2015款xts刷xts手机映射射系统多少钱

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凯迪拉克2015款XTS上市 售价为34.99-49.99万
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凯迪拉克xts怎么连接跨屏映射安卓系统
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可以直接在中控屏幕上使用发送&#47,用户可以通过蓝牙或无线的方式和组件建立链接,微信功能的体验也不错;接收微信语音:可以直接操作手机上的各类软件实现流媒体的播放,这种方式带来的明显优势就是,此时另一端则会实时同步显示,完成链接后用户可以对手机端或屏幕端进行操作该组件将以“扩展”的方式加入到CUE系统当中,然后再投射到中控屏幕
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出门在外也不愁凯迪拉克XTS自上市以来取得了非常良好的市场反响,2014年全年累计销量达32559台,不仅成为凯迪拉克旗下最受消费者欢迎的车型之一,更跻身同级车型中增长最快的车型行列。作为一款中级豪华车,凯迪拉克XTS兼顾商务和家庭日常用途,豪华科技配置齐备,动力与操控上乘,加上合理的售价区间,在竞争异常激烈的中高级豪华车市场中的销售表现同样抢眼。据悉,凯迪拉克2015款XTS现已经正式上市并陆续到店,
2015款车型依然延续大气的外观和细节,车内外配置略有变更或升级,动力方面取消了3.6L,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率保持198KW(269马力),峰值扭矩400N·m,全系匹配6速手自一体变速箱。原先的6款车型精简至4款,主要分为舒适型,精英型,豪华型和铂金版,售价区间为34.99-49.99万元。
外观方面,除了28T铂金版车型配备一款全新造型19英寸轮圈以外,没有明显的变化。“钻石切割”以及“多维型面”的整体设计很好地得到了延续。宽大的前脸和直列式大灯在演绎商务风格的同时,将凯迪拉克家族风格充分体现。高挑的腰线从前翼子板贯穿至车尾,并和尾灯完美交融。
密且富有立体感的前网格有强烈的视觉冲击,彰显了典型的美式豪华。水滴型前大灯全系标配氙气透镜照明,以及自动大灯和头灯清洗功能。高配车款同时具备AFL随动转向功能。
车尾延续凯迪拉克宽大、直线的造型,营造出整车修长和豪华的气度。在中部形成V形折角,又很好地和前脸呼应,具有相当的立体感。
直列式尾灯配合飞镖造型的高位刹车灯,在车流中具有极高的辨识度,体现车主独特的品味和尊崇感。2015款车尾全系标识“28T”铭牌,而顶配的铂金版在车尾右下侧还有专属徽章。
XTS车型车身长度达到了5131mm,第一眼就能让人产生“大车”的稳重感。但由于设计技巧的运用,是所有横向线条自然过渡,即使如此庞大的车身,XTS依然给人一种张弛有度的视觉效果。
配合棱角分明的车身,后视镜同样采用了犀利明朗的造型。在出色视觉效果的同时,兼具了优秀的空气动力学特性。除舒适型以外,具备后视镜自动防炫和电动收折功能。
前后门纤细精致的车门把手,除了手感出色,全系更可实现无钥进入。高配车型更有装饰光带以营造豪华氛围。
除铂金版以外,XTS采用宽度235,扁平率50的18寸轮胎,在舒适和性能上取得很好的平衡,轮毂造型典雅,和车身整体风格匹配。2015款同样全系标配同级罕见的前轮BREMBO四活塞刹车卡钳,脚感出色,刹车成绩同样优秀。
内饰方面,全系采用真皮包裹的中控台,整体层次明朗。优异的材质触感配合细腻的缝线,充分体现出高于同级的豪华气质,在同级车型中相当“厚道”。亚光铝质空调出风口等恰到好处的点缀更彰显出非凡的审美格调。
全系搭载CUE系统、中央触控式大屏以及革新的触摸式空调操作面板,无论在科技还是视觉方面,都能给予车主最好的享受。
方向盘尺寸较大,全部采用手感柔软的真皮包覆,以亚光铝和木材装饰和中控相呼应。集成多功能按键可以对车辆主要的功能如音响、电话、巡航等进行简单直接的操控。
挡把造型简洁手感一流,全系搭载6AT自动变速箱,换挡高效平顺。桃木装饰的储物格更显档次。
车门厚重,采用大量真皮包覆,上下双色相拼体现豪华氛围又不显呆板。相对直线运用较多的车身外观,内饰中却融入了跟多曲线,除了豪华以外,还能衬托出一份温馨和亲切。
在中控靠近大腿部位,同样额外增加一块真皮包覆的柔软靠垫。全方位考虑了驾乘者的实际感受,颠覆以往美系车“粗犷”的印象。
开门把手为亚光铝材,做工精细;内侧集成灯光照明,显得十分典雅。
前排座椅以宽、厚为主,同时兼具一定的侧向支撑功能。整体上提供了极其舒适的驾乘感,有效防止长时间乘坐产生的疲劳。
全系装备了前排8向电动调节功能,高配车型更具备加热、通风以及记忆功能,顶配车型还配备了前排座椅腿部支撑。
作为豪华车,宽敞的后排空间必不可少。2837mm轴距充分保证了凯迪拉克XTS的后排,无论在头部空间还是膝部空间上都有优异的表现,座椅宽大柔软。同时得益于优秀的人机工程设计,靠背和坐垫的角度和支撑力度都相当令人满意。
后排靠背可左右4/6放倒,并且与后备箱地板形成平面。同级车型中很少具备此项功能。
靠背全部放倒后,原本已经“奢侈”的509升后备箱空间变得更实用。
此外,后排还备有尺寸可观的中央扶手。采用真皮、木饰搭配,视觉效果高档,实际使用手感同样一流。而在高配车型上,后排中央扶手更集成了用于控制音响系统的操作区域。
全景天窗为全系标配。而在同级车型中,通常只有高配车型有。
在科技配置方面,2015款XTS搭载Bose ANC主动降噪静音系统、移动互联体验CUE、第三代MRC主动电磁感应悬挂及ESS强化安全策略II等。后者新增车道保持辅助功能,当系统侦测到车辆将偏离车道线时,会缓慢自动修正方向。此外,ESS II还包括ACC自适应定速巡航、碰撞预警、碰撞缓解、道路偏离预警、智能驻车等多重功能,并具有业界唯一的震动安全座椅。
在车载移动互联体验CUE系统方面,2015款新增了 “实时跨屏映射”功能,该功能不用外接数据线,也无需U盘拷贝,通过软件即可实现CUE系统的触控彩色液晶屏与车主智能手机屏幕同步联动。
纵观整体,作为一台定位于商务兼顾家用的豪华车,2015款凯迪拉克XTS无论在动力、工艺还是配置方面,都体现出极大的诚意,能够最大程度上满足车主全面的用车需求。而极具性价比的售价相信一定能让这款车取得更好的市场认可,依旧保持强劲的销售增长。
作者:cuili
责编:常晓峰
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XTS:CUE系统反应神速 三个品牌中唯一能做到跨屏映射操作!
总结:以科技为主打的这次果然没有令我们失望,在基本功能上反应迅速不说,在选装配置上还能提供安装跨屏映射操作这样的功能。虽然对于顶配车型的车主来说并没有提高太多,但对于低配车主来说可谓是福音,毕竟原厂导航动辄上万的售价不是那么容易令人接受的,不过这套设备5000元左右的售价其实也不便宜。
全文总结:
看了这三个品牌的车载互联体验,相信您已经对目前这些配置有了不少了解。现在越来越多的车厂开始将蓝牙互联系统作为标准配置出现,所以未来我们也会推出越来越多的车载互联系统评测,不过随着科技的发展相信车辆上会有越来越多的功能可以得到实现。
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