双桥静力触探在申嘉湖高速公路软土路基施工中的应用 - 百度文库
双桥静力触探在申嘉湖高速公路软土路基施工中的应用
双桥静力触探在申嘉湖高速公路软土路基施工中的应用
(2006年第12期)
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双桥静力触探在申嘉湖高速公路软土路基施工中的应用(2006年第12期)
Application of Dual-bridge Static Probing to Soft Soil Road Base
Construction of Shanghai-Jiaxing-Huzhou Express Way
■嘉兴市交通投资集团有限公司 许海云/XU Haiyun 武启诚/WU Qicheng 李 君/LI Jun
摘 要：简介静力触探测试技术在申嘉湖高速公路工程软基处理施工中的应用，探讨如何应用双桥静力触探技术指导软基施工机械选型。
关键词：双桥静力触探 锥尖阻力qc 总贯入阻力 机械选型
随着公路建设事业的快速发展，高等级公路通车里程越来越长。在公路建设过程中经常会遇到河滩、沼泽、洼地堆积和冲湖积平原等软土地基。高等级公路经过的这些地区一般都要进行软土路基处理，以保证路基的整体稳定性。
目前我国常用的软土路基处治方法很多，但在处理深层软土路基时较常用的还是塑料排水板、浆喷桩、预应力管桩等方法。这些软土路基处理方法在施工时都要使用一些特种设备，目前市场上流行的软土路基施工设备种类、型号、功率等很多。如何选用合适的软基施工机械既是施工中非常关键的一个环节，同时也一直是困扰施工单位的一个难点。
2 工程概况
申嘉湖高速公路（嘉兴段）全长59.100km，其中嘉兴境内58.774km，上海境内0.100km，湖州境内0.226km。该项目所经区域——杭嘉湖平原，属于太湖冲湖积平原区，均为第四系全新统冲湖积相及第四系上更新统海陆交互相沉积物覆盖，路段内分布的不良地质体主要为软土和软粘土。
施工图设计中大量采用了预压结合塑料排水板（板宽150mm，间距1.3~1.5m）处理深厚软土地基路段，并采用浆喷桩（直径50mm，间距1.3~1.5m）处理涵洞、通道以及软土底深小于12m的桥头路段。施工过程中各合同段普遍存在塑料排水板和浆喷桩打不到设计深度，甚至出现部分路段可打入深度与设计要求相当悬殊的现象，尤其靠近上海段更为普遍和明显。为满足设计要求、确保工程质量，快速确定实际的持力层位置，相关路段采用了双桥静力触探原位测试技术。
贡献者：泓驿用动力触探试验检测和评价地基承载力的方法研究
0引言对强夯法处理后的地基,其加固效果需要用原位试验进行检测。检测的项目包括处理深度范围内的地基的承载力和变形参数。虽然强夯地基的承载力可根据平板载荷试验确定,但平板载荷试验仅反应平板宽度或直径的2倍左右深度范围内的土层,强夯地基处理深度往往较大,尤其是高能级强夯地基处理深度达10多米,完全采用大型平板载荷试验则检测费用过高。如能像天然地基土一样根据标准贯入试验击数或动力触探试验击数确定强夯处理地基的承载力和变形参数,则可采用普通压板载荷试验和标准贯入试验或动力触探试验综合确定强夯处理地基的承载力从而节省检测费用。1动力触探结果整理与代表值的统计方法(1)单孔动力触探应绘制动力触探击数与深度曲线或动贯入阻力与深度曲线图表,进行力学分层。(2)计算单孔分层动探指标平均值时,应剔除临界深度以内的数值、超前和滞后影响范围内的异常值。(3)当土质均匀,动探数据离散性不大时可根据各孔分层的贯入指标平均值,用厚度加权平均法计算场地分层贯入指...&
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地基承载力的检测方法较多,因重型动力触探仪设备简单,易操作而广泛应用于检测公路桥涵、防护工程等构造物的地基承载力。该检测方法主要适用于粘质土或素填土基础。但因施工中地基地质情况变化较大,不同的地质条件用重型动力触探仪检测的结果与实际相差较大。本文主要针对中粗砂地质情况提出如何采用重型动力触探仪进行检测地基承载力。重型动力触探仪主要主要由探头、触探杆及穿心锤三部分组成。触探杆一般采用直径42毫米钻杆,穿心锤重63·5公斤,同时附锤击数与地基承载力有一个对照表。现场地基承载力大小根据锤击数对应的承载力取值。1工程概述京建线木头凳至盘岭段公路工程(山岭重丘区二级公路)位于秦皇岛市青龙满族自治县境内,是典型的山区沿溪线,地质情况为地面以下3m～6m为中粗砂(稍密-中密-密实不等)。在进行路肩挡墙基础及小桥涵基础工程施工过程中,用重型动力触探仪采用常规的检测方法测试的结果为0·15Mpa～0·19Mpa,不能满足设计地基承载力0·25Mp...&
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1引言地处广东省珠江三角洲东部的惠州市,经济较发达,每年都有大量的工业厂房、低层民用建筑兴建,由于市区及周边是以丘陵盆地为主,东江河穿城而过,形成浅层多为冲积粘性土、坡残积粘性土,适用于作浅基础天然地基。2008年广东省标准《建筑地基基础检测规范》(DBJ15-60-2008)(以下简称《规范》)实施以前,惠州地区对天然地基的验收检测多采用单一的平板载荷试验或动力触探,方法简单,《规范》实施后这种状况得以改观。《规范》3.2.1条规定,地基检测应合理选择两种或两种以上的检测方法进行,并应符合先简后繁、先粗后细、先面后点的原则。在3.2.6条中更明确:天然土地基在进行平板载荷试验前,应根据地基类型选择标准贯入试验、圆锥动力触探试验、静力触探试验、十字板剪切试验等第一种或一种以上的方法对天然地基土性状进行普查,并作了详细的抽检比例。平板载荷试验的优点是检测地基土的承载力和变形模量比较准确、客观,但载荷试验检测地基土,需要消耗较长的时...&
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0概述重型圆锥动力触探是土体原位测试的一种勘察技术。随着基础设施建设工作增多,特别是在公路等工程建设中,大量使用碎石桩处理软基技术,用重型动力触探试验对碎石桩的施工质量进行检测(张丽等,2002),快速、自动化处理动力触探试验数据的需求越来越高。尽快得出试验成果,为工程决策及时提供依据,已成为一个重要的环节,同时也是确保工程质量和安全的关键因素。Excel VBA是在M icrosoft Excel中使用的宏语言,主要为了增强Excel软件使用的自动化能力。在岩土工程重型动力触探试验工作中,运用Excel强大的电子表格计算能力和ExcelVBA增加的自动功能,可以轻松完成试验记录、统计计算和制作图表等特定任务。1系统分析岩土工程勘察专业软件系统是为自动完成岩土工程重型动力触探试验统计计算和绘制成果图表而设计的。重型动力触探试验成果的数据处理主要有触探指标和触探曲线。触探指标包括阵击数、总击次、阵击击次平均值、阵击标准差、变异系数...&
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轻型圆锥动力触探试验是一种简便的原位测试方法。它是利用一定的落锤能量(锤的质量:10kg、落距50cm),将一定尺寸的圆锥形触探头(探头直径40 mm、锥角60“、探杆直径25mm)击人土层中,然后根据贯入30cm的锤击数Nl。,来确定土层承载力标准值的一种现场测试方法。本文通过工程实例介绍轻型圆锥动力触探试验在工程中的应用,供同行参考。1应用和应用条件1.1应用 (1)定性地划分不同性质的土层:分层和定性地评价土的均匀性,检查填土质量以及探查滑动带和土洞等。 (2)定量地确定土的物理力学性质,确定砂土的密度、砂土和粘性土的承载力及变形模量等。1.2应用条件 适用于浅部砂土、粘性土(包括黄土)、粉土、填土、软土和较松散的、颗粒较小的碎石土。不能用于岩石、密实大块碎石类以及含有块石、漂石的粘性土。1.3触探指标 Nl一每贯人土中30cm深度的锤击数,又称触探击数。1.4指标校正 限制触探深度不大于4m,不考虑影响因素的校正。1.5...&
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1测试原理及影响因素圆锥动力触探试验(DPT)是岩土工程勘察中常规的原位测试方法之一,它是利用一定质量的落锤,以一定高度的自由落距将标准规格的圆锥形探头打入土层中,根据探头贯入的难易程度来判定土层的性质。根据落锤、探头、探杆直径的规格不同,圆锥动力触探试验的类型分为轻型、重型、超重型。[2]一般认为该动力触探类似于打入桩以在探头附近形成一个应力区,在该区域范围内土层或砂层产生局部压密或剪切而导致探头附近土层或砂层形成局部塑性变形状态,在该状态下地层对探头的阻力是地层的压密特性与剪切特性的综合表现。[3]若卵石层密度较小、颗粒组成较均匀,而岩块自身强度又较低,则贯入曲线较为平稳,相反若卵石层密度较大,且颗粒较大、岩体自身强度较高,则在贯入过程中颗粒的位移会受到阻力最终会致使探头将卵石劈开或卵石间相互压裂,因而形成的贯入曲线会呈锯齿状;贯入过程中若遇到软弱夹层则贯入曲线跌落成谷以后会平滑延伸,若遇到漂石则曲线会形成突兀峰状[4]。因...&
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1重型动力触探试验简介圆锥动力触探(DPT)是利用一定的锤击动能,将一定规格的圆锥探头打入土中,根据每打入土中一定深度的锤击数(或动贯入阻力)判别土层的变化,确定土的工程性质,对地基土进行岩土工程评价的一种原位测试方法。国外使用的动力触探种类繁多,国内按其锤击能量划分为轻型(N10)、中型(N28)、重型(N63.5)、超重型(N120)等4种类型的动力触探。国内重型动力触探设备主要由触探头、触探杆、穿心锤3部分组成,其技术指标如表1所列。在我国南方地区(如广东省)一般采用工程勘察钻机作为机械动力。表1重型动力触探设备技术指标指标名称技术指标锤重/kg 63.5±0.5落距/cm 76±2圆锥头规格锥底角面积/cm2 6403°探杆外径/mm 42触探指标贯入10 cm锤击数圆锥重型动力触探试验具有设备简单、操作及测试简便、快速、经济、连续等优点,一般测试深度为14～25 m,适用于除漂石、块石及软土以外的所有土层,试验指标根据...&
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2第二章地基处理监测与检测解析.ppt103页
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高风险岩溶隧道灾变机理及控制技术 地基处理现场监测和质量检验测试是地基处理工程的重要环节。
现场监测与质量检验的目的 1 为工程设计提供依据； 2 作为大面积施工的控制和指导； 3 为地基处理工程验收提供依据； 4
为理论研究提供实验依据。
现场监测与质量检验的内容与方法 （1）地基与桩体强度：包括单桩和复合地基静载荷试验、标准贯入试验、静力触探与动力触探试验、桩身高应变检测、钻芯法等； （2）地基变形：包括地基沉降与水平位移测试； （3）应力监测：包括土压力和孔隙水压力测试； （4）桩身完整性：桩身低应变检测和声波透射法测试； （5）动力特性：波速测试、地基刚度测试等。
软土地基处理现场监测
软土地基处理现场监测 2.1.3
现场监测与质量检验应注意的问题 1 前后两次测试应尽量使用同一仪器、同一标准进行； 2
由于各种测试方法都有一定的适用范围，因此必须根据测试目的和现场条件，选择最有效的方法； 3
无论何种方法，都有一定的局限性，故应尽可能采用多种方法，进行综合评价； 4
测试位置应尽量选择有代表性的部位，测试数量按有关规定要求进行。 一、测斜仪系统简介 1、测斜仪是通过测量测斜管轴线与铅垂线之间夹角变化量，来监测土体深层侧向位移的高精度仪器。 2、测斜仪分为固定式和活动式两种，按与垂线夹角监测范围不同又分为垂直向测斜仪和水平向测斜仪。 固定式是将测头固定埋设在结构物内部的固定点上；活动式即先埋设带导槽的测斜管，间隔一定时间将测头放入管内沿导槽滑动测定斜度变化，计算水平位移。 3、按传感器型式分类： 可细分为滑动电阻式、电阻应变片式、振弦式及伺服加速度计式四种。
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强夯地基处理几种检测方法的对比分析[权威资料]
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3秒自动关闭窗口的方法。但由于动测的可靠程度还受设备、操作、环境等影响，所以，在采用各种动测法时，均应满足下列原则：应做足够数量的动静对比试验，以检验方法本身的准确程度（误差在一定范围内），并确定相应的计算参数或修正系数；试验本身可重复；系非破损试验；方法简便快捷。
因各种动测法本身有一定的测试误差，所以试桩数量不宜少于总桩数的20%，并不少于4根。
目前国内已用于工程检验的动测法根据桩基激振后桩土的相对位移或桩身所产生的应变量大小，分为高应变和低应变两大类。
这是桩的监测方法
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静载试验，主要应用于基础下部换填土。
地基地耐力和深度无关，承载力中摩擦桩除外。
300kpa是指地耐力，是指持力层的承载强度，即相当于300T/m2.
相当于强/中风化岩层持力层的承载强度...
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