百元红包莫名没了 微信红包绑定银行卡安全吗?
来源：新华报业网-扬子晚报
　　支付百元红包都去哪了
　　春节期间，一天就有500万人参与了微信抢红包!自日悄悄上线后，微信“抢红包”迅速流行开来。不仅是发红包要绑定银行卡，收到红包后想要提现也要绑定银行卡。开心背后，有人指微信红包存在技术漏洞，会误将绑定的银行卡及红包提现记录错发给好友；还有人因收到一些“假”红包而哭笑不得。无论玩笑与否，均显示了利用微信红包作假诈骗的可能性，不少人还是害怕绑定银行卡。
　　案例一：支付百元红包都去哪了？
　　说起微信红包，陈小姐这几天心里有种说不出的郁闷。前日，其通过绑定银行卡往微信红包系统支付了100元，但让她生气的是，两位朋友没有收到红包，而她银行卡的钱却已经被划走了。
　　无奈之下，陈小姐只好又划了100元钱到微信红包支付给朋友。
　　事后陈小姐致电银行问原因，“打给银行，银行说只负责支付，第三方支付的问题要找微信方面。”陈小姐告诉记者，但是微信方面客服电话一直没有人接。
　　案例二：微信红包竟能被冒牌
　　根据相关报道，成都市民唐先生近日接到朋友发来的一个微信红包，“文字一模一样，想都没想就点开了。”
　　唐先生说，点击拆开红包后，界面赫然显示“成功领取红包802元”。唐先生有些生疑，于是点击“查看详情并留言”，此时这个冒牌红包终于露出了真面目：“亲，你上当了！过年了，娱乐一下嘛。”
　　除了调侃，在页面最后还提示，请搜索某个微信公共号。
　　案例三：网友晒出红包提现记录
　　近日，微博认证信息为“《携手闺蜜游世界》系列丛书作者”的网友“娜小鱼儿”发微博表示，自己收到好友发来的链接，以为是红包。“结果点开之后看到的全部是他手机里的收红包、发红包记录，还有他的提现记录，而我的任何红包的信息都看不到了。”“娜小鱼儿”晒出的微信截图显示，她点击了这位好友发来的题为“新年红包”的微信链接后，能够清楚看到这位好友后台的红包信息，连好友提现过几次、提现到哪个银行等信息都一清二楚。
　　两个关键问题
　　1、绑定银行卡资金安全吗？
　　对于微信红包手机支付来说，由于牵扯到关联银行卡，绑定密码后，不要再输入银行卡密码，因此让人感到担忧。
　　2、个人信息会不会泄露？
　　收微信红包时，由于要绑定银行卡、身份证号码、手机号码等，这些个人信息都很隐私，会被泄露吗？
　　微信支付团队：账号严格安全校验，信息多重加密传输
　　财付通微信支付团队多次回应称，目前没有发现资金被盗的案例，微信支付要求每个微信账号可绑定的银行卡为同一个人的，红包的钱只能提到用户绑定的实名银行卡，能确保资金安全。
　　微信支付团队方面表示：微信红包采取严格的安全校验机制，只有本人登录才可以看到本人的红包操作信息。该团队还表示：微信支付所有的账号信息和绑卡信息在传输过程中，都是采用多重加密传输，并且在后台进行严格的加密存储，确保存储安全。 综合新华、广州日报
　　小贴士：
　　需采取哪些安全措施？
　　1.将微信与手机绑定
　　腾讯人士介绍，目前对微信号还设有一个单独的设备锁，建议用户使用微信的时候能够提前绑定一下账号，绑到手机之后，任何第三方即使有您的密码，都无法登录您的微信号，因为微信是跟您自己的手机绑定的。
　　2.出事快速冻结微信号
　　用户若发现微信密码被盗或者手机丢失，可迅速登录腾讯或微信官网，冻结微信号或者QQ号，要重新启用该账号，需要重置密码并通过身份验证后方可解冻。也可打腾讯客服热线紧急冻结。
　　3.向微信支付索赔
　　据介绍，微信支付与中国人民保险达成协议，用户如因使用微信支付造成资金被盗等损失，将可获得中国人保的全赔保障。因此，用户可向微信支付索赔。
　　4.“抢红包”软件堪忧
　　目前手机支付都需要依靠短信校验码，但业内人士认为，这种方式很容易被恶意软件截获，安全性堪忧，建议用户设置转账的最高限额。另外，不要轻易通过搜索引擎下载安装所谓的“抢红包”软件，谨防钓鱼欺诈链接的软件。
(责任编辑：UF035)
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客服邮箱：微信支付发红包发错人了要怎么追回钱呢
来源：北京日报
日期： 02:20:29
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来源：投资潮
　　投资潮官方微信：investide
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最近两天相信大家都被滴滴出行和Uber中国合并的消息刷屏，而此次交易的复杂程度相信大家都是云里雾里不知所然。到底是收购还是合并?我们先来看看交易相关各方是怎么说的。
滴滴出行官方发出的新闻是：滴滴出行宣布收购Uber中国
双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
Uber发出的新闻是：Uber China Merges with Didi Chuxing
Uber创始人Travis Kalanick发布的内部信表示：已经达成协议将优步中国和滴滴出行合并。优步中国将取得新公司20%的股权，而优步全球(优步中国母公司)也将成为滴滴最大的股东。
那么5.89%和17.7%以及2.3%代表的是?20%对应的是?
简单点说，5.89%就是Uber全球在新公司的投票权，17.7%是Uber全球在新公司的收益权，2.3%是Uber中国其他股东在新公司的收益权，因此可知Uber中国的所有股东在新公司的收益权总和为20%。
借用一名权威人士举的例子。滴滴和Uber本质上只是达成对应股权1:4的交易。至于估值绝对数有没有上升，只能看下一轮真金白银的融资。假设这家新公司被卖了1000亿美金，Uber全球可以拿到177亿美金，百度等其他股东可以拿到23亿美金，原滴滴投资人可以拿到800亿美金，即官方表示的最核心的20%股权。
据悉，滴滴出行成功完成73亿美元新一轮融资后，公司估值攀升至近280亿美元。
优步中国去年完成10亿美元融资后，估值达到70亿美元。
所以合并后的新公司估值是350亿美元。
Uber全球目前估值约510亿美元。
从估值上看，Uber中国并没吃亏。
但，对于滴滴出行订阅号上提到的“滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。”这一点，目前并没有进一步信息支持，或许待新滴滴工商变更后才能水落石出。
从滴滴和Uber中国的融资历程来看，合并后的新公司，股份结构将十分分散，Uber全球很可能成为其最大的单一股东。也就意味着合并前两家公司所有的投资人全部沦为财务投资。最受伤的可能是百度，据悉，合并后新公司的估值将超过350亿美元。百度曾在2014年12月向Uber全球投资6亿美元，在2015年9月向Uber中国公司投入约4亿美元。百度战略入股Uber，意在开展包含围绕技术创业、开拓国际化市场及扩展中国O2O服务等方面的合作，而从当前公开的信息来看，虽然优步中国包括百度在内的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益，但这些权益并不能行使股东利益。如果百度这10亿美元如果更早投进去成为基石投资人，或者给的再多一点，能占据Uber中国1/3甚至更高的股权，那结果可能会完全不同。百度借投资Uber部署出行市场的打算，可能已经落空。
百度目前的市值为532亿美元，新滴滴350亿美元的估值已经开始迫近百度。扫清Uber中国的阻碍之后，新滴滴有望成为移动互联网时代又一个统治级的入口，这是不断消耗PC时代积累优势的百度急需的入口。还有百度一直希望扶持的支付业务，未来新滴滴中会有微信支付和支付宝入口，但已经没百度钱包什么事儿了。对于百度这样的巨头来说，如果在出行领域的投资只能获得财务回报，从长远来看其实相当于输了。
投资人是幕后推手 资本再一次胜利
滴滴和优步中国在今年上半年都进行了一轮融资，所有人都认为，他们根本不会停止这场战争。但是，随着烧钱大战愈演愈烈，投资人的耐心也是有限的。据了解，Uber中国在中国市场上的亏损达到20亿美元，Uber也一直在将其他地区的盈利投入中国市场与滴滴鏖战，某种程度上阻碍了Uber全球的上市计划。滴滴首席执行官程维曾表示，公司去年拨出40亿美元用于“市场培育”。此前彭博社曾报道称投资者有意阻止Uber向中国市场再度投入10亿美元的计划，Uber的投资者希望管理层结束与滴滴在中国成本高昂的争夺战。有消息称，高瓴资本和老虎环球基金是本次滴滴收购Uber中国最大的资本推手。
这次合并的背后有两间公司的意愿在里面，但实际上最主要的是还是出于投资人的意愿和推动。战略上将会由现金补贴转向服务补贴转变，以提高用户体验，加快企业盈利步伐。因此对投资者而言，是乐于见到滴滴出行与优步中国由竞争状态转为合作状态的。
步快的后尘 合并后Uber中国可能在中国消失
此次合并滴滴出行官方声明中提到，未来优步中国将保持品牌和运营的独立性。预计滴滴出行未来将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展，并在充分资源共享的情况下实现优步中国的品牌独立，并进行一定的品牌和产品差异化运营。
但是，小编想弱弱的问下：大家还记得快的吗?
滴滴快的合并之后，无论是从产品、品牌、团队上来看，快的已经被逐渐弱化，最后消失。但双方合并之后在业务量和市场占有率上迅速将其它竞争对手甩在身后。
从以上图片可以看出，今年第二季度滴滴出行和Uber中国在出行市场分别占据前两位，合并后强强联手无疑会处于绝对领先地位。
但是从员工的归属上看，所有优步的中国员工逐步转成滴滴出行的员工。优步中国昨天连夜召开了员工会议，公布了合并奖励方案和离职赔偿方案。在补偿方案中，Uber将为符合条件的员工提供6个月的工资+6个月的可归属股票价值作为合并奖励。后者相当于提前变现了六个月的股票价值，而并非传统的固定期限后变现。而获得奖励的前提是，直到奖励发放之时，该员工依然保持和滴滴或者优步中国的雇佣关系。也就是说，优步中国的员工在宣布合并一周内能获得3个月的工资+3个月的可归属股票的现金奖励;如果一个月内依然没有离职，那么还将继续获得3个月的工资+3个月的可归属股票的现金奖励，但如果一个月内离职了，那么另一半的奖金将无法拿到。上述奖励在一定程度上被解读为滴滴管理层给优步中国员工付的改口费，补偿方案堪比裁员补偿。
小编认为，滴滴出行和Uber中国合并之后优步中国的品牌并不会保持独立性，逐渐被弱化的可能性更大。合并后新公司可能会尽快进行融资，而新公司真正的估值只有在融资完成会才能真正体现出来。
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食药监司长:大量疫苗流入非法渠道 监管有漏洞
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雾霾天气中，戴着口罩在天安门广场执勤的警员。原标题：军方加入治霾9月26日，北京市发布霾黄色预警信号，这是2016年入秋后北京首次拉响重度污染警报。值得关注的是，拉响警报之前，一项由中国军方提出的精准治霾系统横空出世。该系统在对&阅兵蓝&进行了实例模拟后，提出了&军民融合，精准治霾&，分析认为，这或许为中国治霾提供了一个新的思路。精准的呐思9月12日，在中国国际展览中心7号馆，中国人民解放军防化学院院长呼小平少将，发布&全国空气质量高分辨率预报和污染控制决策支持系统（NARS，简称呐思系统）&。呼小平介绍说，呐思系统是探索军民融合发展路子的有效尝试，它的精准治霾技术方法体系，是在防化学院核生化危害预测与控制理论、方法和技术基础之上开展的。这些成果，曾获得国家技术发明二等奖、国家科技进步二等奖和军队科技进步一等奖等十多个奖项。中国人民解放军防化学院，创建于1950年，隶属于解放军原总参谋部，副军级建制。它是解放军防化兵唯一的一所专门从事防化教学、训练与科研，集指挥、工程于一体的综合性军事院校，是赫赫有名的军工六校之一。呐思系统团队由解放军防化学院牵头，中国科学院大气物理研究所、北京大学、国家气象中心和北京众蓝科技有限公司等单位联合组建。团队领军人物黄顺祥，1976年10月出生于重庆，防化学院研究员，军队高层次科技创新人才工程学科拔尖人才培养对象，曾获国家技术发明二等奖1项、军队科技进步一等奖4项、二等奖2项、三等奖1项、国家发明授权专利17项，荣立个人二等功2次、三等功2次，是全军最年轻的国家技术发明奖首要完成人，享受军队优秀专业技术人才二类岗位津贴，国家重点研发计划首席青年科学家。在接受《中国新闻周刊》采访时，黄顺祥极为简练地对呐思系统进行了描述：该系统应用伴随方法，实现了大气污染的精准溯源，可以精确算出不同区域、不同时段每个污染源对污染物浓度的贡献率，分辨率高达1至3公里。根据计算结果，可追溯导致大气污染的具体排放源及其贡献率，对重排企业和主要污染源采取交叉式、间歇性减排或限排，在保证空气质量安全的同时，也保证了社会和企业经济效益。在黄顺祥看来，呐思系统的创新主要体现在&精准&方面。简单说就是&精准定位源，控制治理源，应急优化源&三句话。听上去很简单，但其核心技术并不简单。大气污染物综合溯源方法体系，建立在以伴随方法为主体，结合反向轨迹法、臭氧源分摊技术和颗粒物源分摊技术，以及采样源解析技术，最终形成机理清晰、考虑全面的大气污染物综合溯源方法体系，其中伴随、采样源定位等技术处于国际领先水平。&难点在于污染源有静态和动态变化，受气象条件影响，随时在发生变化，难以捉摸。&黄顺祥表示，这就是民间对未知领域常说的&天知道&。&此前，一个此地的静态源遇到彼地的静态源，发生光化学反应后成为动态的污染源，一系列复杂反应后，就很难判定霾之源。&黄顺祥解释说，呐思系统针对大气重污染复合型、区域性、动态变化的特征，首先确定静态污染源和主要成分，也就是建立源清单，根据气象场变化，伴随技术介入，源的动态变化逐渐清晰，治理源将变得精准得多。这区别于当前研究中仅能按排放源的大类提供优化减排率的方法，从而使控制更精准和有实际操作性，让治霾不再一刀切，弥补了当前研究中控制目标局限且尚未并行寻优的缺陷，提供了优化减限排方案，这在当前的大气污染控制研究中尚属首例。此外，呐思系统亦解决了非法排放源识别和突发大气污染事故源不清或难以确定的难题，实现应急控制代价和事故损失整体最优。突破美国垄断呐思系统的核心技术，脱胎于核生化防治技术，而这些技术此前被严格限定和保密，仅用于军事目的。&我们的专业就是处理核、生、化，相对于雾霾更危险。&防化学院履约部部长王宁说，防化学院本身有一些军民通用的技术，一些军用技术融合后亦可用于民用，将这些技术用于治霾，效果会更好。黄顺祥以参加哈尔巴岭日遗化武埋藏点中日联合调查作业为例解释：在这次调查中，他代表中方提供了复杂地形上化学危害评估模式CDM，打破了日美CHARM化学危害评估模式垄断，最终日方接受了中方技术，使其成为处理日遗化武风险预报系统。黄顺祥回忆说，当时，防化学院时任履约事务局局长说：&对于哈尔巴岭埋藏点挖掘回收工作，我唯一没底的就是，在这么复杂的条件下，发生殉爆时毒剂云团如何扩散？将会造成多大危害？&当初，日方采用了美国研发的CHARM模式进行化学危害评估，当中方也要求使用CHARM时，日方却明确告诉中方，因美国对中国的技术保密要求，CHARM模式不能让中国使用。于是，CHARM模式的模拟效果如何，中方无从得知，也无法有效监督日方，并确保中方的人员安全和环境保护。为了不被日本人牵着鼻子走，并打破美国的技术封锁，中方只能自主研发。在陈海平教授的指导下，黄顺祥研究出了复杂地形上化学危害评估模式CDM。这一模式获得了&学笃风正&奖，是防化学院首项国家科技进步奖的主要创新点。最终，日本政府租用了基于CDM模式研发的处理日遗化武风险预报系统，在大规模挖掘回收、运输和销毁作业中进行应用。防化学院近几年在新理论和新技术的创新性研究中取得了突破性成就，特别是在核安全、化学安全和生物安全领域，很多研究均代表了中国最高技术水平。当治霾成为中国公众关注的焦点后，长期研究核生化的黄顺祥发现，其实核生化的一系列预测和控制技术，可以用来突破雾霾防控的难点。2013年，黄顺祥团队成功申请了国家重点研发计划&大气重污染综合溯源与动态优化控制研究（青年项目）&，并发展建立起了呐思系统。据《中国新闻周刊》了解，呐思系统团队以成员单位中的中青年为骨干，着名气象学家、中国科学院院士曾庆存全程参与研究指导，并担纲技术顾问。每逢北京举办大型活动，比如阅兵，北京及周边省市几乎所有排放企业都要停工、停产。而根据呐思超算系统的计算结果，只需要控制11％排放源，就可以得到与&阅兵蓝&同样的效果。融合的难题用呐思系统治霾，有望成为军民融合的一个范例。但现有的军民融合，仍有很多的难题待解。专家认为，目前，军民融合面临着转型过渡阶段的困境，总体呈现出&两头热，中间不知所措&的态势。一方面，军地参与主体对军民融合的认知存在偏差，无法达成共识，尚处在融什么、谁主导、怎么融的争议中；另一方面，中国目前仍是军民二元分割的管理体制，在国家层面缺少统筹统管的机构。据了解，目前进入军品市场，要求有&四证&&&装备承制单位资格证、武器装备科研生产许可证、武器装备科研生产单位保密资格证、武器装备质量管理体系认证。由于&四证&分属原总装备部、国家保密局、国防科工局等不同机构管理，这加大了民企拿到四证、进入军工市场的困难。首先横亘在民企面前的是装备承制单位资格证，此证承担&政审&职责，由原总装备部负责。企业负责人、股东、家庭社会关系等均在审查之列。民企想拿到武器装备科研生产许可证亦绝非易事。尽管此证的审核以国防科工局为主，但解放军原总装备部的意见亦占相当权重，相当于联审。而保密资格审查也很漫长，由国家保密局会同国防科工局、总装备部三堂会审。武器装备质量管理体系认证实际上是产品军用标准的问题，同样受军方节制，军标与民用标准相互不融合，且很难厘定标准和规范。通常情况下，军标高过民标，以上问题都有待在军改的背景下得到解决。
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文章来源：微信红包钱是反在微信里面还是反在银行卡里啊_雷凌吧_百度贴吧
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谁领了呀告诉下我呗谢谢啊。你们是返微信里面了还是银行卡里面啊我用人家微信摇的
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