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进口大众新途锐V8上市
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新途锐V8在继承原有车型前卫设计、豪华装配、高科技与多功能的基础上,搭载V型8缸汽油直喷发动机与8速Tiptronic手自一体变速箱的强劲组合。实现动力系统的全面升级。最大输出功率可达265千瓦,最大扭矩445牛·米,零到百公里/小时加速仅需6.5秒。新途锐V8在舒适性及安全配备上也进行了升级,如搭载新一代的ACC主动巡航系统,可实现巡航时自动停车与自动跟随;RNS850导航系统,可拥有互动体验;Dynaudio Confidence车载音响系统提供大师级的音乐视听效果。新途锐V8的车身设计不仅可以轻松
原标题:进口大众新V8上市本报讯 (记者邓莉摄影报道)6月21日,大众进口豪华途锐V8正式宣布广州上市。新途锐V8以全面升级的奢华配置、更加澎湃的动力、4MOTION恒时四驱系统强悍的越野性能,全面出击豪华SUV市场。新途锐V8在继承原有车型前卫设计、豪华装配、高科技与多功能的基础上,搭载V型8缸汽油直喷发动机与8速Tiptronic手自一体变速箱的强劲组合。实现动力系统的全面升级。最大输出功率可达265千瓦,最大扭矩445牛·米,零到百公里/小时加速仅需6.5秒。新途锐V8在舒适性及安全配备上也进行了升级,如搭载新一代的ACC主动巡航系统,可实现巡航时自动停车与自动跟随;RNS850导航系统,可拥有互动体验;Dynaudio Confidence车载音响系统提供大师级的音乐视听效果。新途锐V8的车身设计不仅可以轻松达到580mm的涉水深度,还可降低25mm,大幅减小快速转弯时车身的倾斜角度。
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适配车型:大众途锐
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型式:原厂标准
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变矩器进油压力:原厂标准
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超速档:原厂标准
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技术支持:& 8速变速箱的秘密:高端SUV血刃相见
8速变速箱的秘密:高端SUV血刃相见
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&  从宾利GT、劳斯莱斯古斯特到保时捷卡宴、Jeep大切、大众途锐,豪华品牌和高端SUV纷纷选择了8速变速箱。北美车展、日内瓦车展、纽约车展,近期几个国际车展已经落定了8速变速箱在未来高端品牌的地位,要节油又不能牺牲动力,8速是当下必然选择。  和任何最新高科技一样,8速并非见者有份。它有很多不为人知的秘密,汽车大佬们的刀光剑影怎能轻易识破!但真相总要暴露在光天化日下,今天就给大家八一八8速的秘密。  目前能生产成熟8速自动变速箱的厂商有三家:日本爱信旗下的爱信AW(Aisin-Warner)、德国采埃孚集团(ZF)、现代汽车旗下的派沃泰(Powertech)。而主流的是前两者,而这两者又发生了戏剧性变化。其中就要讲到途锐匹配的8AT。  其实早在6年前日本爱信AW就发布了8AT,日本人喜出望外:终于有了可以和德国大众DSG抗衡的变速器,赶快把刚研发出来的8速安在同是日本品牌的雷克萨斯LS460上。但事情并不像日本人想象那样,爱信AW的8AT由于成本太高、结构太复杂、不够稳定等多种因素,并没有受到市场欢迎。  而在另一边,德国采埃孚ZF也在研发8速,进度也并不比日本人慢。但出于德国人严谨的作风,在日本人高调宣布8速的时候,德国人还在一遍遍做测试、进行优化改良,直到2010年才低调公布。  但结果是:德国ZF的8速变速箱迅速获得汽车厂商争夺,后来居上成为市场上8AT的领导者。故事就这样结束了,而汽车厂商对ZF&8速变速箱的争夺战才刚刚开始。下面对比日本爱信AW和德国采埃孚ZF搭载的车型。    在这里我们发现一个很有趣的现象:德国的大众途锐搭载的不是自家的ZF变速箱,而是日本爱信;而除了大众高端品牌宾利、劳斯莱斯、宝马和奥迪外,美国老牌克莱斯勒Jeep和英国路虎也采用了德国人的ZF8速。途锐在这次高科技大战中明显站错了队。而途锐国产的传闻一直不断,最近又传出消息,因为国内DSG的问题国产计划可能延迟。等进口途锐换上ZF8速的时候,恐怕已经国产了。国产?哼,想到国产奥迪宝马的质量危机,我才不会去碰一下!&
准备关注楼主了,以后多交流
默默顶一记
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要说好的SUV, Jeep家的最牛逼了,经典的。
美系的车子质量杠杠滴,车型设计也很时尚。
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赤裸裸的冒个泡。。
引用原帖由犯贱哒女人于&19:08:42发表要说好的SUV,&Jeep家的最牛逼了,经典的。14款的大切都是9速了吧,还蛮惊喜的。
引用原帖由红颜瘦了谁于&19:10:23发表美系的车子质量杠杠滴,车型设计也很时尚。用料还是不错的,做工很精致。
引用原帖由月桂树叶于&19:12:22发表14款的大切都是9速了吧,还蛮惊喜的。我也在网上看了下,全新大切诺基可谓SUV市场的经典豪华车呀。
感谢楼主的大力分享,你再帖个图我就更感谢你了
相比较,德国大众日系还是略逊了些。
途锐这是鲜花里插进一只草啊,哈哈
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(共5个回答)
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