沃尔沃蓄电池电量不足足

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-12 10:58 标签： 汽车电量不足打不着火
电瓶电量不足,电压会降低吗?测量电量的原理是怎样的啊?
viviJ°1044
电瓶电量不足一般是指电容量输出不足,空载时检测输出电压可能不会降低太多,但连接负载后,测量输出电流和输出电压都会减小很多,这就说明电瓶处在“亏电”的状态,这样使用会严重缩短电池的使用寿命,因此电瓶要想延长使用寿命就要尽量不要让电瓶工作在亏电状态,及时充电.
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新买的汽车电瓶电量不足，发动不起来，怎么回事？收藏
就安装了一个 行车记录仪，前天还开着外出，放了一天，显示电量不足，今天找了 售后。。。不会是电池质量差吧
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不至于除非你没关车灯
行车记录仪就算录一天电瓶也不会没电啊？你啥车啊
电池是翻新的吧！另外行车记录议接车内电源，启动车后记录仪工作
行车记录仪那点功率，记录一个月也用不完电瓶的电。你的车年份多少了，有时候新买的车有可能是库存车，放了几年了
行车记录仪能用完电瓶的电？？也是醉了
今天去售后检测，结果是后装的导航中控，在关机断电的情况下，依然存在消耗电量。拔下导航电源，则不存在耗电现象。刚和导航的售后联系了，如果确认是导航的问题，更换新导航，不过得去济宁了。为了防止再启动不了，停车后只能先把电池上的连接线拔掉，开车 时，在接上。。麻烦死了。。。
新车先别动线路，自己改装出了问题不保修，灯过了保修期在捣鼓
行车记录仪是不会把电瓶电给耗没的，因为我就是干汽车美容装饰的
挂机一个月得百万，你还蓝瘦香菇么？
是行车记录仪把电耗尽了
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蓄电池容量不足的影响因素及检测方法
&&& 是汽车拖拉机重要的电气设备之一，将所获得的电能以化学能的形式贮存，并可将化学能转化为电能的一种电学装置。目前，汽车拖拉机上应用的多是铅酸性。的容量是的重要指标之一，它表明供电能力大小，一般汽车拖拉机都对车上所安装的的容量有明确的规定。的容量与使用管理有着密切的关系，如果使用不当，不但会大大降低电池的容量，减少电池寿命，而且还可能会达不到预定的供电时间和供电电流，造成严重的后果。
&&& 1．的容量概念
&&& 的容量并不是一个固定数值，同一个，其使用情况不同（如放电电流的大小和温度不同），其容量也不同。放电电流越大，温度越低，则容量越小。因为的容量与放电电流的大小以及温度有关，所以规定的额定容量为：在电解液温度为30℃的情况下，以估计容量的1/20的电流连续放电20 h（又称为20 h放电率），到单格到 1. 75 V时，所输出的电量。容量的单位为A&h，即放电电流（A）与放电时间（h）的乘积。如在电解液平均温度为30℃的情况下，以4.5 A的电流连续放电20 h，单格到1. 75 V时，它的额定容量C为
&&&&&&&&&&& C＝I&t＝4.5&20＝90 A&h。
&&& 2．容量不足的影响因素
&&& 极板是储存电能的主要部件，做成栅架（网架）形式，上面附满活性物质，极板分正负两种。的充电和放电，就是靠正、负极板上的活性物质与硫酸溶液的化学反应来实现的。当其他条件相同时，的容量取决于极板的面积以及活性物质的多孔性。所以极板尺寸越大、片数越多、活性物质的多孔性好，则活性物质与电解液的接触面积就越大，容量也就越大。为提高容量，极板通常做得很薄。铅的极板厚度为1.45～3.0 mm。另外，不同使用条件（放电电流大小，电解液温度、密度等）也决定了的容量大小，是影响容量不足的使用因素。
&&& （1）放电电流大。当放电程度较大时，由于硫酸铅析出量多，而使极板孔隙的截面积减小，从而造成硫酸渗入极板困难。因此，当放电电流增大时，渗入极板孔隙内的硫酸不足以补偿单位时间内所消耗的硫酸量，致使的电压迅速下降，而不能继续放电。所以放电电流增大，容量减小。
&&& （2）电解液温度低。温度降低时，由于黏度增大而使电解液渗入极板困难，同时温度降低时，电解液电阻会增大而使低，所以的容量将减小。
&&& （3）电解液密度不合适。加大电解液密度，可以提高的电动势及电解液向极板内活性物质的渗透能力，并减少电解液的电阻，而使容量增加。但若是继续加大电解液密度，将使其勃度增大，所以当电解液密度超过某一数值时，电解液渗透速度反而会减小，且内阻增大，极板硫化增加，使容量减小。故只有当电解液密度处于最佳状态时，才能获得最大容量。
&&& （4）使用中的一些常见故障也是影响容量的主要因素。如：极板上活性物质软化脱落，大电流放电，使极板上电化学反应激烈，硫酸铅迅速生成，体积严重膨胀，极板变形不均匀，形成拱曲，造成活性物质脱落；极板栅腐蚀变形，板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成，但储存温度越高，腐蚀速度越快，放电深度越深，腐蚀越严重；极板硫酸盐化，在放完电或充电不足的情况下长期放置，极板表面逐渐生成一层很硬的白色物质&粗结晶的硫酸铅。这种物质颗粒粗大，导电性差，容易堵塞极板空隙，因而使内阻显著增加，容量大幅度下降。
&&& 3．容量的检测
&&& 在日常维修保养时，检测容量的方法必须简便易行。采取测试电解液密度与充足电时的密度相比较的方法，即可知道存电容量为多少。例如，东北地区冬季最低气温在－40℃以下，充足电时的电解液密度为1.29（夏季充足电时应为1.26）。通常电解液密度比标准值每下降0.01g/cm3，相当于放电8%，从测得的电解液密度，可大致了解的放电程度。不同地区气候条件下充足电时的电解液密度各不相同，要注意区别。密度计在使用时要注意保持垂直，不使浮子与玻璃管粘住。
&&& 密度计的使用时要注意浮子上的刻度，低于1.150表示&电已放完&；1.150～1.250表示&存电约一半&；1.250～1.300表示&电已充足&。测试前要先了解本地区该季节该型号充足电的电解液密度值，再将所测密度值换算成标准温度（25℃）下的密度值。按下列公式计算
&&&&&&&&&&& P25℃＝Pt＋0.00075（t-25）
式中P25℃一标准温度下的电解液密度／g&cm-3;
&&&&& Pt一测试时电解液密度／g&cm-3；
&&&&& t一测试时的电解液的温度／℃。
&&& 例如，某在-25℃时测得其电解液密度为1.26;该电池充足电时的电解液密度为1.29。
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页面执行时间：9,531.25000 毫秒行车记录仪显示电量不足，电量低是什么原因？明明我已经接好车的电池了
提问者：huangmagic&&分类：&&来源：行车记录仪网&&更新时间： 05:49
被采纳回答回答者：深圳老杨
如果显示电量不足，那就说明你的电源线没有接好，因为对于汽车电源来说，的那点电，可以忽略不计，绝对不会出现电量低的情况的，所以，你要检查接线就好了。但如时你确定接线没有问题，那就是行车记录仪本身的质量问题了，也就是说电有进入行车记录仪，但行车记录仪内部线路断路了！一般来说，很多小厂的焊接工艺很差，像USB这接口处，就是很容易出现虚焊的。
网友都在问
行车记录仪网点评 05:49
我用的是下面这款掌道行车记录仪，不错，从下面的截图就可以看出来，角度非常大，也很清晰。目前用了两年多了，很不错，没有出现过死机，烧卡等情况。比以前用过的PAPAGO好多了，而且价格便宜很多。推荐购买，车友们可以点击下面的图片去看看这款行车记录仪的详情。
匿名会员 12:47
很多车友担心行车记录仪电池会发生爆照,那么行车记录仪电池到底取下来好还是不取...当然也可以关闭时间显示,但是在没有电池的情况下还会遇到第二个问题,就是如果车
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