盘点：2014汽车行业十大召回事件
作者：杜萍萍 杨可馨
　　1、：大规模召回存在发动机隐患12款车型
　　关键词
　　发动机螺栓设计缺陷
　　生产厂商
　　宝马中国 华晨宝马　　
　　此次宝马在华召回车型涉及进口和国产版，将达到12款。其中型为日至日生产的1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6和Z4汽车，共计138,534辆；而国产3系和5系轿车也涉及此次召回，生产日期为日日，有93,564辆受到影响。车辆发动机可变气门正时机构（VANOS）外壳固定螺栓设计缺陷，涉及N52K、N52T、N55三款发动机。此缺陷将使得发动机在运转过程中，固定螺栓或将松脱甚至断裂，导致发动机可变气门正时机构（VANOS）的密封性受到影响而发生异常或失效，最终导致发动机可能因此无法启动或产生机械损坏，存在安全隐患。
　　有称“宝马今年召回门事件赔了夫人又折兵”，由于涉及到20多万辆车，一时成为媒体关注的焦点。宝马此次处理召回事件的迟疑让外界普遍对宝马的老品牌产生了种种怀疑，对于不用客户的双重处理手段，宝马总想展示出“若无其事”的感觉，更让广大宝马车主们心寒，在指责声中召回似乎费力不讨好。
　　2、：因安全气囊问题在华召回超50万辆车
　　关键词
　　安全气囊问题
　　生产厂商
　　本田 东风本田　　
　　受到高田公司生产的安全气囊问题的影响，广汽本田、东风本田将从日起，召回包括、在内的车型共50多万辆。其中，涉及到广汽本田自日至日生产的部分款雅阁牌轿车，共计527136辆；东风本田自日至日生产的部分艾力绅牌多用途乘用车，共计26128辆。车辆驾驶席气囊在展开时气体发生器壳体可能出现破损、壳体碎片飞出等异常情况，导致车内乘客受伤，存在很大的安全隐患。据了解，作为高田最主要的客户，本田在全球范围内都将启动召回措施，召回车辆中有约10万辆在欧洲，7万辆在亚太地区，暂不涉及市场。
　　点评：在购车时，往往只纠结在动力、导航方面，事实上，安全气囊作为驾驶中最后生命的屏障，能够避免二次碰撞的发生并减轻驾驶员受伤害的程度。尤其在重大事故中，安全气囊能够保证30%以上的生还率。对于这么重要的配置，本田等日本车企花了大血本也要进行全球召回。可话说回来，当初应该审核高田安全气囊的时候干嘛去了？
　　3、大众：因后轴断裂被召回563605辆
　　关键词
　　后轴纵臂断裂
　　生产厂商
　　一汽大众　　
　　此次召回计划将涉及速腾车型。其中速腾生产日期范围是2011年5月至2014年5月，有563,605辆车受到影响。则是日至日期间生产，涉及17,485辆车。据了解，此次召回原因是由于后轴纵臂存在断裂隐患，当后轴纵臂断裂后将导致车辆出现失控现象，直接影响行车安全。对于此隐患汽车公司已给出解决方案，将首先对召回后车辆进行检查，并在后轴纵臂上安装金属衬板。待金属衬板安装好后，如在出现后轴纵臂断裂现象时，金属板将可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音提示车主。
　　大众的召回措施既然能发出来，那就说明是经过国家认可的。这个措施是有效果的。第一是增加了纵向受力强度，第二，万一的万一，不对，是三万分之一的机会，如果断了，不会让你出车祸，有时间去处理。哪家企业的车敢说我的车三万辆，随便你怎么开，轴绝对不会断的？及时处理问题才是留住消费者最好的诚意。
　　4、：奇瑞因漏油隐患被召回218961辆
　　关键词
　　燃油泄漏
　　生产厂商
　　奇瑞汽车　　
　　此次将在国内召回部分奇瑞汽车风云2车型，其生产日期范围是2009年9月至2013年6月，据统计，将有218,961辆车受到影响。据了解，此次召回风云2原因是存在燃油泄漏隐患。由于部分车辆设计原因，活性碳罐易受到布置位置周边恶劣环境影响，车辆长期使用后，灰尘等可能会进入碳罐通气管，导致碳罐通气管堵塞或通气不畅，极端情况下会导致油箱损坏或电动燃油泵损坏，严重时甚至会导致燃油泄漏，存在安全隐患。
　　碳管堵，最轻微的症状是导致加油软管负压变形，较严重的是导致油表不准，最严重的就是导致油箱负压严重，油箱变形，导致压坏油泵。如果只是单纯换个碳罐，那以后使用当中还会堵塞，并不是最好的解决办法，只治标，不治本。
　　5、福特：福特因燃油渗漏被召回3187辆
　　关键词
　　燃油渗漏
　　生产厂商
　　长安福特　　
　　此次召回计划将涉及部分翼搏，具体为搭载1.0T发动机的车型，其生产日期范围是日至日，召回共计3,187辆车。据了解，此次召回翼搏原因是存在燃油泄漏隐患。由于部分车辆燃油管和燃油蒸发管的防腐蚀涂层在长时间使用后可能产生腐蚀，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。
　　记者咨询一位业内人士，他认为，“福特翼博和为同一平台，也就说是AO级的底盘用在翼博车上。但翼博(1245kg-1295kg)和嘉年华(1092kg-1106kg)相比，两车重量相差150千克左右，在这种情况下，如果底盘上的部件没有得到加强，就容易出现质量问题，再加上国内的生产工艺，很难达到质量要求。
　　6、上汽乘用车：因油泵支架存隐患召回近六万辆550
　　关键词
　　油泵支架存隐患 燃油泄漏隐患
　　生产厂商
　　(,)乘用车分公司　　
　　集团股份有限公司乘用车分公司自日起，召回部分年款车型。此次召回的车辆生产日期范围是2008年5月至2009年8月期间，召回的数量共计58,477辆。燃油泵是发动机燃油系统的重要装置，作用是将燃油从油箱中吸出，供给发动机，超压的燃油会经回油管流回燃油箱，保持燃油压力稳定。车辆的油泵法兰支架回油管接头在长期使用过程中可能出现裂纹，极端情况下会导致燃油泄漏，存在安全隐患。
　　对于上汽集团来说，今年荣威550的大批量召回是近年来少有的事件。而召回程序并非上汽主动发现并启动，国家质检总局先是接到了消费者投诉，进而对该问题进行专家核查并确认。自主品牌在召回事件上应当健全危机处理机制，有效地解决车辆可能出现的普遍性问题。荣威的品质已经在逐步确立，未来还需更多时间的考验。
　　7、上海：进口SRX因后悬架问题召回107016辆
　　关键词
　　后悬架问题
　　生产厂商
　　通用汽车　　
　　此次召回的是在日至日期间生产的部分进口凯迪拉克SRX汽车，共计107016辆。据了解，召回原因是由于后悬架调节连杆装配问题，该连杆螺母扭矩可能未达到标准要求，长期使用后会发生松动，存在安全隐患。此次SRX涉及到19多万的车型。其实早在上半年，SRX就因动力隐患问题实施了召回，动力总成软件的问题影响了车辆在低速运行时的加速问题。
　　作为凯迪拉克旗下热销的SUV车型，SRX还担任着重要的销售任务，虽然赢得了相当的口碑，但是大范围的召回还是让人心有余悸。
　　8、：Jeep因转向存隐患被召回8646辆
　　关键词
　　转向控制隐患
　　生产厂商
　　克莱斯勒　　
　　此次召回计划将涉及部分Jeep大切诺基，具体为2014款车型。其生产日期范围是日至日，召回共计8,646辆车。据了解，此次召回大切诺基原因是转向控制模块存安全隐患。由于部分车型转向柱控制模块（SCCM）的PCB线路板会发生噪音，致使SCCM程序受其干扰，导致电子稳定控制模块（ESC）无法正常工作，或将使车辆出现转向失控现象，增加意外碰撞风险。
　　吉普大切诺基在美国市场6月销量整体上升38%，是自2005年以来最高的，2012年的上半年大切诺基在美销量达到75117辆。良好的销量足以证明消费者对此款车的喜爱程度，相信克莱斯勒会本着认真负责的态度进行调查，我们也会持续关注此事件的发展状况。
　　9、路虎：捷豹XJ因制动失效被召回2877辆
　　关键词
　　制动失效
　　生产厂商
　　捷豹路虎　　
　　此次召回将涉及部分捷豹XJ轿车，具体为款车型。其生产日期范围是日至日，召回共计2,877辆车。据了解，此次召回捷豹XJ是由于制动存在失效隐患。工厂在制动管接头紧固工序的专用工具进行修理期间采用了手动制动管接头的紧固工艺，从而导致制动管接头有可能未达到正确的扭矩规格，致使制动液泄露，造成制动踏板行程加长、制动性能降低，制动性能完全丧失。
　　像捷豹XJ百万级的车，动力性能也非常高，如果真的出点什么事，那后果将会十分严重。汽车的安全性能尤为重要，无论哪个部分都不能有一丝疏忽，要对消费者负责。
　　10、一汽：混动系统隐患召回部分在华车辆
　　关键词
　　混合动力控制系统故障
　　生产厂商
　　一汽丰田　　
　　上半年，丰田汽车宣布因混合动力控制系统故障将在全球召回部分混动轿车，并且还将在北美地区召回部分RAV4、Tacoma和RX350三款车型，原因是车身稳定控制系统(VSC)存故障隐患。其中，普锐斯车型涉及到中国市场约有3210辆，从日至日期间生产。由于控制程序不完善，在加速等高负荷行驶时，会造成混合动力系统的逆变器升压用元器件损坏，致使车辆警告灯点亮报警并进入非正常行驶模式，或导致车辆无法行驶存在安全隐患。
　　丰田普锐斯自2006年本土化生产以来，成为一汽丰田在新能源领域的旗舰车型。不过，“成也萧何 败也萧何”，高技术也需要高质量。近期由于原油价格的下跌，混动车在北美等地热度大幅下降，丰田也做出了减产的决定。从召回到减产，普锐斯今年可谓是“雪上加霜”。
（责任编辑：HA002）
01/04 01:5501/03 08:4212/31 01:1212/31 00:1612/30 07:0612/29 08:1712/27 02:2512/25 01:44
汽车精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
免费问股，该出，该留？如何解套？
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。福特将二次召回34.2万辆Windstar汽车
腾讯证券讯 北京时间10月1日凌晨消息，据CNBC报道，将召回一部分款型较老的Windstar汽车，原因是在此前一次的召回活动中，该公司对这些车辆进行的后轴修理工作可能并不成功。此次召回涉及大约34.2万辆年款Windstar汽车。福特汽车称，该公司此前一次召回Windstar是因为后轴可能存在裂缝，而裂缝一旦扩大则可能会导致汽车彻底失灵，从而导致撞车事故。福特再次召回这些汽车的原因是，第一次召回中该公司为这些车辆安装的加固支架可能未被正确安装，而安装这种支架是为了在后轴失灵的情况下减轻问题。福特汽车称，该公司已经收到了少量相关事故报告，但并无人员伤亡。经销商将对被召回的车辆进行检查，并在支架未正确安装的情况下替换后轴；如果支架安装正确，则经销商将向车主提供折价替换后轴的选择。（星云）微信扫一扫，关注您的私人投资管家——腾讯证券公众号：腾讯证券（qqzixuangu）
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
相关阅读：
相关搜索：
您认为这篇文章与"新一网（08008.HK）"相关度高吗？
看过本文的人还看了
[责任编辑：loganzhu]
热门搜索：
腾讯理财超市
同类产品年涨&27%
今年以来收益&13%
近1月涨&7.41%
7日年化收益&2.97%
本日热门资讯一周热门资讯
Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved62岁的父亲抱着儿子激动得热泪盈眶，久久不愿松开。
院长教授变保镖陪学霸走红毯，为学生站好最后一班岗。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　蓝鲸汽车 吴丹
　　5月11日，大众官方发布了《针对中国市场装配耦合杆式后悬架的新速腾及甲壳虫汽车召回工作的阶段性通报》，看到其中所公布的号称研究了6-8个月的解决措施以及二次召回的举措，小鲸不禁咋舌，想问大众官方：
　　能不能多一点真诚，少一点套路啊！
　　持续三年的大众DSG风波让中国汽车消费者被大众伤透的心还没暖起来，2014年又曝出速腾耦合式后悬架系统问题，大众的傲娇小公举处理方式让事件持续发酵。日大众官方发布的《针对中国市场装配耦合杆式后悬架的新速腾及甲壳虫汽车召回工作的阶段性通报》，再一次让车主们伤透了心。
　　先来跟车小鲸回顾一下这起大众又要拖近三年的、惊天地、泣鬼神的公案吧！
　　2012年大众将老款速腾使用的多连杆式后悬架改为耦合杆式，减配后销量一路走高，可是陆续有车主反映新速腾出现后悬掉漆生锈、稳定性不足、转弯异响等问题。大众官方对此回应为是个案，其傲娇态度惹恼了众多中国消费者，速腾一时间成为投诉量最多的车型。
　　2014年5月，速腾“偷偷”地换回原来的多连杆式后悬架，你换也就换了，好歹说句话跟大家吱一声啊，人家大众就是这么任性，谁也不告诉。
　　本来以为大众主张沉默是金，7月22日大众又出幺蛾子，发表了一份十分傲娇的声明，表示速腾后悬断裂只不过是个别案例，但被“别有用心”的人扩大化了，小鲸想问大众啊，你这是在打脸吗？
　　中国的消费者们也不是好糊弄的，日，国家质检总局针对大众新速腾的纵臂断裂问题启动调查。
　　历时两个月后，10月17日，大众官方不得不稍低下他高贵的头颅，宣布自日起，在中国召回装配了耦合杆式后悬架的56万辆新速腾和1.7辆甲壳虫，并在召回车上的纵臂上安装金属衬板，表示如果纵臂发生意外断裂，衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示噪音。车主可继续将车辆安全驾驶至经销商处。此举一出，全民哗然，部件打上一块金属补丁就解决问题了？这是一下回到解放前的节奏吗？
　　前后不到三个月，大众由矢口否认到主动招供，现在再看，小鲸头顶悬浮了千万个小岳岳“我的天哪”的表情，这样召回好好认错也就是了，所谓“知错能改，善莫大焉”。
　　一波未平一波又起，日《华尔街日报》等外媒又曝出，大众沃尔夫斯堡总部一名女发言人表示，在中国召回车辆的原因是因为中国的车主在碰撞后，没有像欧洲车主那样去及时送修，不是因为汽车零部件的技术故障问题，后轴本身是非常安全的。小鲸看不明白了，你大众技术还是杠杠滴，全都怪我大中国车主咯
　　此言论一周后，日，大众宣布为耦合杆式后悬架提供10年保障，但又表示在这10年期间，一汽-大众和大众进口汽车将为在正常行驶状态下，车辆的耦合杆式后悬架出现的问题提供维修保障。一方面说正常不会出现问题，一方面又说为正常行驶状态下出问题的车提供十年维修保障？真当中国车主是诸（sha）葛（zi）亮吗？
　　日，针对国家质量监督检验检疫总局调查公告结果，大众发布了联合声明，出了四项极（然）高（并）大（卵）上的措施以外，整体还是认（我）错（没）态（错）度良好，并表示会在未来6―8个月内开发出进一步的技术措施。
　　好吧，6―8个月的最后一天终于来临了，车主被伤透的心还是有些期待的，小鲸虽然混的惨到自行车也没有，但是心怀天下，对大众会有什么大招出来翘首以盼。看到这份《阶段性通报》，小鲸的脸也是由蓝便红有变紫变黑：大众这是在逗我们吗？
　　“一套具备监测和预警功能的召回补救措施，该专属措施已基本完成验证工作”？小鲸有些看不清了，这措施和去年2月份表示“打补丁”后，如果纵臂发生意外断裂，“补丁”可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示噪音有多大的差别？“完成后将按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求向国家质检总局备案，并尽快组织实施”，这是要二次召回，“二进宫”的节奏啊。
　　小鲸脑洞又大开了，一台手术方法不对导致不成功，拆了线重新按照老方法做，疼的不还是患者么？关键疼了这病还是在那里，不离不弃啊！
　　整个事件中，大众先是拒不理睬，又在傲娇地不承认汽车缺陷的同时，蹑手蹑脚的换回原部件，在事实面前一味地逃避自身责任。不仅态度傲娇，事件发生后除了“打补丁”、“警示音”外，也一直没有拿出任何有效的解决方案和措施。这不由得让小鲸想起《谁来收了大众这个妖孽》这篇文章中发出的感慨：在中国市场如此强势的销量表现，大众难道真的幻化成精？
　　佛说，人生最大的敌人是自己。真正能打败大众的，也只有他自己。
　　小鲸在此表示灰常真诚地希望大众可以多拿出些真诚，少一点套路。
欢迎举报抄袭、转载、暴力色情及含有欺诈和虚假信息的不良文章。
请先登录再操作
请先登录再操作
微信扫一扫分享至朋友圈
搜狐公众平台官方账号
生活时尚&搭配博主 /生活时尚自媒体 /时尚类书籍作者
搜狐网教育频道官方账号
全球最大华文占星网站-专业研究星座命理及测算服务机构
蓝鲸传媒汽车频道官方搜狐帐号，专注汽车行业新闻，快速，权威...
主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
baby14岁写真曝光
李冰冰向成龙撒娇争宠
李湘遭闺蜜曝光旧爱
美女模特教老板走秀
曝搬砖男神奇葩择偶观
柳岩被迫成赚钱工具
大屁小P虐心恋
匆匆那年大结局
乔杉遭粉丝骚扰
男闺蜜的尴尬初夜
客服热线：86-10-
客服邮箱：存在安全隐患 斯巴鲁在华召回部分进口车
&&&&摘&&要：斯巴鲁公司生产的部分进口车，因生产时使用错误材料，可能导致发动机熄火。
　　斯巴鲁公司生产的部分进口车，因生产时使用错误材料，可能导致发动机熄火。4月1日，记者从国家质检总局获悉，斯巴鲁汽车(中国)有限公司已向该总局备案了召回计划，将于日起，召回日～日期间生产的部分进口2016年款力狮汽车，日～日期间生产的部分进口2016年款傲虎汽车和日～日期间生产的部分进口2015年款森林人汽车。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及车辆78辆。
　　据介绍，此次召回车辆的涡轮增压发动机增压器进气歧管前端的塑料成型件，由于零部件制造商的生产管理不当，生产时使用了错误的材料，导致装有该增压器进气歧管的车辆在使用过程中存在安全隐患。
网络编辑:陈淑贞
免责声明：凡本网注明&来源：XXX（非舜网）&的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。一汽大众发公告 确定召回速腾补救措施
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]“并尽快组织实施”，也就是说，大众汽车将再次召回出现相应问题的速腾和甲壳虫汽车，也就是启动中国汽车市场有史以来的第一个“二次召回”。
日，秉着对用户负责、对中国市场负责的原则，大众汽车在质检总局和民间势力的合围之下，对自己发出了“最后通牒”，宣布未来6-8个月将对速腾和甲壳虫“打补丁”的召回方案进行评估，并研究“进一步”的召回措施。5月11日，也就是这个最后通牒的最后一天，大众汽车发布了公告，并确定将“二次召回”相关问题车辆。简单回顾一下这件旷日持久的召回公案。一：2014年10月，由于后悬挂纵臂在碰撞或过负荷运行后可能会发生变形、甚至断裂，大众汽车在中国宣布召回563605辆新速腾和17485辆甲壳虫，召回措施是在后轴纵臂上加装一片金属衬板，民间俗称“打补丁”。二：对于金属衬板的作用，大众汽车称，在经受撞击时，纵臂并不会直接断裂，只是可能发生弯曲，金属老化后才可能发生断裂。一方面，假设出现极端情况，纵臂在金属老化后发生断裂，因为有金属衬板的存在，车辆在正常道路情况下还可以行驶两三百公里，让车主足够的时间找到下一个经销商去修理；另一方面，断裂时，金属衬板会出现不规律的警示音，提醒车主去做检测。三：“打补丁”的召回办法实施后，民间反响巨大。质检总局宣布会对这一召回方案的有效性进行评估。日，质检总局发布了对新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷的最终结果。质检总局认定新速腾存在安全隐患，部分认可了一汽-大众的召回措施，但要求其进一步采取措施消除风险。于是大众汽车承诺将在6-8个月内开发出进一步的技术措施。5月11日，也就是昨天，距离大众汽车称的“6-8个月”时间期限的最后一天，一汽大众发布了关于速腾召回的最新公告。公告显示：2015年9月，国家质检总局公布了《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》，大众汽车集团（中国）、一汽-大众以及大众进口汽车高度重视并在随后的联合声明中，向受召回影响的车主承诺将在6-8个月内开发出进一步的技术措施。根据国家质检总局公布的调查结论，在国家质检总局执法督查司的监督下，经过几个月紧锣密鼓的工作，我们已针对中国市场需求初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施，该专属措施已基本完成验证工作。本着对用户高度负责的严谨态度，为确保该措施在各种路况下的适用性和可靠性，我们还将对其进行进一步的测试论证，完成后将按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求向国家质检总局备案，并尽快组织实施。 这个公告中最核心的几句话是，“我们已针对中国市场需求初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施，”“我们还将对其进行进一步的测试论证，完成后将按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求向国家质检总局备案，并尽快组织实施。”尽管从这段描述中，我看不出和上一次“打补丁”的召回方式有任何不同的具体的、具有可操作性的实质性措施，但至少，按照这个描述推断，“并尽快组织实施”，也就是说，大众汽车将再次召回出现相应问题的速腾和甲壳虫汽车，也就是启动中国汽车市场有史以来的第一个“二次召回”。如此，大众汽车速腾和甲壳虫的召回则开创了中国汽车市场“二次召回”的先例，这是汽车市场规范管理的巨大胜利，有助于中国汽车市场健康、良性发展，大大改进广大车主的用车习惯。感谢大众汽车对中国汽车市场召回体系的深度探索，中国汽车召回体系制度性建设将由此更进一步。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 汽车视评，谢谢观赏。
点赞，为作者喝彩
是汽车之家用户？欢迎
汽车媒体人
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
说客是汽车人的自媒体平台，我有我的主张，
每篇文章仅可“赞”两条评论，请先取消一条后再“赞”此条”
汽车媒体人
大家都点赞
作者：722作者：148作者：12847作者：156作者：145作者：150作者：182作者：112作者：211作者：214
一周热门作者排行榜