惠州惠州地铁6号线开工是否有中兴北站

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惠州城轨1号线 或经惠城、惠阳至大亚湾
  记者日前从市住建局获悉,该局正在组织编制《惠州市轨道交通线网规划(修编)》。根据目前规划方案,城市轨道1号线计划从高铁惠州北站引出,途经惠城、惠阳至大亚湾。记者了解到,该规划有望年底前编制完成,届时将向市民公布。
  据了解,2008年惠州曾出台《惠州市轨道交通网络规划》;2013年因《珠江三角洲地区轨道交通同城化规划(修编)》等上层次规划修编,惠州对该规划进行了修编;今年再次对该规划进行修编。
  市住建局相关负责人告诉记者,修编是因为途经惠州的赣深高铁、广汕高铁线路设置的改变。根据目前公布的消息,两条高铁很大可能会分别在惠州北站和惠州南站设站。因这两条国家和省的铁路线路发生变化,市里的轨道规划也要相应地作出调整,以保证市民出行便利。
  该负责人介绍,目前该局正在组织中铁第四勘察设计院集团有限公司编制《惠州市轨道交通线网规划(修编)》,该规划将对包括城市轨道1号线在内的我市城市轨道交通系统进行统筹研究。
  该负责人告诉记者,目前修编的规划拟将城市轨道1号线线路进行调整,计划自高铁惠州北站引出,途经惠城区、惠阳区至大亚湾区。目前该网线规划修编已完成初步方案,预计近期组织专家评审并上报省住建厅技术审查,预计年底完成编制。届时,该局将向公众公布,并积极配合市发改部门做好城市轨道1号线后续规划建设相关工作。
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违法和不良信息举报电话:原创&&莞惠城轨站点改名-涉及沿途经惠州段6站
  【太平洋汽车网&惠州车主通】&莞惠城轨部分站点改名,百度百科里的站点名也改了。&昨日,一则&莞惠城轨部分站点更名&的消息在本地论坛和市民的朋友圈中流传,记者从广东珠三角城际轨道交通有限公司土建第一指挥部(以下简称第一指挥部)证实了这一消息:&现在实现了12306全国铁路车票联网售票,有些站点的名字与其他城市的站点重名,不便于乘客购票,所以改了。&  新客运南站改名龙丰站  根据网上流传的消息,莞惠城轨站点更名来源于中国铁路总公司一份《关于部分车站命名和更名的通知》,当中涉及沈丹客专沿线、长珲城际吉珲段和莞惠城轨3条新建线路,其中莞惠城轨18个站点有10个站点要更名。  网上流传的该通知截图显示,莞惠城轨惠州段除惠环站外,另外6个站点均被改名,分别由沥林站、陈江站、新客运南站、西湖站、云山西路站、惠州客运北站改名为沥林北站、仲恺站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站。东莞段11个站点也有4个站点被改名,新城中心站、常平站、樟木头站、谢岗站分别被改为西平西站、常平南站、樟木头东站、银屏站。  有网友对比其他网友在2、3个月前拍摄到谢岗站的图片和近日拍摄的图片发现,原来的&谢岗站&牌子近日&谢岗&二字已经被拆下。而网友&达能&则在跟帖时称,沥林站已经挂上了&沥林北站&的牌子。  惠州7个站点仅惠环站没改名  种种迹象显示,站点改名似乎已经是板上钉钉,但记者在中国铁路总公司却未能查询到这份通知。  随后,记者向第一指挥部求证,后者证实了部分站点改名的消息。第一指挥部相关负责人称,他曾收到相关文件,更名原因是12306全国铁路车票实行联网售票,原来站点名称与其他城市的站点重名,不便于乘客购票。因记者采访时该负责人不在公司,他表示未能一一验证网上流传的站点名是否属实,只记得按计划先行通车的常平东站至惠州段的站点名称。  根据上述负责人的说法,常平东站至惠州段站点更改后的名称与网上流传的通知一致,即改名后这一段站点名称分别为常平东站、樟木头东站、银屏站、沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站。(编译:太平洋汽车网& 谢丹平)
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请登录后操作惠州地铁1号线传来消息!
惠州地铁1号线传来消息!
惠州地铁1号线传来消息!
该线拟调整线路,计划自高铁惠州北站引出经惠城惠阳大亚湾,规划近期有望公布
(图文无关。来源:网络)
据市住建局介绍,该局正在组织编制《惠州市轨道交通线网规划(修编)》。根据目前规划方案,城市轨道1号线计划从
高铁惠州北站
引出,途经
。据了解,该规划
有望年底前编制完成,届时将向市民公布
时隔3年后第二次修编
年惠州曾出台 《
惠州市轨道交通网络规划
珠江三角洲地区轨道交通同城化规划(修编)
》等上层次规划修编,惠州首次对规划进行修编,
今年是第二次修编
关于修编的原因,市住建局城市交通规划所负责人称↓↓↓
此次修编是因为
途经惠州,在上一版规划中,这两条高铁是在
设站,但那只是惠州希望并极力争取的设站位置。
目前公布的消息是,两条高铁很大可能会分别在
设站,因这两条国家和省的铁路线路发生重大变化,
市里的轨道也要相应地考虑各方面因素作出调整
因此,该局正在组织中铁第四勘察设计院集团有限公司编制《惠州市轨道交通线网规划修编》,该规划对包括
城市轨道1号线在内的我市城市轨道交通系统进行统筹研究
惠州轨道交通网络规划示意图。
已完成初步方案近期将上报省住建厅审查
据2013年版规划显示,
地铁1号线主要服务
惠城区北部
仲恺高新区
等线路换乘衔接
,远期该线路由陈江站向西北方向延伸至潼湖镇,服务仲恺沿线片区。
市住建局透露:
目前修编的规划拟将
线路进行调整,计划
高铁惠州北站
引出,途经
,途经惠州多个重要交通枢纽,
是惠州城市轨道交通的重要干线
目前,该网线规划修编
已完成初步方案
,预计近期组织专家评审并
上报省住建厅技术审查
待该线网规划成果完成后,该局将向公众公布,并积极配合市发改部门做好城市轨道1号线后续规划建设相关工作。
1号线与深惠城轨方向相同?
8月23日,本公众号报道了惠城中心慢行系统专项规划草案征求意见,详情请戳→→《【重磅】惠城二环以内小汽车通行或将严控!惠州车主您怎么看?》,细心的网友发现,在草案的附图中,有一张图标出途经市区的轨道交通路网,其中
出来分开两条路走,但
线路方向大致相同
,质疑将导致重复建设。
对此,市住建局城市交通规划所负责人作出回应:
《惠州市轨道交通线网规划修编》
还在深化完善中
,目前赣深、广汕两条高铁设站国家还没有批,也就是未最终确定,而深惠城轨也一样。
因此,慢行规划中,自行车对接换乘枢纽规划与轨道交通线网规划的对接,还有待轨道线网
规划方案确定后再进行公告
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