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临街商铺门口有一个自来水井盖,请问有什么忌讳????
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不好，不聚财，我门口就是这样我用红地毯盖上了，井里放了些硬币
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开车（宝来）路过井盖 当时井盖沉在下面距离地面有10厘米多点的高度，我的速度是10KM/S左右顿了下车。
我这样会导致车的悬挂什么的变形吗？这速度 会让轮胎受伤吗并没有碰到车身。当时我一个人在车上
提问者采纳
其实没有问题，不要过分的担心悬挂就是起到缓冲的作用的如果您真的担心，就去4S店
让他们专业的人检查1 是否有明显的伤痕----目测2 是否有隐形的损伤 ---专业检测他们会给您建议的 一般目测即可
不需要过分紧张希望能帮助到您
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再谈扬州路，不要再让窨井盖发出轰隆闶阆的呻吟，还马路两边居民一个安宁
盼望已久的扬州路终于快完工了，路面平坦，单向行驶，没有了原来的拥挤和坑坑洼洼。可是，路面上不断传来轰隆闶阆的声音：马路中间的窨井盖在来来去去的车辆的碾压下发出了呻吟。白天响，夜深人静的时候感觉更响，夜晚，当你迷迷糊糊快入睡的时候，闶阆一声响，会让你的睡意全无。感谢政府为城西修好了路，让城西不再拥堵；可好事没做彻底呀，在让路边的居民享受通畅的同时也添了新的烦恼，还望施工单位能解决这个问题，不要再让窨井盖发出轰隆闶阆的呻吟，还马路两边居民一个安宁。
确实啊，太多了，我从家出发，1.5公里的路上我数了一下，来往的两边机动车道一共115个窨井盖，大车小车从上面走，发出的声音烦死人。不知道为什么弄这么多。还有这条路上都是走的大卡车，时间久了肯定不耐压的，到时候盖子掉了就一个坑不是更危险。整个泰州还没看到哪条路上有这么多窨井的。本来以为压最后一遍沥青的时候会埋进去的，看来以后都是这样露在外面了。
对的，不知道这路是怎么设计的，需要这么多窨井盖吗？？基本每隔2,3米就一个。
新修的路走上去感觉像修了十几年的老路那么颠簸
井盖太多也就算了~问题是说好的6车道呢？？？~为啥还是4车道~？？两旁边都是停的汽车~~~人行道这么窄，也难怪非机动车经常的出现在大路上，让开车的人胆战心惊的~一个不小心后果就打了~
设计者也够用心的，生怕老百姓睡沉了小偷会光顾，这样经常醒醒安全点
这条路不晓得哪个脑残设计的，骗共产党的钱
跟别的路不一样，搞这么多坑不知道干嘛的
之次好象焊了几个点，不想了。这次可能还是焊，赶紧把它交差掉。
这条路的路北两个大厂，梅兰和炼油厂，所以这条路上的重卡特别多，我店就开在扬州路上，经常看到两辆大卡车，运沥青的或者运化学危险品的在这个宽敞的马路上飙车，而且喇叭都是长按的。意思就是，我在你后面呢，你让不让，不让我就直接撞了。你说这个非机动车道这么小，而且两边大部分都是店面房，基本家家都有汽车，还有些是搞汽车维修和装潢的，非机动车道上全是停的车，电动车根本不可能走得顺畅，必然会走到非机动车道上去。梅兰化工门口那条大路修得好好的，这些车从来不走，专走扬州路，谁让路做得宽敞呢，适合高速开。我就说这条路修起来不是造福是造孽！
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嘎里个兄弟们！进来望啊子啥~
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窨井盖上违规建商铺霸占小区通道 通知整改一月不见动静
5月9日，成都南糠市街的居民反映，该街道26号商铺涉嫌非法搭建，“违建”与太古里商圈相距不到100米。小区通道一端被加筑了一堵围墙。违建堵了消防通道也影响地下管道疏通。《小区窨井盖上 违规建起商铺》后续5月5日华西都市报04版报道“小区窨井盖上违规建起商铺”后，引起了相关部门的注意。5月9日，成都锦江区合江亭街道办事处主任李强告诉本报记者，办事处将敦促进行整改。他还对南糠市街26号的违规搭建的历史问题进行了阐述。 案例回放 违规扩建侵占公摊面积小区窨井盖上建起了商铺锦江区南糠市街居民向本报记者反映，南糠市街26号商铺不仅属于违规搭建，还侵占小区公共面积，且小区两个窨井盖都在商铺内部。综合安全等因素，居民们希望拆除违规搭建的区域，让出公摊面积。居民还称，2015年3月前后，他们曾向当地社区、街道办反映此事，但事情并未得到解决。而进行违规搭建的房屋承租人则称，自己投入了很多钱进行清理改造。她表示，自己当时和小区物业协商，待房屋出租后愿意拿出部分金额补贴居民，但房屋并未出租出去。街道办城管科3月30日在接受华西都市报记者采访时表示：“将督促拆除侵占公共面积部分。”街道回应承租人扩建近2/3占用小区公共通道20㎡那么，一个多月过去后，事情进展如何呢？5月9日，合江亭街道办事处主任李强告诉记者，见到相关报道后，办事处立即安排城市管理科对此事进行调查处理。“南糠市街所在地在上世纪90年代属于东糠农贸市场，1997年由区工商局交由当时的东糠街道办事处管理。”李主任说，其中有约4-5间属于农贸市场管理办公室，后来由于糠市街区开发，开发商占用了当时的农贸市场管理办公室，后来将现在的南糠市街26号房屋赔偿给东糠街道办事处，此后南糠市街26号房屋一直由东糠街道使用并作为社区的活动室。2001年东糠街道、王家坝街道、镗钯街道三个街道办事处合并为合江亭街道办事处。李主任介绍，居民陈德碧女士于日承租街道办的南糠市街26号房屋。“她在该房屋后面有一套110㎡的商业用房，由于历史原因，没有通道通往此房，因此承租我处南糠市街26号房屋作为唯一通道。”据城管科调查，陈女士擅自对南糠市街26号房屋进行了结构改造。“房屋背墙有一条通道，两个窨井盖位于该通道，陈女士将房屋背墙打通并在通道另一端加筑一堵围墙，使房屋面积在原来的基础上多出了2/3，并在多出的面积上搭建屋顶，占用了小区公共通道约20㎡。”督促整改若沟通无效对方拒绝拆除将会同规划局发文强拆据了解，经过城管科的调查，街道办事处已经向承租方陈女士提出了整改通知，要求其尽快对实体墙和加盖屋顶进行拆除并恢复原貌。“目前我们正在对承租方做思想工作，毕竟之前她也花了大笔钱用于改造，比如窨井清掏，让她一下子拆除可能对方也一时难以接受；同时也在对居民的意见进行征集，有部分居民反映拆除了围墙后可能会有安全隐患，例如外人可以随意进入小区。但总体来说，我们的意见是拆除违建。”城管科科长唐华说，如果承租方近期仍然拒绝拆除，办事处将配合成都规划局，印发书面整改通知，强制进行拆除。“围墙拆除后，公共区域就让了出来，人们可以随时根据需要清掏窨井。”唐科长说，由此一来，居民也就不用再担心下水道堵塞等问题。记者上次采访时看到，南糠市街26号正用于回收废品，屋子里堆满了回收的废纸箱等易燃物品。对此，唐科长回应称，为了确保消防安全，已经通知拾荒者搬离。此外，对于“旺铺出租”一事，唐科长说，经核实，承租方只是对其持有的商业用房进行出租，未包含26号房屋以及公共通道。“如果我们发现承租方对26号房屋有转租、转让的情况，将按照相关协议无条件收回该房屋。”华西都市报记者张元玲 摄影雷远东立即评街边摆个桌子都有人管一个违建为何存在两年□曹笑成都南糠市街26号，紧邻成都最高大上的太古里。很多人都不知道，这里居然“潜伏”着一处违章建筑。小区居民问记者，“那么敏感一个地段，街边摆个桌子出来马上就有城管来管，为什么这么大一个违建，这么久没人管？”是的，就在街道办的眼皮底下，违章建筑顺利搭建起来了，而且存在时间超过了20个月。虽然后来居民也有投诉，但违章建筑一直岿然不动。为什么会搭建？街道办城管科给出的回答是，“租客私自扩大面积、加盖棚顶和加围墙隔断，并已要求对方限期整改”。但也有小区居民说，南糠市街早就在传言要拆迁。如果拆迁，太古里这样的地段，拆迁赔偿必然不菲，多搭建出的这个建筑，是否会多赔一大笔钱呢？居民的说法是违建的真实动机还是恶意揣测，我们不得而知，但一个不争的事实是，从华西都市报记者3月30日完成采访，至今已经过去了一个多月，记者再度回访发现，一切依然如故，违章建筑仍未被处理。辖区有关干部这样的态度，是默许还是纵容？在记者3月采访时，辖区有关人员明确回复，“会有动作”。可这个“动作”，一个多月仍没有做出来。目前，全国上下都在高调反“四风”。除了“享乐主义”和“奢靡之风”外，还有两个表现，一是形式主义，群众反映最突出的是追求形式、不重实效，图虚名、务虚功、工作不抓落实；二是官僚主义，群众最不满意的是办事推诿扯皮多，效率低下，不作为、不负责任。那么，锦江区合江亭街办、纱帽街社区干部的这种行为，是不是“四风”问题？这样的工作作风，有没有问题？线索征集监督身边的不正之风“如果您掌握违反“八项规定”和省委、省政府“十项规定”、“四风”、侵害群众利益的不正之风和腐败问题（包括脱贫攻坚等领域）的线索，请立即拨打华西都市报24小时开通的新闻热线（028） 96111，我们与您一起来监督。
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杭州主城区80条道路是如何整治提升的？滨江道路“一哥”很有代表性
整治后的江南大道。 徐青青 摄今年，杭州启动了近十年来最大规模的一次道路平整工程，涉及主城区80条道路，重新铺设沥青，更换防沉降窨井盖。7月初，大部分道路整治陆续完工，工程接近尾声。这些道路都是按什么标准提升的？滨江区的江南大道就是其中具有代表性的一条路。7月13日，记者来到江南大道，体验了一下经过整治后的这条“迎宾大道”。“江南大道是滨江主干道，我们是按照迎宾大道的标准来整治改造的。虽然表面看起来没有太大的动作，但是在尽可能保持原有特色的基础上，这次整改更加注重细节和舒适度。”滨江区城建指挥部副总工程师、江南大道路面改造整治项目负责人诸军说。江南大道堪称滨江道路“一哥”，10公里双向三车道，共有15个红绿灯，东起西兴立交，西达钱江大桥，几乎东西向横穿滨江。而这次路面改造整治路段，从西兴立交至东信大道，长约8.9公里。整治第一难，就是这8.9公里改造路段上的836个窨井盖。路面平整，必须对这些窨井盖一个个进行高度测量，使之与路边的平石在同一水平面上，并进行防沉降处理。今年1月4日，施工队开始对窨井盖进行高度测量，从西兴互通和东信大道向中间包围。“假如路面使用变形，这次防沉降处理后，窨井盖也可以与路面保持同步，不会产生凹陷或者凸出。”诸军说，任何的凹陷或凸出，都会造成行车不舒适。到3月4日为止，836个窨井盖的高度全部测量完毕，并进行了防沉降处理。“井的标高，不仅要一个个量，每一个还起码得量三遍。”诸军说，在把路面刨掉和铺设沥青时还得再把标高量一遍；如果出现问题，就得重做。第二难，是江南大道车流多。这几年，江南大道沿线楼盘纷纷交付，入住人口越来越多；之江大桥建成通车，走江南大道往机场的车辆也越来越多……江南大道承受着不小的交通压力。一组数据可以说明：2005年，江南大道上每小时一个断面通过的车辆只有350辆左右，现在已经上升到2000辆左右，增长了近6倍。“江南大道施工，会对滨江的交通造成很大压力。”因此，大部分的道路沥青铺设工作都放在晚上9时到凌晨6时，工作团队得通宵工作。“一段段施工，一到6点，就恢复交通，将对交通的影响缩至最小。”记者从滨江区城建指挥部看到的值班排表显示，从2月27日至6月3日间断断续续的34天，每天都有3名值班人员在夜间施工现场，监督施工、协调事项。作为项目负责人，诸军就熬过15个通宵。他说，18公里路面，照理10来天就铺完了，但今年多雨，“一下雨就没法作业了，断断续续弄了一个多月”。江南大道的“颜值”提升，不仅仅是路面平整，还有道路的绿化和两侧建筑的亮化。夜晚的江南大道，沿线68栋建筑楼宇、沿线绿化带内纷纷亮灯。在墨色的天空下，光与影演绎着别样的精彩。“江南大道的亮灯，充分遵循对现状楼宇景观灯光、内透灯光等加以最大化利用为原则。”滨江区城管局工作人员说，这样就与滨江区夜景灯光在整体上实现统一、有序、靓丽、错落的效果。
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