湿式报警阀压力开关4根线怎么接._百度知道空调压力开关，高低压的四根线是怎么工作的，只短接其中两根线压缩机会工作吗？ 还有怎么区_百度知道空调压力开关4线原理_百度知道当前位置： >
帕萨特领驭轿车空调系统原理及故障检修
&&& 三、帕萨特领驭系列轿车全自动空调系统接线原理与数据资料
&&& 帕萨特领驭系列轿车空调有手动空调与全自动空调两大类，这一节提供的是自动动空调控制系统的接线图。供故障维修时参考。
&&& （一）自动空调控制单元、空调电磁离合器、电磁离合器继电器、仪表板出口温度传感器、温度传感器鼓风机、数字显示照明灯、按钮照明、自动空调操作与显示单元接线原理图
&&& 1．接线原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调控制单元、空调电磁离合器、电磁离合器继电器、仪表板出口温度传感器、温度传感器鼓风机、数字显示照明灯、按钮照明、自动空调操作与显示单元接线原理图如图7所示。
&&& 2．接线图中元器件及其位置说明
&&& 图7所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& D----点火开关；E87----自动空调操作与显示单元；G56----仪表板出口温度传感器；J44----电磁离合器继电器，在13位置继电器板上3号位（267继电器）；J255----自动空调控单元，在空调控制面板后面；L75----数字显示照明灯；L76----按钮照明灯；N25----空调电离合器，在发动机舱右前侧下方；S5----熔断丝5， 10A，机油状态传感器、电磁离合器、安全气囊螺旋型电缆连接器、自动空调控制单元、空调器压力开关、坐椅加热器调整开关熔断丝。在熔断丝架上；T1h-1针插头，绿色，在发动机左前侧；T1bb-1针插头，绿色，在压缩机前方；T 15k+3-18针插头，白色，在左A柱处（14号位）；T16a-16针插头，黑色，在空调控制面板后面D号位上；V42----温度传感器鼓风机
A2----正极连接线（15），在仪表板线束内；A74----连接线（15a），在仪表板线束内。图8-7自动空调控制单元、空调电磁离合器、电磁离合器继电器、仪表板出口温度传感器、温度传感器鼓风机、数字显示照明灯、按钮照明、自动空调操作与显示单元接线原理图
&&& （二）自动空调控制单元、中央风门伺服马达、脚部空间／除霜风门伺服马达、电位计----中央风门伺服马达接线原理图
&&& 1．接线原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调控制单元、中央风门伺服马达、脚部空间／除霜风门伺服马达、电位计一中央风门伺服马达接线原理图如图8所示。
&&& 2．接线图中元器件及其位置说明
&&& 图8所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& G112----中央风门伺服马达电位计，在中央出风口下方；G114----脚部空间风门／除霜风17伺服马达电位计，在暖风机左侧中部；J220----发动机电子控制单元，在发动机电子控制单元防护罩内；J255----自动空调控制单元，在空调控制面板后面；S15----熔断丝15， 10A，自动空调控制单元、组合仪表控制单元、自动变速箱控制单元熔断丝，在熔断丝架上；T6bb-6针插头，黑色，在搁脚／除霜叶板定位马达上；T6bj-6针插头，蓝色，在中央叶板定位马达上；T16a-16针插头，黑色，在空调控制面板后面D号位上；T16b-16针插头，棕色，在空调控制面板后面C号位上；T15s+3-18针插头，橙／红色，在发动机电子控制单元防护罩内；T20-20针插头，红色，在空调控制面板后面B号位上；T121-121针插头，黑色，在发动机电子控制单元上；V70----中央风门伺服马达，在中央出风口下方；V85----脚部空间风门／除霜风门伺服马达，在暖风机左侧中部。
圆圈内的199----接地连接线3，在仪表板线束内；圆圈内的501----正极螺栓连接点（30），在仪表板线束内；A1----正极连接线（30a），在仪表板线束内；A32----正极连接线（30），在仪表板线束内；A58----连接线（（5 V），在仪表板线束内。
&&& （三）自动空调控制单元、新鲜空气进气通道温度传感器、日照光电传感器、中部出风自温度传感器、速滞压力风门伺服马达、电位计----速滞压力风门伺服马达接线原理图
&&& 1．接线原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调控制单元、新鲜空气进气通道温度传感器、日照光电传感器、中部出风口温度传感器、速滞压力风门伺服马达、电位计----速滞压力风门伺服马达接线原理图如图9所示。
&&& 2．接线图中元器件及其位置说明
&&& 图9所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& G89----新鲜空气进气通道温度传感器，在仪表板右侧新鲜空气鼓风机前方；G107----日照光电传感器，在仪表板中间上方；G113----速滞压力风门伺服马达，在新鲜空气鼓风机前方左侧；J220----发动机电子控制单元，在发动机电子控制单元防护罩内；J255----自动空调控制单元，在空调控制面板后面；T2df-2针插头，白色，在新鲜空气进口通道温度传感器上；T4a-4针插头，黑色，在日照光电传感器上；T6bk-6针插头，黑色，在速滞压力风门伺服马达上；T12-12针插头，黑色，在空调控制面板后面A号位；T 15s+3-18针插头，橙／红色，在发动机电子控制单元防护罩内左侧（（3号位）T16a-16针插头，黑色，在空调控制面板后面D号位；T20-20针插头，红色，在空调控制面板后面B号位；T121-121针插头，黑色，在发动机电子控制单元上；V71----速滞压力风门伺服马达，在新鲜空气鼓风机前方左侧。
&&& 圆圈内的199----接地连接线3，在仪表板线束内；圆圈内的A64----连接线（转速信号），在仪表板线束内；圆圈内的A58----连接线（（5 V），在仪表板线束内。
＊----用于配有V6发动机标识字母BBG的轿车。
&&& （四）自动空调控制单元、温度风门伺服马达、电位计----温度风门伺服马达接线打入国际原理图
&&& 1．接线原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调控制单元、温度风门伺服马达、电位计----温度风门伺服马达接线原理图如图10所示。
&&& 2．接线图中元器件及其位置说明
&&& 图10所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& G92----温度风门伺服马达电位计，在中央出风口下部右侧；J31----雨刮器间隙继电器，在中央电器板5、6号位（192继电器）；J255----自动空调控制单元，在空调控制面板后面；T6bm-6针插头，橙色，在温度风门伺服马达上；T12-12针插头，黑色，在空调控制面板后面A号位上；T16-16针插头，黑色，自诊断接口，在驾驶员储物箱下方；T16a-16针插头，黑色，在空调控制面板后面D号位上；T16b-16针插头，棕色，在空调控制面板后面C号位上；T20-20针插头，红色，在空调控制面板后面B号位上；V68----温度风门伺服马达，在中央出风口下部右侧。
&&& （五）自动空调控制单元、空调器压力开关接线原理图
&&& 1．电路原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调控制单元、空调器压力开关接线原理图如图11所示。
&&& 2．接线图中元器件及其位置说明
&&& 图11所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& F129----空调器压力开关，在发动机舱右侧前方空调管上；J255----自动空调控制单元，在空调控制面板后面；J285----组合仪表控制单元，在仪表板左侧。
&&& （六）自动空调冷却液风扇控制单元、冷却液继续循环泵、冷却液风扇热敏开关、空调器／暖风截止二极管接线原理图
&&& 1．接线原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调系统冷却液风扇控制单元、冷却液继续循环泵、冷却液风扇热敏开关、空调器／暖风截止二极管接线原理图如图12所示。
&&& 2．接线图中元器件及其位置说明
&&& 图12所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& C----交流发电机，在发动机舱内右侧下方；F18----冷却液风扇热敏开关，在散热器右侧下方出水口上；J28----空调器／暖风截止二极管；J293----冷却液风扇控制单元，在左前梁下方；S42----冷却液风扇单独熔断丝，50A，黑色插座，在仪表板左侧8位置附加继电器架（B号位）；S142----冷却液风扇控制单元熔断丝，5A，黄色插座，在仪表板左侧8位置附加继电器架（E号位）；T2p-2针插头，黑色，在冷却液风扇控制单元上；T2cu-2针插头，黑色，在冷却液继续循环泵上；T4ch-4针插头，黑色，在冷却液风扇热敏开关上；T6p-6针插头，黑色，在冷却液风扇控制单元上；T10b-10针插头，黑色，在发动机控制单元防护罩内左侧（1号位）；T14k-14针插头，黑色，在发动机舱内左前侧；T15k+3-18针插头，黑色，在左A柱处（14号位）；V51----冷却液继续循环泵，在发动机右侧支承前方。
&&& 30----接地点，在左A柱处；圆圈内的127----接地连接线1，在空调线束内；圆圈内的151----连接线1，在前线束内；圆圈内的501----正极螺栓接地点（30），在中央电器板上；圆圈内的A17----连接线61，在仪表板线束内；圆圈内的L10----连接线2，在空调线束内；圆圈内的L11----连接线3，在空调线束内。
＊----用于配有V6发动机标识字母BBG的轿车；＊＊----用于配有1.8T发动机标识字母BBG的轿车。
&&& （七）自动空调控制单元、、出风口温度传感器、温度传感器接线原理图
&&& 1．接线原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调控制单元、、出风口温度传感器、温度传感器接线原理图如图13所示。
<img alt="自动空调控制单元、、出风口温度传感器、温度传感器接线原理图" src="/article/UploadPic/1.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
&&& 2．接线图中元器件及其位置说明
&&& 图13所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& G17----，在前保险杠左前方；G192----出风口温度传感器，在左侧搁脚出风口上方；G308-温度传感器，在仪表板右侧蒸发箱前方；J255----自动空调控制单元，在空调控制面板后面；J285----组合仪表控制单元，在仪表板左侧。
&&& （八）自动空调控制单元、新鲜空气鼓风机、新鲜空气鼓风机控制单元接线原理图
&&& 1．接线原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调控制单元、新鲜空气鼓风机、新鲜空气鼓风机控制单元接线原理图如图14所示。
&&& 2．接线图中元器件及其位置说明
&&& 图14所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& J126----新鲜空气鼓风机控制单元，在仪表板左侧下方；J255----自动空调控制单元，在空调控制面板后面；S225---熔断丝25， 30A，为新鲜空气鼓风机控制单元、新鲜空气鼓风机熔断丝，在熔断丝架上。
&&& （九）自动空调散热风扇V7继电器第2挡、冷却液风扇串联电阻器、右侧冷却液风扇、冷却液风扇、冷却液风扇控制单元、散热风扇V7和V35继电器第1挡接线原理图
&&& 1．接线原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调系统散热风扇V7继电器第2挡、冷却液风扇串联电阻器、右侧冷却液风扇、冷却液风扇、冷却液风扇控制单元、散热风扇V7和V35继电器第1挡接线原理图如图15所示。
&&& 2．接线图中元器件及其位置说明
&&& 图15所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& J279----散热器风扇V7和V35继电器第1挡，棕色插座，在仪表板左侧8号位置附加继电器架上2号位（100继电器）；J280----散热器风扇V7继电器第2挡，红色插座，在仪表板左侧8号位置附加继电器架上8号位（100继电器）；J293----冷却液风扇控制单元，在左前纵梁下方；N39----冷却液风扇串联电阻，在左前纵梁下方；S51----冷却液风扇继电器的熔断丝，5A，红色插座，在仪表板左侧8号位置附加继电器架上（C号位）； S146----冷却液风扇熔断丝，第1和第2挡，40A，红色插座，在仪表板左侧8号位置附加继电器架上（D号位）；T2q-2针插头，棕色，在发动机舱左前侧；T2gr-2针插头，黑色，在发动机舱左前侧；V7----冷却液风扇，在发动机舱前部左侧；V35----右侧冷却液风扇，在发动机舱前部右侧。
&&& 30----接地点，在左A柱中部前方；圆圈内的L14----接地连接线，在空调线束内；圆圈内的501----正极螺栓接地点（30），在中央电器板上；圆圈内的503----正极螺栓接地点（75X），在中央电器板上。
&&& ＊----用于配有V6发动机标识字母BBG的轿车。
&&& （十）自动空调散热风扇V7和V35继电器第2挡、冷却液风扇热敏开关、散热风扇V7和V35继电器第1挡接线原理图
&&& 1．接线原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调系统散热风扇V7和V35继电器第2挡、冷却液风扇热敏开关、散热风扇V7和V35继电器第1挡接线原理图如图16所示。
&&& 2．接线图元器件及其位置说明
&&& 图16所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& F18----冷却液风扇热敏开关，在水箱左侧下水管上；J279----散热器风扇V7和V35继电器第1挡，红色插座，在仪表板左侧8号位置附加继电器架上8号位（100继电器）；J513----散热器风扇V7和V35继电器第2挡，棕色插座，在仪表板左侧8号位置附加继电器架上2号位（100继电器）；S42----冷却液风扇的单独熔断丝，50A，黄色插座，在仪表板左侧8号位置附加继电器架上（E号位）；S51----冷却液风扇继电器的熔断丝，5A，黄色插座，在仪表板左侧8号位置附加继电器架上（D号位）；S105----冷却液风扇熔断丝，第1挡，40A，红色插座，在仪表板左侧8号位置附加继电器架上（C号位）；T4ch-4针插头，黑色，在冷却液风扇热敏开关；T15k+3-18针插头，白色，在左A柱处（14号位）。
&&& 圆圈内的501----正极螺栓接地点（30），在中央电器板上；圆圈内的503----正极螺栓接地点（75X），在中央电器板上；圆圈内的L11----连接线，在空调线束内；圆圈内的L12-连接线，在空调线束内；圆圈内的L13----连接线，在空调线束内。
＊＊----用于配有1.8T发动机标识字母BBG的轿车。
&&& （十一）自动空调串联电阻器、冷却液风扇串联电阻器、冷却液风扇、右侧冷却液风扇接线原理图
&&& 1．接线原理图
&&& 帕萨特领驭系列轿车自动空调串联电阻器、冷却液风扇串联电阻器、冷却液风扇、右侧冷却液风扇接线原理图如图17所示。
&&& 2．接线图中元器件及其位置说明
&&& 图17所示电路中各数字或数字与字母组合含义（所代表零部件或元器件）及其位置说明如下。
&&& N6----串联电阻器，在发动机舱左纵梁下方；N39----冷却液风扇串联电阻器，在发动机舱左纵梁下方。
&&& （十二）自动空调系统电路原理图
&&& 上海大众帕萨特领驭系列轿车自动空调电路原理图如图18所示，供检修故障时参考。由于图面太长，故将其分为两张图来画。这两张图中的元器件编号及其位置说明如表2所列，供参考。
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页面执行时间：17,406.25000 毫秒捷达的空调压力开关是4根什么线，主要起什么做用。帮帮忙 - 爱问知识人
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的空调压力开关是4根什么线，主要起什么做用。帮帮忙
他是高低压开关。就是高压和低压的组合体。
高压是控制风扇高速转，当空调系统内的压力过高时此开关闭合，风扇进入高速
低压是控制压缩机的，当空调系统内的压力过低时此开关断开，压缩机停止工作，起到保护压缩机的作用。希望我的回答对你有帮助。
（共2个回答）
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要看压力开关上是几线的咯``先管路有压力的情况下``打开空调开关``看开关通没通电``没通那好说撒`压力开关坏了或者控制线路给了信号``但没打铁（都为打开风机为...
你可能是一个很能干的人，但是从你的叙述中，可以看出你不是电工。建议你不要自己处理这件事，请专业电工来完成这些事吧！永远不要忘记：安全第一！
答: 发现发动机连杆有问题最好就是换了，不然容易导致发动机的损坏。
连杆应该是有的吧。这也不是很罕见的配件，并且捷达车的配件也不是很困难啊，无锡应该有的。去大一点的...
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