侦查员潜伏进去发现惊人一幕：全是吸管，K粉。
井底有一名3岁男孩死亡，双手双脚还都被铁丝捆绑。
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　　当苏35战斗机出现后，中国又开始重新审视俄罗斯的航空技术实力。最近中俄苏35战斗机终于签订，因此我们可以重新审视俄罗斯航空工业。很多人觉得俄罗斯现在航空设计平庸落后，甚至用瘦死的骆驼比马大来形容。但是笔者认为不能这么看，因为美军F-22战斗机已经把常规布局发展的相当完美，俄罗斯在设计上采用常规布局要想重大突破无疑要在风险和成本上付出巨大代价，对于俄罗斯国力这显然不现实。
　　在前几年一提引进苏35战机，肯定会有人鄙视说俄罗斯这个战斗机这个不行那个不行。但是如今中国买了苏35战斗机，这说明苏35战斗机对于中国是需要的，这也说明我们严重估了俄罗斯的航空的实力，或者处于心态刻意回避和无视俄罗斯航空工业先进的水平，如今购买了苏35战机一瓢凉水下来，是时候重新审视T-50战斗合计了。
　　当下有了F-22猛禽战斗机这种跨时代的常规布局的标杆比着，俄罗斯战斗机要向要出彩真的很难， 不过其布局依然有特点。俄罗斯T-50战斗机没有出来前，大部分都是设想其不过是架俄罗斯版的F22战机。但是等T-50首架样机出来后感觉这是架超级米格-31截击机!不同在于F-22侧重隐身和超音速巡航的能力，T-50战斗机侧重机动性，然后才是超音速巡航和隐身。
　　俄罗斯T-50战斗机的布局不同于F-22更不同于中国歼20隐身战斗机。有些特点就是是俄罗斯自己特有的。中美俄的三款4代机可以说是在同一题目下的3张答卷，各家的论文题目都是4个S，都是以围绕隐身为中心的均衡设计，只不过根据各自的技术储备和历史传承采用了不同的方案各具特点。
　　由于美国F-22战斗机的研制年代太早，作为划时代的先行者带有冷战时期遗留的先天不足，按欧洲战场设计的内油航程不适合现实需求的亚太战场，不能远距离飞行。而美军也为F-22如果在第二岛链发挥作用伤透了脑筋，而F-22战斗机按纯空优设计的内弹舱多用途能力较弱。歼-20隐身战机则受限于中国航母工业基础和技术储备不足，导致在发动机等子系统上研发难度和风险巨大，对整机性能和进度影响很大。但是目前来看俄罗斯T-50争议是最大：T-50就是苏27超级改进版!都是对其源于苏-27继承的贬损，而苏-27是一代神机，堪称俄罗斯史上最成功战机。T-50战斗机在继承其优点基础上研发本无可厚非，垢病在于俄罗斯隐身技术储备不足，导致其长达几十年的技术落差，从米格1.44，苏47，再到T-50都没能及时纠偏。又赶上俄罗斯国力衰败没能力投入巨大搞研发，T-50战机继承多于创新是无奈的选择。
　　T-50是符合俄罗斯国情做出来的战机，也是在俄罗斯战略收缩情况下搞出来，能保护国土防空能搞好就不错了，且其西伯利亚地区地广人稀，是很好的主场作战 环境。中国航空业仍将长期处于上升期，中国世界各地的活动范围仍在不断扩大，所以歼20隐身战斗机需要扩大航程、尽量外推防线扩大东部地区的战略纵深，深入敌后有时是不可避免的。因此歼20战斗机性能模仿F-22，隐身方面没有明显短板，就因为隐身的能力强这样才能尽量减小对体系的依赖，成为孤独的刺客。
　　苏35让解放军打乱世界空军战力排行榜
　　中国采购苏-35战斗机歼的传闻随着中俄采购合同的敲定，已经不再被称为传闻。现在我们要想的是，苏35战斗力究竟如何?能给中国空军带来何种影响：
　　给各国军机按照战斗实力做战力排行是各大媒体最喜欢跟风的内容素材，然而大多数排名都是新瓶装旧酒大同小异。这些排名无一例外地戴上了有色眼镜看解放军，仿佛中国空军就一直是老旧落后的面貌，殊不知进入21世纪以来中国空军已经实现了代际换装，众多高精尖军机批量入役，大大改变了中国空军的战力结构。
　　我们回过头来看，中国空军确实还有很多短板，但是我们要看到时间是站在我们这边的，通过十几年的高速发展，中国军工已经掌握了制造世界先进战机的法门!尤其是在突破太行发动机制造难关之后。
　　根据最新的各国空中力量的表现，我们得出了一个新的世界战机排名，大家不妨看看：
　　第十名：歼10B
　　歼10B战斗机属于三代战机的大改型号，国际上称之为三代半战机。歼10B具备全向信息感知能力，配备了有源相控阵雷达以及新一代光电探测系统，信息传输速率呈几何级倍增!
　　同时，该型机还优化了气动布局，蚌式DIS进气道遮挡了发动机叶片，飞行员座舱也贴上了吸收雷达波束的隐身薄膜。整机雷达反射截面积大幅下降，堪称准隐形战斗机。
　　歼10B最让人激动人心的亮点莫过于是换装了太行发动机，太行发动机对比此前歼10A战机的俄制AL-31FN发动机，推力更大。因此可最大程度保障歼10B的隐身修形，气动不足推力补，那怕是块板砖也能上天，这就是美军战机设计的终极信条!
　　武器装备这块，歼10B配备了中国空军第四代空空导弹，不论是远距截击还是近距空战，都是杀气十足的佩剑。霹雳-15空空导弹具备超远距离截击的能力，射程高达400公里，这意味着在台湾海峡我军战机刚起飞升空，导弹就可以直接跨越海峡命中敌军战机!
　　第九名：欧洲台风战斗机
　　欧洲台风战斗机，曾命名为EF-2000，是一款由欧洲战机公司(英、德、意和西班牙4国合作)设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第三代半战斗机。
　　欧洲台风战斗机和法国达索阵风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现，并称为欧洲“三雄”。
　　该机采用了鸭式三角翼无尾式布局，矩形进气口位于机身下。这一布局使得其具有优秀的机动性，但是隐身能力则相应被削弱。操纵系统为全权4余度主动控制数字式电传系统，具有任务自动配置能力。广泛采用碳素纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料、铝锂合金、钛合金和铝合金等材料制造，复合材料占全机比例约40%。采用一些隐形技术，包括低雷达横截面和被动传感器。
　　前置鸭式三角翼构造空气动力学不稳定设计提供高度的敏捷性(特别在超音速)、低空气阻力和可提高升力，机翼使用无缝隙襟翼。飞行员通过每秒自动控制40次的飞行控制计算机和全权4余度主动控制数字式电传系统控制飞机去提供好的飞行控制特性。
　　在不使用矢量发动机的情况下就具有优异的超机动性能，得益于良好的机身设计，不但维持高速优异操纵性、也具有很好的缠斗能力，特别是高速高过载缠斗。为增加航程，还具有空中加油能力。
　　第八名：歼16
　　20世纪90年代以来，中国空军开始由国土防空向攻防兼备转变的转型，要求新型作战飞机具备多用途能力，为此空军装备了国产的歼轰-7A，缺点就是空战自卫能力差，难以达到空军要求的多用途作战的要求。
　　针对歼轰-7A存在的问题，中国空军又从俄罗斯引进了苏-30MKK歼击轰炸机，不过在使用过程之中，中国空军发现苏-30MKK存在较多的缺点，需要弥补。歼16战斗轰炸机就此应运而生!
　　2014年5月新一批歼16战机交付中国空军使用。新款歼16将采用部分四代机技术。
　　歼16装备自动电子扫描有源相控阵雷达(AESA)具有与多目标作战的能力，并可以识别出目标的相关资料。据称，这一项目是中国独立创新设计、开发制造先进战机，在技术上超过苏-34，甚至是最终赶上美国的一个重要步骤。
　　歼16的电光瞄准系统(EOTS)这是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。
　　该型战机的研发主要是配备给空军，用于加强利用反舰导弹打击水面舰只的能力。俄罗斯媒体称，与歼轰7相比较，歼16的机体更大，可以发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹。此外，从网上流传的照片可以看出，歼16装备了国产的“太行”涡扇-10a发动机。歼16装备自动电子扫描相控阵雷达，可与多目标作战，性能类似韩国F-15K战斗轰炸机。
　　歼16装备自动电子扫描有源相控阵雷达(AESA)具有与多目标作战的能力。歼16使用了更能适应粗暴起降的双轮主起落架。垂尾尖部有所修形。
　　对于歼-16来说，还有两种武器至关重要，一个是隐身防区外弹药布撒系统，从目前来看，随着预警机和作战飞机的雷达升级为有源相控阵，攻击机凭借低空突防可能也很难对对方纵深目标进行打击了，所以就需要隐身防区外弹药布撒系统，这也是为什么新世纪这种武器成为空地武器发展热点的主要原因，在2012年珠海航展我国曾经展出过无动和的天雷隐身防区外弹药布撒系统，它在无动力投放条件下的打击距离可以达到120公里，如果配备发动机，那么可以超过200公里，那么歼-16可以在对方防区范围之外，发射隐身防区外弹药布撒系统对其重要目标进行打击。
　　另外一个目标是钻地炸弹，在2012年珠海航展上面，我国展出了1000公斤天戈激光制导炸弹，它的弹体细长，显然有提高钻地能力的考虑，实际上它的介绍也包括侵砌和深侵侵砌，随着现代技术的发展，各国地下工事和具备坚固防护能力的目标增多，所以需要作战飞机具备较高侵砌能力的钻地弹来对付这些目标，由于这些炸弹的体积和炸弹都较大，因此一般战斗机都难以挂载，甚至第四代战斗机因为弹舱的限制，也难以挂载，所以需要第三代重型歼击轰炸机来使用，如重量高达2.3吨的GBU-28激光制导钻地弹在美国空军之中只有F-15E才能挂载。对于我国来说，还缺少B-2这样的隐身战略轰炸机，轰-6K的突防能力弱，所以未来投放激光制导钻地弹可能要交给歼-16来执行。
　　第七名：F-15
　　F-15鹰式战斗机是美国麦克唐纳&道格拉斯公司为美国空军研制生产的双引擎、全天候、高机动性空中优势重型战斗机。
　　F-15是由1962年展开的F-X(Fighter-Experimental)计划发展出来，1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标，1972年7月首次试飞，1974年首架量产机交付美国空军使用，直到现在。
　　是世界上第一种成熟的第四代战斗机(根据苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准)
　　F-15战斗机动力强劲，充分贯彻美军的能量机动优势理论
　　F-15的设计思想是替换在越南战场上问题层出的F-4战斗机，并要求新F-15对1975年之后出现的任何敌方战斗机保持绝对的空中优势，针对夺取和维持空中优势而诞生的F-15战斗机，设计之初要求其“没有一磅重量用于对地”。但1986年诞生的F-15E鹰式战斗机也证明了F-15在对地作战中也有非常不错的表现，总的来说，F-15是一款极为优秀的多用途战斗机。
　　F-15服役至今近40年，总生产数量1,200余架，各种改型数十种，外销六个国家。参加大小战争100余场，击落敌机100余架，没有一架在战场上被击落的记录。美国空军的主力空优战斗机，并且还要继续服役下去。
　　第六名：苏-35
　　苏霍伊苏-35战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”(Flanker-E、Super Flanker)是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。
　　日俄罗斯国防部长绍伊古、空军总司令邦达列夫、苏霍伊公司总裁波戈相在阿穆尔河畔共青城飞机厂参加向俄空军交付12架量产型苏-35S歼击机的正式仪式。
　　这批战机编入东部军区第3空防司令部第303近卫混成航空兵师第23歼击航空兵团第1大队，部署在中国东北当面的哈巴罗夫斯克边疆区捷姆吉机场。
　　苏-35的航电系统则在各个层面均赶上美四代半水平，甚至率先引入信息整合系统与专家界面等美四代水平，或许说它介于美规三代半与四代水平会更贴切些。
　　按照苏联时期的计划，苏-35约在1995年前后投产，当时已服役的飞机均非其对手，这意味着欧美必然会因此加快新战机或改型战机的服役进度，而原本也预计同期投产的欧洲四代机就当时的技术条件而言亦无法完全压制。
　　因此或许可以说，倘若苏联没有解体，那么约自1995年开始苏联空军便拥有技术上的优势或是说至少与欧美齐头直至F-22服役为止，这种现象在苏-27S服役时尚不存在。
　　第五名：歼31
　　歼-31(代号：鹘鹰)战斗机，是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司(简称：沈飞)研制的第四代(俄国标准第五代)双发中型隐形战斗机。
　　歼-31鹘鹰飞机，是针对国际市场需求研发的第四代中型多用途战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。鹘鹰飞机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局，两侧布置大S弯进气道，配置内埋武器舱。
　　歼-31飞机具有，高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计;多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力;优异的综合保障能力;高性价比。
　　日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。
　　歼-31与中国重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配，并拟推出隐形战机出口型号，还有发展为替代歼15的新一代隐形舰载战斗机的潜力。
　　第四名：F35
　　F-35起源自美国联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter JSF)计划，该计划是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目，亦为全世界进行中的最庞大战斗机研发计划，设计目的是为了替代美国空军、美国海军、美国海军陆战队以及英国皇家海军的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各种军机。
　　计划被定位为低成本的武器系统，这是因为现代先进战斗机，如F-22战斗机的成本不断高涨，美国及其他国家均感到，单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，在财政上难以承受。因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。
　　F-35的隐身设计借鉴了F-22的很多技术与经验，其RCS(雷达反射面积)分析和计算，采用整机计算机模拟(综合了进气道、吸波材料/结构等的影响)，比F-117A的分段模拟后合成更先进、全面和精确，同时可以保证机体表面采用连续曲面设计。
　　该机的头向RCS约为0.065平方米，比苏-27、F-15(空机前向RCS均超过10平方米)低两个数量级。由于F-35武器采用内挂方式，不会引起RCS增大，隐身优势将更明显。
　　在红外隐身方面，从一些资料可推断出该机在推力损失仅有2%-3%的情况下，将尾喷管3-5微米中波波段的红外辐射强度减弱了80%-90%，同时使红外辐射波瓣的宽度变窄，减小了红外制导空空导弹的可攻击区。
　　F-35的隐身设计，不仅减小了被发现的距离，还使全机雷达散射及红外辐射中心发生改变，导致来袭导弹的脱靶率增大。这样该机的主动干扰机、光纤拖曳式雷达诱饵、先进的红外诱饵弹等对抗设备也更容易奏效。
　　根据有关模型进行计算，取F-35的前向RCS为0.1平方米，与10平方米的情况比较，在其他条件相同的情况下，前者的超视距空战效能比后者高出5倍左右。
　　第三名：T-50
　　正式名称为：“苏霍伊航空多用途前线战机(ПАК ФА)”
　　该机试验机代号为Т-50，出口型印度方编号为I-21，是俄罗斯下一代主力多用途战斗机，属于替代SU-27的第五代战斗机。
　　2010年首飞，早期量产型将于2016年交付部队。
　　2015年6月，俄罗斯联合飞机制造企业领导宣布，俄将在2016年底或2017年初开始接收首批第五代战斗机。
　　据俄罗斯媒体日报道，俄罗斯联合飞机制造公司总裁波戈祥通报了公司的宏伟计划：将生产外国伙伴们很感兴趣的第五代歼击机T-50，数量多达600架，占领亚洲市场。
　　俄罗斯将在2016年之前于苏霍伊设计院新平台为本国空军批量生产T-50，而在2020年之前将为印度空军(Fifth generation fighter aircraft)生产。
　　除印度之外，俄国还将供应巴西、阿尔及利亚、马来西亚等有能力改装自己空军的国家生产将近150架。T-50的价格大概不会低于一亿美元。表现良好的Су-30, Су-35、教练机Як-130、改进了的歼击机МиГ-29在国外市场也仍然很受欢迎。
　　俄国在飞机制造方面不仅发展军用飞机，还将发展民航机。俄罗斯在民航方面对两种主要飞机：2010年已开始批量生产的支线飞机SSJ-100和2017年开始批量生产的前瞻中程飞机МС-21寄予特别大的希望。现在SSJ-100的最大买主是墨西哥的Interjet航空公司，俄国已为之供应了五架，总共将供应二十架。在东南亚也已在使用SSJ-100飞机。它还将在北非出现。俄罗斯的这种民航机很有成果，它的主要技术和经济数据都优于主要的竞争对手。这使俄罗斯有可能在最近几年增加这种飞机的出口。
　　第二名：歼20
　　歼-20(英文：J-20，北约代号威龙)是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代(俄罗斯和美国2009年后分类方式已统一，所以以上就是唯一分代标准)双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第四代空中优势战机，首架工程验证机于日在成都实现首飞。该机未来将担负中国对空、对海的主权维护任务。预计该机将于年左右进入部队服役，并在2020年后逐步形成战斗力。
　　歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以深黑色涂装，而歼20(2011号及以后)采用类似于F22的高亮银灰色涂装。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。
　　歼20将执行的作战任务：
　　远程/持续拦截任务：就这个任务而言，歼-20战机会负责封锁进入第二岛链的空中路径，攻击来袭攻击机及其护航战机;
　　远程空战和护航任务：歼-20战机会通过破坏防御战机、巡逻机、预警机等资产，在敌军空中防御中打开缺口，并为空中加油作业提供支持。
　　战区攻击任务：歼-20战机会像F/FB-111、F-15E和未来FB-22一样，利用制导常规弹药或自由落体核弹，攻击攻击水面目标;战机体积使之足可携带重达3000磅的弹药;
　　远程战区监视任务：歼-20战机会像RF-111C/D、RA-5C和F-14/TARPS战机一样，收集雷达、图像和电子情报，但歼-20战机具备以上战区侦察机所不具备的隐身性能;
　　电子攻击任务：歼-20战机会用来反制敌军雷达和通讯，利用机上武器仓携带干扰设备，像EF-111A渡鸦电子对抗机一样;
　　反卫星武器发射平台：歼-20战机会被用于运载并发射反卫星导弹，与上世纪80年代美国空军利用F-15战机发射由路特公司研制的ASM-135A相同。
　　用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务。
　　第一名：F22
　　具体来讲，F-22在机载电子设备、机动性能、武器配置方面整体领先于世界其他各种先进战机，而超音速巡航能力和隐身性能则是多数战斗机尚未能实现的能力，在指标统计上甚至根本无法量化对比。苏-27/苏-30系列在机动性能上可以勉强和F-22一拼，欧洲台风战斗机和阵风战斗机在更换相控阵雷达后在电子设备上可以勉强达到F-22的水准(尚未实现)，但这些飞机在其他性能方面则都要有所欠缺。尤其是F-22先进的隐身能力，足够将苏-27等四代战机的雷达探测距离降低到10～20千米的夸张程度，完全能够抵销四代机和四代半机的大半全部作战能力。
　　F-22更加具有优势的是其未来发展的潜力，随着新型空空导弹和火控软硬件的不断升级，再加上机体侧面相控阵部件的加装，F-22的发展仅仅是刚刚开始。
　　不过，造成F-22最大的缺陷也是其高性能导致的价格高昂，接近2亿美元的单机报价令美国人自己也望而却步。2007年里，美国空军为了争取增加F-22的订购数量，不断发起宣传攻势，甚至利用F-15事故造成全体F-15罢飞的“空防危机”。
　　尽管F-22价格高昂，还是有些国家不满足于“低档”的F-35，希望采购F-22获得局部地区的绝对空中优势，日本就是典型。
　　但美国决策部队并没有考虑增加出口以降低F-22成本，由此提高空军装备数量，至今仍拒绝对外出售F-22。
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深度：沈飞产量不足导致买俄苏35 国产战机将何去何从
　　8月25日，第12届莫斯科航展在俄罗斯莫斯科地区茹科夫斯基城开幕，在航展中，曾在2014年珠海航展上亮相过的苏-35S战斗机在莫斯科航展亮相进行飞行表演，再展“UFO”般机动性。
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　　俄罗斯国家通讯社塔斯社莫斯科时间11月20日报道：据来自军事技术合作项目的内部消息称，2016年首批苏-35战斗机即可交付给中国。
而中国购买苏35战机这个本来渐渐忘记了的话题又开始很热闹了。俄方认为苏35在各个航展上的超机动表演，着实让中国空军流口水。
　　俄罗斯想玩各种空中花活，展示人机一体的潇洒和强悍的抗过载体力。那么俄罗斯苏35战机的矢量推力、过失速机动有多大的实战意义？苏35战机的跨音速陷阱有多大影响？雪豹雷达通过积累法延长探测距离有多大作用？这些都是争论不休的问题，解决争论有一个最好的办法：实践是检验真理的唯一标准。苏35战机买回来练几把就有了答案。
　　有媒体认为与其去买苏-35战机的资金，不如把这钱给中国航空业研发技术和扩建生产线。而推动技术进步的方法不止是砸钱这一条路径，有益的竞争也是必不可少的。
　　日，俄罗斯阿穆尔共青城飞机厂向俄军交付了两架全新的苏-35S战机，这也是今年交付的首批苏-35。两架战机编号分别蛏狭01、02；其出厂编号分别为(02515)、(02516)。这两架战机将编入东部军区第3空防司令部(从日起将改组为第11空防集团军)第303混成航空兵师第22歼击航空兵团，驻地滨海边疆区中乌戈洛瓦亚机场。这也将是俄罗斯第二支装备苏-35S先进战机的部队。
　　现在的状况是沈阳飞机制造厂已经成为中国三代重型的事实垄断厂商，没有第二家和它竞争。通过引进苏35战机这一同档次的竞争者，可以给沈飞一定程度的刺激。如果保留苏35的后续120架订购意向，让它有更多的动力去推进企业自身的革新提高生产力。
　　那么中国有可能获得矢量推进技术？仔细想想笔者认为这是不可能的。一般做新的实的东西，一定是在熟悉的旧东西上改进或者加一些新东西，才能尽量减少不可知的变量。美俄都是用控制率已经非常熟的飞机改装矢量验证机，这样才能把未知变量控制在最小范围。
　　已定型装备的战机肯定是没可能的，战斗机发动机不是随便想装到什么飞机上，就能装上去的。在研战机的发动机如果没有什么特别原因，也不会随便换。另外俄罗斯自己的苏35战机以外，没有其他任何型号战机换117S矢量发动机。倒是改进型的苏27SM、苏30M2以及苏34等战机使用的都是AL31F-M1，未来再改进计划用的也是AL31F-M2。甚至连最新推出的，同样带矢量推进的苏30SM用的还是AL31FP，而不是117S发动机。
　　而苏35战机从俄罗斯买回来，控制率代码根本不是中国自己编写的，即使俄罗斯给源代码(基本上不可能)，也要花很长时间才能看明白。装的发动机也根本不是自己研发的，还能指望从俄罗斯那边搞明白矢量推进的技术？如果中国真的依赖俄罗斯矢量发动机，那么就真得被俄牵着鼻子走了。而某些媒体居然还经常拿着小道消息自己创造新闻：中国拿太行发动机和俄罗斯117S比较！这两者本身就是两种技术不同的发动机，根本不存在可比性。当然笔者不排除作者进行盲目的比较，因为就擅长这个。
　　中国购买苏35战机不是为了获得矢量推进的技术，而是为了获得运用和对抗矢量推进战机的能力。前者是针对武器装备的设计研制，而后者是针对人员和战术的训练及演练。我们经常只注重前者，而几乎完全忽略掉了后者。一只空中力量只需要武器装备，而不需要人员和战术等等。前者需要进行技术引进(逆向仿制难度太大，不比自研难度小多少)，而后者只需要购买和装备现成的产品就行了。
　　矢量推力只能是在真正自己研发的飞机歼10战机或者歼20隐身战机，用自己研发的发动机WS-10或者WS-15来开发和验证。才能装到自己的战机上。而俄罗斯生产苏35战机的阿穆尔共青城厂只有6000人，其战机产量顶我们中国整个航空工业。有人说购买苏-35如果是为了技术，但是中国能从学到什么呢？笔者打个哑谜。
　　近日，一张在据传是歼31战机在成都上空试飞的照片在网络上广泛流传，引起网友关注。有网友传言，这是歼31战机在成都为巴基斯坦空军进行展示。其实，自歼-31曝光以来，有关其出口的传闻就一直未曾断绝，却都未曾落实。
　　最后笔者谈一下关于中国战机的产能问题，引进苏-35是因为产能不足，这话一点都没错。但是这个前提是中国重型战斗机生产厂家沈飞你能造合格和大批量战斗机为主！
　　有媒体称沈飞目前生产任务是很饱满的，而我们需要替换的二代机还有很多(去年还是前年有人统计大概有1000架左右的歼7和歼8要换)，而如果要提高国内三代机的产能并不容易。笔者认为这个说法完全站不住脚，航空的产能绝不是拍着脑子说造100架明天就造100架！依据笔者从事航空的经验结合此次中国购买苏35战机的以及到货的时间。俄罗斯卫星网今天消息称中俄两国3年前就已开始讨论合同条件。2012年签署了初步供应协议。按着航空业内3年上总装，5年战机下线的原则。苏35战机如果能在2016年年底交付的话，那么此时此刻在阿穆尔共青城内战斗机已经开始总装。这还是俄罗斯先进的航空工艺下安排的总装。
　　反观沈飞目前现状，歼11B战机早已经停产(具体原因笔者不方便透漏)，歼16战机目前为止虽然已经全面在生产线上但是迟迟无法量产。歼11D目前只有2架，实验预计时间会在2019年结束(那个时候苏35战机24架全部到货)、歼31战机目前只有1架，巴基斯坦空军正在观望，目前来看基本不可能考虑量产。
　　中国版35战机亮相(作者：彩虹熊 微博ID：彩虹熊_白玮 新浪军事特此鸣谢借图一用)
　　笔者个人猜测沈飞目前无力扩大第三重型代机的产能，毕竟生产线是需要有战机来生产并且在3-5年之内有实实在在的规划。而作为我们未来潜在的对手美国以及周边国家已经在大幅度四代机化，我们需要尽快赶上趟，中国空军急需一大批重型战斗机。我们确实在等待歼20战机早日到来！那么歼20隐身战机到来之前呢？我们依靠谁呢？
　　最后一点笔者最后阐述一下，关于俄罗斯空军将苏35战机部署在远东问题。笔者不否认目前中俄的同盟以及友谊，但是无论俄方有意还是无意的将重型战斗机部署中国周边，它某种意义上就是威胁。这一点从《亮剑》这部电视剧中丁伟关于中国东北对苏联防御策略时已经讲的很清楚。(作者署名：小新)
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（编辑：SN118）
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