全方位解读正在为你创造价值的罗计物流原来长这样！_凤凰资讯
全方位解读正在为你创造价值的罗计物流原来长这样！
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业务模式：以整车经纪业务为主体的运输解决方案提供商，罗计物流旨在建立智慧物流，为大客户、中小企业主以及货代企业寻找需求匹配的最优承运商。于承运商而言，罗计物流致力于整合车队剩余运力、返程运力，提升承运商的运输效率。
原标题：全方位解读正在为你创造价值的罗计物流原来长这样！导读：以服务为主导的供应链运作在全球蓬勃发展，越来越多的优秀企业以“生产为中心”向“以服务为中心”过渡。物流行业作为关系国民经济生活的大行业，也经历了从时效、安全向服务并重的转变，罗计物流作为众多创新创业智慧物流的先行者，在这场波澜壮阔的货运变革中，独树一帜，演绎传奇。罗计物流一直在默默无闻的以一己之力团结物流圈中可以团结的一切力量，充分利用互联网这一工具，用互联网技术打造行业高效运营产品，链接上中下游，重构物流生态，整合车队剩余运力、返程运力，提高物流效率。在低调前行中，罗计物流对物流行业的前景越来越看好，在2016年岁末，在此向物流人发送一张罗计物流的明信片，希望物流行业越来越多的从业者对罗计物流的认知更上一层楼，充分相信罗计物流的实力和能力，加入罗计，合作共赢。公司名称：罗计物流 创始人简介：宋睿 美国加州伯克利大学工业工程与运筹学专业硕士，曾任职兰亭集势总裁特别助理，负责海外仓建设和物流系统与成本优化；在美国期间曾任普华永道管理咨询顾问负责供应链及物流项目；曾在Facebook负责数据中心采购与物流等业务。融资概况：2014年7月 罗计物流获徐小平真格基金500万天使轮投资；2014年7月 获知名机构IDG300万美元A轮投资；2015年3月 获数千万美元B轮投资；2015年5月 获百度等多家投资机构1.26亿元B+轮投资。业务模式：以整车经纪业务为主体的运输解决方案提供商，罗计物流旨在建立智慧物流，为大客户、中小企业主以及货代企业寻找需求匹配的最优承运商。于承运商而言，罗计物流致力于整合车队剩余运力、返程运力，提升承运商的运输效率。罗计优势：目前罗计业务覆盖全国50多个城市，均可实现15分钟内报价，并且保证运费最低。货主可以清晰的看到货物的轨迹。发现异常，罗计会及时处理，为货主用户提供专业保险服务。对于合作承运商来说，罗计承运商在货物运送完成后最快24小时即可结算提款，保证资金周转；罗计物流还可以提供深度培训、系统运营，把每一个货主的要求统一到对承运商和他们每一辆车的管理上。整合货运车辆，不是简单地进行运力资源的合并或叠加，而应由规模运输组织以物流效率、企业效益、服务质量等为目标，推广先进的运输方式、产品、技术等跟进工具，全面提高综合运输、增值服务、组织模式等的在市场中的总体效能，提高企业核心竞争力，促进绿色货运和行业集约发展。罗计物流经过多年的发展和沉淀，结合物流行业现状及国家政策，经过多方摸索打造出一款适合广大车队和信息部，为其增加收益的产品——罗计承运商。结合承运商模式，罗计物流根据客户的业务需求和实际情况，为客户量身定制一整套智慧物流解决方案，有效整合车队、信息部、物流专线，高效匹配运力，可以有效提高企业经营效益。罗计承运商在货物运送达后最快24小时即可结算提款，账期短、保证承运商的资金流转。手机端随时随地查看海量货源，快速抢单报价、指派司机，电脑端方便快捷管理订单和车队。同时精准定位，时时查看承运车辆定位，智能管理车队。
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播放数：164318大家都来说说，罗计物流的发展前景怎么样_百度知道
大家都来说说，罗计物流的发展前景怎么样
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去“”56智慧网“”上看看。
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现在物流行业很多，所以打算做个推广，我们公司是刚成立想信誉度还没有，想通过网上推广增加我们的信誉度
麻烦大家了
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可以给几点建议：1、通过实体的推广、就是做广告、平常的服务信誉一定打好！2、通过网络媒体的推广，一方面可以建一个自己的网站！专门招一些做推广的员工做推广；另一个就是注册几个知名的物流行业网站，通过购买广告位等手段推广；不过我可以给你提供个很好的网站，像中国物通网，你在上面注册后，会送一个免费的二级空间，你可以在上面发布自己的产品，车辆，货源联系方式等等信息可以直接让找物流公司的人找到你，并且平常你们发货的时候可以通过中国物通网的免费配货软件配货，很方便很好的一个物流行业网站！好了，说的够清楚了吧？希望我的回答对你们有所帮助！给个好评吧？O(∩_∩)O
你们服务行业的，非常容易借助网络来推广。目前你们比较适合推广你们服务来带动你们的品牌信誉。推广主要在于细节，这边写不清楚，有兴趣可以交流哈。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。物流这个行业，是否值得坚持一辈子？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。271被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="5,467分享邀请回答10647 条评论分享收藏感谢收起52 条评论分享收藏感谢收起比特客户端
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司机生存现状堪忧罗计物流大数据实现平台优化
关键字：新闻
　　目前现代物流成为+的风口上一个热门行业，投资者扎堆青睐，甚至有专家预估下一个估值150亿美元的必将诞生在物流行业，这跟其巨大的市场体量有着密不可分的关系，但是，罗计物流认为，想挤入这个风口，借力而上，首先要解决最基本也最难缠的行业痛点之一――货车司机找货难的问题。
　　货车司机作为货运的主体之一，其生存现状非常糟糕，尤其是城际货运，因为牵涉到的因素非常复杂，业内难以做到标准化，这就给司机运输带来很多监管上的灰色地带，也给货车司机们带来运输秩序方面的混乱。
　　除了行业秩序问题，货车司机面临的最根本的问题，是货源不足、运输信息渠道较少或不畅的问题。
　　物流园区中介是货车司机获得运输信息的一个主要途径，所以他们一般趴窝在物流园区，通过付给中介费用来领取任务。而每个任务都需要付给中介100-300不等的费用。这在无形中便为货车司机增加了货运成本，有司机直接调侃，信息黄牛猛于虎，其中包含不尽无奈。
　　而且，这些货运信息也是需要排队的，为了获得一个活儿，有时候等上三五天都是常事儿，吃住都在车上，工作环境非常艰苦。
　　为了节省成本，很多司机便在载上做文章，往往超载严重，造成很严重的安全隐患。目前这种现象司空见惯，司机们也很无奈。
　　货车司机还面临一个高空驶率的问题。物流企业往往局限于面对面的熟人交易模式，这样就大大减少了个体司机的货运机会。很多时候，司机拉着货去、因为信息的不及时、不对称只能空着车回，给货车司机带来高昂的货运成本。若要避免在返程时空驶，货车司机往往要到货场找中介(黄牛)获得货主信息，中介费用，再加上油费、过路费、超载罚款等成本使得运输利润微薄。
　　期间，政协委员徐冠巨就曾提到，全国货车的空载率在40%左右，存在巨大资源浪费。
　　而这个数字背后，是中国近2800万个体货车司机踽踽求生的生存现状。
　　货车司机的现状直接将需求指向了高效的货运信息整合上。因此罗计物流等基于LBS的货运O2O平台应运而生，旨在通过整合社会闲散运力，聚拢、分类、梳理和挖掘货运信息，实现货与人的高效匹配，从而为货车司机、货主、物流公司提供一个三方共赢的平台。
　　罗计物流通过“罗计找货”、“罗计找车”两个APP和PC端的货主版罗计物流智慧平台为司机和货主提供一个“互联网+物流+车辆”的智慧信息平台，可以直观而迅捷的实现司机与车主之间的互补和互通，有效避免空驶率、节省时间和人力成本。
　　罗计物流基于所搭建的智慧信息平台，作为一种创新的智慧物流模式，可以有效解决用户痛点，实现平台优化。至于未来能够走多远，还需要货车司机、车主等用户主体来检验。
[ 责任编辑：凤城 ]
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