厦门去年报常住252万人，今年6月1日报常住353万，6月7日报出租车运力不足。厦门出租车分岛内岛外，岛外出租车1-200部最多岛外都是黑车摩的正规出租车无法生存。拿全市岛内外的人口来平均统计，明显是在玩数字游戏。重点在于运力不足增加车辆，厦门岛内出租车牌照市价高达百多万还怕没人摇旗呐喊，其中有多少猫腻不得而知，相关人士请自重！背后是司机的份子钱高达1万2全国最发达的上海也才8300，奇怪的是运费至今还沿用92年定的标准8元起步每公里2元，其间，油价、物价、房价翻了几番。便宜导致普通工薪族都可以每天打车上下班，出租车再多高峰期也不可能管够。剥削狠了导致司机正常运营无法生存于是产生了拒载，绕道，拿回扣，司机是被逼上梁山的！要解决拒载这问题还是要从根本入手，司机为什么会拒载还不是因为赚不到钱！这就是定价的问题了，堵车前5分钟不收费过了5分钟每分钟5毛堵1小时司机拿不到30块 1小时车租金大概也要20 油钱1小时15块肯定不够 也就是说司机白干不说还要倒贴，谁干啊？砍头的生意有人做赔钱的生意有人做么？说到底还是定价，哪个城市19年不调整出租车运费，工会行业协会完全没作用。厦门的出租车司机我们不能再承担骂名了，应该通过各种渠道发出声音诉求寻找合理的解决办法！！！
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　　调高出租车运费，坚决支持。
　　厦门绝大多数的司机都是外来务工人员，他们要租房养老婆孩子正常运营无法维持就会铤而走险搞一些歪门邪道了，堵不如疏希望相关部门能从问题的根本上解决问题，而不是一味的喊打喊杀！
　　司机的份子钱高达1万2　　
真假？份子钱要是这么高，那这个行业的利润岂不都到了出租车公司手里了？
　　千真万确有据可查，如果厦门市户口便宜点也要1万1。　　一个牌照最高听过120万的，特许经营权就是贪污腐败滋生的温床。
　　厦门出租车运力不足 或分批增投的士缓解打
11年06月08日
移动房产网 　　　　　　
“厦门出租车的确是运力不足！”连日来，记者走访盈华、海峡、联亿、特运顺联、坤驰等多家出租车企业，绝大多数企业领导和员工认同这一观点，建议增加投放一定数量出租车，缓解打的难问题。　　　　“高峰车”能否可行，关键看怎么管　　　　有市民建议，投放一部分出租车，专门跑高峰时段，解决高峰期打的难问题。　　　　对此，联亿公司总经理郑惠山认为，这办法看似很好，但是如何管理才是最关键的。当初规定岛外出租车不能到岛内营运，现在呢，仍有不少岛外车跑到岛内来。虽然市运管处也在抓，但是效果并不理想。　　　　郑总认为，怎么保证这些车辆只能在规定的时间内运营，其他时间不跑出来营运，这很重要，不然可能会影响出租车市场的稳定。　　　　郑总说，厦门出租车市场的确存在运力不足的问题，增加投放车辆没错，但是怎么投放、投多少，投给谁？政府应该考虑民营企业的利益。　　　　旅游城市的士拥有量应高于国标　　　　海峡、盈华、特运顺联公司也认为，厦门打的难、拒载现象突出的症结在于出租车市场运力不足，当然道路拥挤也是不可忽视的重要因素。　　　　按照国标，每万人出租车拥有量是20辆。特运顺联公司总经理林光耀说，这还要考虑每座城市的特点，厦门是风景旅游城市，又重视会展经济，外地游客或者外商到厦门来，首选交通工具就是的士，出租车拥有量理应比国标高一些。　　　　海峡、盈华公司也认同这一说法。盈华公司建议，政府应该增加投放一部分出租车，但是到底要投放多少，不好说。若是一下子投多了，肯定会乱套，建议分批投放，比如每批投200辆，综合考虑运营情况，再决定是否继续投放。　　　　司机声音　　　　不反对，但要降低“份子钱”　　　　据悉，厦门有1万多名的士司机，其中河南籍占一半。他们中很多人拖家带口，家庭收入的主要来源就是开车收入。　　　　记者曾做过调查，他们辛辛苦苦忙活一天，运气好的的话，挣到百来元，每月三四千元；运气不好的每天只能挣几十元。　　　　“厦门的出租车多吗？”记者随机采访了多名司机，多数人认为并不多，盈华公司的徐鹏辉随口就说，不仅不多，还有很大缺口，至少2000辆。记者问他为什么？他说，说不清楚，就是感觉。　　　　坤驰公司的戚成健说，如果增加车辆，租金应该下降，车主能不能适当让些利，同时政府能够加大扶持力度。比如仙岳路改造对营运造成影响，适当补贴一下。　　　　坤驰公司的刘红兵说，他1997年开出租车时，起步价是8元，“份子钱”是120元。十多年过去了，起步价还是8元，“份子钱”涨到200元，加上油钱光成本每小时就要40元。　　.cn/per/news.ho?id=3515　　　　
　　厦门出租车运力不足 平均万人仅拥有13辆　　厦门网
14:55　　　　　　　　厦门网-厦门晚报讯 昨天下午，在海峡公司二队，十余名优秀驾驶员在承诺书上签下名字，承诺不拒载，并通过晚报呼吁全行业的出租车司机能够积极参与，破解仙岳路打的难。　　　　　　一位业内人士对此举表示称赞，但他认为，其实打的难问题，并不是仙岳路改造后才出现，以前高峰期时问题同样突出，虽然有交接班、道路拥堵等因素，但最根本的原因是厦门出租车运力不足。　　　　　　据介绍，按照国家标准，大城市万人出租车拥有量是20辆。厦门常住人口是353.1万人，应拥有出租车7062辆。但目前，厦门有4600多辆出租车，万人拥有量才13辆，缺口2000多辆。　　　　　　优秀驾驶员承诺“绝不拒载”　　　　　　本报“仙岳路打的难”的系列报道，一直受到海峡公司关注。据悉，他们不仅通过GPS车载系统提醒驾驶员注重与乘客沟通，还把本报报道张贴在公司的公告栏，给驾驶员阅读。　　　　　　昨天下午，海峡公司10余名优秀驾驶员参加完公司的座谈会后，率先承诺，“我们绝不拒载”，并在承诺书上签下自己的名字，同时还呼吁厦门所有的哥的姐能够参与进来。　　　　　　第一个签名的司机叫韩庆，来自安徽，已在厦门开的士十多年了，是二队的班长，今年还被评为市劳动模范。　　　　　　他说，仙岳路改造以来，沿线就变得很堵，以前5分钟能送到指定地方，现在要20分钟甚至半个小时，营运时间长了，影响收入，但作为出租车驾驶员不能拒载，既然做这行，就要做好。　　　　　　汤友娣是名女驾驶员，还是“的士之星”。她说，现在仙岳路变堵了，每天要少赚五六十元，昨天拉几趟客人到仙岳路沿线，一天才赚20元，但是不能因为赚得少就拒载。　　　　　　打的难“症结”在运力不足　　　　　　海峡公司二队车队长陈国辉说，为了方便乘客打的，从4月份开始，他们还探索交接班模式，把加油时间腾出来拉客人，晚上八九点再去加油，已有50多辆车参与。　　　　　　对海峡公司为乘客着想的举措，一位业内人士说:“这样子很好，做出了表率！”但他认为，这并不是解决问题的关键。　　　　　　他说，在仙岳路改造以前，厦门高峰期打的难问题就很突出。有高峰期跟交接班时间重合、道路拥堵等因素，但最重要的因素是运力不足。　　　　
　　绕道，宰客是厦门的士的拿手好戏
　　　　　　　　　　　　　　　　我已经被代表
南海关我鸟事
说不定哪天我就被自焚了呢　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我已经被代表
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说不定哪天我就被自焚了呢　　　　　　　　　　　　我已经8888　　
　　病的不轻。
　　病的不轻。
　　病的不轻。
　　毛病，份子钱，就是保护费，保护你独家经营，不然像外国老百姓都可以拉人。出租车将死无葬身之地，私家车可以拉人，既环保，又减轻交通压力，一车多拉好多人，减轻其他交通工具压力。是解决交通最好办法。
　　@张总-21　12:11:49　　　　调高出租车运费，坚决支持。 　　-----------------------------　　我是厦门特运顺联出租车DT1068驾驶员、我承包了一辆汽车、现在本人有病了、椎间盘突出症、脂肪肝、胃病无力履行合同、多次找公司领导、市长热线协调无果、几个月过去啦、不得以把汽车开回家了、希望有关部门看到后、及时处理协调好、以免停运太久、带来的损失　　
　　@TAXI小手冰凉 　16:34:24　　　　厦门出租车运力不足 平均万人仅拥有13辆　　　　厦门网
14:55　　　　　　　　　　　　　　厦门网-厦门晚报讯 昨天下午，在海峡公司二队，十余名优秀驾驶员在承诺书上签下名字，承诺不拒载，并通过晚报呼吁全行业的出租车司机能够积极参与，破解仙岳路打的难。......　　-----------------------------　　我是厦门特运顺联出租车DT1068驾驶员、我承包了一辆汽车、现在本人有病了、椎间盘突出症、脂肪肝、胃病无力履行合同、多次找公司领导、市长热线协调无果、几个月过去啦、不得以把汽车开回家了、希望有关部门看到后、及时处理协调好、以免停运太久、带来的损失　　
　　@张总-21　12:11:49　　　　调高出租车运费，坚决支持。 　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-　　我是厦门特运顺联出租车DT1068驾驶员、我承包了一辆汽车、现在本人有病了、椎间盘突出症、脂肪肝、胃病无力履行合同、多次找公司领导、市长热线协调无果、几个月过去啦、不得以把汽车开回家了、希望有关部门看到后、及时处理协调好、以免停运太久、带来的损失　　
　　我是厦门特运顺联出租车DT1068驾驶员、我承包了一辆汽车、现在本人有病了、椎间盘突出症、脂肪肝、胃病无力履行合同、多次找公司领导、市长热线协调无果、几个月过去啦、不得以把汽车开回家了、希望有关部门看到后、及时处理协调好、以免停运太久、带来的损失　　
　　@gchdk 　12:47:04　　　　司机的份子钱高达1万2　　　　 真假？份子钱要是这么高，那这个行业的利润岂不都到了出租车公司手里了？　　-----------------------------　　是真的、我是厦门特运顺联出租车DT1068驾驶员、我承包了一辆汽车、现在本人有病了、椎间盘突出症、脂肪肝、胃病无力履行合同、多次找公司领导、市长热线协调无果、几个月过去啦、不得以把汽车开回家了、希望有关部门看到后、及时处理协调好、以免停运太久、带来的损失　　
　　@张总-21　12:11:49　　　　调高出租车运费，坚决支持。 　　----------------------------　　太黑啦啊、 我是厦门特运顺联出租车DT1068驾驶员、我承包了一辆汽车、现在本人有病了、椎间盘突出症、脂肪肝、胃病无力履行合同、本人愿意陪违约金、多次找公司领导、市长热线协调无果、几个月过去啦、不得以把汽车开回家了、希望有关部门看到后、及时处理协调好、以免停运太久、带来的损失　　
　　@厦门特运顺联的哥 　16:24:33　　　　@张总-21　12:11:49　　　　　　调高出租车运费，坚决支持。　　　　----------------------------　　　　太黑啦啊、 我是厦门特运顺联出租车DT1068驾驶员、我承包了一辆汽车、现在本人有病了、椎间盘突出症、脂肪肝、胃病无力履行合同、本人愿意陪违约金、多次找公司领导、市长热线协调无果、几个月过去啦、不得以把汽车开回家了、希望有关部门看到后、及.....　　-----------------------------　　把车开回家不是解决问题的办法，双方有协议可去法院解决吗！一辆车能值多少钱，有没有你交的押金多。公司有理由以多种名义终止该车的营运期，换一部新车营运。得不偿失啊！
　　@厦门特运顺联的哥 　16:14:20　　　　@gchdk 　12:47:04　　　　　　司机的份子钱高达1万2　　　　　　 真假？份子钱要是这么高，那这个行业的利润岂不都到了出租车公司手里了？　　　　-----------------------------　　　　是真的、我是厦门特运顺联出租车DT1068驾驶员、我承包了一辆汽车、现在本人有病了、椎间盘突出症、脂肪肝、胃病无力履行合同、多次找公司领导、市长热线协调无果、几个...........　　-----------------------------　　据我所知‘司机的份子钱高达1万2’说法不正确，既然能在这里发表言论，就应该讲真话，厦门的哪一家出租公司也没有向司机收过1万2，别说1万2，八千也没有，也许你说的1万2是你临时替一个班200元租金得出的结果。每班200元别说是厦门这么好的旅游城市，即使在其他城市也不感到奇怪。问题的关键是你能不能赚钱，如果没有利润，那么多外来司机也不会和出租公司签订承包或出租协议。如果没有利润，替一个班150元也没人做。
　　厦门前埔联发紫薇花园门口出现一帮人，估计有七八十人，在公路上见到的士就咂！队伍人多，有会展中心方向往瑞景商业广场走，沿途咂的士，具体原因不知 　　　　　　厦门嘉盛豪园周围出租车公司抵抗政府增加的士，的士大罢工，见车就砸，见人就打，路上损失的出租车不下60部，公安武警出动上千人维稳，现场抓，场面太壮观了，厦门很少看见这么激动人心的事
　　　　厦门 呵 呵，女人上梁山。　　　　　　　　
　　厦门出租车太少,拒载严重啊.
　　今天开始貌似前埔到会展路段封了，暴动了，白天交警出动，晚上8~9点武警都上来了，罢工咯......
　　今晚将是摩托车之夜，湖滨南路厦禾路在警察眼皮底下一分钟起码有十几辆摩的飞驰而过
　　原来厦门出大事了
　　一百多万一张牌照？谁不作为？？？
　　本地网站小鱼网上只要关于的士的帖都删了　　　　　　　　
　　今晚将是摩托车之夜，湖滨南路厦禾路在警察眼皮底下一分钟起码有十几辆摩的飞驰而过　　今晚夜场MM就要指望这些摩的咯
　　到底啥情况啊，不知所云。
　　厦门开的士的都是河南人？这样出事是迟早的。
　　9点多被楼下喧杂的声音吵醒，以为是群殴。赶紧起来直播。发现上百号蓝色和黄色制服的兄弟堵在前埔的十字路口，一时间交通拥堵一度瘫痪。起哄的看热闹的人不断增多。转眼500-600号人把前埔BRT十字路口堵得水泄不通。看了半天是出租车罢工。没几分钟，公安，交警，武警，城管还有协管员们系数到场.政府就是政府，命令来了，一往无前的干。半小时过去，几百号人的出租车师傅就被驱散。群雄无首，何以BD？转瞬间就别息事宁人了。不知道是出租车师傅嫌赚太少，还是苛捐杂税太多。不堪重负既然崛起叫板政府。一场风波就要结束。不管是大事还是小事。最后都要有人埋单。看来看去，就是老百姓了。看着吧过不了多久，的士价格又涨上去了。啥时候我们也要叫板起来。赋税太重，工资太低，房价太高，邮费太贵，路费太多。是不是应该成立民意委员会这么个组织。有个帮大家说话的组织。不然我们老百姓熬到什么时候是头。　　　　10点多了，楼下平静了，楼上也平静了，和谐了。。。。　　晚上10点BD，平息了。。。
　　建议出租车放开经营，统一管理，实行市场调节，出租车适用终生营运牌照，按驾驶员60岁退休年龄为限，这样出租车司机也有归属感，也不用缴份子钱，把利益让给司机和市民，建议加快速度改革！ 这是最公平的做法！也可以杜绝出租车经营权炒卖。如果经营者不想经营可以退出市场，都是自己的车，也会更爱惜车子，也会更珍惜客源，市场调节优胜劣汰也就没有什么怨言了。
　　有图片/gbk/whestate/system//.html　　【出租车调价真相】厦门出租车罢工-　　调价与市民无关，年利40万的垄断暴利公司去解决！
　　驳涨价解决打车难，驳涨价解决司机生活困难　　放弃垄断，取消高额牌照，垄断欺诈司机欺诈乘客。　　年利润50%比石油高！厦门1万多份子钱，7年百起停运事件　　视频http://t.cn/aTLACt 　　http://t.cn/ak60kL 　　http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7814658&page=1&uid=&usernames=&userids=&action
　　http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=7805498&boardid=30&replyID=&page=1&1=1# 　　
　　真的？
　　昨晚打不到车，原来是这个事情！
　　昨晚8点多一路从云顶中路过来，路上十多辆的士玻璃被砸得粉碎。瑞景前那段莲前路被封了　　今天早上出来还看到路边停了好多的士
　　&厦门的出租车司机我们不能再承担骂名了，应该通过各种渠道发出声音诉求寻找合理的解决办法！！！&　　　　你好意思说找合理的解决办法，你们砸出租车也就算了，还砸私家车，阻断交通，你们这是要暴乱吗？？？你们这样还不承担骂名，难道要普通市民来承担？？？？　　　　
　　最苦就是我们辛苦的百姓，无语，厦门的的士你在哪里、、、、、、、
　　以上的事实我也清楚.全国都一样.出租车的背后大多数人也知道是官商沟结的产物.的哥.的姐他们缴纳份子钱的负担有多重？？？上面公司在抽取大量佣金的同时，把矛盾和责任完全转嫁给了司机与乘客，　　........................................　　我是重庆的士2群的希全国.的哥.的姐进重庆的士2群.群号6215651.以便互相了解全国的士群体的苦哀　　''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''　　重庆生活在提高,旳哥,的姐的收入在十年内没增加.以前,的哥,的姐的快歺饭从3元到现在9元.起步价从10元降到5元至今8元,5元至今8元乘客增加了消费量.而的哥,的姐们他&她&们的气由每方1.68元涨到4.60元一方.在乘客增加了消费量的同时旳哥.的姐沒受益.比如重庆出租有主驾.副驾.顶班三个驾驶员开一辆车,顶班驾驶员不给买五险和不筌劳动合同,运管局局长李方宇他不知道吗?他知道的是官的手怎样伸进商的口袋
　　以上的事实我也清楚.全国都一样.出租车的背后大多数人也知道是官商沟结的产物.的哥.的姐他们缴纳份子钱的负担有多重？？？上面公司在抽取大量佣金的同时，把矛盾和责任完全转嫁给了司机与乘客，　　　　........................................　　　　我是重庆的士2群的希全国.的哥.的姐进重庆的士2群.群号6215651.以便互相了解全国的士群体的苦哀　　　　''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''　　　　重庆生活在提高,旳哥,的姐的收入在十年内没增加.以前,的哥,的姐的快歺饭从3元到现在9元.起步价从10元降到5元至今8元,5元至今8元乘客增加了消费量.而的哥,的姐们他&她&们的气由每方1.68元涨到4.60元一方.在乘客增加了消费量的同时旳哥.的姐沒受益.比如重庆出租有主驾.副驾.顶班三个驾驶员开一辆车,顶班驾驶员不给买五险和不筌劳动合同,运管局局长李方宇他不知道吗?他知道的是官的手怎样伸进商的口袋
　　河南人滚出厦门，　　当地还很多下岗的，你们大部分司机收入再低也不会低于4,5千吧，给你们让步也够多了，还敢暴力解决问题。。。　　支持ZF从重处理。
　　在厦门打出租车，起步价8元、每公里2元难道还低吗？去与别的城市比比吧。　　降低出租车份钱倒是应该的，但应该同时取消燃油附加费。
　　厦门出租车司机闹事(不能定性为罢工)一事，不知是人性欲望的膨胀还是压迫阶级的自我觉醒。
　　百姓生活难
　　这些司机有毛病吧...涨价有什么用...结果还是转嫁到你们自己身上去了!!!应该抗议出租车公司降低份子钱...那钱可是实实在在的...不管有没有拉到客...就算只降20块也就是等于每天一定会多收入20块了!!!　　
抓不住主要矛盾...出租车涨价后打的的人少了你们还不是钱赚的少了么!!!组织者真没文化!!!　　
砸车是跟ZF对抗...当然会有JCSS来抓啦...你们和出租公司罢工总不会有JCSS赖抓你们吧...笨死了
　　再者说了...如果你们和出租公司抗议罢工...只要打的不涨价对于普通民众来说也是好事..大家才会支持你们嘛...你们要求涨价只会被人人喊打了...得道多助失道寡助的道理都不知道吗?　　
　　厦门出租车好黑的
　　@TAXI小手冰凉
12:04:00　　 厦门去年报常住252万人，今年6月1日报常住353万，6月7日报出租车运力不足。厦门出租车分岛内岛外，岛外出租车1-200部最多岛外都是黑车摩的正规出租车无法生存。拿全市岛内外的人口来平均统计，明显是在玩数字游戏。重点在于运力不足增加车辆，厦门岛内出租车牌照市价高达百多万还怕没人摇旗呐喊，其中有多少猫腻不得而知，相关人士请自重！　　背后是司机的份子钱高达1万2全国最发达的上海也才8300，奇怪的是.....　　-----------------------------　　你狗屁不通，为什么会罢工，我也满可怜这些出租车的，问大家一个比例问题，以前旧的出租车，烧气是7毛，为什么现在新出来的出租车才3毛，别说他们心里不平衡我是老百姓我都感觉政府有点过分了　　
　　无语了。。。。。。。。　　
　　@TAXI小手冰凉
12:04:00　　楼主我也请你自重；我先驳斥你几个观点：　　1、便宜导致普通工薪族都可以每天打车上下班。请问楼主，在你眼里普通的工薪族就不能打的吗？您觉得你们的士司机比厦门人民、厦门的工薪阶层高贵？请问您们是什么阶层？TAXI层？看来所谓的厦门TAXI层你是要自觉与人民大众啊！　　2、也就是说司机白干不说还要倒贴，谁干啊？砍头的生意有人做赔钱的生意有人做么？。请问楼主，昨天晚上某些相关人士组织了一群车匪路霸咋了一晚上在做您所谓“赔钱的生意”的人，为什么人家愿意替您们做赔钱的生意，你们反而不干了，并用暴力强迫威胁人家也不许做？谁给你们的权利？你们知不知道你们这是什么行为？你们已经触犯了法律了！你们这是自绝于政府！　　　　你们自绝与人民，自绝于政府，我可以在这里高喊一声，厦门工薪阶层、厦门政府绝不会不怕你们这帮TAXI层。　　我倡议，我们从今天起，系紧鞋带、备好零钱，我们不打的，我们挤公车，我们及一个月下来大不了掉几斤肉，看看你们停一个月下来吃什么喝什么！　　我建议，暂时放宽的士限制，把岛内的、泉州的、漳州的的士全部放进来，看看人家做不做赔本的生意。　　这次必须要把楼主口中所谓的高人一等的厦门TAXI层赶尽杀绝！
　　便宜导致普通工薪族都可以每天打车上下班，出租车再多高峰期也不可能管够。　　　　靠，照你的思想就是要有钱人才有打车了。　　　　　　赚不了钱可以不开出租车。说实话，出租车司机的一些违章的有目共睹的。　　　　按照司机说的确实也是赚不了钱（我跟很多司机都聊过天，现在堵车严重，运气不好是亏本的），钱都去哪里了？大家都是知道的，现在不是提高运费，是降低份子钱的问题。　　　　讲问题要讲实质。到底是哪个环节把钱赚走了。
　　厦门出租车很黑的，不交钱有可能被分尸
　　堵路 打砸抢别的愿意运营的出租车 私家车，连公交车也堵，这也能谅解？？？　　还有没天理了？？ 哪天生意不好是不是也可以去砸同行的生意？？　　厦门这两年黑摩的越来越多就可以看出出租车不好打，增加为何不可？　　已经过了好几天现在到晚上还有砸车的，愿意运营的出租车还不大敢出来，出门计划都被打乱。　　有要求干嘛不开车到市政府门口停运罢工而去打砸抢，堵公交车私家车？这样行为政府还谈判？应该直接抓人了。无能导致黑帮更猖狂
　　我在厦门，知道这事，开的士和坐的士的都是受害者，谁是受益者谁清楚！　　不过，砸车确实不应该，堵路就好了
　　@long-07　23:27:56　　　　@TAXI小手冰凉
12:04:00　　　　楼主我也请你自重；我先驳斥你几个观点：　　　　1、便宜导致普通工薪族都可以每天打车上下班。请问楼主，在你眼里普通的工薪族就不能打的吗？您觉得你们的士司机比厦门人民、厦门的工薪阶层高贵？请问您们是什么阶层？TAXI层？看来所谓的厦门TAXI层你是要自觉与人民大众啊！　　　　2、也就是说司机白干不说还要倒贴，谁干啊？砍头的生意有人做赔钱的生...........　　-----------------------------　　敢问你是做什么工作的？
　　@long-07　23:27:56　　　　@TAXI小手冰凉
12:04:00　　　　楼主我也请你自重；我先驳斥你几个观点：　　　　1、便宜导致普通工薪族都可以每天打车上下班。请问楼主，在你眼里普通的工薪族就不能打的吗？您觉得你们的士司机比厦门人民、厦门的工薪阶层高贵？请问您们是什么阶层？TAXI层？看来所谓的厦门TAXI层你是要自觉与人民大众啊！　　　　2、也就是说司机白干不说还要倒贴，谁干啊？砍头的生意有人做赔钱的生...........　　-----------------------------　　您莫不是政府的官员吧？那小弟还要巴结您那！
　　@浅蓝系 　11:19:44　　　　河南人滚出厦门，　　　　当地还很多下岗的，你们大部分司机收入再低也不会低于4,5千吧，给你们让步也够多了，还敢暴力解决问题。。。　　　　支持ZF从重处理。　　-----------------------------　　去你MB，厦门人有几个去开出租车的？你知道吗？海峡公司收厦门人多少租金你知道吗？你若不知道就打电话去海峡3队问下!麻烦您了解情况后在发言!
　　@11-10-09　00:26:55　　　　@浅蓝系 　11:19:44　　　　　　河南人滚出厦门，　　　　　　当地还很多下岗的，你们大部分司机收入再低也不会低于4,5千吧，给你们让步也够多了，还敢暴力解决问题。。。　　　　　　支持ZF从重处理。　　　　-----------------------------......　　-----------------------------　　这是单单哪个地方的人的问题吗？若是把司机都换成你们厦门狼就不会出现罢工问题吗？
　　不怪黑车，也不怪司机，只怪那荒诞的上牌费和份子钱　　这个这会太黑
　　@glmctyg2 　20:57:53　　　　绕道，宰客是厦门的士的拿手好戏　　-----------------------------　　您太过奖了！
　　@glmctyg2 　20:57:53　　　　绕道，宰客是厦门的士的拿手好戏　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-　　您太过奖了！
　　岛外的士对岛内的士冲击，其实领导层不是不知道，他们是管不了的！　　
　　普通工薪有时候也可以花点钱受桥夫楼猪服务。其实本人也用词不当’嘻嘻！　　
　　@TAXI小手冰凉
12:04:00　　 厦门去年报常住252万人，今年6月1日报常住353万，6月7日报出租车运力不足。厦门出租车分岛内岛外，岛外出租车1-200部最多岛外都是黑车摩的正规出租车无法生存。拿全市岛内外的人口来平均统计，明显是在玩数字游戏。重点在于运力不足增加车辆，厦门岛内出租车牌照市价高达百多万还怕没人摇旗呐喊，其中有多少猫腻不得而知，相关人士请自重！　　背后是司机的份子钱高达1万2全国最发达的上海也才8300，奇怪的是.....　　-----------------------------　　那你们拿乘客东西不还也是被逼的啰
　　请司机们扪心自问一下，有多少人不还乘客不小心掉在车上的东西，如果没有做这样的缺德事，那司机们，我们还可能同情一下你们，自作孽！　　　　请司机们扪心自问一下，有多少人不还乘客不小心掉在车上的东西，如果没有做这样的缺德事，那司机们，我们还可能同情一下你们，自作孽！　　　　请司机们扪心自问一下，有多少人不还乘客不小心掉在车上的东西，如果没有做这样的缺德事，那司机们，我们还可能同情一下你们，自作孽！
　　其实东西丢了也没什么，但是气愤不过的是把我们当苕，就不好想了！　　事情经过是这样的：　　5号下午三点半的样子，从三医院坐的士去协和医院，做司机旁边的位置，车上看过信息。我们下车就有人上，司机说交班不载人。才一分钟，发现手机丢了，拨打自己的电话两次无人听，第三次拔了我的电池。我的手机设置了密码，估计也关不了我的手机。赶紧打110，联系出租车公司，公司联系了车主，诉没有看到手机！！　　到此让我气愤的是：手机绝对在车上，司机却否认了！不是把我当苕吗？　　我的判断：在我们下车时，司机没有问要上车的人是去哪里？由此可见司机是一门心思去交班的！同理，如果他问了，不顺路才不载人，我也可以理解，也许下一分钟，他碰到顺路的乘客，载人，是乘客捡走了我的手机！　　（补充：车主刷出来了载客记录：我们是下午四点零二分上车到四点二十七分下车，下一次载客记录是五点三十的！）　　所以我选择要查个究竟，我们打110报警，110表示这种事情找车管中心，车管中心让我们自己联系出租车公司，公司表示司机说了没有看到！难道兜了一圈，一个没有看到就把我们打发了？我们又联系车管公司，才说让我们查的士的载客记录，即在我们下车后到联系车主找手机的这个过程司机是否有载客记录。现在等着车主回公司去刷什么载客记录！然后我再去看！　　但是，我想问的是如果查到了，的确在我们之后交班之间没有载客记录，我又能怎么办呢？？　　　　回帖的同学不要误会我还在纠结手机，如果还在纠结找到手机，今天下午我就会去出租车公司了，我发帖的时候就已经不在乎找不找得到手机了，我纠结的是别人怎么就能把我们当苕了，而且明知道把我们当苕了，我还无能为力！　　　　　　　　参考链接：/thread--1.html
　　有多少丢在出租车上的东西能回来？　　很多人都有在出租车上丢东西的经历，包包、手机、其他物品，即便要了票，也收不回来。前不久，又丢了一部手机。立马打自己的手机号，先是通的，然后就无法接通了。听一位开出租的朋友说，他一年捡到十来部手机，我说，你就不能还给人家吗？他说，干吗还？送给亲戚朋友也好啊！　　
其实，把手机还给别人是举手之劳。　　
送还给失主的时候，你收获的不仅是感谢。　　
呜呼！　　
　　乘客不慎将随身物品掉在出租车上，司机发现后在原地等了乘客15分钟无果，只好上交公司。经过出租车公司代为寻找，最终将物品交还到了失主手上。这是13日记者采访了解到的。　　　　8月12日上午10点半左右，出租车驾驶员吴松涛在宜宾县柏溪镇乘载一位乘客到宜宾城区大观楼。乘客下车离开后，吴松涛发现该乘客不慎将一笔记本电脑，现金伍佰元和一张身份证掉在车后座上。“或许乘客发现没拿这些东西会马上回来。”吴松涛想，于是他将车在大观楼停留了一会，希望失主能够回来。可是停留了15分钟，却迟迟没有人来领回。　　　　吴松涛只有将失物送回自己所在的出租车公司。由于乘客没有任何联系方式留下，吴松涛和公司工作人员只有通过身份证上的地址联系失主所在的西城派出所。经派出所联系，失主郭先生找到了失物，他非常感谢吴松涛及公司工作人员。　　　　------如果每个司机象这位师傅，那厦门的的士司机就不会人人喊打了！
　　应该也有不少朋友在出租车上掉过东西吧?可司机睁眼说瞎话就是说没有看到.咱咋就没有遇见拾金不昧的好心司机呢?拿了钱的司机你用的安心吗?　　老公昨夜打的,付完钱后就顺手把钱包放在坐位上(副驾驶座),拿着找回来的9元钱和发票就下车了,下车后还没到30秒,就意识到钱包忘记拿了,马上就联系出租车服务热线后被告知司机说没有看到过,但那怎么可能呢?老公的钱包裼色的座套是白色的,钱包有一半A4纸那么大,厚度大概有8CM,一块红砖的大小,瞎子才会说没看到.钱包里放着近万元的公款就这样被吞没了.咱小老百姓赚钱容易嘛! 在此提醒所有的朋友们打车时一定要照顾好你的钱包.　　　　
　　幻想着让出租车解决运力实在是笑话！提高出租车运价是解决打的难的根本办法。口口声声说出租车涉及到百姓的......，房子、医疗、教育才是。过度发展出租车后果是严重的！不懂的人不要喊啦！
　　以前听说，在厦门一辆的士100来万。当时，我还以为是车那么值钱。后来问了人家，说是牌最值钱。100多万。。车也就10来万。。我当时就蒙了。。
　　厦门的出租车少？少给屁！那么多空车满街跑，路途近的就拒载！他们活该！现在那个城市的出租车没有份子钱？只是多少而已。一年1.2万不算多。深圳那里一年要几万块！最主要是厦门的黑车太多，的士司机素质又太差！经常拒载有木有？
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