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东北老工业基地经济发展中存在的问题及对策
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新常态下“新东北现象”调查:东北经济入寒冬？
日07:28　 来源：　 (责编：盖纯、张t)
&&解析“新东北现象”这个样本，实际上就是回答新常态下中国经济面临的新情况、新问题，进而实现新发展、新跨越。
　　共和国版图上，东北三省举足轻重――
　　作为中国工业原料和装备的高地，它以独有的优势支撑和引领着中国工业化进程。
　　2014年东北三省经济增速大幅回落，引发广泛关注，有人甚至以“断崖式下滑”来形容。
　　东北经济怎么看，东北振兴怎么办？
　　解析“新东北现象”这个样本，实际上就是回答新常态下中国经济面临的新情况、新问题，进而实现新发展、新跨越。
　　东北经济是否进入寒冬？
　　数九严冬，东北大地滴水成冰。
　　大连湾，零下20摄氏度。上百名工人齐声喊着号子，为一座名为“西方巨人”的海上石油钻井平台进行最后的组装。
　　天气的冷对东北人来说算不了什么，但经济的冷却让他们不免忧心忡忡。
　　“我们正在吃老本。”迎着刺骨寒风，站在码头上的大船重工副总经理殷学林对记者说，“从去年到现在，我们只接到一个新订单。”
　　感到寒意的，岂止大船重工？在这个冬天，东北的煤城、钢城、油城，感受同样强烈。
　　我们北上吉林、黑龙江。
　　吉林石化生产艰难，亏损严重，成品油堵库。
　　龙煤集团，这家拥有24万职工的大型企业，11年前曾以拯救者身份重组了“四大煤城”，如今却成了被拯救者――去年亏损约50亿元，靠地方政府“输血”度日。
　　大庆油田，一直创造着共和国自力更生的辉煌和传奇，从今年起每年减产150万吨原油。黑龙江将因此减少60亿元的税收。
　　翻开东北三省的账簿：2014年，辽宁、吉林、黑龙江的经济增长速度分别降为5。8％、6。5％、5。6％。
　　这里虽有主动挤水分的因素，但经济热度不足也是不争的事实。
　　难道东北经济，真如这寒冷的天气一般？
　　沈阳市铁西区。“1000000”，一座晶莹剔透的数字冰雕，吸引了我们的目光。这是华晨宝马公司庆祝第100万辆宝马车下线的创意之举。
　　2014年，华晨宝马产值突破1000亿元，产量近29万辆，增长34％。
　　华晨宝马“一马当先”。米其林、普利司通等数十家企业随之而来，在铁西形成了“群马奔腾”的产业集群，每年产值数百亿元。
　　冷还是暖，宝马有自己的预判：
　　它们在铁西的投资不仅是整车，还有最新型的发动机、研发中心……在上轮合资合同到期的前几年，宝马就主动提出将合约延续至2028年……
　　在东北采访，记者注意到，虽然一些传统产业举步维艰，但高新技术引领的后起之秀却长袖善舞。
　　室温20摄氏度，与室外温差近40摄氏度――大连金普新区，我们乘坐电梯，下到一个深19米、面积1。5万平方米的地下车间。这是光洋科技的地下机床王国。一排排机床代表着世界先进技术，都源于他们的科技创新。
　　“这里一年365天温暖如春，温差不超过1摄氏度。湿度、温度、震动的些微变化，都会影响到机床生产的精度。”董事长于德海向记者解释道。
　　就在这座地下工厂，于德海团队研发的五轴联动机床，打入了机床鼻祖德国的市场，令西门子、发那科等国际巨头侧目。
　　就在一些企业发愁产品过剩时，于德海也在“发愁”，不过愁的是订单太多，产能太小。他告诉我们，公司正在筹建一座24万平方米新的地下车间。
　　“一汽独大”的长春市，科技型“小巨人”企业保持两位数增长，成为经济发展一道靓丽的风景线。这批拥有知识产权、市场应变能力强的创新型企业在茁壮成长，对这个老工业城市转型升级形成多点支撑。
　　这就是新常态下之东北。凡是产品单一或居于产业低端的企业，出现了经营困难；凡是产品结构优化，技术领先的企业，都保持着旺盛势头。
　　虽然东北三省经济增速全国“垫底”，但是就业、物价、收入稳定。辽宁城乡居民收入分别增长7％和8。6％，吉林分别增长8。8％和10。2％，黑龙江则增长8。4％和11。6％。居民收入跑赢经济增长速度，这是多年少有的。
　　比较东北三省的“三驾马车”，消费的“马车”拉力强劲，增长均在10％以上。
　　地处大连的全国最大零售百货商大商集团，去年在全国新开60万平方米百货商场，销售收入突破1700亿元，增长15。7％。大商集团副总裁鹿璐说，东北的门店占到六成以上，效益不仅没有下滑还在增长。
　　临近春节，东北各大商场熙熙攘攘，红红火火。家住沈阳铁西区滑翔六小区的老工人田素民说：“都在嚷嚷‘东北告急’，你看我们‘急’吗？”
　　在大连市甘井子区，秀山路13号楼是30年前的老楼了，刚刚新加了7厘米厚的保温层。老楼穿新衣，暖和又漂亮。
　　傍晚时分，51岁的董广兰把我们领进了家，一股暖意扑面而来。“以前冬天，屋里都上霜，铺上电褥子才敢睡觉；现在穿着秋衣秋裤都不觉得冷。”
　　大连市“暖房子工程”，投入24亿元，为600万平方米老房子穿上冬衣，惠及6万多户家庭。
　　冷中有热，降中有升，忧中有喜。东北经济，就像太阳下的多棱镜，有光有影，复杂多面。
　　有人担心，东北当前遇到的问题，会不会是“轮回式”的下滑，重现上世纪90年代的“东北现象”？
　　“不会！”沈阳市铁西区委书记阎秉哲斩钉截铁地说，“那时，职工下岗，大家没饭吃，真是一筹莫展；今天我们抗风险能力大大增强了。”
　　这就是东北――“一半是海水，一半是火焰”。
　　这就是中国――面临着经济下行的巨大压力，又孕育着转型升级的无限希望。
　　冬天到了，春天还会远吗？！
　　东北振兴还有哪些问题有待破解？
　　外部性问题、暂时性困难、周期性调整，这些是东北经济当前“遇冷”的全部原因所在吗？
　　10多年前，上一轮东北振兴战略启幕时，在辽宁省政府研究室工作的韩东太，参与了向国务院报送材料的起草。
　　10多年后，已到省服务业委员会工作的韩东太发现，政府在剖析当前问题时，仍是“体制性、机制性和结构性等深层次问题”。
　　“10多年过去了，我们究竟哪些变了，哪些没有变？”他的发问引人深思。
　　毫无疑问，东北振兴十年取得了巨大成绩，但也并不意味着所有问题都得到解决，尤其是一些深层次矛盾。
　　解答这一问题，不妨借用“加减乘除”这一四则运算，来分析东北振兴的变与不变。
　　――加法。从2003年到2012年的10年间，东北三省地区国内生产总值翻了两番多，年均增速达12。7％；城乡居民收入也大幅度提升。但在拉动经济的“三驾马车”中，投资一枝独秀，对经济贡献率超过60％。财税来源中，房地产一业独大，在许多地区占比达到四成多。
　　――减法。一些本该淘汰、限制和转型的落后产能，投资规模不降反升。如钢铁、水泥、造船等扩张迅速。有的省水泥过剩产能最高时达到45％。
　　――乘法。从投资拉动转变为创新驱动，会对经济发展产生乘数效应。然而实际上，东北工业“一柱擎天”和结构单一的“二人转”状况没得到根本改变，传统产业和产品仍占大头，“原”字号、“初”字号产品居多，结构调整和升级转型仍在爬坡过坎。
　　――除法。从管制到服务，政府简政放权会对提高市场效率产生除数效应。但由于行政体制改革没有完全到位，对经济工作“管、把、看”的老问题没有根本去除，导致全社会市场化程度不高，民营经济大多忙于“搞配套”和“跑龙套”，营商环境仍是短板。
　　“东北振兴十年，总体上‘加法’做得多，减法、乘法和除法，相对做得不够，有待补课。”辽宁省社会科学院副院长梁启东直言不讳地指出。
　　十年来“加减乘除”的多与少，直接体现在当前微观层面的好与坏。
　　沈阳铁西区，我们走进沈阳机床集团的车间。
　　这是一家“一五”时期崛起的大型国企，它生产的车床C620―1，曾用作1960年版2元人民币的图案。
　　车间电子屏幕上，一幅销售曲线图诉说着十年振兴的业绩：
　　万台、2004年5万台、万台……短短9年，沈阳机床集团从世界排名第三十六位，飙升到世界第一。但2012年，机床行业需求萎缩，他们生产的“大路货”滞销。2013年，利润首次出现负值。如果没有它的高端智能机床I5上市打出一片天地，沈阳机床的日子会更难过。
　　不少企业，市场红火时忙着扩产能、赚快钱，顾不上转型升级；一旦需求萎缩，扩张的产能顿成累赘。
　　不少企业，仍处于“高端产业中的低端”，用外国的生产线和零部件，干组装加工的活儿，挣微薄的利润。
　　东北一家民用飞机公司，承担大型客机机翼制造项目，是波音、空客等公司的重要合作商。
　　公司负责人坦承，“我们干的活相当于一架飞机工程量的1／3，但利润只有1／10。”
　　在另一家大型国企的车间里，我们看到的是清一色的外国设备。企业老总说，也曾买过一台国产机床，但精度不够，只能用来干些粗活……
　　生产工业母机的地方，不用自己的机床；在共和国装备制造业基地，一些关键设备仍依赖进口。这是为什么？
　　是技术的差距，更有体制的弊病。
　　记者在调研中发现，东北的科研成果常是“墙里开花墙外香”――东北是科研院所云集之地，仅中科院在辽宁就有6个研究所，但成果在当地的转化率一直偏低。
　　中科院大连化学物理所主持的“甲醇制取低碳烯烃技术”，获得了国家技术发明一等奖。这项技术早在2011年就在省外实现商业化运营，在辽宁却迟迟未能落地。
　　“为什么守着金饭碗却没饭吃？”
　　“一些国企缺乏创新激励机制，决策慢，常常要几个月才能拍板；南方不少企业却主动上门找技术，当场拍板购买，有的甚至成果没出来就先付定金买断……”一位科研所负责人说。
　　这还不够发人深省，令人警醒吗？
　　“东北经济的下滑之势，表面看是外部需求不足，投资拉动减弱所致，实质是没有根本解决的体制性、机制性矛盾的集中爆发。”这是我们在调研中，政府部门负责人、企业家和专家的一致看法。
　　做大蛋糕，解决了当时最突出的“吃饭”问题，这是上一轮东北振兴的最大成果；做精蛋糕，力求“吃好”，这是新一轮东北振兴的根本出路。
　　显而易见，东北面临的这一轮冲击，是对体制机制和结构性问题的直接冲击。如果说，上一次转不过去、调不过来，还能活得下去，那么，这次不转、不调，就不是活得好不好的问题，而是能否活得下去的问题。
　　“生存，或是死亡，这是一个问题。”――哈姆雷特式的发问，对今天的东北经济同样适用。
　　辽宁省委书记王珉说，这是我们最后的机会！
　　与横亘眼前的体制、结构障碍进行决战――这是当今东北人无法回避的历史命题。
　　机遇大，还是挑战大？
　　白山黑水，林海雪原。
　　这里，注定是经济发展新常态下关键之战。
　　机遇与挑战，究竟会鹿死谁手？
　　这，考验着东北人的勇气和智慧。
　　――东北三省负责人，如同这场战役的前线指挥官。在他们看来，东北正迎来新的历史机遇。
　　以习近平同志为总书记的党中央从全国发展全局出发，对东北新一轮振兴作出战略部署，提出明确要求。
　　国务院出台了《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》，35条具体政策措施，为新一轮振兴加油助力。
　　近期，东北三省召开的两会上，传递出新的讯息：
　　――辽宁省，提出“创新、改革、市场、开放”四个驱动共同发力，激发老工业基地振兴发展的内在动力；
　　――吉林省，将全省的投资比作“壮马”、消费是“瘦马”、出口是“小马驹”，今后想方设法喂肥养壮后“两匹马”，实现经济发展的动力切换；
　　――黑龙江，提出把转方式调结构稳增长放在更加重要位置，多做打基础、利长远的事情。
　　新常态下抓机遇，东北人的观念在变。
　　关于“速度”问题，大连市委书记唐军说，辽宁过去速度情结很浓。国际金融危机来临时，辽宁的口号还是弯道超车。
　　“现在，照着原来的模式跑，跑得越快死得越快。速度下来了，可以让我们静下心来想想怎么样把体制机制问题、结构问题解决好。”
　　大连市开年头件事，不再如往常抓项目，而是确定了7个重点题目进行调研，改革与创新摆在了第一位。
　　新常态下抓机遇，东北经济的面貌在变。
　　冬季的长兴岛，略显荒凉。在恒力石化园区，我们看到密布的粗大管道，吐着白气，园区内一片忙碌的景象。
　　几年后，恒力和中石油总计4500万吨的炼化一体化项目完全投产，产值将达到1万亿元，相当于再造一个大连。其炼化项目立足高端和精细化工，粗放发展的老路一去不复返。
　　“国家战略，是我们在长兴岛投下700多亿元的信心所在。”恒力石化大连公司总经理陈琪充满自信。
　　去年下半年以来，数百家央企、民企乘势北上寻觅商机，仅辽宁就签约合作项目191个，在建项目投资总额8200多亿元……
　　――借船出海，借路入关，东北经济要搭乘开放的机遇。
　　这条“船”是“一带一路”的大船，这条“路”是“京津冀一体化”的协作之路。
　　“一带一路”“京津冀一体化”，是党中央、国务院统筹国际国内两个大局，作出的重大战略决策，也为东北三省铺就了通往振兴的“黄金通道”。
　　绥芬河，黑龙江东南边境小镇，连接东北亚的“黄金枢纽”。
　　去年底，由中俄法三家公司合作运输的24个集装箱，满载木制地板，从这里启运，经由邻近的俄罗斯东方港转为海运，发往广州黄埔港。
　　这打破了以前黑龙江海运只走大连港和营口港的模式，大大节约了成本。越来越多的企业选择从绥芬河口岸借港出海。“一带一路”的“大船”，让黑龙江这个内陆省份走向海洋……
　　吉林省致力于打造贯穿中、俄、蒙、朝的大图们江国际通道；辽宁省在推进辽蒙欧等欧亚铁路通道外，还规划利用新开辟的北极航道直达欧洲。
　　“一带一路”扩展了东北的国际触角，“京津冀一体化”又让东北更紧密地融入国内大市场。
　　“东北与京津冀地域相邻，互补性强，可承接产业梯次转移、接受高新技术辐射。”辽宁省发改委主任王金笛说，目前在绥中东戴河建设的“海岸中关村”已初具规模，正在从京津冀协同发展的国家战略中分享红利。
　　――危中求机，机中求变，东北经济紧抓创新的机遇。
　　当有人哀叹经营困难时，大连商品交易所理事长李正强却说：“我们的机遇来了――企业对风险管理需求正在大幅提升。东北振兴中能源产品大进大出，价格波动越来越大，企业会更多地利用期货市场套期保值。”
　　当有人埋怨市场疲软时，沈阳远大集团控股会总监贺先文却说：“市场没有永远好的时候，但任何市场都没有走到头的时候，关键是能不能靠改革引领创新、靠创新创造市场。”
　　置身沈阳铁西区的中国工业博物馆，我们仿佛在穿越百年来中国工业发展史。
　　新中国成立之初的铁西，拔地而起的烟囱林立密布，那是当时工业化最典型的标志……后来，烟囱炸了，先进的生产线运转起来了，那是振兴十年的工业化标志……今天，以智能化、个性化、人性化为特征的工业4。0正在向我们走来。
　　当工业4。0时代到来时，东北人看到了危机，更发现了机遇。
　　机器人，制造业皇冠顶端的明珠。在沈阳新松机器人公司，记者大开眼界：
　　机器人满车间来回穿梭――根据指令到仓库取货，搬运到工位上；然后由机械手装配零部件。此后的喷涂、烘干、检测、成品入库，全由机器人完成。
　　新松的技术与欧美比肩，产品销售火爆，但丝毫不敢放慢创新的脚步。公司董事长曲道奎说：“数字化时代，全球市场上不会再有任何空隙。一旦落伍，不但吃不到肉，可能连喝汤的资格都没有了。”
　　忧患意识背后，是抢抓机遇的举措――工业4。0浪潮中，东北工业化和信息化深度融合，催动着从“中国制造”向“中国智造”嬗变。
　　“要想创造优势、化危为机，必须敢打市场牌、敢打改革牌、敢打创新牌。”
　　中央领导的谆谆嘱托，正在成为东北干部群众的共同行动。
　　何以解忧，唯有改革
　　重振东北雄风，必须重振改革的雄风。
　　辽宁大学经济学院教授林木西说，计划经济在东北进入最早，退出最晚。与东南沿海相比，政府的手伸得太长，市场的手又显疲弱。机制不活，就引不来投资，留不住人才，调不了结构，搞不好创新。
　　东北人并不缺乏改革的勇气和实践。中国工业博物馆里，沈阳电工机械厂承包协议、沈阳防爆器械厂的破产公告、金杯汽车的股票……
　　一幅幅照片，一幕幕场景，真实地记录了中国改革历史上的一个个首创：第一家破产企业，第一份厂长承包责任书，第一家大型国企股份制改造……都诞生在东北。
　　当前，全国都按下了全面深化改革的“快进键”，东北要振兴，必须拿出昔日“敢为天下先”的勇气和决心，蹄疾步稳地推进全面深化改革。
　　梁启东说，东北要振兴，不是小打小闹的改革，而是要拿出背水一战的决心，彻底涤荡制约东北振兴的体制性机制性弊病。
　　――改革，要有涉深水、闯险滩的勇气。
　　深化行政管理体制改革，在考验着东北。
　　一位市委书记感慨：为什么东北出不了马云？市场化程度不高、民营经济发展不充分的背后，是政府管得太多太细，没有提供马云们成长壮大的土壤。
　　调研中，我们曾问多位企业家：“对政府有什么要求？”
　　他们异口同声：“放手！”
　　“政府这只手要用对地方”，黑龙江省社会科学院研究员王刚认为，从“大水漫灌”到“精准发力”，从“审批管制”到“加强服务”，东北政府部门管理经济的手段，要与时俱进，不断适应新常态。
　　啃下国企改革这块硬骨头，在考验着东北。
　　“一米的钢管、几颗螺丝，民营厂子拿这些都当宝。”东北某大型国企的一位老工人说起来都心疼，“我们却浪费了，不当回事，‘一厘钱精神’没了！”
　　社会主义市场经济体制建立20多年了，大锅饭、铁交椅、能上不能下，在东北一些国企还是常态。在推行混合所有制方面，有些地方还畏首畏尾，瞻前顾后。
　　东北特钢旗下的抚顺特钢最近完成了20多亿元的定向增发，管理层和员工持股后，企业立刻换了个样儿。
　　东北特钢董事长赵明远深有感触地说：“我们国企遇到的问题，不是市场问题，很多是自身问题，要大胆地改啊！”
　　加快金融体制等配套改革，在考验着东北。
　　融资难、融资贵，摊薄了装备制造业本已微薄的利润。产业资本与金融资本的分离，阻断了东北工业快速上升的通道。
　　沈阳铁西区曾对区域内36家大企业作过调查，发现通过银行贷款等传统方式融资的占96％，直接融资、购买新兴融资产品的仅为4％。
　　沈阳金融商贸开发区管委会主任李晓东说：“东北工业的特点是规模大、资金技术密集，回收期长，风险较高。东北振兴，离不开金融改革，离不开产融结合的支撑。”
　　――改革，要有攻坚克难、永不言败的精神。
　　东北人生来就有豪迈之气。在东北，我们结识了这样一批企业家：
　　他们有勇气，从不退缩，绝不低头。
　　沈阳鼓风机集团走了一条引进消化再创新道路。当他们的产品呱呱坠地时，从国外进口的同类产品价格应声下跌1／3。
　　国外公司因此向沈鼓关上了技术引进的大门。董事长苏永强铆着劲说：“我们自己干！”
　　此后，沈鼓的技术步步紧逼，有国际大公司跑来谈收购，苏永强一口回绝；再次跑来时，他们要挖苏永强去，开出了天价，同样被断然拒绝。
　　如今，订单一天天在减少，老苏的日子并不好过。可他有办法，不但卖产品还在卖高端配套服务，去年实现了2亿元的盈利。老苏说：“再困难，也要把阵地守住。丢了，咱中国人就没有说话的份了。”
　　他们有志气，自力更生，顶天立地。
　　光洋科技董事长于德海谈起搞数控机床的初衷：办厂之初，从德国一家企业进口几台精密机床，价格谈妥了，合同也签了，德国海关就是不放行，说是怕技术外流。
　　“受了刺激，我就决定搞自己的机床。”拉起一支技术团队，十年磨一剑，投入10亿元，先进的五轴联动机床也生产出来了。
　　一家外企来了，用高薪挖老于的技术团队。老于做起了“思想政治工作”：你是想挣钱，还是想干事业，自己选择。想干事业就要造中国人自己的机床。结果，几百人的技术团队一个也没走。
　　他们有骨气，咬牙负重，悲壮前行。
　　风雨六十余载，他们始终是中国工业的脊梁，生产着“国之重器”；他们是“共和国的长子”，即使付出巨大牺牲，也默默承受，义无反顾。
　　北方重工董事长耿洪臣说：“金融危机来了，别人可以裁员减薪，我们不做。今天困难再大，我们勒紧裤带，也要保证员工不下岗，工资不下调。我们是国企，要讲责任与担当。”
　　大连机床集团董事长陈永开说：“我们装备制造到了要咬牙跺脚的时候了，必须在改革创新中求生！”
　　面对这些企业家――我们仿佛看到石油战线的英雄王铁人，看到钢铁行业的劳模孟泰，看到机械工业的尖兵马恒昌小组……
　　一脉相承的拼搏、奋斗、创业精神，正是东北振兴的希望所在！
　　67年前，在解放战争的关键时刻，辽沈战役扭转乾坤，成为决定中国命运的前哨之战。毛泽东说：“这样，就使我们原来预计的战争进程，大为缩短。”
　　67年后，全面建成小康社会的关键时期，新一轮东北振兴，就是一场新“辽沈战役”。习近平指出：“促进东北老工业基地振兴具有重要战略意义！”
　　这是一场攻坚战。东北既要卸掉历史包袱，又要克服当前的困难，更要解放思想，坚定信心，破解深层次矛盾。正如沈阳市委书记曾维所说，东北既要杀出一条血路，更要闯出一条新路。
　　这是一场必须打赢的决战。东北振兴，决定着东北发展的命运，更担当着引领中国工业转型的重任，只能成功，没有退路。
　　这也是一场持久战。世界上诸多老工业基地转型，大都经历了三四十年较长过程。国家发改委副秘书长范恒山说：“不要指望短期内就会毕其功于一役，但只要方向对、不停步，就一定会实现振兴。”
　　铁西，宽阔的大道上，一只红色凤凰背负火球昂首向天。
　　凤凰涅，浴火重生――这是东北振兴十年留下的历史印记。
　　今天的东北，需要一次新的涅！
　　（据新华社北京2月15日电　记者 何平、刘思扬、赵承、徐扬）
　　《 人民日报 》（ 日 09 版）
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重庆市市长
12345678910东北三省可能面临最严重窝电局面：经济疲软|东北三省|窝电|经济疲软_新浪财经_新浪网
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东北三省可能面临最严重窝电局面：经济疲软
　　投资预警：东北三省正面临最严重窝电局面
　　朱h/文
　　东北三省可能正面临史上最严重的窝电情况，原因是经济疲软而电力装机严重过剩。东三省负荷中心辽宁省曾长期面临电力短缺局面，但2013年电力装机富裕超过500万千瓦，东三省总体电力装机富裕超过2000万千瓦，这种情况在历史上从未出现过。
　　中电联的数据显示，2013年东北各种形式的发电机组年利用小时数均远低于全国平均水平。
　　火电方面，东三省火电利用小时数全面落后于全国平均水平，其中吉林省仅有3433小时，这一数据仅位于西藏之前，排名全国倒数第二。
　　核电方面，去年投产的辽宁红沿河核电一号机组，在冬季供热期间，为省内热电联产的火电让路，无法满发，这样的情况在国内核电运营史上绝无仅有。红沿河核电站二号机、三号机组预计分别于今年6月和明年8月投运，届时，东北的电力过剩情况将进一步加剧。
　　来自国家电网公司的人士告诉“财经十一人”辽宁核电机组2014年利用小时数达到7000小时以上将是一件非常困难的事情，基本无实现的可能。2013年全国核电机组平均利用小时数为7893小时。
　　而东北风电的尴尬遭遇早已不是新闻，2013年东北风电并网情况较此前有所缓解，但未有根本性改观。冬季供热期间，东北风电再遭大面积弃风。去年，风资源充沛的东三省风电设备平均利用小时数仅有1867小时，低于全国平均数2080小时。
　　电源建设速度与经济发展速度不成正比，是东北严重窝电的最重要成因。东三省是“十二五”期间全国经济增长最缓慢的地区，2013年全国电力消费平均增长幅度为7.49%，但是黑龙江省仅有2.09%，全国倒数第一，吉林为2.64%，全国倒数第二，辽宁情况稍好为5.72%，但仍远低于全国平均水平。
　　更令人堪忧的是，在电力严重过剩的情况下，东北地区电源建设仍在加速进行。在辽宁有292万千瓦火电机组、200万千瓦核电机组正在建设，此外还有800万千瓦火电机组和450万千瓦核电机组取得路条；在吉林，60万千瓦火电在建，260万千瓦取得路条；在黑龙江，195万千瓦火电在建，97万千瓦取得路条。这意味着在“十三五”期间，东三省预计将有2350万千瓦机组投建。届时如果东北经济没有飞飞跃式发展，窝电情况将进一步加剧。
　　目前国家能源局尚未发布东北地区2013年新增发电装机数据，但从2012年的情况来看，全年发电装机同比增长速度超过7%，而当年用电量增长仅为4%。
　　为何东北会发生如此严重的窝电局面，为何在这种情况下，东北地区电源建设仍在加速进行？根本原因可能在于长期以来国家层面的电源规划缺位，导致电力投资无序进行。
　　在大型电力央企的投资决策中，经济性并不是唯一的指标，出于市场竞争考虑，没有一家企业愿意轻易退出市场争夺。以东北地区风电为例，从2006年至今，东北风电装机年均增长61%，至2013年总量已达563万千瓦，占总装机比例达到20%，即便弃风现象严重，投资回报堪忧，五大发电集团依然投身其中，乐此不疲，一位在华能集团从事风电业务的人士告诉表示，如果华能考虑经济性而选择退出东北的风电市场，意味着将这块市场拱手让人，没有央企愿意这样做，“东北的风电亏了，可以从西南水电找补回来，总体来看集团层面是盈利的”。
　　在这种情况下，每年发电集团不断的向发改委能源局上报电源建设的可研报告，要求在东北地区开工发电机组。
　　国家能源局核准电源项目的依据是电力规划设计总院提交的项目可行性研究报告，这份报告由业主单位聘请电规总院下属设计院编制，最后提交电力规划设计总院评审通过上报国家能源局批复。这样的体系直接导致电规总院无法保证其中立性，一位业内人士称“你可以去查所有的项目报告，最后的结果做的肯定都是有市场空间的，不然不可能通过。”
　　辽宁徐达堡核电站可能将于今年开工建设，四月份，环保部官方网站上挂出的徐大堡核电站环评报告预测，东北地区全社会用电量“十二五”电力消费增长为8.6%，“十三五”为5.6%，“十四五”为3.7%，由此可见徐大堡核电站有建设的必要。
　　不过，根据中电联发布的2014供需预测报告显示，2014年东北地区预计全社会用电量增长4.3%至5.3%，推荐增长4.8%左右，仅有上述报告数据的二分之一。而2013年东三省全社会用电量增长仅为4.2%，不足报告预测数据的二分之一。
　　正是在这种电源建设核准体制下，东北地区电源建设速度与实际负荷增长情况脱节严重，2013年出现2000万千瓦装机富裕，加上大量在建和即将上马的火电核电项目，三至五年内，东北地区电力过剩情况难以解决。
　　目前，连接东北电网和华北电网的直流高岭背靠背工程正在进行改造和扩容，辽宁绥中电厂将有两台火电机组将直接接入华北电网，可解决东北电网200万千瓦装机富裕问题。
　　由于辽宁省是东北电网负荷中心，因此在历史上形成了多个蒙东煤电基地向辽宁电网送电的通道，现在国家电网公司正考虑以蒙东呼伦贝尔能源基地为起点建设一条容量为800万千瓦的直流特高压直送华北。
　　但是这些办法都无力从根本上解决东北2000万装机富裕的情况，而且窝电局面今后会进一步加剧。
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