。而中控即在自行车大量上加入了个按钮，包括相机按键、车灯案件和停车按键。相机键可配合夹持在车把上的运动相机使用，目前已支持GoPro等主流品牌运动相机。车灯按钮可控制前方大灯亮度，在0%、50%、100%的亮度调节。而停车键可一键锁车，后轮上内置的车锁会自动上锁，用户可使用指纹或手机App解锁。　　其他方面，超级自行车搭配正面大灯、侧灯、转向灯、刹车灯等，可保护用户夜间骑行安全。左右车把上分别内置了音量调节按键、前后切换按键、转向灯按键、电子车铃以及语音对讲按键。超级自行车上还使用了很多传感器，包括指纹、光线、心率、陀螺仪、速度、加速度、踏频等。在“头机”和“中控”上分别内置3200mAh和5700mAh，通过前轮驱动给两块电池充电。　　在服务方面，用户可享受一年内一次免费保养服务，同时乐视还与联通合作，内置3G芯片享受每月免费定向流量；与OneWay合作推出了头盔、手套、挎包等配件。　　超级自行车共分为斯塔利版、西夫拉克版、阿尔普迪埃版。其中：斯塔利版使用轻量铝合金车架，Shimano&Tourney&X24&2变速装置、PU仿皮把套和座位套、无指纹识别功能，售价3999元人民币。　　西夫拉克版采用碳纤维车架，Shimano&Deore&30级变速装置、真皮把套座套、有指纹识别功能，售价5999元人民币。&&&&阿尔普迪埃版，全车使用碳纤维材质，Shimano&XTR&M9050&Di2电子变速套件、红色牛皮定制把套座套、按键使用18K镀金，和VVIP礼包：专属镀金签名、限量配件礼盒、限量水壶、唯一编号、黄金工具箱、18K金手链，直升机救援，三年保修，每年免费保养。售价39999元人民币。支持分期付款服务。　　乐视体育还表示未来将开启“共享骑行”计划，未来三个月内推出BIU平台，首批在北京、深圳、海口三地开放共享骑行站，未来将拓展至更多地区，也将开放给更多品牌。实现类似用户闲置自行车租赁服务。　&&官方表示将在8月12日10点开始线上预约，首次100台在8月19日于乐视商城公开首发。美国中国大陆乐视商城同步上市。　　乐视体育还表示，超级自行车仅为旗下首款智能硬件设备，未来将开放运动相机、无人机、跑步机、可穿戴、智能箱包、配件、服饰护具等品类。并推出了GENE智能硬件品牌，中文名为劲趣。
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在被乐视自行车窒息前，看看国外的智能自行车都怎么玩
[摘要]今天是乐视发布他们万众瞩目的超级自行车的大喜日子。继上次的自行车PPT发布会之后，他们表示此次将给大家带来真材实料。 乐视称超级自行车将有音乐、急救、定时、物联社交、骑行数据、智能控制、智能防盗、监测身体数据、制定最佳骑行线路等等功能。听这描述，是要领先国际了么?现在搜罗几款功能酷炫的智能自行车极其周边，让大家大致了解一下国际水平，然后再比较着乐视的看看。CMYK 4.0：会指路的可折叠智能自行车功能亮点：为手机充电、可折叠、制定最优线路、速度监控、心率监控等。 如果你想在早高峰期间骑车上班，Brooklyness出品的这款CMYK 4.0可以为你规划出一条最靠谱的出行线路，它能帮你躲过那些坑坑洼洼的道路，也能帮你避开那些容易发生交通事故的路线。这个自行车可以和手机端的App连接，当你出行时，App会给你提供导航，显示你的骑行速度和心率水平（这是通过车把监控的）。你可以把手机放到车把上的小袋子里，当你骑行的时候，还能为它充电。它还能为你搜集其他骑行者的数据，或从交通报告那里收集数据，告诉你哪条路是事故高发路段。当然，用户自己上传数据也是可以的。CMYK 4.0是一辆折叠自行车，你可以把它带到地铁站，或者放到公司办公桌底下。此外这还是一辆充电车，如果你是一个环保主义者，那它足够和你心意。CMYK 4.0只用了14天时间，便在Indiegogo上筹款达41677美元。Vanhawks Valour：一款懂社交的智能自行车功能亮点：社交、防盗、GPS定位、超声波感应器、LED闪光灯、制定路线等。
Vanhawks Valour可以和你的手机连接，并实现一系列炫酷功能，比如借助超声波感应器扫描你的盲区、GPS定位、LED闪光灯、路线跟踪等等。但Valour最厉害的功能还是社交。每一辆Valour都能和其他Valour连接，城市里的Valour用户们可以在借此相互沟通。此外，Valour还有个很人性化的设计，当你的车子被盗了，那么临近的Valour用户将收到通知，并且定位你的车子。每一辆Valour都配备了感应器，这可以帮你查询路线信息，它会把每条路的左右弯都一一记录，也会提醒你前方有没有交通灯等等。它还会依次为你制定一条最优线路。Vanhawks Valour在Kickstarter上已总计筹款820083美元，共有802个赞助人参与这次众筹。Ford MoDe：专为有车人士打造的智能自行车功能亮点：可折叠、易携带、支持电动踏板、超声波传感器、震动提醒、线路导航等。 在今年的世界移动通信大会上，老牌汽车大厂Ford推出的两款智能自行车MoDe:Me、MoDe:Pro抢了手机厂商不少风头。这两款电动自行车均采用铝合金车架，配备200瓦的马达和9安时的电池，支持电动踏板辅助，最快时速可达25km/h。MoDe:Me主要用于个人通勤，MoDe:Pro主要用于快递用途，它的充电装置主要装在货车里。工程师为MoDe:Me和MoDe:Pro配备了后向超声波传感器，并为车把配置了震动提醒功能。当遇到后方车辆超车时，骑行预警系统会通过车把的震动向骑车者发出警告，同时把手上的警示灯自动闪烁，提醒后车司机注意电动自行车的存在。此外，这两款自行车还可通过手机与一款叫MoDe:Link的App配合使用，通过这款应用，可实现导航和智能提醒等功能。如骑车者输入目的地后，MoDe:Link会列出可能的路线，然后提供分步导航或分路段导航。这两款自行车目前还未正式上市。Freway：一款智能电动山地自行车功能亮点：美、控制速度、监测速度、高质量发动机、动力充电等。 很多人不愿使用电动自行车的原因就是它们的外形太丑，而山地自行车才是他们的菜。所以，Freway聪明地解决了这部分人的需求。Freway还可以帮你控制骑行速度，你可以通过车把上的按钮自行控制时速，快慢之间，收放自如。此外，作为一款智能自行车，它在车把上设置了一款迷你显示屏，你可以在显示屏中查看到骑行过程中的实时监测数据。这款自行车的充电方式也是其一大特色，你在骑行过程中产生的动力便能为车子充电，这真是山地骑行爱好者的福音。Freway在Kickstarter上总计筹款170692美元。FlyKly：可以和任何自行车搭配的智能车轮功能亮点：兼容性、App定位、App锁车、查看路线、速度控制、USB充电等。 尽管电动自行车现在很受欢迎，但还是有些人放不下他们的传统自行车。所以Flykly正是切入这部分人的需求，你可以轻易地将这款智能车轮安装到你的传统自行车的车身上。虽然这个车轮还是要充电……这款自行车能让你的最大时速达到32公里，车轮重量只有4公斤，有15、20和22寸的三种型号可以选择。Flykly车轮也有自己的专属App，你可以通过这个App来锁车，给车子定位，设置车轮最大速度等等。同时你还可以通过它来查看骑行路程、车轮电量等。Flykly在Kickstarter上的筹款金额达到了701239美元，总共有2358位赞助人参与这次众筹。CENTINEL WHEEL：一个方便组装的智能车轮功能亮点：组装简易、双发动机、速度控制、拆卸方便等。 这是一款由韩国厂商Hycore制造的智能车轮。相比FlyKly，Centinel Wheel的外形看起来似乎更加智能。而且你可以方便地拆卸和安装它，甚至更换轮子里的发动机和电池组。Centinel Wheel可以为你提供动力。你可以通过手机端App控制它的速度。车轮内所配备的360W马达，可以提供最高每小时16英里的速度。此外，Centinel Wheel采用了Hycore独有的Duomo双马达技术，通过内部各种核心组件，如控制器、电池及齿轮等，可以大幅提高马达的输出效率。然而它最大的亮点还是组装拆卸特别容易，所以日后如果你想给车子做个升级会很方便。Lumos：一个有转向灯和刹车灯的智能头盔功能亮点：转向灯、刹车灯、无线遥控器等。 汽车的灯总是很危险的存在，但Lumos智能头盔却是用来给骑行者规避危险的。他们希望通过在头盔上设置各种灯光，为骑行者提高骑行路上的可见度。Lumos看起来就和其他骑行头盔一样，用聚氨酯材料制作，重量约425克。但这款头盔最亮的地方在于，它上面设置了85个LED灯泡，这能帮骑行者提醒汽车司机，他们是想转弯还是刹车。Lumos有一个内置的感应器，所以骑行者刹车时头盔的尾灯就会亮起，想要转弯时，骑行者可以按车把上的无限遥控器——一个和智能头盔绑定的设备，然后你头盔左右侧的灯就会亮起。Lumos智能头盔在Kickstarter上的筹款金额已达638989美元，总计有4885位赞助人参与筹款。Livall Bling：一款可以听音乐、对讲的智能头盔功能亮点：听音乐、蓝牙扬声器、信号灯、传感器、内置麦克风对讲等。 Livall Bling是一款中国制造的智能硬件。几乎能做你期望智能头盔做的任何事儿，它有内置麦克风，有蓝牙扬声器，还有确保你安全行驶的指示灯。Livall Bling的内置麦克风采用了防风技术，所以你在通过它和车友交流时音质完全不会受到影响。如果你骑车的时候收到了什么消息，它会都给你听，因此你不再需要把车停下来去看消息。蓝牙扬声器可以播放你手机里的音乐，而且它比耳机安全，你在听歌时也能留意到周围环境，你还可以通过头盔来控制歌曲播放或暂停，所以无需费事儿的把手机从口袋里逃出来。像Lumos一样，它也有紧急信号灯。如果你骑车摔倒了，三轴G传感器会马上感应到，发送SOS信息给你的紧急联络人，同时亮起红灯提醒路人。今年7月29日，Livall完成了A轮8000万人民币融资，而就在今年年初，它刚融了2000万元的天使轮。Helios Bars：传说中世界上第一个带灯的车把功能亮点：易拆卸、头灯、转向灯、可视化加速器、GPS定位、路线制定等。 据说这是世界上第一个装着头灯和转向灯的车把……Helios在他们Kickstarter的介绍页面上宣告他们做这款车把就是要革自行车的命。Helios Bars的功能包括头灯、转向灯、可视化加速器、GPS定位、制定路线等。好吧，听上去好像也没啥特别的。但毕竟把这些功能都做到车把上听上去还是挺厉害的，难怪国外科技媒体都对Helio Bars赞美有加。Techcrunch：Helios已经做了一件很酷的事儿。VentureBeat：Helios颠覆了以往的骑行体验。目前Helios Bars已在Kickstarter上筹款总计120106美元。
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//浮动广告不只有乐视和小米！告诉你一个完整的智能自行车江湖人们的驾乘体验和交通工具正在发生改变，以 Uber、滴滴为代表的共享经济理念正在冲击传统的交通模式，以电动车为代表的智能交通工具正在利用技术改造人们习以为常的驾乘体验。在人们将过多的目光聚焦汽车及其背后的交通行业时，略显老旧的自行车领域也迎来了一场变革。需要指出的是，怎样的自行车该叫做“智能自行车”，学界尚无定论。所以本文约定：带有轻微智能化功能（例如可以连接手机 App）的新式自行车，都归于智能自行车的大类。搭档智能化，自行车产业将迎来二次爆发智能自行车可能是比智能汽车更早普及千家万户的新型代步工具。这几点因素将促成国内自行车产业的二次爆发。一、与汽车和电动踏板车相比，自行车的新式改造难度最低。新一代驾乘以及骑行工具正在开上大道。汽车、电动踏板车以及自行车这三大品类中，前两者与自行车之间有着本质的差别——是否（主要）使用能源。智能自行车不应该越界到电动踏板车（注：电动助力自行车还是主要以脚踏骑行为主），所以新一代自行车只需要在智能化功能上好生琢磨。电动踏板车以及汽车在完成智能化改造的过程中，则必须先要解决能源供给的问题，即所谓的“里程焦虑”。以特斯拉为代表的智能汽车，首先要完成纯电动的蜕变，实现纯电动之后还要大力解决“里程焦虑”，等这些根本性问题解决之后才可能将智能化体验作为绝对的主攻点。李一男的小牛 N1 更多强调“锂电革命”，也是这个道理。没有了电池续航的技术藩篱，传统自行车的新式改造也成为所有驾乘骑行工具中起点最低的品类。一般的厂商都可以通过一些常见的智能化元素来对传统自行车进行新式改造。二、国情和风气使然，新式自行车比智能汽车、电动踏板车拥有更多的使用场景和潜在人群。自行车产业在国内的第一次爆发是在作为普通人唯一交通工具的旧时代。新的国情和风气使然，国内自行车市场有了二次爆发的沃土。1.随着城镇化战略的深入，城市新型公共交通需要自行车的助力。中国大城市交通拥堵不堪，而更多的中小城市正在前仆后继。新型城镇化鼓励市民采用更加多样的交通出行和代步工具，鉴于有关部门对于电动踏板车以及摩托车的严苛态度，自行车成为最佳的短途代步以及通勤工具。国内不少城市已经开通了公共自行车的租赁服务，以供游玩的骑行之需。上下班的通勤（例如从住处到地铁站的路程）方面，自行车更加大有可为。2.国民运动观念的加强，让自行车成为最佳的户外健身锻炼工具。随着消费层次的提升，国民的运动健身意愿空前高涨。作为最佳的户外健身锻炼工具，运动自行车将拥有更多的簇拥。借助智能化，传统的公路车、山地车等专业骑行工具将迎来更大的受众群体。三、亲民的价格，将促成新式自行车的更快普及。电动汽车动辄数十万以及电动脚踏车数千的昂贵身价，普通人并非能够轻易承担。新型大电池组的昂贵成本，客观上也限制了电动车的更大普及。在可预见的未来，智能电动车都不可能降到一个人人都可接受的价格区间。新式自行车没有能源技术上的羁绊，如果不打专业用途和特殊材质，其售价也不会比传统自行车高到哪去。未来几年，智能自行车的售价将低至千元以内。不少厂商都可能用新式自行车来取代传统产品线，未来年轻人的第一台自行车可能就带有智能化的新功能。总之，智能自行车是最易把价格压到人们群众“喜闻乐见”区段的新式骑行工具。传统车厂 VS 互联网新锐，国内智能自行车市场的两派主要玩家智能自行车迎来爆发潮前夕，已经有不少人涉足其中。以互联网公司和传统车厂为主导力量，智能自行车市场正在快速孕育。一、互联网公司互联网公司正在成为智能自行车市场的主导力量。互联网巨头以及创业公司，正在共同推进传统自行车的改造大业。1.互联网巨头此前甚嚣尘上的百度 Dubike 在今年突然偃旗息鼓，取而代之的是以乐视、小米为代表的互联网新锐力量。乐视自建生态：不求性价比，把操作系统带到炫酷单车上乐视的生态大梦离不开骑行工具的构筑，其体育业务也离不开硬件产品的反哺。乐视已经发布的三款智能自行车，价位从 3999 元到 39999 元不等。炫酷的造型，搭配不低的售价，这三款城市自行车的受众应该是以白领阶层为代表的中高端消费人群。由于乐视自行车不算山地车或公路车，真正热爱骑行的玩家可能并不会对其抱有太大的兴致。智能化功能上，乐视自行开发了一个自行车操作系统 —— BIKE OS，提供包括防偷盗、运动音乐、数据监测、自行车通讯等在内的四大核心功能。乐视自行车主要由头机、中控区、把手控制区、灯光系统、对讲机、传感器组、电源管理系统七大模块构成。值得注意的是，虽然可以不用电动引擎，智能自行车对于电量的消耗依然很大。乐视整车有两套电源管理系统，头机部分有 3200 毫安的电池，车身部分则有 5200 毫安的电池。不管怎么说，把操作系统以及高阶码表（车头添加屏幕）的概念引入自行车，总比简单粗浅地连接上手机 App 就变身智能自行车的做法要高明得多。“大号手机”的说法虽不妥帖，却可能代表自行车智能化的主流。小米联手生态链企业：囊括更多智能骑行品类，覆盖更多用户人群与乐视自建生态的做法不同，小米进军智能骑行界的打法还是延续了其扶持生态链企业的做法。覆盖更多智能骑行品类，覆盖更多用户人群，小米虽然没有推出一款智能骑行工具，却在通过投资布一个大网。今年 4 月，小米生态链企业 Ninebot 收购了电动平衡车鼻祖品牌 Segway。作为高端平衡车市场的头牌，其与 Ninebot 品牌可以覆盖不同价位的平衡车产品。就在最近，雷军个人的天使投资机构顺为资本又领投云造科技。其实早在 2014 年，顺为资本就参与了云造科技一千万元人民币的天使投资。云造是一家主要从事智能代步工具设计、研发、销售以及社区运营的创业公司。云造科技领衔设计的“云马 X1”概念电动踏板车不久前获得了德国“红点奖”之“红点至尊奖”(Best of the Best)。有消息指，小米即将通过云创科技推出智能电动踏板车以及自行车新品。借由小米生态链企业 Ninebot、Segway 以及云造科技之手，小米已经涉足平衡车、电动踏板车以及智能自行车市场。虽然我们还不清楚，雷军伸手之后会对生态链企业推出的产品有何具体影响，但小米一定会在未来某一时刻隆重推出这些新款产品，小米网也可能同步开卖。当然这也只是一个开端，不出所料“小米牌”电动汽车也将在未来登场。打着“新国货运动”的大旗，小米正在向一家生活方式公司进行转变，而骑行方式的改变正在成为雷军新的发力点。2.互联网创业公司目前来看，互联网创业公司是智能自行车市场的主力。这些新创公司推出的智能自行车产品，大致可以分为两个品类：一类是城市自行车，如 700Bike、BiCi（基本概念）、曲奇单车等；另一类则是电动助力自行车，如轻客智慧电单车、Begin One 、斑马以及 ifreway 等。不管是城市自行车，还是电动助力自行车（不同于电动脚踏车），这些创业公司在自行车的用户体验以及智能化上的探索亦不输于互联网巨头。好骑、好看但不那么智能的 700Bike700Bike 就是一款在体验上下了功夫的城市自行车。张向东坦言，700Bike 并没有多少智能化的新功能。与其“伪智能变复杂”，消费者可能更想要一辆好骑、好看的“简单”自行车。将传统骑行工具没有做好的体验痛点做好、求精，智能化功能的选取以能否提升骑行体验作为参照，700Bike 的小步智能化策略有其合理性。售价仅为 1499 元，曲奇智能自行车却拥有骁龙处理器今年 7 月，登陆众筹平台的曲奇自行车就是创业者们推出的又一款“大号手机”。作为一款智能产品，曲奇自行车支持微信控制、导航、SIM 卡防盗、语音识别等智能化功能。搭载高通骁龙芯片，充电接口为 Type-C，曲奇自行车的零部件显得颇为智能和超前。智能味儿十足的背后，却是 1499 元的定价。不难看出，给传统自行车进行“大号手机”般的改造，并不会带来特别高的“智能化”新增成本。目前来看，互联网公司做新式自行车主要就这两种产品策略，要么小步智能化，先把传统自行车做得不好的骑行体验做好；要么按照“大号手机”的思路，把自行车需要的那些智能化功能充塞上去。小步智能化的策略没什么大问题，毕竟传统自行车依然是市场的主流，在智能化上走保守路线并没有错，可能也是更趋合理的做法。“大号手机”的打法就牵扯到度的问题，自行车并不是手机，所以并不是所有的智能化新功能都适合于移植到自行车上。自行车上如果加入聊天或者视频的功能，就需要考虑骑行者的安全以及实际的路况问题。此外，一些智能化功能可能属于“多此一举”的范畴，手机能更好地实现，也没必要加到自行车上。二、传统车厂自行车产业发展史已超百年，虽然在“智能化”方面一直都没有突出的表现，但自行车本身的创新却从未停止。在外观、材质、功能、用途上，传统自行车厂商已经做了卓有成效的探索。一些自行车产品的售价达到几万甚至十几万，并不是因为车体上镶了黄金，而是因为研发成本高昂所致。当然，这些顶级自行车只为专业车手而生。大众消费市场，传统自行车同样有着满满的技术范。山地车在变速、花鼓、链条、中轴、刹车以及减震等方面的技术革新，使其成为不少年轻人颇为喜欢的代步工具。折叠车以其小巧的身板以及可折叠的设计，在城市场景中颇为常见。总之，围绕传统自行车的技术创新一直都有车厂在实践。近些年，智能化浪潮风起云涌，一些传统车厂或被动或主动地开始了智能化新功能的探索。虽然还没有在传统自行车界形成大气候，智能自行车的未来怎么也少不了传统车厂的身影。以飞鸽和洛克菲勒为代表的传统车厂，正在拥抱智能化。1.互联网玩家设计的智能自行车，可以由传统车厂代工。飞鸽与乐视搭档，给了传统车厂一种可资借鉴的变革之道。来势汹汹的互联网玩家，在自行车的制造上并无经验可谈。如果传统车厂，能与这些互联网玩家达成合作，集合双方优势，通过强强联合打造出一款“完美”智能自行车的概率会更高。2.传统车厂也可以推出面向大众的智能自行车，只是目前来看不成火候。传统车厂可以堆配置来造出一款专业的自行车，但其并不适合于大众市场。目前来看，传统车厂在智能自行车的研发上表现得并不积极。客观来说，传统的山地车以及普通自行车（价格便宜）依然是市场的绝对主流。这些厂商也不可能拥有自我颠覆的意愿，除非互联网玩家把智能自行车市场给彻底做大起来后。当然，还存在一种极端可能，那就是把传统自行车稍加智能化后，以高价卖出。传统车厂洛克菲勒可以算这样的反面典型，当然一些小牌互联网创业公司可能也是这样的德行。号称“全球首款智能自行车”的洛克菲勒 JW650 于今年 3 月登录京东众筹。这款自行车主打数据统计、路线分享、地图导航、来电提醒、设备绑定、移动社交等众多智能化新功能。相比 700Bike 回归物理码表的显示屏设计，洛克菲勒的“智能化”显示屏更像是手机一团功能的机械移植。洛克菲勒不仅在功能上略显鸡肋，而且完全不把自行车当自行车来看。这些所谓的智能化新功能，一个手机都可完成，洛克菲勒不怕用户一边玩社交一边骑行的安全问题吗？更加致命的是，有媒体报道称洛克菲勒 JW650 随后违反京东众筹协议，于天猫标价 3000 元发售。智能自行车就这样被传统车厂给“玩坏了”。图片来源：21CN 新闻结语国内智能自行车市场看似平静，实则暗流涌动。国内互联网公司以及传统车厂，正在持续发力以智能自行车为代表的新骑行工具市场。随着更多力量的加入，各派势力间的博弈势必更加激烈。作为比智能汽车更早普及千家万户的新型代步工具，谁又不想尝尝智能自行车的大蛋糕呢？12人已赞分享关于雷科技热门标签友情链接订阅Copyright&2014雷科技