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如何应对空调制冷不给力 常见故障学会处理
摘要：汽车空调又要开始他们一年辛勤的工作了。当车主大汗淋漓满怀热情地想要打开车载空调，准备享受空调带来的清凉的时候，不幸地发现，车载空调怎么不工作了。炎炎夏日，没有空调的凉风送爽，我们就只能在车厢里蒸桑拿了。
汽车空调又要开始他们一年辛勤的工作了。当车主大汗淋漓满怀热情地想要打开车载空调，准备享受空调带来的清凉的时候，不幸地发现，车载空调怎么不工作了。炎炎夏日，没有空调的凉风送爽，我们就只能在车厢里蒸桑拿了。为了不做夏日的牺牲品，我们要赶在夏天到来之前对车辆空调进行全面检查。
我们会与到的问题1&&空调制冷不给力：
对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是&&经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了;甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。
车辆的空调系统是由许多金属管路组成，管路之间的链接存在细小间隙，因此空调系统中的冷媒(&雪种&)严格意义上是存在泄漏的，只是一般情况下，泄漏量极少。与此同时，空调系统中的干燥瓶(&用于吸附冷媒中存在的水分&)也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。当空调系统中冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足，而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风(空调加热空气原理：冷却液经过热水蒸发器，空气从蒸发器上的格栅经过被加温)。
在这种情况下，我们可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时，高压管路的压力应为12.5bar左右，低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。(1MPa=10.19718kgf/cM2=145.03725psi=10bar)
如发现空调高低压管路的压力均比标准压力低很多，则说明空调系统的冷媒不足。在这种情况下，我们需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显，则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄露，那么我们可以根据车辆型号加入适当量的冷媒即可。
假设空调系统没泄漏，抽加冷媒即可解决大部分的空调不制冷的问题。市场上抽加冷媒并测试空调系统密封性大约需要80-100元。
我们会遇到的问题2&&空调完全不制冷：
空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。
在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。
我们会遇到的问题3&&空调出风口冒出不明气体：
有些情况我们在开空调时会发现，从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。出现这种情况，是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏，我们只能更换中控台内部的空调蒸发器了。对于市面上那些补漏产品，我们持怀疑的态度，建议车主不要使用相关的产品。
更换蒸发器是一个较大的工程，需要抽空冷媒并拆卸中控台，全套服务的价格要一千到两千元。
我们会遇到的问题4&&空调异响
空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声;外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。
此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大;如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。
本文为大家分析了各种常见的车辆空调系统故障，希望对大家的用车养车有所帮助。盛夏将至，各位车主还是趁早检查车辆的空调系统是否工作良好，以备不时之需。
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去年夏天出现空调不工作的情况，四儿子说压缩机坏了，换了一个，3600大洋，今年清明节同样情况又出现，不过随后又好了，这两天连续出现好几次，出门时好好的，停车再发动空调就不工作了，风倒是呼呼吹，有时候开开关关又好了，大部分时候不行，AC指示灯亮。
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找回原来的维修单，这属于故障查询维修错误！
根本就不是压缩机问题，要4S赔钱修好！
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xjlgzcc 发表于
找回原来的维修单，这属于故障查询维修错误！
根本就不是压缩机问题，要4S赔钱修好！...没有维修单能不能找他陪
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今天去4S了，为什么今天才去，是因为店在隔壁城市，上次是出差的时候去处理的，所以这次也是趁出差的机会去处理。
小徒弟装模作样看看瞅瞅，量下冷媒压力，说压缩机坏了。查了上次的维修记录在一年内。
过了一会，一个维修主管模样的出来，拿了检测仪接上行车电脑调看，我看到了个数字1092几次出现，不知是不是故障码。
然后这师傅一边点点戳戳检测仪，一边加油门，调自动空调的风速，过一会空调开始工作了。
后面又加了点冷媒。
和我说压缩机依然有问题，他只是用检测仪给了个信号，空调开始工作的，店里做了维修记录，然后继续给续保到这个夏天结束，这期间空调再有问题他给处理。
目前只能这样了。
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压缩机坏个P！店里光忽悠人，换个压缩机AC电磁阀估计就没事了。
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店里就知道往里面加，其实抽真空是治疗的必要手段，一个是保持冷媒的纯洁性，还有尽量抽出水份防止毛细管冰堵，冰堵就没法制冷了。
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halfway799 发表于
今天去4S了，为什么今天才去，是因为店在隔壁城市，上次是出差的时候去处理的，所以这次也是趁出差的机会去处理。
小徒弟装模作样看看瞅瞅，量下冷媒压力，说压缩机坏了。查了上次的维修记录在一年内。
过了一会，一个维修主管模样的出来，拿了检测仪接上行车电脑调看，我看到了个数字1092几次出现，不知是不是故障码。
然后这师傅一边点点戳戳检测仪，一边加油门，调自动空调的风速，过一会空调开始工作了。
后面又加了点冷媒。
和我说压缩机依然有问题，他只是用检测仪给了个信号，空调开始工作的，店里做了维修记录，然后继续给续保到这个夏天结束，这期间空调再有问题他给处理。
目前只能这样了。建议你买个优驾的OBD盒子，最便宜的那种，平时不上机，专门看车的错误码，免得被店里忽悠。
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gwjl8888 发表于
压缩机坏个P！店里光忽悠人，换个压缩机AC电磁阀估计就没事了。压缩机应该没坏，去年换压缩机应该是被黑了。但这个车空调电磁阀和压缩机是一体的，即使判断电磁阀有问题也是整体更换。
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gwjl8888 发表于
店里就知道往里面加，其实抽真空是治疗的必要手段，一个是保持冷媒的纯洁性，还有尽量抽出水份防止毛细管冰堵，冰堵就没法制冷了。您这句话太老司机了。
期间那个小头头确实叫徒弟抽真空来着的，估计他们自己心理很清楚，但不愿意说出来，我在网上搜也有人这么说。
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halfway799 发表于
压缩机应该没坏，去年换压缩机应该是被黑了。但这个车空调电磁阀和压缩机是一体的，即使判断电磁阀有问题也是整体更换。离合阀通常不会坏，外面电磁线圈问题是可能单独更换的，以前在工厂，自己房间空调四通阀出问题了，都是自己把线圈拆下来找断点，焊好绕回去又继续用的。
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gwjl8888 发表于
压缩机坏个P！店里光忽悠人，换个压缩机AC电磁阀估计就没事了。变排量压缩机好像没电磁阀。
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gwjl8888 发表于
离合阀通常不会坏，外面电磁线圈问题是可能单独更换的，以前在工厂，自己房间空调四通阀出问题了，都是自己把线圈拆下来找断点，焊好绕回去又继续用的。赞动手能力。
顺便请教一下，我的俩只后避震都漏油了据说是当年RAV4的通病，很多在保内换的，可惜我这个出了保才漏，修理工说暂时不换也没事，如果换也没多少钱，刚才看一下狗东KYB后避震才两百多一只，自己买了去路边店换，有没有什么问题？
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nhyygb 发表于
变排量压缩机好像没电磁阀。这样啊定排思维搞惯了
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halfway799 发表于
赞动手能力。
顺便请教一下，我的俩只后避震都漏油了据说是当年RAV4的通病，很多在保内换的，可惜我这个出了保才漏，修理工说暂时不换也没事，如果换也没多少钱，刚才看一下狗东KYB后避震才两百多一只，自己买了去路边店换，有没有什么问题？一样型号有啥问题呢，不过都是换一对。
我车避震和弹簧一体的，换后避震麻烦些，要拆后备箱装饰。
RAV4记得是簧桶分体的，应该没啥难度，因为不涉及后备箱装饰拆开，也不像前轮避震涉及定位问题。
可以自己鉴定用不用换，驻车后把后备箱门打开，用力向下按压后备箱，迅速放开，看车体弹动在3次以内就可以不管它，要是次数多就换了吧。
既然换了，可以高一个等级，原型号会不会依旧不耐用。 本帖最后由 gwjl8888 于
20:09 编辑
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gwjl8888 发表于
一样型号有啥问题呢，不过都是换一对。
我车避震和弹簧一体的，换后避震麻烦些，要拆后备箱装饰。
RAV4记得是簧桶分体的，应该没啥难度，因为不涉及后备箱装饰拆开，也不像前轮避震涉及定位问题。
可以自己鉴定用不用换，驻车后把后备箱门打开，用力向下按压后备箱，迅速放开，看车体弹动在3次以内就可以不管它，要是次数多就换了吧。
既然换了，可以高一个等级，原型号会不会依旧不耐用。谢谢老司机，就是换两根减震桶，今天看了构造，应该难度不大，爱卡里的车友反馈，KYB黑桶，比原厂的应该好一点，也有土豪直接上蓝桶。
泡网分: 8.834
帖子: 4801
注册: 2010年09月
halfway799 发表于
谢谢老司机，就是换两根减震桶，今天看了构造，应该难度不大，爱卡里的车友反馈，KYB黑桶，比原厂的应该好一点，也有土豪直接上蓝桶。开久可以换好点，改善很明显，蓝桶是加氮气的，不过我见过换蓝桶的，两边都加了垫片，好像窄点。
泡网分: 1.267
帖子: 4965
注册: 2013年12月
gwjl8888 发表于
开久可以换好点，改善很明显，蓝桶是加氮气的，不过我见过换蓝桶的，两边都加了垫片，好像窄点。蓝桶好像要买就是一套四只，三千多，舍不得，打算上两只黑桶算了，11年的车，才8万公里，不发横财的话一直继续服役下去了。
泡网分: 8.834
帖子: 4801
注册: 2010年09月
halfway799 发表于
蓝桶好像要买就是一套四只，三千多，舍不得，打算上两只黑桶算了，11年的车，才8万公里，不发横财的话一直继续服役下去了。
泡网分: 0.541
注册: 2017年02月
大众丰田跟丰田不是一个牌子，有问题找大众去
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注册: 2004年04月
gwjl8888 发表于
店里就知道往里面加，其实抽真空是治疗的必要手段，一个是保持冷媒的纯洁性，还有尽量抽出水份防止毛细管冰堵，冰堵就没法制冷了。高手！！！要是真漏的话，估计几秒钟就漏完了！！
泡网分: 5.126
帖子: 3719
注册: 2014年03月
robotics2003 发表于
高手！！！要是真漏的话，估计几秒钟就漏完了！！不会，慢漏可以漏半个月到一个月。
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帖子: 4801
注册: 2010年09月
robotics2003 发表于
高手！！！要是真漏的话，估计几秒钟就漏完了！！说个本人加氟利昂的事情，有年6月要去云南，想那边天热空调会用得多，就去店里让检查，看窗口确实有点欠缺（压缩机启动的时候窗口有气泡不能完全被冷媒灌满），就说加点，加你也上双表啊，结果一瓶加进去，我车开出门，只要压缩机一启动车就抖，这严重是加多了冷媒啊！！！
赶紧开回去，放掉了很多，表压才正常，压缩机启停车也不会影响动力了（我车1.5的自吸）
很多店里加冷媒的时候都是只用单表，这样很有可能过多加入，一定要双表，高低压都看，加够就不加了。
然后最气人的是，加了冷媒没多久，观察窗的玻璃被腐蚀，这下彻底看不见冷媒量了。
建议补加的时候尽量选进口的优质冷媒，想玻璃都受不了的冷媒，这腐蚀得有多大啊。
泡网分: 1.267
帖子: 4965
注册: 2013年12月
都说丰田开不坏。
第一台车是神车花冠，简配版EX，如今已经快9年，也是接近8万公里，一年换一次机油，到现在啥都没动，连蓄电池都是原装的。
后来就这RAV4，不知道是我事故造成的还是天生缺陷，13年豁车时把右后轮羊角磕断了，15年自驾海南的时候，某天重载7个人加行李山路粗暴行驶，第二天途中出现后轮外八字，两只后轮内侧都磨出钢丝了，海口4S店做了四轮定位，后来有一段时间在110-120速度的时候车身出现共振，又做过一次定位解决。
回来的路上又追尾一次，保险杠舱盖和气囊都换了，再然后就是去年夏天空调出现问题，被杀猪3600换了压缩机，去年冬天给孩子练车，虽然有坡道辅助，还是给他狠练了油离配合坡起，直到离合器片被烧了，症状就是急加速转速起来速度上不去，换了离合器三件套，杀猪价3000.这次空调又出问题，接下来是后避震要处理。
也许几次毛病都和我事故有关系吧，考虑到陪着我天南海北跑了不少苦地方，还是有点感情的，再说卖了也不值钱，也没钱升级，几年下来，这个尺寸动力空间挺合适自己的，收拾收拾，继续服役吧。
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帖子: 4509
注册: 2009年01月
很稀奇，这要是大众车的帖子的话，估计N多人来这喷，真是奇了怪了。哎
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泡网分: 0.681
注册: 2012年07月
这种帖子是很难看到几个著名的丰托的
泡网分: 27.984
帖子: 7219
注册: 2005年08月
暴晒后不制冷，大油门又变好？
变频阀（压缩机后面的电磁阀，就是控制压缩机变排量的）可能有问题，好像100、200百一个
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泡网分: 29.375
帖子: 3040
注册: 2003年04月
电装冷媒30一罐子
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帖子: 9764
注册: 2002年05月
感觉跟我上年遇到的想象。是不是有时候轰下油门又又凉风出来了?我去4S检查说是调节器坏了，换一个几十块，但手工费收了我200。
本帖由安卓客户端编辑于： 01:37:33
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注册: 2013年12月
TakeThat05 发表于
暴晒后不制冷，大油门又变好？
变频阀（压缩机后面的电磁阀，就是控制压缩机变排量的）可能有问题，好像100、200百一个
...昨晚了解了下拆车件，大概就是你说的，电控式压缩机的电磁阀比较精密，如果管路中脏了就会不工作，除了更换或者清洗电磁阀，还要清洗管路，更换蒸发器和一个什么罐，电磁阀拆车件1_200，整体压缩机马宝从一百多到六七百不等，看来还是比较实惠的，关键是找个熟悉的修理厂，能省许多。
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泡网分: 1.72
注册: 2017年04月
什么玩意儿也得看运气，我的2台TCL空调十几年了，从装上就没管过，现在还好好的，要知道我生活在全国文明的火炉啊！
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别克英朗空调不制冷压缩机不工作怎么办？
网友问题：
别克英朗空调不制冷，压缩机不工作，空调控制面板可以操作的，但就是压缩机不工作所以就不制冷，故障码是B393空调控制阀开路，求解，是什么意思？
网友提问时间： 22:38
专家答复：
您好！单单一个故障码并不能直接判断故障。您这种情况建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。
专家答复时间： 11:20
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汽车空调故障与维修案例——奥迪90空调不制冷，压缩机不工作
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空调不制冷，压缩机不启动？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
，今天天气最热但我的车空调不制冷了，下午检查了，只是查出是压缩机不启动，风扇转，压力冷媒都有，靠近挡风玻璃这的插头有电，但是压缩机上的插头（我不知叫什么，修车的说是电磁开关，我表示怀疑?）没电。应该怎么查原因？
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电磁开关坏了！不吸合，换
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电磁开关坏了！不吸合，换&电磁开关在哪里里呢！
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查了一下，是压缩机头上的全名叫空调压缩机电磁离合器吗！
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