供了4部华为手机零部件供应商还可以供摩托车嘛?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-30 20:45 标签： 手机主要零部件供应商
摩托车街车
巡航摩托车
越野摩托车
踏板摩托车
摩托车除了四缸其他真的都没法要吗？
这些日子小编转载一个视频，是国内自主品牌新发布的中小排量双缸街车，本以为大家会讨论这辆车的配置也好，数据也好，性能也好。。等等之类的问题。但是意外的事评论中大多数都在喷它的声音，“不够连贯，不够浑厚，这样的声音也配做运动型街车？”运动型和几缸或出什么声音有关吗？不得不承认，大排量的运动车都以四缸为主，声音自然是连贯绵密，高转的嘶吼同样让人迷醉，但这一切不代表只能用四缸！DUCATI就是个好例子，虽然DUCATI GP赛车同样是四缸，但是使用了V缸结构，在量产车与WSBK厂车都使用的90度V2引擎，也就是L型双缸，按照大家的说法，那声音就像拖拉机一样，但是DUCATI优秀的性能，你能说它不运动吗?可能有些人会说小编有些较真了，当然这篇文章并不是写给那些听声音来确定一辆车好坏的人，而是写给真正喜欢摩托车，需要摩托车的人，让你们可以找到真正适合自己的车型的。还有个好例子就是KTM，KTM做出了一个小排量钢炮就是RC390，还有DUKE390，并且连V缸都没有使用，而是直接使用了单缸，小编第一次接触RC390的时候，启动引擎说实话那个声音确实不能说好听，跟大街上能见到的125挂挡车没有什么太大区别，这台390就是这样的声音，不过不知大家有没有骑过早期的CBR400，相比这台大单缸，更高转速的引擎，更绵密的排气声，去炸街的话确实是个不错的选择，但是相对高的重量，较宽的车体，也让它失去一些本应有的性能。相比之下，单缸引擎的爆发力，更轻更小车身，虽然会失去一些尾速，但是换来了常用速域优良的操控和油门响应，这点毋庸置疑。如果对比RC390和CBR400还不够明显，那么CB400和DUKE390的差别我想就不用多说了吧。。。那么小编也借此说说各种缸数和各种引擎的优劣：&单缸适合用于小排量车型，重量轻，体积小的优势是绝对的，通过对缸径和行程的控制，在代步车上可以有扎实的低扭，清爽的油门反应，在运动车型上也可以做到强劲的高转动力，不要小瞧单缸车，YAMAHA 的YZF-R15可以跑出130+甚至接近140+的尾速，同时0-400米的加速成绩仅比使用双缸250CC引擎的街车GW250慢了一点点。R15不单是发挥了单缸引擎的优势，同时也借助单缸引擎的优势来让车整体的轻量化，达到更优秀的运动性能，虽然峰值马力不算大，但是车整体动力表现不怂。并且单缸车普遍的油耗表现都很不错。当然，单缸的缺点也很明显，一个是国人常说的声音，还有就是震动，峰值马力较低。一般同排量同定位的单缸在和多缸拼杀中尾段加速的时候，往往会吃亏。直列双缸更适合用于中小排量的街车，噪音小，油门清爽的特点非常明显，曾经小排量四缸车至今大多数已经变换为直列双缸，直列双缸车型综合性能很好，个人认为属于实用派，动力输出清爽，油门轻盈，同时各速域的震动控制也都OK，直列双缸也分为同步和异步，目前市面上主要还是以异步双缸为主，同步双缸有个很好的例子就是黄龙300，声音很骚，动力也不差，但是那个油门的手感和动力出力特性，真的是觉得那台车的定位很尴尬。一个小排量街车却要等到过万转才发力，车身也不算轻，在低转速巡航的时候，不降个两三档真的是超车费劲。。V型双缸是一些跑车品牌的挚爱，也是很多重型巡航车的必备。跑车虽然声音不好听，但是比四缸更轻的车重更强的扭力是它绝对优势的地方，巡航则是凭借的低转速迷人的声浪，让车子具有独特的味道。还有水平对置双缸，虽然很宽，但是降低了重心，这也算是宝马的特色引擎了吧，非常均衡，低转高转都有扎实的输出。直列四缸的优点不用多说，马力大，声音爽，大排量跑车绝对不二之选，缺点就是重量大，热量高，维护成本高。对于四缸引擎相信大家也都清楚个差不多了，在此不多评论。&写此文章希望能够给还在迷茫不知道如何选择什么样“引擎”的摩托车的用户，希望能给你们带来帮助，当然，如果有足够的经济实力可以去选择自己喜欢的声音也好或是车型也好，但是如果拿着又现的钱，就要慎重选择，不要为了一个拉风的声音而失去太多。
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由于天气逐渐变冷，10月份摩旅次数很少，将两个月合并统计。
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110-19，我不会做表，每次加油15块，约2.5升左右，市区单人跑120公里就到红线了，自我感觉还行！
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四处浏览学习中------
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四处浏览学习，挣积分啊！
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今天带一人跑了90多公里，油表见红了，加了10元油就满了，5.88元/升约1.7升。算下来1.9L百公里。车型：大阳110-52快2年的车！
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哇，你们的都太省油了，我的大阳110-15A，一年，5500KM,现在油耗在2.2-2.3左右，感觉有点偏大，加满油箱在3.5-3.7升左右。只能跑150-160KM。是混合比没调好吗？
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说起来可能有人不相信，我的2001年银刚100-2还在发挥余热，因为非常省油还在用，总里程不多计49000余公里，那个时期的银刚弯梁发动机还是不错的（带后轮滑行器），现在单人跑140公里长途，加油10元（5.70元/L)跑140公里，折合百公里1.253L。
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从提车那天起满满一箱油3.7升已经跑了130公里了，等到了150公里去加油，看能加多少，我也会慢慢得出新车磨合期的油耗
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最近2000公里油耗在
1.4~1.5之间
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劲扯，我的也是威武110-19，基本山1.6-1.8之间，平均低于1.5的车有几个是真的，都是神车
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菜园子76 发表于
劲扯，我的也是威武110-19，基本山1.6-1.8之间，平均低于1.5的车有几个是真的，都是神车
很中肯，我第一次加油3.7升油箱满，由于对油表指示不了解，跑到150公里的时候，油表指示已经到了红线底部与E字之间的位置，跑到加油站加满才刚好加15元(2.61L)这说明我150公里耗油2.61升，油耗为1.73L/100公里。相当于1毛1公里（当地油价5.74）
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我的车是嘉陵幼兽款15元跑180公里，比你们的都省油我们这的油是5.69元。
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飘悦 1.6L，平均每天遇到6个红绿灯
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我的威武已经52天了，里程达到1435，油耗基本在1.85左右保持，山区城市路面坡度多，经常带人而且短途代步，1.85以下真的很难！最近建了威武110-19群：，欢迎加入，相互学习！
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我是钱江的车，1.6升，每天20公里，有一半路是市区。
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xiaoxiaowoniu 发表于
还没买车，威武和锋驰那个好(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
锋弛优于威武
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看帖。顶贴
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摩托车要4万钻麽，还是我不会算数了？
这是搞什么？
运气比较好抽到了一折，...
谁有便宜点的练手车啊 ...
自己看图，觉醒光法潮汐...
话说好特么丑的车
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看左上角的字。限购25次，也就是只能买250张。也就是说只能用RMB买车王礼包。才能得到。然后钻石这个是用来买强化券强化到三星用的。
25X400=10000 哪来的40000
需要444人民币买车体外加10000钻石升级车子
虽说车看起来很坑，这坑钱更坑
你还不懂的意思么，他是让你买十个券，然后让你用兑换券硬砸，三百券换十个强化点，砸到999
简单来说就是448人民币加2万钻石升星
蜜意咱俩一样我昨天买的
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