k24v6和k24w54c20是什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-16 03:49 标签： k24v6发动机
【技术分析】到底H9的2.0T有多“差”？_哈弗H9_长城
& 【技术分析】到底H9的2.0T有多“差”？ (发表于 )
正在加载,请稍候......
【技术分析】到底H9的2.0T有多“差”？ 丰田大法好，自吸平安保！一提起H9的发动机，很多人就迫不及待地排出一大堆“涡轮炸弹”理论。在这里，我不陪你们追究什么油品、涡轮、积碳、***、爆炸什么的问题，也不陪你们聊什么平顺性的问题。我就扔出几张图来，跟你们分析一下。上图是JASONBORA做的长城GW4C20和4C20A的功率输出图。JASON以自己对涡轮增压的理解，相当“理中客”的保守估计了4C20系列的性能：2200转出最大扭矩，保持到转，功率要到5500转才达到顶峰。然后是普拉多2700的2TR发动机曲线图。从2000转到3000转，该发动机的扭矩都没超过230NM，过了3000转才逐步到达顶峰246NM，然后就迅速下跌了。功率就不看了，弱鸡得不值一提。最后，是我恬不知耻硬凑上来的普拉多4000的1GR发动机的曲线图。之所以是恬不知耻的硬凑，因为人家是V6 4000的排量。2000转时爬上340NM扭矩，到3000转达到360NM，最高扭矩出现在NM，然后功率也是迅速下降了。160KW的功率出现在4000转，到5500转时达到最大功率180KW。?我要说明什么呢？几个问题。1、有人总说H9低扭不足，起步较肉。确实，从怠速到1500转，涡轮介入不足，4C20发动机的扭矩还达不到250NM，起步的那一下力量是比较弱的。但是接下来的没有推背感，则是油门和变速箱的配合问题。H9从设计的第一天起就没想过要给你提供推背感，要的就是稳定加速。??? 而有人说普拉多2700起步那一下比较猛。也没错。普拉多2700是什么变速箱？4AT！再加上丰田一贯的油门调校方式，2700在一档就直接杀到转，能不窜么？可是，那是用转速换动力。H9的ZF6AT，也许早在转就挂入了2档。等你普拉多2700挂2档的时候，H9已经挂上了3档。而到了高速需要拼速度的时候，H9还有5档和6档，而普拉多2700已经无档可用无档可升无档可降，只能凭发动机嘶吼了。?2、那么我为啥要拿普拉多4000出来？普拉多4000，超过340NM的转速区间是转，这是大排量V6发动机优势的体现。但是H9的表现呢？从2000转超过300NM，到2200转达到最大326NM扭矩，持续到4000转开始降低，并在4750转左右跌下300NM。没错...

我要回帖

更多关于 k24v6发动机 的文章

 

随机推荐