赛欧3车载导航上的车载蓝牙在哪找

赛欧3凯立德导航手机互联怎么链接_百度知道
赛欧3凯立德导航手机互联怎么链接
方法是:1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能,并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”;2、然后在手机中搜索蓝牙设备,查找到之后选中进行配对连接,配畅尝扳妒殖德帮泉爆沪对密码为:0000,完成配对后则连接成功。3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后,可以在车载蓝牙上拨打和接听电话;在手机上播放音乐,可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。(有的蓝牙配对密码为:1234)
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不惧挑战--详细解读赛欧3如何越级单挑瑞纳
&来源:综合报道 & 14:52:57 &作者:综合报道
& & 赛欧上市15年间已与超过140万的车手携手同行,牢牢占据A0级小车市场头把交椅,而瑞纳自2010年上市以来也有着不俗的销量表现,常年位居排行榜次席。日,新鲜血液赛欧3加入到赛欧的产品矩阵当中,上市13天便获得14,516台销量,日均卖出1000多台的骄人成绩。如此成绩的背后到底有什么有力的支撑?本文通过对&小鲜肉&赛欧3和官方定价远高于赛欧3的瑞纳的全方位对比,为你一一解读。
外观和内饰:大不同与小改款 ,赛欧3更胜一筹
& & 赛欧3融合了雪佛兰家族全新设计元素,给人带来耳目一新的视觉冲击感。其车身长、宽、高分别为4249mm/1690mm/1503mm,轴距为2465mm。车身长度相较上一代赛欧加长了51mm,轴距加长35mm,车宽增加45mm。前脸立体化的格栅布局与愈发充实的尾部前后呼应;内部则注重细节上的把控,创新雷达波仪表在层次感的处理上就恰到好处。通过外观设计与内饰品质同步改头换面,展现出一款别样的老少皆宜的赛欧3。
& & 相比于赛欧3在外观方面的敢想敢做,瑞纳在这方面显得保守了许多。在改变上更倾向于延用消费者已经熟悉的风格,尽管流畅的线条仍然能够营造出运动、时尚和硬朗的感觉。但作为一款女性更为亲睐的韩系&花美男&车型,这次瑞纳外观上的变化显然并不能给消费者以十足的吸引力。而在内饰方面,瑞纳因为大部分面积使用硬塑料受到诟病,在材质和工艺方面更为考究的赛欧3则显得更加高大上。
油耗和动力:动力升级还省油,赛欧3完胜瑞纳
& & 动力方面,赛欧3换装了全新的1.3L和1.5L自然吸气发动机,在发动机参数上都有所提升,相较于上一代赛欧来讲,赛欧3的动力优化了10%-20%。其中1.5L高配车型(官方指导价7.39万)最大功率为83千瓦,整车油耗平均降低了8%。而瑞纳主打的1.4L低配车型(官方指导价7.39万)搭载G4FA型号的发动机,最大功率为78KW,足够日常代步使用,但是和赛欧相比表现平平。其1.6L车型(官方指导价10.39万)的最大功率为90KW,虽然数值上看上去较有优势,但是综合价格和动力两项来看,赛欧3无疑更具备性价比。
& & 综合两款车型来看,在百公里综合油耗表现上,赛欧3 1.5L是5.4L,瑞纳1.4L是6.1L;市区工况油耗,赛欧3 1.5L为6.8L,瑞纳1.4L为8.1L&&赛欧3节能技术的优势相当明显。值得一提的是,赛欧3
Start/Stop智能启停技术在城市工况下省油高达5%,而EPS电动随速助力转向系统在提供精准操控的同时,更可为降低整车油耗贡献3%。凭借优异的节能表现,全新赛欧3在上市前就进入国家节能环保汽车推广目录,全系还可享受国家3000元节能补贴。
配置和安全:超越同级车的安全标准,赛欧3称霸小车市场
& & 赛欧3基于上海通用汽车全新小车平台和全球统一标准打造,在研发过程中,赛欧3经历了多项试验测试以保证可靠的产品品质。无论是主动安全还是被动安全配置和技术,赛欧3都亮点多多。主动安全方面,赛欧3采用了与上一代一样的安全笼式车身设计,在同级车型中唯一采用了PHS热成型钢,占比达到5.7%。同时,相比瑞纳的ABS+EBD系统,赛欧3还集成了CBC弯道制控系统。而被动安全方面,赛欧3的高配车型提供4个安全气囊,进一步提升了车辆的安全性能。送给车主稳稳的安全幸福,赛欧3与瑞纳相比显然更胜一筹。
& & 配置上,1.5L手动理想天窗版和瑞纳1.4L 手动智能型GLS相比,赛欧3除了发动机、铝合金轮毂和智能启停技术的优势以外,比瑞纳还多了电动天窗和儿童座椅接口,瑞纳则多了倒车雷达。往下一档对比,瑞纳GS即便与最低价位的赛欧3相比也没有什么优势,相比赛欧3少了中控锁、电动后视镜调节和智能启停。往上一档相比,瑞纳1.4L自动智能型GLS和赛欧3顶配 1.5L手动幸福版,相比之下,除了部分相同的配置外,赛欧3还配备了前排侧气囊、ISOFIX儿童座椅接口、电动天窗、多功能方向盘、座椅高低调节、中控台彩色大屏、车载蓝牙电话、发动机Start/Stop智能启停技术等,配置完全碾压同级,称霸小车市场。
& & 总结:通过由外到内,由油耗到安全的全方位对比,虽然瑞纳的市场定位高于赛欧3,但是赛欧3的产品属性显然更胜一筹;再结合赛欧3的5.99-7.39万元与瑞纳7.39-10.69万的指导价来看,赛欧3的亲民价格无疑更&接地气&。不得不提的是,近期雪佛兰华南还为广大赛欧3的准车主提供了加1元送价值6888元的车载导航的优惠活动,同时,赛欧3全系都能享受3000元的节能惠民补贴。&小鲜肉&赛欧3对瑞纳在车型产品力和售价上的双重碾压,都意味着赛欧3在A0级市场的综合竞争力已经达到了一个新的高度。
深圳标域汽车集团宝安雪佛兰4S店(深圳唯一旗舰店)
销售热线:33
售后热线:8
地 址:深圳市宝安区13区宝民一路207号标域汽车大厦
雪佛兰-赛欧三厢
市场均价:5.68-8.68万元
所属车型:轿车
车型分类:小型车
生产厂家:上汽雪佛兰
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赛欧3&新一代的车神让我们拭目以待
赛欧是老百姓耳熟能详的一款车,这款车最新一代赛欧3已经上市了。新车被命名为赛欧3,无论是外貌还是性能上都有彻底改变,基于赛欧的亲民形象,我们对它的定价不算太担心,反而更关心的是赛欧3能给这个级别市场带来什么新东西。
发动机提升不少1.3L是否够用?
2010年1月,老赛欧曾经全面更新发动机,装备1.2L及1.4L发动机可谓是当时的一大亮点。而时隔4年之后,雪佛兰为赛欧3再次全面更换1.3L及1.5L发动机,可以说发动机是带动赛欧升级换代的重要一环。
这次1.3LVVT发动机最大功率76kW(103匹马力),最大扭矩127Nm,从数据不难看出,新的1.3L发动机已经达到旧款赛欧1.4L的水平,因此可以说是完全可以满足家用。而1.5LDVVT发动机最大功率更是达到83kW(112匹马力),最大扭矩则达到141Nm,全系均搭配5速手动变速箱。
美国车都是油老虎 这车很费油吧?
美国车总体给人印象就是费油,但是如果你惯性认为新赛欧3就很费油,那就错了。赛欧3全系都标配Start/Stop智能启停系统,这个可以明显降低油耗的配置,在这个价位上还是首次见到。
另外,赛欧3还全系标配了EPS电动随速助力转向系统,这种电动助力比起以前的机械液压助力更省油,而且故障率低,操作起来更省力。因为上述两项技术和发动机的综合作用,赛欧3的1.3L版本综合油耗仅为5.3L,1.5L车型则为5.4L,创同级新低,这倒是给了教授一点小惊讶。
都说美国车耐撞 小车也这么安全吗?
赛欧3在安全配置方面丝毫不马虎,全系标配ABS+EBD、CBC弯道制控系统以及前排双安全气囊,而顶配车型(幸福版)还额外配备前排侧气囊,安全性还是可圈可点。赛欧3采用了安全笼式车身设计,在同级车型中唯一采用超高强度的PHS热成型钢(抗拉强度大于1300兆帕),占比达到5.7%,通用的安全性,还是很令人放心的。
赛欧3顶配车型(幸福版)还配备有4.2英寸显示屏、多功能方向盘、蓝牙播放、MyLink智能车载娱乐交互系统,在合资车里占有一定优势。
6万不到的小车会不会很挤?
在5万-7万价格区间,购车者往往都很重视空间,通用一直很了解中国市场,因此他们将赛欧3车身加长51mm,加宽45mm,轴距加长35mm,而且针对车内乘客感受,在乘坐空间上采用最优化设计,使得前排横向空间增加6mm,头部空间比上一代提升8%,膝部空间提升25%。车内设有16处储物空间,后备厢容积达到366L。
最终赛欧3车身尺寸达4300mm/1735mm/1504mm,轴距2500mm。这年头加长的车随处可见,但是加宽的真心不多,赛欧3整体&肥&了一圈,但换来的却是实实在在的大空间,已经可以媲美A级车。
说了一圈,唯独没说外观,因为我觉得外观这东西见仁见智。仅从我个人眼光看来,赛欧3明显更为年轻化,家族化前脸设计,也多了几分时尚的感觉,国际大厂的那种范儿就在这里,也算是合资品牌的固有优势。
赛欧3此次上市推出5款不同配置的车型,同时全系车型均可享受国家节能惠民3000元补贴,价格定于5万9-7万3之间,算上补贴之后,最低配不到5万7。
赛欧3在国内的主要竞争对手各个都不是吃素的,赛欧在价格、外观和配置上都有一定优势,但是它最大的优势仍然在于成熟稳定的品质和良好群众口碑,以目前公布的定价和配置来看,这辆车很有可能会成为新一代&神车&。
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