二手奥龙自卸车车变速箱油封漏油有何影响?

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德龙F3000系列产品配置说明
德龙F3000是陕汽联合德国MAN、美国康明斯、潍柴动力、法士特、汉德等国内外知名重卡及零部件总成企业,按照国际先进的设计开发流程,采用国际先进的设计开发软件,倾全力打造的一款通过国际标准定型试验的重卡产品。该产品从驾驶室到底盘均以MAN技术为基础,并与国内市场特征充分结合,是目前国内唯一一款实现了高效动力、超低油耗、优越车速、自重更轻、安全可靠、舒适美观等多项功能的完美匹配的高端重卡产品。
2011款F3000经过诸多技术改进,完美导入铸铝壳体变速箱、橡胶悬架、真空胎及宽体胎等轻量化总成,全系列产品搭载潍柴蓝擎二代发动机,使德龙F3000具有更卓越的性能,产品种类更加齐全,进一步满足更多用户的需求,以驰久节省、驰久可靠、驰久安全、驰久价值塑造2011款&驰久版&F3000重卡典范。
德龙F3000牵引车分为4个版本:超级轻量化版、高速轻量化版、加强版和超强版,以满足不同工况的车辆运输需求。(需注意:4&2牵引车仅有高速轻量化版和加强版,6&2牵引车仅有高速轻量化版)
超级轻量化版车型标配法士特12档铝壳变速箱或其他普通变速箱 + 变截面车架 + TDS橡胶悬架+轻量化90鞍座 + 12R22.5真空胎,整车实测自重小于8.3吨。TDS橡胶悬架技术经过多年市场验证,除自重轻外,更使轮胎磨损降低60%以上,经济效益明显。公路标载运输车辆,尤其是从事煤炭等资源类的标载公路运输车辆,应首先向用户推荐超级轻量化版牵引车。
高速轻量化版是专门针对长途高速物流运输而量身打造(车货总重60吨以内,不适合超载运输)的一款产品,标配法士特12档铝壳变速箱或其他普通变速箱+ 变截面车架 + MVS悬架 + 轻量化90鞍座 + 12R22.5真空胎。
加强版车型重点满足复合工矿用户需求(车货总重在60-80吨),6&4牵引车标配法士特普通变速箱 + 850mm(纵高300mm,厚8+5mm)宽直车架 + SIS悬架 + 90鞍座 + 12.00R20子午胎。
超强版最适合匹配侧翻半挂车或车货总重80吨以上的超载运输,标配法士特12档大中心距变速箱 + 850mm(纵高300mm,厚8+7mm)宽直车架 + SIS悬架 +四骑马螺栓+ 90鞍座 + 12.00R20子午胎。
德龙F3000自卸车除原有重型自卸的产品状态外,又成功开发出了轻量化8&4自卸车。
轻量化8&4在继承原有自卸车可靠性的基础上,通过优选国内新一代高强度轻量化材料,采用新结构车架、MAN技术5.5吨前轴、STR技术13吨双级桥、轻量化传动轴、高强度货箱等一系列专利技术设计,实现了自重的大幅降低,特别适合在计重收费的环境下轻量化大容量煤炭、沙石料等高效公路运输。德龙F3000轻量化8&4自卸车以整车的形式进行销售,分为轻量化Ⅰ型和轻量化Ⅱ型两个版本。两个版本的自卸车底盘配置相同,货箱的结构不同。轻量化Ⅰ型为德龙F3000轻量化8&4自卸车底盘,河南骏通U型运霸系列货箱(底3边3);轻量化Ⅱ型为德龙F3000轻量化8&4自卸车底盘,河南骏通矩形斗高强板系列货箱(底4边3)。&
重型自卸车匹配汉德16吨级MAN技术铸造双级桥(国内承载力最大的重卡车桥)、四骑马螺栓的SIS工程强化悬架系统,使得后悬挂系统可靠性极高。6&4自卸车更是标配了国内承载能力最强的9.5吨前轴,和160mm宽蹄片的鼓式制动器,使车辆无论从事土方、砂石料、渣土运输,还是大容积重载中长途运输及短途倒运,都能够最大程度满足用户需求,对于工作环境恶劣的车辆,可以选择过滤效果更好的油浴式空滤器。http//
搅拌车匹配汉德16吨级MAN技术铸造双级桥、SIS工程强化悬架系统、前轴盘式制动器、850宽车架,整车动力强劲,承载力强,低重心设计使车辆具有更高的行驶稳定性;为提高电器系统可靠性,2011款F3000水泥搅拌车国三共轨发动机车型可选装CAN总线仪表和车身中央控制器,由此缔造高效运输的城市建设专家!
载货车分为轻量化版和加强版,轻量化车型采用少片簧、汉德13吨级MAN技术单级桥、11.00R20子午胎、轻量化850(8+5)mm车架,适合于煤炭等资源或日用品等轻抛货物长途运输;加强版采用多片簧、汉德13吨级MAN技术双级桥、12.00R20子午胎,尤其适合矿石、钢材等重载资源运输。现F3000产品厢式车及仓栅车公告已经申报齐全。
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