长丰猎豹的介绍_百度知道报价|2030C舒适型 2004款报价|猎豹SUV2030C舒适型 2004款报价及图片】-2030C舒适型 2004款越野车/SUV/CUV市场价格一览_中国二手车城
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h7豪威威泺豪瀚豪沃
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型 号猎豹SUV 猎豹黑金刚 2004款 2030C舒适型 2004款
排量2972mL类型越野车/SUV/CUV
上市时间2004年环保标准欧2
指导价31.6万
二手车价25.28万(1至2年)
保修政策-上市日期(年)2004年年款2004
综合工况油耗-
市区工况油耗-
市郊工况油耗-
百公里等速油耗7.40L
最小转弯半径-
最大承载质量-
百公里等速油耗速度90km/h
车身型式两厢
车顶型式硬顶
天窗型式 -
天窗开合方式-
最小离地间隙-
行李箱容积-
行李箱打开方式-
行李箱最大拓展容积-
燃油箱容积-
燃油箱容积-
排量2972mL
最大功率-功率值-
最大功率-转速-
最大扭矩-扭矩值-
气缸排列型式-
发动机位置-
每缸气门数-
环保标准欧2
随速助力转向调节(EPS)-
变速器型式手动
变速箱变速杆位置-
前制动类型-
后制动类型-
驻车制动器-
减震器类型-
前悬挂类型-
后悬挂类型-
前轮胎规格-
后轮胎规格-
电动窗锁止功能-
电动窗防夹功能-
雨刷传感器-
内后视镜防眩目功能-
外后视镜电动调节-
外后视镜电动折叠功能-
外后视镜加热功能-
外后视镜记忆功能-
前照灯类型-
会车前灯防眩目功能-
前大灯延时关闭-
前照灯照射高度调节-
前照灯自动清洗功能-
高位(第三)制动灯-
防紫外线/隔热玻璃-
日间行车灯-
方向盘表面材料-
方向盘幅数-
方向盘调节方式-
仪表板显示型式-
燃油不足警告方式-
座椅按摩功能-
驾驶座座椅加热-
驾驶座腰部支撑调节-
驾驶座座椅调节方式-
驾驶座座椅调节方向-
副驾驶座椅调节方式-
副驾驶座椅调节方向-
前座中央扶手-
后座中央扶手-
儿童安全座椅固定装置-
后座椅头枕-
前座椅头枕调节-
后排座位放倒比例-
后座椅头枕调节-
方向盘上下调节-
方向盘前后调节-
电动座椅记忆-
中控台液晶屏-
扬声器数量-
空调控制方式-
后排出风口-
外接音源接口-
后排出风口-
外接音源接口-
音频格式支持-
人机交互系统-
温度分区控制-
车内电源电压-
定速巡航系统-
车厢前阅读灯-
车厢后阅读灯-
GPS电子导航-
胎压检测装置-
多功能方向盘-
遥控行李箱盖-
行李箱盖开合方式-
中央置物盒-
遮阳板化妆镜-
泊车雷达(车前)-
ABS(刹车防抱死制动系统)-
DSC(动态稳定控制系统)-
EBA/EVA(紧急制动辅助系统)-
EBD/EBV(电子制动力分配)-
EDS(电子差速锁)-
TCS(牵引力控制系统)-
电子防盗系统-
发动机防盗系统-
驾驶位安全气囊-
副驾驶位安全气囊-
前排头部气囊(气帘)-
前排侧安全气囊-
前安全带调节-
安全带预收紧功能-
安全带限力功能-
后排安全带-
后排中间三点式安全带-
车门防撞杆(防撞侧梁)-
可溃缩转向柱-
安全带未系提示-
车内中控锁-
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阿尔法·罗米欧
奥兹莫比尔
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东风商用车
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南京菲亚特
广汽菲亚特
gumpert阿波罗
切诺基(北京吉普)
东南克莱斯勒
北奔克莱斯勒
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莲花(进口)
莲花(国产)
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上海大众斯柯达
顺旅汽车(改装)
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车辆说明：沈阳牌照03年12白色猎豹 手动四驱 2.4原装三菱发动机 车况非常好 原车漆 可以说是万里挑一，四根新轮胎 里里外外九成新，空调冻人，加装导航DVD倒车雷达，胎压监测系统，发动机变速箱没有杂音，开着特有劲，状态非常好。无任何搭钱的地方。保险检车到年底，接受换车。9万国产四驱王？ 体验老款长丰猎豹飞腾
类型：原创
编辑：韩烨
　　【点评网·新闻·原创】
　　相信许多越野车爱好者都是对其硬朗的外表、强壮的车身、以及高高在上的感觉深深吸引住的吧？但是像作者本人只是用越野车周末时光远离，出去走走，去些非常规景点的人其实也不在少数。当这两类人遇到酷爱越野生活的资深玩家就有些比不了了，在这个国内看似队伍非常庞大的越野圈子里面，“我们”这些人可能和发烧级的玩家比，我们就是“伪越野”了。其实大家都是对越野车有份真挚的感情才会玩到一起。
　　想起当初本人把精心改装过的一台神车卖掉后，毅然决然的选择了越野车，当时家人和朋友纷纷表示不能理解。但是，我坚信我想要的只有它能够给我。说了这么多，下面我来给大家介绍下今天的主角“”。
　　飞腾的前世
　　说到飞腾不知道有多少朋友知道这款国产，但是如果我提到飞腾的海外亲戚“”以及国内其兄长“黑”来说你肯定听说过。
　　飞腾原型车就是日本公司1998年6月推出的PAJERO IO车型，直到2007年6月日本国内PAJERO IO正式停产。在将近十年的车型历史中，IO有过三门、五门版车型，搭载过1.8L、2.0L汽油发动机、1.8GDI发动机。
　　此外，IO在日本国内还有着一个非常讨喜的外号：“雪国飞鹿”，从字面上就能体会其短小精致的车身加上三菱引以为豪的超选四驱系统（Super Select -I，包括2H高速两驱、4H高速四驱、N空挡、4HLC高速四驱+中央锁止、4LLC低速四驱+中央差速器锁止，与其他品牌机械式四驱系统优势是在铺装路面上可以使用4H模式），在冬季北海道地区可谓是如履平地。
　　IO整车尺寸为×1700mm，为2450mm（五门版），为。三菱公司当时推出这款小型越野车主要是针对本国女性消费者推出，其五门版销量大大超过其三门版车型，这也是IO与的优势之一。
　　飞腾的今生
　　日，湖南长丰集团与日本三菱汽车公司在原有的合作基础上，在长沙举行了PAJERO IO车型技术转让合同签字仪式，联手开发合作生产猎豹飞腾。该协议包括由长丰汽车引进生产的PAJERO IO 2.0升车型的全套技术文件和专利许可。按照协议，长丰汽车今后将拥有PAJERO IO车型在中国的独家使用权。
　　2004年6月长丰猎豹飞腾正式下线，此时飞腾延续了PAJERO IO经典的造型与车辆技术，国产后飞腾搭载2.0L 4G94发动机，并配备超选四驱系统，有5速手动变速箱以及4速自动变速箱。
　　年，长丰生产了以下型号的飞腾：CFA6400A手动舒适版、CFA6400B手动豪华版、CFA6400C自动舒适版、CFA6400D自动豪华版（当时售价为16.98万元，进口版车型售价达到29万元）。以上4种都采用超选四驱系统。后两款自动版因为售价偏高，市场反应一般在07年底就停止生产。以上的四款车上有70%配件为进口件。
　　2009年至今，只剩下一款车型，其型号为CFA6400AA（飞腾车友所谓的电控四驱）。由于市场销量低迷的原因长丰把飞腾从新定位为低端车型，走低价路线。国产配件取代全车进口件，阉割最重要的超选四驱系统，改为电子单元控制的四驱系统（有2H高速两驱、4H高速四驱、4L低速四驱）。其中豪华版车型后桥配备伊顿。
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