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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-18 16:25 标签： 乐视手机usb共享网络
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您的账号已经绑定，现在您可以以方便用邮箱登录乐视：车联网加速靠5G 苹果谷歌太封闭
[摘要]乐视正式宣布，曾经的摩托罗拉EzX手机平台的创始人饶宏正式加盟乐视，担任智能终端事业群SVP兼车联网CTO。
腾讯数码讯（张钰靖）7月14号，乐视在北京举行了主题为“we are onE”的乐视生态•开发者大会，在大会上，乐视正式宣布，曾经的EzX手机平台的创始人饶宏正式加盟乐视，担任智能终端事业群SVP兼车联网CTO。饶宏的主要工作将涉及两个方面：对乐视建立硬件生态圈最为重要的操作系统EUI，以及乐视超级汽车。EUI是乐视自助开发的一款基于Android平台的操作系统，将应用于乐视超级手机、超级电视、PC、电影大屏、Pad和未来的乐视超级汽车上，并让用户在云端同步各屏数据，从而实现一个完整网络化的系统。而在超级汽车项目方面，饶宏在演讲中表示，乐视将与酷派在5G技术上深度合作，共同打造车联网。不久前，乐视宣布入股酷派，并开始着手借助酷派在5G方面的技术加速超级汽车项目。饶宏认为，5G是物联网的后盾，5G技术的完善将加速车联网的发展。不过他在会后的专访中也表示，超级汽车不同于超级手机，汽车要复杂的多，物联网的发展也还在初级阶段，虽然乐视方面有很多不同团队在研究智能驾驶和汽车智能化，但是距离乐视超级汽车正式投入市场还有很长的距离。那么乐视要做的车联网到底是什么样呢？在这个问题上饶宏认为，的Carplay、的Android auto做的都是一个妥协的结果，原因是目前的车载系统是封闭的，而乐视要做的是一个开放的系统，这个系统不同于现在市面上的任何一个系统，也不同于特斯拉，而是会更多的和其他车厂开放合作。他认为，汽车行业的颠覆一定是来自于汽车以外的行业的，乐视希望能够通过建立起开放的产业链，吸引更多的玩家加入。事实上，在今年4月的上海车展上，乐视已经联合北汽展出了乐视车联网的Demo模型，并宣布和阿斯顿•马丁联手推进车载互联网技术商用化。饶宏还在专访中透露，目前乐视超级汽车项目和乐视车联网项目在乐视内部是作为两个独立的项目进行的，因此即便汽车制造有很多问题需要解决，车联网还是可以提速到来的，随着5G概念的逐步实现，网络环境也更适合车联网的实现，因此乐视会将车联网作为重点发展，预计年内乐视车联网项目即将发布车载套件和全新系统。
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