大连港客运码头卫生太差,2楼候船厅椅子太脏了,三伏天空调只开一个闷热,可以用巴西奥运会脏乱差差形容,希望有关部

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大连港候船厅入口栈桥将拆除
编辑:linxiaozheng
  有着近90年历史的大连港候船厅将要变模样了!记者昨天实地探访了解到,大连港候船厅正在改造之中,随着周边客运售票厅、办公钟楼、商业裙楼等建筑的拆除,候船厅目前入口栈桥部分也将被拆除,售票、检票、安检功能将移至新建的一楼区域,候船厅入口改至一楼西侧。
  候船厅入口栈桥将拆除
  昨天上午,记者赶至大连港候船厅附近时,看到周边原有商业裙楼已经被逐渐拆除,瓦砾中,挖沟机等拆卸设备正在作业之中。旁边的大连港候船厅,仍在正常使用之中,“但近期,候船厅入口至第二道门的栈桥部分,将被拆除。 ”大连港总公司客运服务公司经理张远征说。
  记者了解到,大连港候船厅始建于1924年,多年来经过了多次改造。目前,大连港候船厅入口至第二道门之间的栈桥部分,主要承载着售票、检票、安检、问询等功能。步入其中,记者感觉格外的冷。工作人员说,这部分由于是一段栈桥,保暖措施不好,也无法安装空调,往往冬冷夏热。
  此段拆除后,候船厅将随之后移,入口将停用封闭。据了解,按照目前的方案,改造后,原入口部分将恢复最初设计风格和模样,与对面大连港集团大楼遥相呼应。
  售票、检票等程序迁至一楼
  张远征说,此次改造中,现有候船区域,即进入二道门内的区域不变,仍向乘客提供候船服务。那么,栈桥拆除后,现有售票、检票等程序在哪里进行?张远征带着记者,沿着候船厅内的楼梯下到一楼,一个面积2000多平方米的大厅展现在眼前。“这里就是未来用作售票、检票、安检等功能的区域,正在建设之中。 ”据了解,这个区域是去年年底前开始建设的,目前已经基本建成。
  记者注意到,大厅内售票、问询等窗口已经建好,安检通道也初具规模,4台自动检票机正在设置调试之中。张远征说,目前,大连港还采取手动检票的方式,待新厅启用之后,将全部采用电动检票装置,既让乘客进站更加便捷,也减少了人员安排。
  在大厅天棚上,6组中央空调已经安装完毕,“以后不会冬天冷,夏天热了。 ”张远征说。而在大厅的一角,有一个专门面向老弱病残及孕妇、幼儿的爱心候船室,里面的设施已经基本备齐,包括婴儿床、专用卫生间、空调等一应俱全。
  候船厅入口改至西侧
  记者注意到,大厅的西侧是候船厅的入口,门口处“候船厅入口”的牌子已经挂了起来,对面还有一个“旅客候船厅”的指示牌。据了解,待本次搬迁改造完成后,大连港候船厅的入口就改到这里——现候船厅的西侧。而相应的,公交线路也将迁至附近,以方便乘客出行。
  张远征说,除了环境升级外,将入口设于一楼,还将方便白天部分班次乘客,可直接检票后进港,不必像以前那样,进入二楼检票,再下到一楼进港。
  据了解,此次拆迁改造范围还包括候船厅旁边的客运售票厅、办公钟楼、商业裙楼等建筑。目前,商业裙楼正在拆迁之中。按照方案设计,拆迁完成后,将有可能从疏港路经此开辟一条大道,直通东港商务区。
  大连湾客滚中心正在设计中
  记者还了解到,目前,大连湾客滚中心正在设计之中,未来,大连港目前的主要船舶将迁至那里,这里还将在一个时期内保留部分船舶,作为市内的一个乘船窗口。同时,还有计划在这里建设游轮城。
  届时,大连港客运将形成以大连湾客滚中心为中心,大港区、旅顺港区为两翼的发展格局,方便乘客在不同区域乘船出行。记者齐芳芳 实习生董翼璇
  候船厅将进行改造,有人合影留念。摄影记者张腾飞
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【旧影集锦】大连大码头码头候船厅
【旧影集锦】大连大码头及候船厅
来源:日本爱知大学国际中国学研究中国战前明信片数据库
(大連) 東洋一ノ大連大埠頭:东洋之大连码头
裏面_(大連) 東洋一ノ大連大埠頭
上下实为同一张,只不过下面的是彩绘而已
下面几张是大连码头旅客候船室入口
下面几张是大连码头旅客候船室内部
大连港发展史
现如今,相信没几个人不知道中国的北方有一个美丽的城市---大连,而大连的发展也离不开大连港的发展,请了解这个美丽城市的发展史吧。
1899年·沙俄发布设立自由港达力尼(大连)敕令,对外开埠。
始建大连商港。设计规模可同时停靠千吨级轮船100艘,年通过能力520万吨。商港是大连城市建设开端,是大连以港立市的标志。
1902年·达里尼实行特别市制,设立市长属下的港务局。大连——公主岭铁路临时营业,大连港具备水陆联运功能,标志着大连港正式投入使用。
1903年·大连港一期工程基本完工,建有3座码头、12座仓库以及港内铁路、道路、防波堤、护岸和船坞等。在商港牵动下,大连成为初具规模的港口城市。
1904年·日俄战争爆发,日军占领大连港。
1905年·日本辽东守备司令部命令:自2月11日起改俄称达力尼为大连,达力尼港为大连港。
1907年·满铁经营大连港。
1911年·大连福昌公司开始在寺儿沟建筑华工收容所。日本人称之为“碧山庄”,中国人通称“红房子”。
1912年·大连港对外贸易额超过营口港,成为东北第一大贸易港。
1914年·新建大连港寺儿沟石油栈桥工程竣工。
1915年·续建大连港一码头工程竣工。
1916年·新建大连港乙码头工程竣工。
1920年·新建大连港三码头工程竣工。
1924年·大连港客运站工程竣工。占地5031平方米,候船厅3768平方米,可容纳旅客千余人。大连港港桥工程竣工。
1925年·新建大连港丙码头工程竣工。
1926年·大连埠头事务所大楼(现大连港集团有限公司办公楼)落成。具有鲁尼桑斯式建筑风格,为大连著名建筑物。
·新建大连港长门町码头工程竣工
1929年·大连码头工人工会成立。这是大革命失败后,党在大连建立起来的第一个工会组织。
1930年·新建甘井子煤炭专用码头工程竣工,设计年通过能力300万吨。
1934年·大连港本年度货物吞吐量首次突破1000万吨,达1073万吨,其中出口766万吨。均为日本统治时期最高纪录。
1939年·新建大连港四码头工程竣工。至此,1899年开工历时40年的大连码头(大港区)形成。
·大连港入船三码头建成。至此,自1928年开工的入船码头(黑嘴子码头)形成。
1945年·苏军接管大连港,新设大连中苏自由港。
1949年·中共大连港第一次代表大会举行,正式代表85人,代表党员306人。
1951年·苏联政府将大连港移交中国政府,中国正式收回大连港。毛达恂任1899年开港以来第一任中国港长。
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