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原创&&实用才是真理 实拍一汽奔腾B30手动豪华
1家族风格明显&　　【太平洋汽车网 新车体验】一直以来品牌给人直观的感受就是性价比、务实的精神，而落实到今年第一款新车B30而言，定价策略不光最低一举拉到了7万区间，在传递家族造型和功能外表化设计的同时，追求生活中的简单实用和朴素舒适的实尚，因为只有这样才能勾勒出入门车型最直观的含义。●&外观：遵循家族设计&　　虽然是入门级车型，并没有让人有廉价之感，车身钣金喷漆符合奔腾一贯的作风，没有发生缝隙不整以及色差的情况，这对于入门小车来说会让人有着不错的亲和感。&　　依托一汽集团研发的优势，奔腾B30采用了全新自主研发的平台进行再次开发，因此在以及车辆一致性方面自然得到了有力的保障，在尺寸上相比竞品车型均有着小幅优势，2630mm表现也可以满足一般家庭的出行需要。奔腾B30和对手尺寸对比 车型奔腾B30吉利新帝豪长安逸动长(mm)<span style="color: #ff44254620宽(mm)17901789<span style="color: #ff高(mm)<span style="color: #ff14831490轴距(mm)26302650<span style="color: #ff&　　不管是高配还是低配车型，车身外观方面都保持了一致，并没有发生诸如其它车型那样低配少雾灯高配多饰条的情况，也是全系标配，无论是白天还是夜晚都令B30有着不错的车辆辨识度。&　　全系轮圈均采用了双五幅铝合金轮圈，205/55 R16的尺寸达到了紧凑车型水平，所配四轮碟刹与拥有不错的制动效果同时也是现在入门级车型的主流。2朴实简约风格●&内饰：规矩且内敛&　　内饰方面同样富有大众的基因，整体功能区域分布合理，同时黑色搭配灰色的配色也符合一般人的用车习惯，用料方面也同样比较规矩，虽然在中控台没有采用更高档软性材质覆盖，但在做工方面符合大厂风范，没有发生裁剪不齐或者用料不佳的情况。&&　　本次实拍的次低配车型配有，平底的造型设计虽然并不明显，但也显出了在细节上的考量。&　　中央电脑采用了大众UE规范，里面各项数据显示功能全面并且具备表1、表2功能，炮筒造型仪表有很高的辨识度。&　　为全系标配，这也是同车型当中颇显厚道的地方，这套系统除了常见音频系统外，在功能上支持蓝牙以及APP功能，界面上也很直观，用起来很顺手。●&动力：平顺、可靠&　　B30全系采用了代号CA4GB16的1.6L自然吸气，这台发动机带有可变正时技术，有着不错的平顺性与节能性。还有一点值得关注的就是这台机型在设计上与大众经典的系列发动机有诸多共通之处，这对于稳定性和后期维护保养都带来了优势。&　　总结：对于奔腾来说最大优势就在于技术基础的根基，从这次B30来看也验证了这一点，成熟的技术体系让这款入门级车型有着不错的驾乘保证，同时外型上也在传承家族车系的同时加入了不少的新意，因此看上去这并不像一台出自自主的车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 孙铂龙）3车型参数配置对比车型参数配置对比车型图片：车型信息：官方价：7.28万厂商：一汽奔腾级别：紧凑型车上市时间：2015-11发动机：1.6L L4进气形式：自然吸气最大马力(PS)：109最大扭矩(N&m)：155变速箱：5挡手动车身结构：4门5座三厢车长&宽&高(mm)：00轴距(mm)：2630最高车速(km/h)：180官方0-100km/h加速(s)：-实测0-100km/h加速(s)：-实测100-0km/h制动(m)：-工信部综合油耗(L/100km)：6.4整车质保：三年或10万公里车身结构：三厢车长度(mm)：4625宽度(mm)：1790高度(mm)：1500轴距(mm)：2630前轮距(mm)：1530后轮距(mm)：1520最小离地间隙(mm)：-车重(kg)：1230车门数(个)：4座位数(个)：5油箱容积(L)：50行李厢容积(L)：480行李厢最大容积(L)：-货箱尺寸(mm)：-最大载重质量(kg)：-发动机型号：CA4GB16排量(mL)：1598进气形式：自然吸气最大马力(PS)：109最大功率(kW)：80最大功率转速(rpm)：5500最大扭矩(N&m)：155最大扭矩转速(rpm)：3800气缸排列形式：直列气缸数(个)：4每缸气门数(个)：4压缩比：-配气机构：DOHC缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技术：VCT燃料形式：汽油燃油标号：92号(原93号)供油方式：多点电喷缸盖材料：铝缸体材料：铁排放标准：国V电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N&m)：-前电动机最大功率(kW)：-前电动机最大扭矩(N&m)：-后电动机最大功率(kW)：-后电动机最大扭矩(N&m)：-系统综合功率(kW)：-系统综合扭矩(N&m)：-电池支持最高续航里程(km)：-电池容量(kWh)：-电池类型：-电池保修时间：-电池充电时间：-简称：5挡手动挡位个数：5变速箱类型：手动变速箱(MT)驱动方式：前置前驱四驱形式：-中央差速器结构：-前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆后悬挂类型：扭力梁式半独立悬挂带横向稳定杆转向助力类型：电动助力车体结构：承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格：205/60 R16后轮胎规格：205/60 R16备胎规格：非全尺寸接近角(&)：15离去角(&)：20纵向通过角(&)：-最大爬坡度(%)/爬坡角度(&)：-最小离地间隙(mm)：-最小转弯半径(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●胎压监测装置：-零胎压继续行驶：-安全带未系提示：●驾驶座安全气囊：●副驾驶安全气囊：●前排侧气囊：-后排侧气囊：-前排头部气囊(气帘)：-后排头部气囊(气帘)：-膝部气囊：-ISO FIX儿童座椅接口：●发动机电子防盗：●车内中控锁：●遥控钥匙：●无钥匙启动系统：-无钥匙进入系统：-上坡辅助：-自动驻车：-陡坡缓降：-可变悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-前桥限滑差速器/差速锁：-中央差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：-电动天窗：●全景天窗：-运动外观套件：-铝合金轮毂：●电动吸合门：-侧滑门：-电动后备厢：-后备厢感应开启：-车顶行李架：-真皮方向盘：-方向盘上下调节：●方向盘前后调节：-方向盘电动调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：-方向盘加热：-方向盘记忆：-定速巡航：●前雷达：-后倒车雷达：●倒车视频影像：-行车电脑显示屏：●HUD抬头数字显示：-ECO节能模式：-车载冰箱：-真皮/仿皮座椅：-运动风格座椅：-座椅高低调节：●腰部支撑调节：-肩部支撑调节：-驾驶位电动调节：-副驾驶位电动调节：-第二排靠背角度调节：-第二排座椅移动：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：-前排座椅加热：-后排座椅加热：-前排座椅通风：-后排座椅通风：-前排座椅按摩：-后排座椅按摩：-后排座椅整体放倒：●后排座椅比例放倒：-第三排座椅：-前座中央扶手：●后座中央扶手：-后排杯架：-手动空调：●自动空调：-后排独立空调：-后座出风口：-温度分区控制：-车内空气调节/花粉过滤：-氙气大灯：-LED大灯：-自适应远近光灯：-日间行车灯：●自动头灯：-转向辅助灯：●随动转向大灯(AFS)：-前雾灯：-大灯高度可调：●大灯清洗装置：-车内氛围灯：-前电动车窗：●后电动车窗：●车窗防夹手功能：-防紫外线/隔热玻璃：●后视镜电动调节：●外后视镜加热：-内后视镜自动防眩目：-外后视镜自动防眩目：-后视镜电动折叠：-后视镜记忆：-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-后排侧隐私玻璃：-遮阳板化妆镜：●后雨刷：-感应雨刷：-GPS导航系统：-车载信息服务：-中控台彩色大屏：●中控台大屏尺寸：-蓝牙/车载电话：●车载电视：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●单碟CD：-多碟CD系统：-单碟DVD：-多碟DVD系统：-扬声器品牌：-扬声器数量：4自动泊车入位：-发动机启停技术：-并线辅助：-车道偏离预警系统：-主动刹车/主动安全系统：-整体主动转向系统：-夜视系统：-中控液晶屏分屏显示：-自适应巡航：-全景摄像头：-备注：-快速通道：&
7.98-11.98万
5.39-6.79万
5.49-8.85万
9.68-11.98万
7.88-11.38万
5.89-9.79万
8.69-10.59万
7.98-11.28万
7.99-10.99万
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我的奔腾B30到底怎么了
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据了解，钟先生所购买的奔腾B30在使用未到半年时，行驶过程中发动机部位传出“咕噜咕噜”的异响声，在多次拨打400客服电话并去4S店检测后，一直未能得到解决。钟先生说：“第一次给4S店反映异响后，厂商技术人员答复说：‘油没加对！’让我继续开，注意观察”。
原标题：我的奔腾B30到底怎么了<p class="detailPi自本报旅游事业部问题车系列报道见报后，在业内和读者中引起了极大反响。其中，VOLVO机油及服务问题、JEEP跑偏问题、漏油问题、气囊问题、机油问题、悬挂问题、异响问题、发动机问题投诉最多。当然，还有一些奇怪的问题，如今天我们所说的奔腾B30。第一次异响 是因为“油没加对”？“现在行驶在路上根本没办法加速，一加速就‘咔咔’地响！”钟先生向本报反映，自己2015年11月在市明光路陕西盛达奔腾4S店购买的B30手动高配1.6排量汽车，行驶300多公里后问题不断出现。“之后我也了解过，奔腾B30普遍存在减震硬、刹车异响的问题，在不影响安全的前提下，我也就不追究了，但对于正时皮带异响问题，实在不能接受，机器拆了卸、卸了装、装了再拆，至今没有发现问题出在哪里，实在太折腾人。”钟先生无奈地说。据了解，钟先生所购买的奔腾B30在使用未到半年时，行驶过程中发动机部位传出“咕噜咕噜”的异响声，在多次拨打400客服电话并去4S店检测后，一直未能得到解决。钟先生说：“第一次给4S店反映异响后，厂商技术人员答复说：‘油没加对！’让我继续开，注意观察”。钟先生对记者说：“我一直在正规的大加油站加油，而且加的都是95号汽油；提车的时候，我专门询问了销售顾问加多少号的油，销售顾问告诉我，最低加92号（汽）油，当然，吃得好才能跑得动；我驾龄20多年了，你说，这种‘油没加对’的解释可笑不？”在行驶了1800公里后，因为异响问题，售后免费更换了一台发动机总成，但是第二天，问题依旧！钟先生苦恼的说：“至今五个多月的时间，去4S店不止30次，换过发动机、电脑主板、数据线、方向机、刹车总成等，可是问题依然存在，我现在几乎不是在4S店检测维修，就是在去4S店的路上”。关于刹车异响，厂家目前没有出台相应的解决方案，而经销商多以“正常规象”等方式解决消费者提出的异响疑问。钟先生说：“我现在不要求退车，只要求换一辆，但是4S店没有给出结果”。4S店“检测不出”400客服“不便回应”针对钟先生所反映的问题，记者联系到了陕西盛达4S店负责售后的刘经理。刘经理告诉记者：“钟先生的车辆确实存在异响，店里一直在积极配合检查、换件、维修。”对于钟先生的换车诉求，他表示：“根据目前这种偶发现象，我们首先以解决问题为主，至于换车，我们做不了主，需要先报给厂家，由厂家做决定或根据相关规定执行。目前我们店的技术部门检查了很多次，也查不出问题所在，只能将采集的数据流报给厂家。至于具体的解决方案，也得由上面（厂家）给，我们执行”。随后，记者连线奔腾客服电话，客服表示，具体情况请问客户本人，目前正在处理当中，不便回应。对于4S店给出的答复，钟先生并不满意。“我买车不是让4S店的师傅学手艺的，希望4S店能满足我的换车需求”。在发稿前，记者再次致电陕西盛达4S店售后刘经理。刘经理表示，本周将由厂家技术人员全面检查，并给客户一个解决方案。针对此事，本报将继续跟踪报道。汽车投诉热线：029-事件回馈：本报连续报道的VOLVO车主一事，目前双方尚未达成一致。车主夫妇已向陕西省工商局投诉，陕西省工商局表示，近期将进行三方约谈。记者 一诺
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48小时点击排行定位家用稳定舒适 一汽奔腾B30试驾体验
来源：搜狐汽车
作者：顾海一
第1页 :定位家用动力调校稳重
　　[搜狐汽车 评测]已经正式上市，作为一辆紧凑级入门车型产品，可以说是面对市场的一个细分补充，与共同在紧凑级市场合力竞争。
定位家用动力调校稳重
　　本次体验的是 1.6L自动豪华型,搭载了1.6L，80kw，相比上使用的1.6L在动力上得到了一定提升。方面，配备了6速，并且提供S挡模式。
　　公路驾驶时，并没有感到动力不足，的油门调校也比较沉稳，并没有过于激进的表现，加速感受比较线性。对于家用车来说，稳定和顺畅的驾驶感受其实是很重要的，对于小车型而言，动力上并不应该有过高的期待，对于而言动力可以说是刚好够用。
　　动力的线性表现，自然离不开的良好调教，换挡衔接比较柔和，日常驾驶时档位的调节也比较清晰，在深踩油门时，及时的降档加速也很积极。油门和和制动踏板的阻尼感感觉稍软，长时间的城市驾驶，并不会很快就感到疲劳，但若想做到更精准的把握油门和制动，则需要一些适应。
　　日常驾驶时D挡的表现比较平顺，并不需要特殊的去进行关注，深踩油门降挡也比较积极，转速会速度攀升至0rpm上下，而在感受上，毕竟还属小，带来的加速感表现也并没有过多的惊喜。如果切换至S挡，则会压榨出更多的动力，深踩油门换挡时机也错后很多，日常公路超车时，会增加一定信心。
　　在高速驾驶上表现依旧稳重，但在超过100km/h的速度后，你会车内噪音也逐渐开始增强了，聊天声音变得更大，广播的音量也需要进行一些调整。
　　悬挂部分，使用的依旧是大家熟悉的前麦佛逊后扭力梁的搭配。在驾驶时并不会给人带来松散的感觉。转弯过程中，转向系统所带来的适度阻尼感让整个转向过程拥有了一个比较柔和的感受，让人感觉非常安心。但整车更加注重舒适性的调教，在过弯时，过快的速度会带来一些支撑不足的感觉，出现的少许侧倾也在提示你，刚刚应该再减些速度入弯更为稳妥。
第1页:定位家用动力调校稳重
(责任编辑：顾海一)
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