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&&&&&&中新网北京9月22日电(记者阚枫陈伊昕)22日发布的中国首部《临空经济蓝皮书》建议，以北京新机场为核心建立辐射京津冀三地的“京畿新区”，破题京津冀协同发展。此外，报告建言北京应依托新机场建设，探索建立首都行政副中心，争取部分政府部门外迁，实现北京行政功能资源的优化配置。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&呼吁建立“京畿新区”&破题京津冀协同&&&&&&&&&&&&&&今年以来，上升到国家战略层面的京津冀协同发展和位于北京南城的北京新机场建设，无疑是外界观察中国首都发展转型的两大窗口。&&&&&&&&&&&&&&这份由北京国际城市发展研究院和社科文献出版社联合发布的《中国临空经济发展报告2014》，专门单列章节分析北京新机场在京津冀协同发展格局中的作用。&&&&&&&&&&&&&&北京新机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，处在京津塘和京保石两个重要经济发展带的交会处。作为综合性大型国际机场，新机场首期规划建设用地40平方公里，4条跑道，航站楼面积70万平方米，客机位220个，年飞行量65万架次，航站楼满足年旅客吞吐量4500万人次。&&&&&&&&&&&&&&这份报告提出，在全球化和城市化背景下，机场建设成为每个大中城市所必需的硬件设备，在促进区域经济空间结构优化升级，广泛参与国内外产业分工和资源配置，以枢纽型机场为核心的临空经济区，对相关产业聚集及区域发展的带动作用巨大。&&&&&&&&&&&&&&报告提出，要以北京新机场建设为核心，创新京津冀合作体制机制，充分整合和协调北京、天津、河北三地资源和职能，将北京新机场临空经济区建设成为跨区域的京畿临空经济合作区(“京畿新区”)，并将其作为首都经济圈和京津冀一体化区域的核心组成部分和体制机制创新发展的先行区。&&&&&&&&&&&&&&“这必将成为带动北京南部区域，进而辐射带动周边区域乃至首都经济圈发展的重要引擎。”报告称。&&&&&&&&&&&&&&对于这个“京畿新区”的发展，报告提出，以北京新机场航空港为核心，以北京南中轴延长线为“经”，以永定河为“纬”，以北京大兴、天津武清、河北廊坊部分区域为主体，规划建设国家文化创新示范区、中国(京畿)自由贸易区、北京经济技术开发区、现代航空商务区和生态宜居功能区，支撑首都城市功能向天津、河北周边区域疏解和优化。&&&&&&&&&&&&&&依托新机场建首都行政副中心争取政府部门外迁&&&&&&&&&&&&&&此外，这份报告还建议，在北京新机场临空经济区建立首都行政副中心。&&&&&&&&&&&&&&报告称，首都行政副中心在北京南部建设，结合北京新机场、京津冀区域的开发，将使南部区域成为首都城市发展新的增长点，将达到疏解中心城、建设新区的目的。&&&&&&&&&&&&&&“行政中心外迁有一个最重要的动因，就是要通过行政副中心的建设带动周边地区的发展。因此，在选址上往往会优先考虑符合城市发展方向与重点的新区。”报告称，北京新机场临空经济区是未来北京发展的重点区域，北京南部也将成为撬动北京未来发展的支撑力。&&&&&&&&&&&&&&对于这个“首都行政副中心”的定位，报告称，在北京新机场临空经济区建立首都城市副中心要明确功能定位以新机场临空经济区建设为依托，要根据其位于临空经济区的特点，着力培育有别于东城、西城的国家行政中心区及通州北京行政副中心的特色。&&&&&&&&&&&&&&据此，报告建议，优先争取外交、商务、科技、交通等与国际外交相对密切的部门或对交通需求比较敏感的部门整体外迁。“这些部门国际交流、国内交流活动较多，外迁到机场周边，可以节约时间，提高工作效率。”&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&其次，争取发改、规划、建设、国土、卫生等机构的对外交流服务部门，以及较为独立的部门，部分迁入首都行政副中心。报告称，“这些机构的某些部门，以对外交流、督查、检查为主，大部分时间需要到国内进行调研，可以入驻新机场周边，减少客流压力。”&&&&&&&&&&&&&&另外，报告称，全国人大、政协的对外联络、会议等部门也可以外迁到首都行政副中心，国务院、人大、政协以及各部委的下属事业单位，也可以随着部委和部门的迁入，共同迁入。&&&&&&&&&&&&&&报告建议在首都行政副中心设立会议服务区，国务院、人大、政协及各部委需要地方政府部门参与的大会，集中安排在此区域；年初、年中，国务院、人大、政协召开的全国性会议可以放在行政副中心，如中央经济工作会议、中央农村工作会议等大会，每年定期举办，为降低交通流量，可以进行集中安排。&&&&&&&&&&&&&&我们先来看看新机场到底在哪里&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
data-original=".cn/img//j4udyuffpfua.png@!topic">&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&我们再来看看临空经济区到底在哪里&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
data-original=".cn/img//peuhvf44pfja.jpg@!topic">&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&机场的大部分土地都是在廊坊！&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
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新机场本期用地总面积约3031.9公顷，其中北京行政区域用地面积约1806.54公顷；河北省廊坊市用地面积约1225.36公顷。
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这样看来，廊坊的受益最明显了，土地升值空间最大
京津冀怎么了，过气了？
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备注：使用咖啡卡每次需缴纳发起费与权益费（游戏豆）上海房价涨幅排名全球第二2016全球大城市一季度房价涨幅排行榜出炉，上海排名全球第二魔都的房价涨幅已经冲出国门，走向世界！▼▼▼在这份榜单上，共有四个中国的城市跻身前十，其中：深圳以62.5%的季度房价平均涨幅雄踞榜首；上海平均涨幅达30.5%紧随其后；【央行放水1700亿人民币】中国人民银行近期决定：自日起，人民币存款准备金的考核基数由考核期末一般存款时点数调整为考核期内一般存款日终余额的算术平均值。同时，按季交纳存款准备金的境外人民币业务参加行存放境内代理行人民币存款，其交存基数也调整为上季度境外参加行人民币存放日终余额的算术平均值。据市场人士测算，在季末几个关键时点,从旬末值改为旬均值，缴准规模波动在1万亿元左右，按15%的平均存款准备金率推算，大致相当于释放了1700亿元左右的流动性。【2016年第二季度全国主要城市地价监测报告发布】和去年同期相比，有85个城市同比上涨。而且，北京、上海、广州、深圳、南京、厦门、合肥、张家口、珠海9个城市的地价增速都超过了10%，涨幅最高的上海达到了21.46%。【上半年地王频出，堪称“王的盛宴”】219宗！上一个地王年2013年，全年都不过出了60个地王，现在才半年就是当年数量的3倍多。而且今年的地王扎堆在二线城市，苏州、杭州、合肥和南京地王数量都上了20，加起来95宗，快占去了一半。而这只是开始！专家预测，下半年将加快推地，地王只增不减！对于购房者来说，下半年是出手的好时机，不然房价的涨幅你无法想象！观望的，等待的注意了，几个月工作又白忙了。结合身边朋友的事实看一看，绝对不夸张！ &那些犹豫不决的客户，你们是买不到啦......有经验的客户都是7、8月份买房子，因为金九银十到了，价格肯定要往上走，所以，为了省钱，还是选择夏天出来看房吧，现在不要怕热，因为买好后9月份之后你就要偷着乐!声明：文章转自网络，转载旨在分享，文章版权属于原作者，部分文章推送时未能及时联系作者，还望见谅，若涉及版权问题请联系小编，我们将在24小时内删除，同时欢迎您的来稿！
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临空经济区“起飞” 顺义成楼市洼地
北京楼市成交量连涨三个月，在承接非首都功能的输出中，北京三大新城之一的顺义，凭借临空经济区聚集的产业基础、优越的自然资源和相对较低的房价吸引了关注。
7月22日，由新京报和空港国际联合主办的“世界集群下的临空经济发展——2015北京空港区域价值发展论道沙龙”在空港国际售楼处揭开帷幕，来自政府、学者、设计界的专家和相关开发企业负责人，就空港经济区的规划发展态势、顺义板块的房地产前景展开探讨。
顺义业城融合加速
依托首都国际机场发展起来的北京临空经济区，是首都六大高端产业功能区之一，被称为“首都门户”，是国家投资300亿、打造650万平方米的国际化经济港，在航空产业，高新技术产业、现代制造业的共同推动下，已聚集大型企业380余家，吸引了世界500强企业30家。截至2014年，临空经济区GDP产值达900亿元。
“目前来看，顺义形成了较好的产城一体化。”北京城市规划协会原秘书长高毅存表示，顺义既有类似中央别墅区的高端居住区，也有工业园区、保税区和新国展等产业聚集区。
此外，在环境问题备受关注的北京，顺义板块得天独厚的自然环境成为一大优势。
北京中外建BIM设计研究院院长赵墉表示，顺义当时规划做空港，才使得板块内留下了较多的自然资源，规划中区域内每平方公里人口密度较低，自然资源好，使得区域居住舒适度较高。从国外发达国家经验看，机场作为优质商务资源，临空经济区将逐步和城市生活融合。
据了解，在2012年北京市“十二五”规划中，明确提出要将顺义建设成为“首都国际航空中心核心区”，顺义将建成全国临空经济示范区，顺义区政府未来将提升临空型现代服务业规模和功能，完善城市公共高端服务功能，加速区域产业深度融合。
宜居宜业，新房价格低
北京房地产协会秘书长陈志表示，产业和居住不平衡造成了北京城区交通拥堵、“睡城”等城市病，业城融合成为区域健康发展的关键。顺义临空经济区发展在全国属于领先水平，最重要的产业要素初具规模，未来产业、居住如何协调，将是顺义发展关键。
政府重金投入完善城市服务功能、临空经济区快速发展，使得顺义区域的写字楼需求旺盛，居住需求也逐步增大，目前已有和裕、鲁能、绿地、中粮、旭辉等多家房企进驻顺义开发。
“正因为是空港规划区内，适宜居住的新盘供应相对较少，房价在全市处于一个低谷，可以说是价值洼地，售价还不如房山、大兴的房价。”和裕地产营销中心总经理王骞表示，下半年顺义房价或将有一轮补涨。
据悉，以通顺路相连，顺义空港区距离通州运河核心区约15公里，通州该区域的一些不限购新盘报价已突破3万元/平米，而位于顺义T3公园区的空港国际，主推的50-82平方米的4.5米层高LOFT，以及层高3.1米的平层产品，全精装修、赠送家电，报价仅在18000元/平方米左右。
“土地价格太高，新盘房价会越来越高，我们尽量给刚需客户提供优质产品。”据王骞介绍，空港国际是公园地产，打造“轻奢”风格。
陈志还表示，北京楼市已经出现了明显回暖，下半年比上半年更乐观。
采写/新京报记者 自曾晖
本文来源：新京报
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临空经济区到底在哪里
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本帖最后由 yz0913 于
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那为么事不来黄陂开会咧 说明一点&&黄陂班子&&城市里还是觉得掉底子
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