江苏新版商业车险24日实施 3年不出险保费打6折_凤凰资讯
江苏新版商业车险24日实施 3年不出险保费打6折
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江苏的开车族们要注意了！从6月24日晚8点起，江苏商业车险改革正式实施。昨天下午江苏省保险行业协会召开新闻发布会，公布商业车险改革细节，其中最引人关注的是交通违章记录与商业车险保费系数挂钩的变化。守规矩的“最好司机”和不守规矩的“最坏司机”的保费差距大了去了——最高“优惠”相当于基准保费打3.9折，最高“惩罚”相当于基准保费的3.97倍。扬子晚报全媒体记者马燕 沈春宁新车险告诉我们 好好开车，能省不少钱连续3年未理赔保费打6折 理赔5次及以上，保费将翻番改革后的商车险价格计算公式为：商车险保费＝基准保费
原标题：江苏新版商业车险24日实施 3年不出险保费打6折【摘要】
答：本次车险费率改革是商业车险的改革，和交强险没有关系，交强险仍然按照原来的政策执行不变，交强险的理赔记录不会影响商业车险的保费，同样商业车险的理赔记录也不会影响交强险的保费。
江苏的开车族们要注意了！从6月24日晚8点起，江苏商业车险改革正式实施。昨天下午江苏省保险行业协会召开新闻发布会，公布商业车险改革细节，其中最引人关注的是交通违章记录与商业车险保费系数挂钩的变化。守规矩的“最好司机”和不守规矩的“最坏司机”的保费差距大了去了——最高“优惠”相当于基准保费打3.9折，最高“惩罚”相当于基准保费的3.97倍。扬子晚报全媒体记者马燕 沈春宁险告诉我们 好好开车，能省不少钱连续3年未理赔保费打6折 理赔5次及以上，保费将翻番改革后的商车险价格计算公式为：商车险保费＝基准保费×费率调整系数。其中，基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率），基准纯风险保费由行业测算后统一确定。费率调整的主要内容包括：一是费率调整系数进行了完善。费率调整系数由改革前的14个精简为4个，改革后的费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法记录系数×自主核保系数×渠道系数。二是无赔款优待系数浮动范围扩大。无赔款优待系数从原来的浮动范围0.7-1.3调整为0.6-2.0。改革后，连续3年未出险理赔的客户，将按照6折承保，上年出险理赔5次及以上的客户，保费将翻番（具体浮动系数详见右表一）。闯红灯超速醉驾毒驾…… 你就等着下次投保多掏钱吧第三个变化，是交通违法系数浮动范围扩大。交通违法系数从原来的浮动范围0.9-1.0，调整为0.9-1.5。改革前对违法种类没有进行区分，改革后对不同交通违法类型进行了细化，比如开车人上一年闯红灯4次；或超速4次；或饮酒后驾驶机动车1次及以上的，保费上涨10％，违规停车、未系安全带等其他违法行为累计20次的，保费上浮10％。、醉驾、无证驾驶、肇事逃逸、号牌遮挡、超速超过50%等严重违法行为发生1次，保费都将上浮。其中，醉酒后驾驶机动车、毒驾1次及以上的保费上涨30％（具体浮动系数详见右表二）。浮动比例由表中各违法类型对应浮动比例相加得到；合计浮动比例为0.05，则不上浮；合计浮动比例超过0.5则以上浮50％为限。比如，闯红灯3次和超速（10％以上但未达50%）3次的浮动比例均为0.05，这意味着，如果只是闯红灯3次，或超速（10％以上但未达50%）3次，则不上浮。但如果既闯红灯3次又超速10%（10％以上但未达50%）3次，则保费上浮10%。“最好司机”可打3.9折 “最坏司机”要“罚”3.97倍商业车险改革的目的是奖优惩劣，培养开车人良好的驾车习惯。那么，改革以后，“最好司机”的保费和“最坏司机”的保费将差多少钱？以基准保费3000元为例，如果该车辆三年没有发生赔款（系数0.6），上年度没有交通违法记录（系数0.9），且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予0.85的话，费率调整系数可以达到0.6×0.9×0.85×0.85=0.39，即保费为=1170元；如果该车辆上年度发生5次及以上赔款（系数2），交通违法情况严重（交通违法系数达到1.5），且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予1.15的话，费率调整系数可以达到2×1.5×1.15×1.15=3.97，即保费为=11910元。若交管部门撤销违法行为 多收的保费是可以申请退还的如果商业车险已按照上述规则浮动后，经公安交管部门确认撤销的交通违法行为，经投保人申请，保险公司采取批改程序，对保费予以重新计算，并退回多收的保费。但对于“如果车辆上年的违章处理掉了，今年还能有优惠吗”的问题，答案是否定的——因为只要发生了违章，记录不会因为已交罚款而消除，此项优惠系数均不能再使用，对保费是有一定影响的。消费者问答1 本次改革对消费者的总体影响如何？答：改革提高了保费计算的公平合理性，消费者整体上是获益的。对于理赔次数少，文明驾驶记录好的车主，保费会降低。对于理赔次数多，交通违法记录较多的车主，保费可能会上涨。依据前两批已经进行商业车险改革地区数据来看，70%以上的客户保费会下浮。2 听说保费与交通违法有关，怎么关联？违停、闯 红灯、压黄线等是不是都影响保费？答：交通违法系数是根据客户所投保车辆上一年的交通违法情况进行浮动费率的系数，通过车险信息平台统一查询使用。从历史数据分析，大部分规范驾驶的消费者将从中受益，改革后绝大部分机动车辆保费持平或下浮。一般的交通违法行为累计一定次数以后保费才会上浮，其中，超速未达10%等部分轻微交通违法行为不纳入保费上浮因子范围，保费也不下浮；超速超过10％（但未达50％）4次，或者闯红灯4次的，保费上浮10％；违规停车、未系安全带等其他违法行为累计20次的，保费上浮10％。但酒驾、醉驾、无证驾驶、肇事逃逸、号牌遮挡、超速超过50%等严重违法行为发生1次，保费都将上浮。从上海、深圳等地经验来看，引入交通违法行为系数后，通过经济手段，能够引导驾驶人养成良好的驾驶习惯，减少交通违法行为，降低交通事故发生率，提升保险服务社会管理功能。3 改革后，理赔次数是不是对商业险、交强险保费 都有影响？答：本次车险费率改革是商业车险的改革，和交强险没有关系，交强险仍然按照原来的政策执行不变，交强险的理赔记录不会影响商业车险的保费，同样商业车险的理赔记录也不会影响交强险的保费。4 驾照过期，也能理赔吗？答：商车改革后，车损险删除“驾驶证有效期已届满”及“持未按规定审验的驾驶证”等责任免除。也就是说，今后驾驶人因忘记更换驾驶证，“在到期日起一年之内无其他原因被吊销或撤销的，可正常换证的，保险公司仍能给予赔偿。”改革意味着保险条款更加人性化，更加符合社会公众需求。5 误伤家人，同样可赔吗？答：商车改革后，过去开车伤了自家人不理赔的情况得到了扭转，第三者责任险删除了“对被保险人及被保险人允许的驾驶人的家庭成员造成的人身伤亡”、车上人员责任险删除了“车上人员在车下时所受的人身伤亡”。也就是说，驾驶人在开车的过程中，万一发生了以上这些情况，保险公司也要理赔。6 改革之后如果理赔的次数多了，保费会上涨，那我的车能不能两处碰伤做一次赔款处理？答：保险赔偿的是意外事故引起的损失，不同的事故，不能放在一起赔付。7 小事故对改革后的费率有什么影响？答：改革后，即便是小事故，报案赔偿处理以后也会对保费计算产生影响。（友情提醒：小碰小擦自己修修算了。理赔次数多了，下一年度保费上浮不划算。当然，这个界限需要您自己掌握。）8 车辆停放时被其他车辆撞坏，找不到肇事方，本车投保了车损险，保险公司可否赔付？答：按照损失70%赔付，行业示范条款约定“被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率；如果附加《机动车损失保险无法找到第三方特约险》则可全赔。
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48小时点击排行汽车保险一年出险了两次，下一年的保险费用会涨吗？_百度知道
汽车保险一年出险了两次，下一年的保险费用会涨吗？
我有更好的答案
通常，保险公司规定如下这三种情况，下一年可以得到优惠的保险价格：1、第一年没有出险；2、出险次数在两次以下（包括两次）；3、第一年赔付金额低于保费金额。
如果车主在第一年多次出险，汽车第二年保险费肯定要上涨，甚至比第一年保费还高。而且更换保险公司也无济于事，因为目前大部分的保险公司的系统已经联网，可查出车主的出险记录，如果多次出险，保险公司就会将该车主列入“黑名单”。
一般不会，但是也要根据出险赔付的金额来计算。如果这两笔赔付的金额过大，超过保费，也要涨的。
我之前保过很多年都没出过险，今年的保费已经是打了折的了，今年出了两次险一共6000块钱，那么明年保费能和今年持平吗还是得涨价？
涨多少呢 换保险公司是不是也不行？
你放心好了 不会涨很多的
具体的数字可以咨询一下保险公司，确定买保险之前他们会给你具体数字的。
本回答被提问者和网友采纳
出险两次，如果无人员伤亡，是不会涨价的，也不会打折。机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。 机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。2012年3月份，中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》，推动了车辆保险的改革。
以前是三次
可以继续优惠，，今年改政策了。
以前是三次
可以继续优惠，，今年改政策了。
要根据出险赔付的金额来计算。如果这两笔赔付的金额过大,超过保费会增加的
2次有得不变，有得上浮百分之3，2次一上，会长的
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【导语】：现在很多小伙伴们都知道了号开始车险就要开始实施新的规则，那么问题来了实施新规以后汽车小剐蹭到底要不要出险呢，详情请关注正文。
　　不少处女座车友在小剐蹭之后，都会找保险去理赔修复车身的损伤，即使不是处女座车友都会在年末的时候来一次出险，把整年的伤痕一次过修复。
　　但是从明年一月一号开始，车险将实施新规则，出险频率高的车辆，下年续保时保费将有不同幅度的提升;
　　此外，小刮小蹭报保险维修，可能修了比没修更惨，修车省500，保费加700的事儿你愿意吗?
　　保监会在10月22日表示，正在试点推进的商业车险市场化改革，将从现有的6个试点地区扩大到18个试点地区。
　　车险改革后，将有以下四大新措施：
　　1、高保低赔被强制调整，保费与新车购置价脱钩
　　改革前，投保车辆，无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时只按比例进行理赔。
　　改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。保险业内人士透露，改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。
　　2、保险责任范围扩大，没挂牌时出事故也可赔
　　改革前车辆没挂牌时出了事故，是不在保险责任范围内的。
　　改革后，即时是没有挂牌，也可以获赔。
　　3、冰雹台风也能赔
　　根据规定，司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围;冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
　　4、不出险车主费率优惠更高 常出险车主费率上浮更多
　　商业车险的改革更加强调风险与费率挂钩，也就是出事故风险越高的车主，要付出的保费就越高，而驾驶习惯好、不怎么出险的车主，就可以享受到更优惠的费率。根据保监会通报的试点情况来看，由于风险与费率实行直接挂钩，先行试点省市的小额案件的报案数量呈现下降趋势。据了解，6-8月，六个试点地区出险频率同比减少了26.5%。一方面是由于大多数人的驾驶习惯变得更加规范了，另外，从享受费率的角度出发，也有的车主对于小剐小蹭之类的事故主动选择不报案。
　　5、“代位求偿”成权利 车主可先行获赔
　　对于广大的车主来说，改革后的商业车险还赋予了一项新的权利，那就是“代位求偿”权。
　　什么是代位求偿呢，简单地说，有一个人欠了你的钱，但是由于种种原因，你要不回来，如果这时候有个第三方，那么第三方就可先把这笔欠款付给你，然后第三方再去追偿，这就是代位求偿。
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网传车险保费将上浮 北京保险协会：确在6月车险费改之列
日讯，昨天，一条车险费率改革6月1日落地的消息在微信上圈上流传，称上年出险次数和费率折扣挂钩，并表示8月30日之前到期的车不马上投保将上浮保费。这是真的吗？记者从北京保险协会获悉，北京确在6月份车险费改之列，但新版费率并未出台。个人保费上浮还是下调还是未知数，因此车主不用着急投保。一条车险费率改革6月1日落地的消息在微信上圈上流传“北京车险费率6月1日至3日正式切换，出险次数和保费挂钩，连续三年未出险保费6折；上年未出险保费85折；上年出险一次不打折；出险3次上浮150%；出险5次上浮200%”。这是一条昨天在微信圈流传的信息，而且这条信息还特别注明：“8月30日之前到期的车，1年未有出险或有出险记录的，最好在5月份投保，不然费率会上浮。”真有此事吗？许多北京车主心存疑问。记者从中国保监会了解到，继首批6个省市、第二批12个省市开展之后，今年6月，北京、河北、上海等18个地区将开展商业车险改革。这也意味着北京现行的车险费率将进行一定变革。“目前北京新车险费改方案尚未公布，网上流传的这份费率并不属实。”北京保险行业协会相关负责人昨天告诉记者，北京的车险费率改革将在6月进行是可以肯定的，但目前并没有对外公布车险费改方案。各地车险费率改革都是根据自己地区车险大数据情况确定保费的，网上这份费率并不是此次北京费改方案。这位负责人还表示，车险费率改革的主要目的是奖优罚劣。改革后出险越少的车主享受的费率优惠就越多，反之亦然。那么车险费率改革后，保费真的会上涨吗？据中国保监会统计，前两批试点地区，约77%的保险消费者车险保费比上一年同期有所下降，车险业务的单均保费同比下降约9%。因此，北京地区车险费改后能更优惠是大概率事件。
“如果3年不出险最多可以4折，比网上流传的可能还会低。”北京参与车险费改的某公司知情人士告诉记者，三年不出险再加上各种渠道优惠，车主保费最低可以达到标准保费的4折。如果驾驶习惯良好的车主多，那么总体保费肯定是下浮的人多。据悉，此次车险费改还体现了几点改进：投保时车辆的实际价值以及发生全损时赔偿金额的计算基础统一为投保时的实际价值，解决“高保低赔”的问题。明确了车上人员和第三者等概念，减少了理赔纠纷。例如车辆未上牌情况下出险、车上货物或者人员意外撞击导致车损等在新的行业示范条款下均可获赔。直系亲属也可以获得“三者险”的理赔。来源：北京晚报 北晚新视觉网 记者 傅洋
(本文来源：凡闻-北京晚报
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