优步司机直接收款没来接怎么投诉_百度知道
优步司机直接收款没来接怎么投诉
因为司机用个人信息在优步公司注册，可以使用银行卡或者支付宝，然后开车接你，如司机姓名和车牌号。下载优步软件之后会要求你注册，地图上会显示你的定位，我用的支付宝。 优步软件打开之后显示一个地图，系统自动分配最近的司机给你。个人感觉应该也是是安全的。然后司机一 般会给你打电话问你在哪。输 入目的地可以看到预估的车费，我用优步之后大约花16快钱。你可以试一下。发出叫车申请之后，我可以介绍一下优步使用方法我经常使用优步和滴滴打车。以前出 租车大约花28块的路程。到达目的地之后，软件上可以看到司机的个人信息和车辆信息，你打车也会有记录，自动扣费，填写一些个人信息。如果没用过优步。然后才可以使用优步是按里程收费的，包括支付信息，司机无法直接收款
我叫车了，司机接单后没打电话，过了一分钟的样子，直接扣我钱了，司机也没有过来
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共享经济持续火热,现在可以不用再挤地铁了,优步可以拼车,搭顺风车来降低费用,并且让车辆的效益发挥倒最大,达到节能减碳的目的
除了搭乘以外,成为优步司机也是目前很热门的职业,已经有许多人加入,并在坚持运作下获得了丰厚的收入
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开放API--在出行领域之外，优步基于其巨大的共享平台，在中国市场向所有开发者全面开放应用程序的API（即Application
Interface，应用程序接口），将成为优步与其他互联网应用之间共享资源的重要方式。目前，百度、钉钉、穷游网以及渡鸦科技成为首批合作伙伴，这也是优步在中国进一步深入推动本地化战略、助力本地创客和开发者，并连接更多本地合作伙伴的重要一步。
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有求必应】--我们会根据您所在城市，提供不同车型和服务类型。用车前您可以看到预估车费，横向比较，根据实际情况选择。如果您赶时间或在意私人空间，整洁舒适的平价专车“人民优步”是您的最好选择。不堪忍受上下班时拥挤的公共交通，用车高峰期叫不到出租车？试试“人民优步+”，与顺路的乘客拼车。它享有产品系列最低价格，兼顾舒适和经济，绝对是您的不二之选！我们也提供高级轿车、7座商务车。日常出行，商务活动，朋友接机，全家出游，更高品质出行全覆盖。
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现中国以下城市可使用优步：北京，长沙，成都，重庆，大连，佛山，广州，贵阳，杭州，合肥，湖州，嘉兴，金华，绍兴，宁波，郑州，烟台，西安，厦门，武汉，天津，苏州，深圳，上海，青岛，济南，南京。
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荣誉徽章：做优步Uber司机一个月的经历，Uber等专车真的有那么好做么？
本人做IT行业，平时下班后，还是有充足的时间。看到朋友推荐做uber司机很不错。我朋友是全职的，一个月下来，2-3万元是很正常。于是把我家的买菜车也加入到Uber行列中去。Uber刚进入中国的时候，说实话，很好做。司机不多，乘客也比较多。不过最近随着上次广州和成都Uber公司给查封，反而帮Uber打了广告一样，司机不多，反而大增加。这个可能也是Uber公司的一个运营策划吧！不得不佩服Uber制定的各种运营策略，看着简单的一些策略，但也是最简单最有效的。特别是他们对司机的评分制度，真的是逼着司机像条狗一样的为乘客服务啊！&br&&br&最近为了做Uber，晚上陪女朋友和家里人的时间都少了。我基本是从周一到周日都做，晚上6点下班马上趁高峰期开始接客，接到8点，吃个KFC继续，做到十二点，一晚上下来，如果短程单比较多的话，一个晚上也可以拉到8单左右，如果是有长途单的，一个晚上可能就三四单了，所以像我这样半兼职，一个星期也可以做到30-40单间左右，加上冲单奖励，一共也可以收过二千多元一个星期吧。所以兼职来做，一个月也就是10000上限所有的收入。我见过一些全职司机，一个星期做128单的，那真的是神人啊！真的是比出租车司机还要拼啊！我觉得Uber公司对于这样的司机，完全可以发个司机劳动模范奖给他了。像这类司机，一个月保守肯定是3-4W的。&br&&br&做Uber司机的，主要收入来源还是要靠补贴。而Uber的运营策略在这方面也比较变态一点。如果一个星期做了30单五星，但如果有乘客给了个1星差评，评分往往拉到了4.7以下，这时候，司机往往要再做够十单五星，才能把评分拉回到4.8分以上。Uber规定司机本周平均分要做到4.8以上才可以得到奖励。如果一个不小心拿了个4.7以下的分数，往往这个星期是白做的了，分分钟连车油钱都亏了。所以做Uber或其它专车产品，首先都要把服务做好，尽量不要给乘客带来投诉。在这方面，我也来分享下一些免于给乘客的投诉经验。Uber平台下，有时不只是乘客可以给司机差评，同样的，司机也可以给乘客差评。所以当你接到一些评分较低的乘客的单，这类乘客往往肯定也给给司机差评过，我不能说这类乘客的为人和素质怎么样，但至少肯定风险很大的乘客，真的，有些乘客真的是心情一差，无缘无故给别人差评。如果碰到评分低的乘客，我一般就是说车坏了，或去到你那里太远了，可能你要等半小时，尽量说明一些乘客自己取消订单，而不是自己取消乘客的订单。我还碰到一些乘客更变态的，发了单后，发条短信过来让司机打50元到他的支付宝，不然不取消，等你取消单子，这样他就可以对你评价或者投诉你。往往有些司机也是没办法，给他打钱过去，数量不多，但多了也是个问题，如果真的一不小心招到投诉，一个星期又白做。虽然按Uber司机的说法，碰到这类情况，司机可以发邮件申诉，但有用么？大家都知道你发一封邮件给Uber,快的往往二三天内回复，慢的那就要等一个星期。有时一个星期的周期过了，账单都出来了，难道Uber还给你发补贴，根据我在司机群里的了解，是一个司机都没有申诉成功的。有时我们司机接到一些距离很远的单子，特别是高锋期，路上塞得要死，可能接到一个客都要等20到30分钟，就算你接到客人后，往往会让你招来投诉，所以这类单子，还是直接说可能到你那里要很长时间，你要是可以等的话，我就过去，往往乘客肯定也不想等，取消单子，所以希望大家要注意一下。Uber对司机的服务作了要求和限制，我觉得同时也要加强一下对乘客这类行为的申诉渠道，不然如果真有恶意用户和竞争对手在搞这个，肯定也会流失很大一部分的优步司机。&br&&br&再来说一下开Uber专车的风险问题。目前国内的法律还没有对专车参与运营有什么样的规定，但如果专车参与运营，给路政捉到是要扣车和罚款3-10W。这个其实也是专车唯一的风险，目前也没有见相关部门怎么大力拿司机开刀，比如上次成都那个Uber司机给路政拿到引起大量Uber抗议也最后不了了之。所以目前还是希望国家可以出台相关规定，让Uber可以合法上路。毕竟Uber专车和传统的出租车行业相比起来，还是有它自己的优势，至少不会拒载，不挑客，车子也比较好等。Uber进入中国时间这么长了，也的确是受到了很多乘客的好评，至少我本人在广州，觉得路上的交通比以前没有专车的时候好多了。Uber等专车对改善城市交通还是起到很大的作用的，希望越来越多的社会空余运力可以加入到Uber行列中来。
本人做IT行业，平时下班后，还是有充足的时间。看到朋友推荐做uber司机很不错。我朋友是全职的，一个月下来，2-3万元是很正常。于是把我家的买菜车也加入到Uber行列中去。Uber刚进入中国的时候，说实话，很好做。司机不多，乘客也比较多。不过最近随着上次广州和成都Uber公司给查封，反而帮Uber打了广告一样，司机不多，反而大增加。这个可能也是Uber公司的一个运营策划吧！不得不佩服Uber制定的各种运营策略，看着简单的一些策略，但也是最简单最有效的。特别是他们对司机的评分制度，真的是逼着司机像条狗一样的为乘客服务啊！最近为了做Uber，晚上陪女朋友和家里人的时间都少了。我基本是从周一到周日都做，晚上6点下班马上趁高峰期开始接客，接到8点，吃个KFC继续，做到十二点，一晚上下来，如果短程单比较多的话，一个晚上也可以拉到8单左右，如果是有长途单的，一个晚上可能就三四单了，所以像我这样半兼职，一个星期也可以做到30-40单间左右，加上冲单奖励，一共也可以收过二千多元一个星期吧。所以兼职来做，一个月也就是10000上限所有的收入。我见过一些全职司机，一个星期做128单的，那真的是神人啊！真的是比出租车司机还要拼啊！我觉得Uber公司对于这样的司机，完全可以发个司机劳动模范奖给他了。像这类司机，一个月保守肯定是3-4W的。做Uber司机的，主要收入来源还是要靠补贴。而Uber的运营策略在这方面也比较变态一点。如果一个星期做了30单五星，但如果有乘客给了个1星差评，评分往往拉到了4.7以下，这时候，司机往往要再做够十单五星，才能把评分拉回到4.8分以上。Uber规定司机本周平均分要做到4.8以上才可以得到奖励。如果一个不小心拿了个4.7以下的分数，往往这个星期是白做的了，分分钟连车油钱都亏了。所以做Uber或其它专车产品，首先都要把服务做好，尽量不要给乘客带来投诉。在这方面，我也来分享下一些免于给乘客的投诉经验。Uber平台下，有时不只是乘客可以给司机差评，同样的，司机也可以给乘客差评。所…
按时间排序
2016年7月最后一个星期成为优步司机。周一周二实验性累计跑了5单。听说有冲单奖周三开始每天跑10个小时以上。平均一小时2单，短途特别多，都是司机得5.6元的单子。一天接20单比较困难，20单账户200元收益，基本跑掉一箱油。一星期累积跑了101单。为了冲单周日跑了近15个小时。一周加油4次，每箱油200左右。平台结算车费1309.54元，溢价27.47元平台减去267.44元费用，奖励362.22元收入总额1431.79元。一周加油约800元。我在西安是福特翼虎2.0T百公里显示综合油耗11.4。
用了几天的忧步给我的启示中国人不应该用Uberr忧步为什么中国人不应该用Uberr忧步---我只是客观的用事实来分析一下Uberr忧步发起于美国1）Uberr忧步审核通过容易，注消你Uberr忧步司机端更容易。如果你已经成为了Uberr忧步司机，或许你跑不了几单，等你有了一点收入，Uberr忧步就会关停你的Uberr忧步APP端，提示你需要激活该软件。这里当你打开你的邮箱后，Uberr忧步会提示你准备各种资料，比有驾驶证、行驶证，什么人车合照，人与身份证合照，这个上传资料及审核过程返返复复需要很长时间，等待是很慢长的，你一定要有耐心。当你耐心的等来Uberr忧步邮件后，发现还需要准备些什么资料。Uberr忧步并不会告诉你只要补齐了这些资料你就会通过审核。并且只有当你的帐户里有了钱，Uberr忧步就可以随便时注消你的Uberr忧步APP。钱不管多少，反正不会给你了。2）当你所有资料上传后，Uberr忧步给你发一封电邮，告诉你需要申诉
申诉表需要本人手写，我写了一份手抄的3页的申诉表（后来就用电脑打字申诉表5页，前前后后我在申诉上花费了很多时间），说实话好久没有写字了，这对我来说是个锻炼。我才跑了10多单就被封了，我为了申诉我把每一单都尽量回忆写清楚，有人说为什么要这样写？因为我当时看了Uberr忧步记录中写着我的行程有问题，其实我的行程没有问题，有没有问题Uberr忧步说了算。Uberr忧步软件取证，Uberr忧步是法官。写好申诉表后上传到链接网址就等待慢长的结果了。Uberr忧步不会告诉你为什么，也不会告诉你准备什么，那方面需要说明，统统没有。几天后发来短信，我的申诉不成功。3）中国人与Uberr忧步沟通困难
Uberr忧步没有电话沟通渠道，也就是Uberr忧步没有电话，可能只有上海有400电话，其它地方，比如天津没有电话，有任何问题都需要写邮件发邮件。一个小问题你发了邮件也需要几天回复你，Uberr忧步工作效率太低。遇事沟通非常困难，本来是小事，当然对于Uberr忧步司机都是大事，对于Uberr忧步公司都是小事或不叫事。我们大中国现在有很多聊天软件不可以用来沟通或者问题联络吗？我们中国人现在有多少发邮件进行沟通的？如果美国都用邮件沟通，那么在中国不适合。用邮件沟通你会觉得憋的哼。当然国外或许用邮件的比较多，如果只是安排工作，很简单的事情，用邮件可以说情楚，如果是质疑或是复杂一点的问题，用邮件可以沟通吗？容易沟通吗？比如中央领导开会都用邮件传达？地方领导开会用邮件吗？你的上级用邮件吗？中国人几呼都不用邮件了。除非传个文件或是文字需要保留的内容用邮件，我只是说用邮件太不容易沟通了。4）忧步注册被禁用。我用百度搜了一下“忧步注册被禁用”，内容多了，很多人都被禁用了，无缘无故的被禁用，并且你想解封很难。我就被禁用了，我并非一定要当Uberr忧步司机，我只是验证一下忧步，Uberr忧步被禁用后到底能不能解封，如何解封，通过这阶段我来来往往发了很多邮件，回答了很多问题，并且再申诉，最后结论，Uberr忧步已经终止了与我的合作。我声明，我完全中止了与忧步的合作。5）忧步注册被禁用后的反问。忧步通过电子邮件不会回答我的问题，我只能把心里想说的在这里跟大家分享一下，是否有道理，自有公论，道理不说不明。开始若忧步要直接说不与我合作了，我觉得也是正常的，因为你家的忧步，你说了算，但是即然你让我申诉，让我准备资料，我都按照你说的办了，最后还是没有通过。这是为什么？我是说怎么才通过？你就是没告诉我怎么才能通过，或者，我注册忧步你就说我不合格也是可以的。我只是正这个理。我上传了把有隐私，到头来你说不与我合作了？5）Uberr忧步在扰乱中国稳健的网约车市场。Uberr忧步处理问题不公平，会导致我们每位忧步司机心里发寒，我们与你签约跑Uberr忧步，我们就是你们的成员了，做为公司应该爱护每一位你的员工。如果你没把员工当人来看，你们只把员工当做你的牛跟马，员工有意见申诉无门，等于Uberr忧步在有意无意破坏了国内稳健的人与人的信任关系。我们每个人都是角色在变化着，你是司机，你也会是乘客，在单位你是领导，你得了病在医生那里，你就是病人。今天马高明天凳短。我们每一个人的力量都是微不足道了。Uberr忧步一人说了算，或许我们有意无意的出现了错误，每个人都会有意或无意间有过错误。人非圣贤谁人无过？6）每一单中都有一个故事，每个故事都是人生中的一课我只是Uberr忧步一个普通的司机。我只是发表我一个小看法，无意去让别人怎么去选则。我只是通过开了几天的忧步，从中得到感慨。在这几天的开车里，每一单中都有一个故事，每个故事都是人生中的一课，每一单我都用我的回忆记录着与了出来，只是不便于发表，因为有的是隐私，等以后略去后再上传。7）Uberr忧步隐私问题。国外软件，监控着我们的一切，你的行动全在监控之中，你的乘客受到了监控，车主受到了监控。客人们人来人往，有大人物，有小要物，有重要的，有非重要的。一句话，让美国人赚我们的钱，然后让美国人制裁我们，掌控我们的经济。等于我们把钱给了美国。美国打那个国家都用的是中国的钱（包括我们）8）Uberr忧步的风险当Uberr忧步禁用你帐号时，一般会这样提示你1）禁用你帐号后。Uberr忧步常用语，经查询，您账户现在是封禁状态，由于帐户的封禁是由系统自动判定的，我们没有权利对您的帐号做任何的操作，对此我感到十分抱歉，这次的服务无法为您解决这个问题，希望您能够理解；你帐户的使用违反了我们的服务条款，我们不能够更改帐户并对帐户解禁….；你的手机号存在风险…..你的信用存在风险……2）Uberr忧步直接绑定支付宝免密划账，乘客风险很大。用忧步使我们客户承担着很大的风险，忧步信用很低。9）忧步与客户不平等。忧步有什么信息都会往你手机号的推送，然而我们客户有了问题只能用邮件跟他联系。忧步打广告应该用邮件，给客户信息应该用邮件，我认为是平等的。致少信息交流是平等的。现在都什么年代了，信息传递不畅，只能说忧步本身有重大隐私。10）当你的帐号被禁用你应该庆幸。忧步频繁用语：你信用有风险，你手机号有风险，系统自动判禁用，对此我感到十分抱歉，你帐户的使用违反了我们的服务条款…….这些都是自动风险识别。这里我也要对忧步进行风险识别。如果你能被利用，他们才利用你。
如果你有隐私被利用，你就不会被禁号。如果你手机内有密秘，你就不会被禁号。如果你是领导你也不会被封号。如果你不常用忧步，就封你号。忧步封号无需理由。所以我们要支持国内网约车。二、为什么开始我选Uberr忧步。
Uberr忧步或许可以带来国外的管理模式，那种我们国人曾经羡慕的平等自由，呼吸的新鲜空气，遇事处理能力吸引着我。我也向百万大军那样加入了这个Uberr忧步。我有工作，我不是为了赚钱，只是感觉一下这里的空气。空气在颤抖，仿佛天空在燃烧。
空气是污浊的，腐烂的。
遇事无法沟通，只能靠邮件。
遇事不讲理由，只是我们的错。遇事不能时时沟通，断了气在看医生。 …….三、如果忧步想联系我，请用邮件吧。不能打电话，不能用其它联系方式，因为我本人只支持邮件联系。也请全国人民只接收忧步的邮件联系。不接收其它联系方式，这样才是对等公平的联系方式。呵呵，搞笑了。四、并非优步，只是忧步。切勿对号入座。
我与 Uber 合作载客获得了可观的收入，我想您也会喜欢和 Uber 合作的。了解详情：
一晚上接三单连补贴才70来块钱，最后一单才18.7快，却闯了一个红灯，多麽疼的领悟；其二，补贴已经越来越少了，昨天跑了9单（4点跑到5点多3单，晚上9点跑到凌晨
6单）总共才110块钱，而且还跑了5个小时到凌晨一点半了，并且有两单是没有补贴的，不知道是为什么？
不知大家清不清楚，每个城市的政策是不一样的
截止2016年6月，现在的“专车”，对于玩票性质的司机来说，收入上已经没有太大吸引力了。补贴下降后，时间成本大大提高。现在以专职司机为主，日均14个小时以上，净收入约在
题主好软文。我以一个全职司机现身说法一下。众所周知，做优步的收入主要来源于奖励。奖励制度最坑的地方在于，第一，客户取消单会直接降低成单率，举个悲伤的例子，我接单客户取消，系统又推送，我无奈又接，对方又取消，优步对该用户就是暂停使用的惩罚，对司机呢？申诉？别搞笑了。再举一个例子，可能我的城市司机比较少，有个推送直径5公里实际超过7公里，定位的点还不准确，客人等不及取消单，因为过了5分钟扣了他5块钱，他给了1星，我这边还给他退钱，连说不好意思，最后，我的成单率降了，最主要我的直接降到4.7星，我找谁申诉去？怎么回到4.8星？ 每一个5星加0.01星，就这么慢慢加吧。以至于我加到4.8星的时候，我不想做了。。又接到一个神，我就一个星期白做了。未完待续，改天再补充。。。以下转自资深司机的话献给那些正在跑优步/滴滴，还有坐优步/滴滴的人：兄弟姐妹们！不要大家的赞，只求大家转发，本文献给那些正在跑优步/滴滴， 或准备加入优步/滴滴这个坑爹平台的人， 同时也献给那些表面光鲜， 内心深处一塌糊涂的“有为”青年， 是时候给你们打上一针预防针了…… 献给那些爱装逼的乘客：我内心是爱专车的，因为它给大家带来了方便，带来了实惠，又打破了垄断，可事实呢？一些低素质乘客的劣根性体现的一览无余…在寒风中等待出租的日子忘记了么？你在路边招手，但N多辆的士不理睬你的日子还记得吗？ 可现在呢？ 你居然说，到了某小区几幢几单元你再给我来个电话，你付的是几块钱价格，却摆出一副董事长的姿态，凭什么，要给你2次电话？ 你自己可以慢悠悠地下楼，磨磨唧唧地出门，但你却又嫌司机接驾慢。 你等司机5分钟就抱怨满天飞，司机等你20分钟你却一声“抱歉”都没有。 你还在床上就叫车，让司机等你半天，却一点愧疚都没有？ 你是否知道，人家等你的时间都可以再跑一单了。 你走10米过马路都不肯，却让司机前行几百米去掉头。 你连自己的位置都不知道却说司机不认识路，你不知道有时定位偏差2公里吗？叫司机怎么去接你？还问他会不会开车？知不知道路？难道每个司机都能记住每条大街小巷吗？一个十字路口，有4个口，8个面，你让他怎么找你？车那么大，还有车牌号码，你都看不见。你让司机怎么在人群中找你？好不容易到了，找不到你，你不努力，轻轻一点，取消，换个机灵的司机。请问，你的道德又在那里？你的一个取消，可能就能导致司机一天仅有的补贴全没了，至少也让司机浪费掉接你的时间和油钱等。 到底是人等车，还是车等人？这个问题值得思考！ 行程中自己指路，结果错了，反过来怪司机不会走，下车后给司机打低星，你不觉得过分吗？ 堵车导致你迟到了，在车上抱怨，下车又是给一星，难道我们可以随处乱停车吗？你一个电话一个电话的催，难道你不知道开车接电话司机不安全吗？赶时间，你怎么不早些下单或者直接打的士？ 红绿灯下，能停车么？ 几条车道，进了实线，能从最右道横跨几车道掉头吗？ 吃完早餐，垃圾丢在车上，你不觉得脸红吗？ 小孩穿着鞋，在座位上踩，你不觉得羞愧吗？ 雨天，你直接把伞放在座位上，你不觉得自私吗？ 非恶劣天气还要求进车库接送，你好意思吗？ 坐车后迟迟不付款，司机还不敢催，一催就给一星，难道坐车给钱不是天经地义的吗？ 更可恨的是你用空号叫车，坐车不给钱。
LZ枪手吧，亲自实验了2个下午高峰时段，MD在线13个多小时，接了19单累成了狗， 收入300-60=240块，加油200块基本上烧完了，开着空调跟伺候大爷一样的还被两2B给了差评，评分4.82..
这是我的真实情况 骗人死全家
我上周跑了50多单，成单率%68 评分4.98
没有一点奖励 一个奖励都没有，我打电话问客服，一直没人接，我又发邮件问客服，客服刚开始说我没达到条件，说我成单率和评分不足。我说我看了汽车之家达到了啊，他说汽车之家不准，你他妈的，不是你们说全以汽车之家为准吗。我又说那你帮我查一下我上周的成单率和评分，等了好久她又说系统坏了查不到，我说那意思就是什么都是你说咯。后来我又换了一个客服。第二个客服没说几句话就不跟我说话了。千万别在跑优步了，我跑了半个月全白跑了，还不够油钱。以上说的全部真实
我感觉优步现在一点都不挣钱，现在的奖励门槛太高，完不成不挣钱，弄不好还赔钱，那点钱都不够车损的，更谈不上人工费。这周条件里面有一条是“拼车第二单成单率在60%以上”，根本就不可能完成，完不成取消这一周所有奖励，我都想骂街了！实际操作的时候还会出现更多问题！比如司机已经接单，顾客后来因为个人原因取消的情况，首先顾客会被扣掉8块钱，然后优步公司也不会补贴司机邮费，还会降低司机接单率，害得司机完不任务，拿不到奖励，然后优步公司什么都没干，至少顾客被扣掉的8块钱，肯定是到了优步公司。最重要的是“优步公司收服务费”，20%的服务费，每挣500块钱，其中里面有100是给优步公司的，拿不到奖励还要养活优步公司！想干优步的都谨慎一些吧！
上次申请了什么驾照不符合怎么修改
你好在青海省西宁市没有优步吗？为什么我的车申请不上？
今天是第二天做滴滴快车，接了四单，有两单取消，取消的第一单是我已经到乘客上车的点乘客莫名的取消，被调戏。取消的第二单，我在抢单的时候系统显示我未抢单成功便离开做顺风车，十几分钟后乘客联系我为什么没到，我还好奇我没抢到单乘客为什么能联系我并他的客户端显示的是我抢到了，后来离他远了，没法只有协调取消，太不顺利了，尼玛，滴滴20%分成也太黑了吧，能挣这么多多不错了，让我们有车变成他挣钱的工具太不厚道了！！！！！滴滴差评！！！！！！
优步的初衷可能是是好的，但是执行起来问题还是有的。先说最基本的钱的问题：优步打车的车费是很便宜的，没有奖励和补贴，单靠车费是赚不到钱的，是的，赚！不！到！也就是说，司机的收入看似是多劳多得，其实是掌握在优步公司的奖励政策手中。那么我们再来看看他的奖励政策：最新的的高峰期保底工资政策 请参考：。优步知不知道，北京早晚高峰，一单有时候就会将近一个小时？？北京市民的上下班时间全国数一数二，各个网站统计不一，但大部分都在60分钟左右。北京城几大集中上班地点，几乎都不在城区内，望京，上地，亦庄，也就CBD的同学还好点儿，否则，司机经常是一个单就出了五环了。这种政策的结果就是两个小时内你可能只接到一个单，如何保证一个小时内接一单??那就要看优步引以为傲的算法了。然后我们再来看看优步的核心竞争力，算法：北京的路况，时间性，方向性明显，这不光是优化系统算法就能解决的。跟实际路况，目的远近有很大关系，优步即使优化算法也无法保证司机在拉完一个活之后，还处于核心区，早晚高峰一单离开核心区，要不就空车往回跑，顶着晚高峰的堵车劲儿重回核心区，要不就在南四环外，东南五环外，西四环外这种地儿等着有活进城。最后再说说中国特色的恶意取消订单：在早晚高峰的低成单率下，恶意取消对司机的成单率影响更大而非核心地区又经常是恶意刷单高发区，一旦系统派单，你接或者不接，其实都会算在你头上。如果是恶意取消，加上优步的就近分配原则，经常造成连续对一个司机取消(恶意刷单人大都有多台设备或者特殊设备，对优步系统进行反侦察)。即使不是恶意取消，由于北京立交桥盘桥难度大，限行林立，上班人员多希望尽快坐上车，但是优步计算半径并没有计算司机行驶方向以及路口路况，经常是你要接的人跟你隔一条街，但是你就得转好几分钟才能接一个人，要排队要绕弯，客人无法等待取消订单也是常有之事。司机掉头过来，乘客取消了，优步并没有任何补偿，并且还会降低司机成单率。综上所述，如果说开优步的分为全职和兼职两大类的话，那么优步当前的政策，至少对兼职非常不利。希望全职司机也上来说说。是否真能拿2~3W。优步当前状态，相对于滴滴快车来说，司机少是瓶颈。他想指望全部都是专职司机，他得考虑他的钱能烧多久，专职司机其实也在想同样的问题，专职司机的忠诚度不一定就高，大家都是奔着钱来的。所以如果不能团结一切可以团结的司机加盟优步，优步在中国永远干不过滴滴，滴滴现在基本已经进入良性循环了，车越多，打车的越多，单多，更多人加盟。而优步呢，本来就是外企，在各个国家地区都遭遇不同程度的抵制，跟北京政府关系也不一定比滴滴铁。。。能撑多久呢？
优步很便宜但是也存在着各种隐患，比如如何平衡出租车与专车之间利益。
最近为了做Uber，晚上陪女朋友和家里人的时间都少了。这是UBER带来的最大危害。如果晚上陪家人的时间都少了，那么工作也一样会受到影响。
这里分一组二组，你二组能月入2.3万，扯吧。
怎么看着像广告。。。
方法1：我帮你
先生，他是Uber上海区的总经理，可以咨询他，但你要当心，我作为普通用户给他反馈问题可是被直接拉黑了，希望他能少伤害一些用户的心吧，不然老被用户骂无能我看着也挺蛋疼的…… XD方法2：各个城市有不同的投诉邮件，但他们官方貌似没有被汇总。不过没关系！我可以提供帮他们汇总嘛，王晓峰先生水平比较差，我就帮他这个忙了，您看着尝试一下： （著名的Uber上海区总经理王晓峰先生的邮箱，态度傲慢，遇到问题就把用户拉黑，发他邮箱需要勇气……） （上海社群运营经理Rosa的邮箱，态度比王晓峰先生好太多了，可惜有这么个领导也是倒了霉……） （总客服邮箱？） （北京客服邮箱）support.（武汉客服邮箱）（上海客服邮箱），原来城市之间规则都不统一……真2 （深圳客服邮箱），第三个标准……继续2 （杭州客服邮箱） （成都客服邮箱）（广州客服邮箱）support.（天津客服邮箱） （重庆客服邮箱）support.（青岛客服邮箱）如有遗漏欢迎小伙伴帮我补充，希望这位用户的问题能够得到比较妥善的解答
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