空调开到几度最省电为什么开到二十度就变f3

  通过故障现象分析,说明海尔KFR-26GW/CA变频空调进入室外机板与模块通讯异常保护状态。该故障的主要原因:一是室外机电路板与模块间线路异常;二是模块板电路异常;三是室外11或室外IC9异常。该故障检修流程如下图所示。
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> 我家的AUX空调开了28&制冷一段时间后会有F3的显示,然后就不送风了,怎么回事?
我家的AUX空调开了28&制冷一段时间后会有F3的显示,然后就不送风了,怎么回事?
你确认是F3?ANX的故障代码中是没有F的,以下是全部代码供你参考,估计是E3故障代码不分机组型号E1室温传感器E2室外管温传感器E3室内管温E4内外通讯、PG转速异常E5压缩机过载,低压保护E6三相保护E7室外过流E8压缩机排气传感器E9压缩机排气温度奥克斯故障代码:H(除KFR-25G/H)、H1、HA、HB、HY系列(定时灯)故障原因 显示方式 显示优先级别PG反馈异常 每8秒闪烁4次 1T环异常 每8秒闪烁1次 2T内盘异常 每8秒闪烁2次 3T外盘异常 每1秒闪烁1次 4AUX故障代码:KFR-70LW/A、KFR-120LW/A故障显示和保护显示 1、制热化霜:面板上&制热&指示灯闪烁,(0.5s/O.5s),其余不变。 2、有室内管温时,室内制冷防冻结保护:面板上&运行&灯和&制冷&显示闪烁(0.5s/0.5s)其余不变。 3、有室内管温时,室内制热防高温保护:面板上&运行&灯和在&制热&显示闪烁(0.5s/0.5s)其余不变。 4、有室内管温时,室内制热长时间防冷风保护:面板上&运行&灯闪烁(0.5s/0.5s)其余不变。 5、过流保护: &运行&灯和&29&指示灯同时闪烁(0.5s/0.5s),系统停机? 6、低压保护: &运行&灯和&18&指示灯同时闪烁(0.5s/0.5s),系统停机? 7、室温传感器故障: &温度&指示灯闪烁(0.5s/0.5s),系统停机? 8、室内盘管传感器故障: &温度&指示灯闪烁(0.5s/0.5s),按无内管传感器运行? 9、室外盘管传感器故障: &温度&指示灯闪烁(0.5s/0.5s)其余不变。 10、室外缺相或者相序保护 &定时&灯和&运行&灯同时闪烁(0.5s/0.5s)系统停机? 11、通讯故障: &运行&灯闪烁(0.5s/0.5s),其余指示灯灭,系统停机?FS(Y)、DS(Y)、ZVY、CSY型空调故障显示和保护显示当发生故障时,操作板LED数码屏上显示故障的相应代码。 1、室温传感故障: 系统停机,操作板LED数码屏上显示&E1& 2、室内板上室外管温传感故障: 系统不停机,操作板LED数码屏上&E2& 3、室内管温传感故障: 系统不停机,操作板LED数码屏上&E3&,按无室内管温传感器时方式工作。 4、室外有板时,通讯故障:系统停机,操作板LED数码屏上&E4& 5、室外有板时,室外压缩机保护(过载保护):系统停机,操作板LED数码屏上&E5&。 (可能是低开关压保护、过载保护或过载 继电器动作)6、室外有板时,室外三相缺相保护:系统停机,操作板LED数码屏上&E6&, (可能是三相接反)。 7、室外有板时,过流保护: 系统停机,操作板LED数码屏上&E7& 8、室外有板时,压缩机排气管温度传感器故障:系统不停机,操作板LED数码屏上&E8&。 (可能是温度传感器接插不牢或室外 电脑板坏)9、室外有板时,压缩机排气管温度保护:系统停机,操作板LED数码屏上&E9
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你不知道的开空调误区
一、空调总是开最小风量误区:大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油,所以会尽量选择开小风量。其实不然,空调在使用过程中,往往会吸进一定灰尘,从而形成污垢,待时间一长,则会发生霉变,若长期以小量风为主,是很难把空调内的积垢吹出来的,反而会影响身体健康。伤害危险性:★★★提示:每隔一段时间,需将空调开到最大档,约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。或者在洗车时顺便清洗空调滤网,如有可能,适当使用空调清洗剂也是有帮助的。二、在车内开空调吸烟误区:有烟瘾的朋友会误以为在车内吸烟开空调会降低烟雾浓度,其实不然,即使是“冷空气来袭”,但如果车内不透风,烟雾依然会刺激到呼吸系统,也就等于一直在吸二手烟伤害危险性:★★★☆提示:停车开空调本身就有害,如果又要在车内吸烟,切记一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。三、图凉快随意选择空调温度误区:根据室外温度,车主一般会选择不同的空调温度“图个凉快”。然而,当室内温度长期处在较低温时,身体会因内分泌系统无法快速适应,而引发多种不适症,如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛,严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。伤害危险性:★★☆提示:正常情况下,车厢内温度需调整为26~27度左右为宜。四、空调的风向随意吹误区:难道风向位置也能影响车内温度?确实如此,如果空调风向随意调节,不仅得不偿失,反而起不到制冷作用。伤害危险性:无提示:如果空调出风模式选择不当,空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温,从而抵消制冷效果。所以最好选择风口向上吹,这样可以符合冷空气下沉的规律,另外,风向挡位最好选择吹面挡,这样制冷效最为均匀五、空调开启内循环一开到底误区:空调内循环会因制冷效率全部“吸收”而节省能源,这样做似乎无可厚非,但时间长了,车厢内空气会因此而变得混浊,甚至缺氧。伤害危险性:★★★☆提示:刚开空调的时候,可先用外循环降低车内温度,然后再切换至内循环,但切记每隔一段时间需切换这两者模式。六、停车开空调休息误区:千万别以为停车开空调休息并无大碍,其实这是件十分危险的事,因为汽车发动机在工作时,如汽缸中的汽油燃烧不完全,则会产生高浓度的一氧化碳,从而发生中毒,甚至死亡。而汽车在行驶过程时,由于空气通过空调设备而产生对流,所有行车中开空调车内一氧化碳浓度很低。伤害危险性:★★★★★提示:时常检查发动机盖和底盘是否漏气十分必要,当发现车内有废气泄漏时,应该及时维修。
引用 春风十里不及你
17:31:26 发表于 主楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子汽车空调使用有门道:使用不当轻则费油 重则有损健康
空调不是咋开都行
齐鲁晚报日报道   今儿特暖和,开车出门看看此文再开空调吧
  天气变热,汽车又到了要开空调的时候了,虽然使用汽车空调看起来是个很简单的操作,但就有不少人用得不当,轻了费油有损空调不说,重了会有损驾乘人员的健康甚至安全,这不是危言耸听,咱一起来听听专家的说法吧。
   爱车空调脏了 要及时“洗澡”
  空调长时间不用,再次开启空调时,驾驶人常会闻到空调里散发出一股异味,这是空调在告诉你:主人,快给我洗洗澡吧。
  “开车过程中空调进风口会吸入大量灰尘、脏物,它们吸附在蒸发箱和空调系统内,滋生大量细菌、霉菌和螨虫。”25日,乐车汽车服务中心店长张雷告诉记者,长时间处在这种环境中,人会感到头晕、恶心甚至诱发呼吸道疾病。
  记者采访了解到,目前,市场上清洗更换空调滤芯的价格从几十元到几百元不等,高额的价格让不少车主望而却步。对此,张雷建议,不妨花个几十元,买瓶空调清洗剂自己清洗一下。
  据介绍,单从清洁空调风道的效果上看,自己清洗和专业清洗的效果相差无几,但从整个空调系统上说,由于自己无法清洁蒸发箱,而空调的异味大部分来自蒸发箱,清洗效果还是没法跟专业清洗相比。
   别为省点油老开到最小风
  【错误一】 车停了, 开着空调休息
  在炎热或寒冷的户外,常有车主喜欢将车停下后,打开空调长时间在车上休息,甚至睡上几个钟头。对此汽修专家刘汝军说,这种做法是非常危险的,已发生多起因此毙命的案例。
  刘汝军介绍,汽车的发动机在工作时,如果汽缸中的汽油燃烧不完全,就会产生高浓度的一氧化碳。在车停下门窗密闭时,车内空气不能对流,一氧化碳浓度就会逐渐升高,从而引发中毒。
  【错误二】 上车后 马上就开空调
  外面天气炎热,车里经过暴晒后更热,一坐进车内,一股热浪袭来,许多驾驶人第一反应就是马上打开空调。这样的做法又错了。
  “这样不仅制冷效果不好,还会增加引擎在初始运转时的压力。”刘汝军说,即使面对热浪,也应该暂时忍耐,不妨先将所有车门车窗打开,或者启动空调的外循环系统,待把热气都排出去,等车内温度下降以后,再关闭车门车窗,然后开启空调,并调节到适合温度。
  【错误三】 为省油 总开最小风
  空调开太大,耗油!不少车主本着省油的原则,总是将空调开到最小风量上。“这种做法显然错误。”刘汝军说,空调在使用过程中,往往会吸进一些灰尘、污垢,时间一长,往往会发生霉变,若长期以小风量为主,是很难把空调内的积垢吹出来的,反而会影响身体健康。因此建议每隔一段时间,应该将空调开到最大档,约20分钟的时间,就能有效杜绝灰尘积聚。
  【错误四】 开着空调吸烟 危害更大
  停车休息,或者车上等人,打开空调,点上一支烟,似乎清爽无比。可是你知道吗?这样做对你的健康危害更大。“道理很简单,门窗紧闭,烟雾一下子排不出去,很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。”刘汝军说。可是,如果车主犯了“烟瘾”怎么办?他建议,必须将空调通风控制调整到“排出”位置,这样,车内的烟雾便可顺利排出车外了。
  【错误五】 车内温度 不宜降得太低
  有些车主总是喜欢把车内空调温度开得很低。然而,当温度长期处在较低温时,身体会因内分泌系统无法快速适应,而引发多种不适症,如下肢酸痛、全身乏力、发冷、头痛、咽喉痛等,甚至还会中风。
  “正常情况下,车厢内温度以与外界温度相差5 -6 为宜。”专家建议,如果车上有老人或小孩,则应把温度定在27 较好。
  【错误六】 遇到大堵车 还开着空调
  有些车主甭管低速行驶,甚至是大堵车长时间等候,反正上车就开空调。这样做也是不对的。刘汝军介绍,低速行驶时如果还使用空调,在行车中遇到交通堵塞,发动机会人为地以较高转速运转,这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。“尤其,当遇到大堵车时,车减速了,切记关闭空调。”专家提醒。
(来源:齐鲁晚报)
本文来源:大众网-齐鲁晚报
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