老妇在儿子葬礼上认识了17岁少年，两人擦出火花。
当火车快将驶至之际，玩命伏到路轨上，惊险万分。
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　　最近滴滴很忙，一边忙着洽谈融资，实现可持续发展；另一边还需要处理专车司机事宜，还听说滴滴与小米联姻，具体原因不详，但是这些新闻中备受重视的当然是滴滴与平台司机的关系。
　　自从互联网专车出现之后，依靠“低价补贴”运营政策疯狂攻城略地，目前国内市场上，滴滴一家独大占领80%左右的市场份额，优步其次，往后还有易道以及神州专车等。长期以来，互联网专车市场都是打着“先培养用户然后再实现盈利”的大旗，于是疯狂补贴大战持续上演，近年来特别是滴滴与优步的补贴大战。
　　如今随着专车市场日趋稳定，滴滴、优步等专车平台纷纷降低补贴，导致死机收入下降，对于司机而言，其收入来源于三部分：订单提成+平台补贴+高峰溢价。其中订单提成以及平台补贴是重要收入来源。
　　“与补贴高峰时期相比，现在补贴几乎可以忽略不计，”专车司机丁某说，“优步之前一周完成85单，奖励7000元变成了现在的22单奖励100 元；滴滴从原来的22单奖励200元下降到了90元。现在又降低10元变成80元的奖励。而专车方面，原先早高峰时段（7至10点）完成4单奖励40元，晚高峰时段（晚上5-8点）完成4单奖励40元，现在早高峰被一分为二，6到8:30分完成3单奖励60元，8：30分至10点完成2单奖励30元，晚上5-12点完成6单奖励60元。根据北京的堵车情况而言，在早晚高峰时期，司机很难拿到这些补贴，等于说滴滴不仅降低补贴还提高了补贴门槛。
　　那么，补贴降低后，滴滴优步等互联网专车司机是否依旧有钱可赚?
　　补贴降低之后，司机收入确实有所降低，司机为了保证收入就必须冲量，订单多了，订单收入高，补贴是根据司机完成订单量而算，但是司机的劳动强度就增加了。部分司机为了简单快速完成订单获得补贴，就通过刷单的形式。但是，刷单骗取补贴已经构成诈骗罪，日前还有夫妻骗取补贴，不仅没收所得财产还是罚款4000元，并且刑事拘留。对于司机而言，刷单是得不偿失的方法。
　　那么，对于滴滴优步等专车司机而言，如果保证自己收入呢？
　　首先,冲量，完成更多订单获得更多订单收入，虽然滴滴平台收取每单金额的21%+0.5元左右，但是还有将近四分之三的收入归司机所有，虽然补贴力度降低，但是完成订单仍有奖励，订单越多，奖励也就相对越多。
　　其次，减少成本支出与降低劳动强度。
　　互联网专车，均采用平台派单司机接单的形式，因为考虑到距离以及路程等信息，平台会将不同的订单派送给不同地点的司机，司机自身也不知道那么有订单。而司机若想完成更多订单的同时降低支出与劳动强度，那么司机就更应该避免空车跑路。
　　据丁师傅说，他现在就用天下游更改手机定位，因为不知道那里会有订单派送，如果进行扫街式接单，不仅增加了劳动了强度，还可能导致收入没支出高。但是使用天下游更更改手机定位，车并没有开动，但是车的定位却不断变化，位置变动无疑可以更加接单的概率，也减少了空车跑路现象，因为空车跑路直接导致油耗以及车损成本增加。
　　订单多了，订单提成就高了，但是油耗以及车损成本却降低了，那么合计下来，收入无疑是提高了，这就是使用天下游更改手机定位的好处。
　　专车司机，多接订单减少成本支出才是正确的赚钱模式，刷单违法并不可取
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客服邮箱：优步刷单泛滥，滴滴优步司机用天下游获得高收入 - 今日头条()
关于互联网平台刷单这种事情，社会舆论已经多次指向，但是，互联网平台的刷单行为依然是屡禁不止，无论是电商还是网络专车，都存在刷单行为。日前，优步司机因刷单非法获利14万余元受到刑罚，社会人士呼吁国家应该出台相关法律，遏制刷单行为。最近，阿里巴巴发布的一份安全报告中提到，Uber高达40%的订单是虚假的，是通过刷单伪造的虚假数据，而刷单之所以这么严重，一方面因为司机可以通过刷单获得较高的收入，另一方面，优步可以拿出来漂亮的业绩更容易获得资本市场的青昧。而作为优步竞争对手的滴滴出行，日前高调宣布，全平台日均订单突破千万，成为继淘宝之后第二大互联网交易平台，最近，滴滴与优步又在拼车与顺风车方面展开补贴大战，对市场开始精耕细作。优步刷单泛滥，滴滴优步司机用天下游不用刷单依然保证高收入丁帅（化名）是一名滴滴司机，他说，滴滴订单高速增长，说明平台用户在不断增多，这对平台和司机都是有好处的，用户越多，那么滴滴司机的收入也就高，与优步展开补贴战，无非是想巩固自己老客户，并挖掘一些新用户使用互联网专车。当记者问到他关于互联网专车平台刷单的事，他如实说，对于刷单，肯定是有的，滴滴在这方面把控也比较严，少数司机也会顶风刷单获取利润，但是他自己觉得没有必要，风险太高。他还说，自己开专车为了赚钱养家糊口，不愿意去冒风险，但是自己开专车的收入也不少，因为滴滴等专车平台一般都是按照“就近原则”派单，通过数据分析，给司机和用户最好的选择，如果自己停车地点长时间没有收到订单，自己就会用天下游伪装地理位置，把车定位在其他地方等，用天下游有利之处就是避免空车乱跑，减少油耗和时间成本，等于是提高了收入，因为专车不能像出租车那样扫街时拉客。记者调查发现，在滴滴平台上，刷单的是少数人，多数司机还是通过自己实干勤快去接更多订单，当然，像丁帅那样通过天下游伪装地理位置，接到更多订单的滴滴司机也有，记者也问询了，通过这种方式获得订单，算不算刷单？司机表示这样不是刷单，刷单是伪造假订单然后去接单，完成订单后骗取车费和补贴，而天下游伪装地理位置，目的是为了更好更方便的接到系统派送的订单，还是为滴滴服务，不存在虚假骗取行为。其中一位做了三年多的滴滴司机说，互联网专车确实很方便，自己也是滴滴的受益者，如果没有滴滴，按照自己现在的年龄也不会这么高收入，但是，随着竞争的加剧和补贴的减少，司机都想多赚几个钱，用天下游更改位置，确实有用，但是伪装定位的位置不能离实际停车点太远，只有这样才能保证利益的最大化，因为滴滴有评分机制，接人花时间太久可能会因此得低分评价，客户还可能因等待太久而取消订单。优步刷单泛滥，滴滴优步司机用天下游不用刷单依然保证高收入对于用户了，互联网专车刷单没有任何实质意义，而优步若想获得中国市场，并在下一步实现盈利，优步应该针对滴滴和中国人的打车习惯因地制宜，而不是一味放纵平台刷单，骗取资本市场。同时，无论是滴滴还是优步，在互联网专车方面，升级客户体验才是王道，只有保证的司机们的利益，才会有更多的司机愿意加入互联网专车平台。
滴滴说订单爆张，就是一落千丈，说司机收入不错……太假了！
拿滴滴快车来说吧～司机接单金额的20%+0.50元，你们说滴滴公司是不是比出租车公司还黑？还更不要脸？这些也就罢了，更不脸的是那拿司机当猴耍，乘客可三分钟内取消定单，取消订单司机倒霉了，成交率降低了所谓的奖励补贴不达标就都没了……滴滴这个公司不要脸，流氓文化！
刷单的举手
只要骂滴滴的我都点赞!
男人三个月滴滴跑下来，叫你老婆那都硬不了。奉劝大家不要去给滴滴打工了，没意思的。
那有那么多订单，跑过两天感觉不行，订单少，通常半小时一单，要跑过十二个小时才能拿到两百的补贴，不然就亏了，毕竟还有20个点的抽成
真没见过这么恬不知耻的！我跑了三个月优步！从来没刷过一单！跑滴滴的时候各种刷！我们微信群基本也都是如此！居然还说什么就近原则派单！草！说起就来气！整个就没接到过一公里以内的单！就近你妹？
滴滴抽的太多了
司机利润太低
曰麻的，全国到处滴滴当黑车抓，不知道吗？感觉滴滴就像开妓院的，有关系没人敢管，司机是嫖客，运管到处抓到罚款创收！！！
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(C) 2016 今日头条 违法和不良信息举报电话：010-公司名称：北京字节跳动科技有限公司司机刷单遭刑法，滴滴优步等司机用天下游接单多收入高
优步滴滴等互联网专车的出现，是时代发展必然结果。
打车难的问题，在部分城市或者区域一直都存在。在此之前，以出租车为主导的打车市场由于供求关系不能满足市场需求。而互联网专的出现，在一定程度解决了打车难的问题，还满足市场的特殊需求。在便捷性上，互联网专车随约随到，其提供的顺风车以及拼车服务模式，在降低用户出行成本的同时，也为社会节约了资源。
目前而言，滴滴出行已经拥有3亿用户，而打车市场未来潜力也是巨大的。而优步以及滴滴等互联网专车之所以能快速普及，原因无非两点：第一是方便快捷；第二是补贴。
方便快捷是互联网专车的共性，满足用户差异化需求，预约接送，随叫随到。而补贴则降低了用户出行成本，同样的路程，比出租车还要便宜，干嘛不用，这也是多数人的心理。而且补贴也吸引了大量社会闲散资源加入互联网专车行业，让专车司机获取额外收入。专车司机收入来自三部分，订单提成+平台补贴+高峰溢价，其中订单提成是基本收入，也是主要收入，平台补贴则是任务奖励，提高司机工作积极性。
但是，部分司机铤而走险，通过刷单形式骗取平台补贴，日前因优步司机刷单获取非法收入15万余元受到法律制裁。就在前几日，再爆出滴滴司机通过刷单非法获利1.4万余元，受到法律制裁。
刷单在互联网行业极为常见，特别是网购以及外卖等O2O平台，而专车司机刷单是偷懒行为，通过伪造订单完成任务获取平台高额奖励。但是对于司机而言，这是风险收入，一旦被平台发现，永久封号停止运行，情节严重的话，就会受到法律制裁。而且国家一直在不断完善互联网相关法律法规，对于专车司机而言，刷单行为并不可取。
当然，每一位专车司机都想获得高收入，减轻劳动强度。但这并不一定需要通过刷单的方法获取。俗话说，君子爱财取之有道。专车司机若想获得高收入，就应该多接订单减少成本支出，综合下来净利润也是增加的。
据悉，滴滴优步等专车平台均采用系统派单司机接单的形式。平台派单没有固定性，可能是根据距离、路线等信息综合分析。对于司机而言，司机接单就像古时“守株待兔”一般，因为不知道那个地点会有订单派送，一直处于等的状态。
根据老司机所言，开专车不能像出租车那样扫街式接单，可能接到的订单收入还没有成本高，而且增加劳动强度。如果在某一地点等，那么无疑是守株待兔。司机使用天下游更改手机定位，可以提高接单的概率，增加接单量，而且还能减少成本支出。
使用天下游更改手机位置，实际上车没有启动改变位置，等于没有增加油耗以及车损成本，但是车的定位却在不断变化，位置的变动增加了接单的概率，一旦接到订单驱车前往完成交易，还能减轻司机劳动强度。
而且多种运营模式也能提高接单概率，在条件允许的情况下，可以同时开通专车、快车、拼车以及顺风车等模式，司机接到订单多了收入自然就高，而减少油耗以及车损等成本支出，净利润无疑是增加的。
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　　打车难的问题，在部分城市或者区域一直都存在。在此之前，以出租车为主导的打车市场由于供求关系不能满足市场需求。而互联网专的出现，在一定程度解决了打车难的问题，还满足市场的特殊需求。在便捷性上，互联网专车随约随到，其提供的顺风车以及拼车服务模式，在降低用户出行成本的同时，也为社会节约了资源。
　　目前而言，滴滴出行已经拥有3亿用户，而打车市场未来潜力也是巨大的。而优步以及滴滴等互联网专车之所以能快速普及，原因无非两点：第一是方便快捷；第二是补贴。
　　方便快捷是互联网专车的共性，满足用户差异化需求，预约接送，随叫随到。而补贴则降低了用户出行成本，同样的路程，比出租车还要便宜，干嘛不用，这也是多数人的心理。而且补贴也吸引了大量社会闲散资源加入互联网专车行业，让专车司机获取额外收入。专车司机收入来自三部分，订单提成+平台补贴+高峰溢价，其中订单提成是基本收入，也是主要收入，平台补贴则是任务奖励，提高司机工作积极性。
　　但是，部分司机铤而走险，通过刷单形式骗取平台补贴，日前因优步司机刷单获取非法收入15万余元受到法律制裁。就在前几日，再爆出滴滴司机通过刷单非法获利1.4万余元，受到法律制裁。
　　刷单在互联网行业极为常见，特别是网购以及外卖等O2O平台，而专车司机刷单是偷懒行为，通过伪造订单完成任务获取平台高额奖励。但是对于司机而言，这是风险收入，一旦被平台发现，永久封号停止运行，情节严重的话，就会受到法律制裁。而且国家一直在不断完善互联网相关法律法规，对于专车司机而言，刷单行为并不可取。
　　当然，每一位专车司机都想获得高收入，减轻劳动强度。但这并不一定需要通过刷单的方法获取。俗话说，君子爱财取之有道。专车司机若想获得高收入，就应该多接订单减少成本支出，综合下来净利润也是增加的。
　　据悉，滴滴优步等专车平台均采用系统派单司机接单的形式。平台派单没有固定性，可能是根据距离、路线等信息综合分析。对于司机而言，司机接单就像古时“守株待兔”一般，因为不知道那个地点会有订单派送，一直处于等的状态。
　　根据老司机所言，开专车不能像出租车那样扫街式接单，可能接到的订单收入还没有成本高，而且增加劳动强度。如果在某一地点等，那么无疑是守株待兔。司机使用天下游更改手机定位，可以提高接单的概率，增加接单量，而且还能减少成本支出。
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　　而且多种运营模式也能提高接单概率，在条件允许的情况下，可以同时开通专车、快车、拼车以及顺风车等模式，司机接到订单多了收入自然就高，而减少油耗以及车损等成本支出，净利润无疑是增加的。
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