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睿趣版性价比最优 启辰T70全系购车推荐【图】
　　几天前，日产推出了它的全新紧凑型SUV―启辰T70，售价为8.98-12.78万元，共6款车型，搭载了来自的1.6L自然吸气和发动机。入门级的1款车型搭1.6L/2.0L自然吸气发动机，匹配5速手动、6速手动和CVT无级变速三种变速箱。从大方向看，启辰T70来的有些迟，这款平台成熟、空间足够、好开好用的10万区间紧凑SUV在配置上表现如何呢？我们从配置角度来分析一下这六款车型中谁最值得推荐给大家。　　 车型简介　　启辰T70基于老款的日产C平台打造，外观方面保存着自己的个性设计，标准的城市SUV身材，带着几分SUV该有的阳刚气质，是较为能接受的设计样式。车头的设计运用了大量平直的线条，双横幅格栅加入了哑光和镀铬装饰，很好的提升了车头质感。侧面车身线条流畅，双腰线的存在加重了车身的运动感。尾部造型紧凑，层次感十足，大尺寸尾灯与车头大灯相呼应。新车外观有六种颜色可选，分别是和玉白、辰辉银、大漠金、乌金黑、朝霞红和皓星蓝。　　新车车身尺寸为42mm，轴距为2630mm。各方面数据域对手相比不算逊色。由于车身高度较低，因此使得它看上去很像一辆旅行车或者跨界车。身高170cm体验者在T70前排得到1拳的头部空间，处于中游水平。后排头部空间表现出色，达到2拳，腿部空间很普通，余量2拳。　　中控是明显的T字造型，细节处加入了不少银色装饰，使得因上深下浅的配色而显得家居化的氛围多了点儿时尚和活力。三幅式方向盘尺寸适中，配备了多媒体控制按键。双炮筒式仪表盘采用黑底白字，读数清晰。受价位所限，新车中控台材质为硬质塑料，好在接缝均匀，装配做工都较给力。　　1.6L MT 睿行版匹配的是规格为215/65R16的16寸钢轮毂轮胎，2.0MT睿行版和两款睿趣版配备的是同尺寸的铝合金轮毂轮胎，两款睿享版搭载的是规格为315/60R17的17寸铝合金轮毂轮胎。　　动力方面，新车搭载的1.6L自然吸气发动机最大输出功率121马力，峰值扭矩为154Nm，2.0L发动机的最大输出功率为144马力，峰值扭矩达到了198Nm。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，与2.0L发动机匹配的则是6速手动或CVT变速箱。 配置详解　　启辰T70的六款车型中包含了三款手动挡和三款自动挡车型，我们先分析三款手动挡车型之间的配置差异，再看另外三款自动挡车型的配置又有何差距。　　 11.6L 手动睿行版：8.98　　万睿行版配置外观/内饰配置卤素前大灯镀铬前格栅电动调节后视镜（除雾加热）LED高位刹车灯钢轮毂后雨刮四门镀铬门把手织物座椅驾驶座六向手动调节前后中央扶手防眩目内后视镜后排座椅4:6分割前排室内灯/后排阅读灯行李箱照明灯安全/舒适配置博世第九代ABS制动防抱死系统EDB电子制动力分配系统BA刹车辅助系统后防撞梁可溃缩式制动踏板前席双辅助安全气囊中央门锁/自动落锁儿童安全锁ISO-FIX儿童座椅固定装置发动机电子防盗系统折叠式遥控钥匙熄火延时操作（车窗、天窗）驾驶座一键升降电动车窗USB/AUX多功能行车电脑炮筒式高清组合仪表盘中国汽车消费网制表　　睿行版是T70全系的入门车型，也是唯一一款搭载了1.6L发动机的车型，也许会有点儿吃力，但是它胜在够便宜，8.98万元的起售价较显诚意。配置方面完全体现了它最低配的定位，没有铝合金轮毂也没有行李架，只有钢轮毂，织物座椅和手动空调。好在前后中央扶手、遥控钥匙以及ABS+EBD、前席双辅助安全气囊等基本可以满足日常所用需求。　　 2.0L 手动睿趣版：9.88万睿趣版配置配置睿趣版睿行版铝合金轮毂行李架多功能方向盘倒车雷达单碟CD　　睿趣版搭载的是2.0L自然吸气发动机，价格比1.6L MT 睿行版贵了9000元。这9000元除了换来更强的动力外，还新增了6种新功能，低配中被诟病的钢轮毂升级为了铝合金轮毂，缺失的行李架、多功能方向盘、倒车雷达、单碟CD以及都被补上了。　　 2.0L 手动睿享版：11.08万睿享版配置配置睿享版睿趣版透射式电动天窗真皮方向盘皮质座椅后排出风口后排阅读灯2个1个行李箱12V电源7英寸触控屏智能手机互联互控功能车载蓝牙免提系统倒车影像监视系统速度感应音量调节　　睿享版是三款手动挡车型中的最高配，价格方面比睿趣版贵了1.2万元，配置集中于对舒适性和便利性的提升。虽然依旧是但加入了投射，电动天窗、车载蓝牙、倒车影像以及等使得舒适性更好了。材质提升也算重点之一，和真皮座椅能带来更好的手感和坐姿感受。　　2.0L CVT睿行版：10.98万睿享版配置配置睿享版睿趣版高集尘活性炭过滤网窗帘式辅助安全气囊前席侧辅助安全气囊席安全带未系报警提示锐透射式倒车雷达倒车影像监视系统后排阅读灯1个2个织物座椅皮质座椅电动天窗后排出风口行李箱12V电源7英寸触控屏智能手机互联互控功能车载蓝牙免提系统　　与手动档中睿行版的定位一样，2.0L CVT睿行版是自动挡车型中最便宜的一款，售10.98万元。相比2.0L 手动睿享版便宜了1000元，完全新增的配置有高集尘活性炭过滤网、窗帘式辅助安全气囊、前席侧辅助安全气囊和席安全带未系报警提示，安全性能更好。同时减少了很多配置，如天窗、、7英寸触屏以及蓝牙和音量调节等都不见了。倒车影像也被换成了第一级的倒车雷达，皮质座椅缩减为织物座椅。　　2.0L CVT睿趣版：11.78万2.0L CVT睿趣版配置配置睿趣版睿享版倒车影像监视系统智能手机互联互控功能车载蓝牙免提系统透射式后排阅读灯2个1个后排出风口1个2个电动天窗皮质座椅投射式锋锐电动双区空调　　2.0L CVT睿趣版比睿行版多了8000元，舒适型和便利性都更好了，电动双区空调是个操作更为便利的功能，且在睿行版中丢失的电动天窗、7英寸触屏、倒车影像和蓝牙等八九项配置都重新归队了。　　 2.0L CVT睿享版：12.78万2.0L CVT睿享版配置配置睿享版睿趣版皮制座椅行李厢电源(12V)3D全景式监控影像系ASCD定速巡航　　最后是售价12.78万元的顶配2.0L CVT睿享版，顶配加入了高大上配置分别是3D全景式监控影像系统和ASCD定速巡航，还有和皮质座椅在列，整体提升得不是很多。　　 车型推荐　　 2.0L MT 睿趣版：9.88万　　这款手动睿趣版售价为9.88万，不到十万的价格有着能够满足日常需求的基本配备，这就是很多朋友在选择时候的两重标准：便宜+够用。如果您是一位理性且务实的消费者，购车用以日常代步，那么这款车型会是最实惠的选择。　　 2.0L CVT 睿行版：10.98万　　对于开不惯手动挡的朋友，这台售价不到11万且有着更好的燃油经济性和平顺性的CVT变速箱车型无疑是不二之选。虽然它在舒适配置方面没有特别亮眼的配置，但是安全配备一定能让您满意，很多车主在舒适和安全二择一的时候往往更倾向于后者。　　购车费用计算　　首先我们看看全款购车需要多少费用。以我们推荐的2.0L MT 睿趣版和2.0L CVT 睿行版为例，购车费用明细如下：购车费用明细车型2.0L MT 睿趣版2.0L CVT 睿行版指导价（元）98800109800购置税（元）84449385上牌费用（元）500500车船使用税（元）420420交强险（元）950950商业合计（元）43484576合计（元）113522125691　　注：以上价格仅以标准的购车计算器的计算所得，未涉及优惠打折，实际费用可能会有所差异，此表仅供参考。　　下面我们来介绍一下贷款方式购车，我们以按首付30%，贷款期限三年计算如下：　　贷款期限三年费用明细车型2.0L MT 睿趣版2.0L CVT 睿行版指导价（元）98800109800首付款（元）2964032940贷款额（元）6916076860月付款（元）21242361必要花费及商业合计（元）1472215891合计（元）120826133827比全款购车多花费（元）73048136　　以上仅供参考，具体价格请咨询经销商。
（责任编辑：HN666）
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广汽传祺培训_GS4新车上市课件（终稿） 传祺GS4上市培训广汽传祺 客服部 售后培训科国际新派SUV 课前导入1、自我简介姓名、来自何方对课程有什么期望2、选小组长3、课前纪律强调一、车型概述二、车型内外配置三、动力传动系统四、底盘、转向系统五、主动和被动安全六、舒适和娱乐系统七、补充信息目录一、车型概述一、整车外观一、整车外观＞各方向视图一、整车外观外观尺寸一、整车外观轮胎轮辋18寸5辐式轮辋切削光辉运动设计17寸7辐式轮辋切削光辉时尚设计17寸7辐式轮辋时尚设计驾驶座门控开关多媒体接口空调开关组副驾储物盒方向盘开关防炫目后视镜 多媒体开关组一键启动触控显示屏一、整车外观内部功能布局一、整车外观车内储物空间多达24个储物空间，方便灵活，空间利用率更高。一、整车外观后备箱空间1、后排座椅可以4/6比例180°放倒，放倒后形成一个凭证的后备箱空间。2、后备箱容量450L/1410L（座椅放倒后）。实车观察车辆的内外，找出你感兴趣的点：1、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿2、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿3、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿4、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿5、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿6、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿7、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿8、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿二、车型内外配置二、车型内外配置＞外部灯光前大灯示宽灯近光灯远光灯1、豪华导航版以上，配备氙气大灯；以下版本，配备卤素灯2、全系配备透镜近光灯3、配备日间行车灯（手动豪华版以上、自动精英版以上）4、仅尊贵版配备AFS大灯功能5、仅尊贵版配备大灯自动感应开启转向信号灯鲨鱼腮设计日行灯炮筒型前雾灯二、车型内外配置＞外部灯光尾灯转向灯／危险警示灯制动灯/示宽灯倒车灯1、大量使用LED光源的光之翼组合尾光；2、外尾部灯光外形设计与倒梯形排气口相互衬托。后雾灯倒梯形镀铬双排气口二、车型内外配置＞内部车厢仪表/行车电脑1、标配黑白液晶屏。2、能显示丰富的信息仪表/行车电脑二、车型内外配置＞内部车厢＞仪表信息问题：平均油耗和瞬时油耗如何查看？二、车型内外配置＞内部车厢方向盘1、采用四幅式设计的全新方向盘；2、采用类似GA3S车型的操作逻辑；3、豪华版以上车型配备真皮多功能方向盘；其余车型PU发泡方向盘；二、车型内外配置＞内部车厢空调系统1、精简了操作方式，通过按键直接控制更便利；2、空调控制面板整合了危险指示灯按键；3、尊贵版以上配备自动空调，其余版本为手动空调。4、取消后排出风口娱乐系统3种类型的娱乐系统：1、单碟CD（支持MP3/WMA）2、AVN+手机互联系统3、T-BOX系统#单碟CD配合LCD点阵显示屏使用#其余系统配合8寸TFT显示屏使用1、豪华版以上车型配备8寸TFT显示屏；豪华导航版以上配备T-BOX系统。2、集成个性化控制功能3、豪华版以上集成蓝牙模块4、标配音响音量随速调节5、标配AUX和USB接口。二、车型内外配置＞内部车厢二、车型内外配置＞内部车厢座椅调节1、驾驶座椅6向电动可调，三段式加热功能；（豪华版以上）2、副驾驶座椅手动4向调节二、车型内外配置＞内部车厢自动防眩目（尊贵版）1、自动防眩目设有开关，能够手动关闭该系统。2、倒车时，自动防眩目功能自动关闭。自动防眩目开关二、车型内外配置＞内部车厢其他内饰特点专门为越野车配备的陡坡缓降功能，可通过开关进行操作带PEPS功能三、动力传动系统三、动力传动系统＞动力传动系统配置4A13M1F041CC725MTDCT三、动力传动系统三、动力传动系统＞1.3T发动机发动机基础数据：1.3T 4A13M1发动机特点：1、基于GS平台研发。2、正时系统采用低摩擦链条传动3、双顶置凸轮轴，配备DCVVT技术4、GCCS燃烧技术5、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器4A13M1发动机基本参数名称 4A13M1进气形式 涡轮增压排量 1325ml配气机构 DOHC供油方式 歧管喷射缸径 75mm活塞行程 75mm压缩比 9.8：1最大功率 101kW/5500rpm最大扭矩 202Nm/rpm低速扭矩 160Nm/1300rpm升功率 76.2kW/L全新的标注方式三、动力传动系统＞1.3T发动机GS平台首款发动机：4A13M1 GS发动机平台的首款发动机，采用反置式布局（前进后排）：1、前进气布局，能进一步利用流动的空气，冷却增压的空气。2、后排气布局，热量散失慢，能使三元催化器更早的进入工作状态，提高尾气净化效率；同时，涡轮对废气的利用效率也提高，低速时更容易推动涡轮增压器。3、涡轮增压器、DCVVT技术的使用有效的提升进气效率4、GCCS燃烧室技术，进一步改善燃烧室内的气流滚动，使进气效率提升，燃气混合更充分。名称 广汽1.3T 大众1.4T 宝马1.6T 吉利代号 4A13M1 EA211 N13B16A B4G13T排量 1325mL 1390mL 1598mL 1299mL最大功率 137Ps/5500rpm 131Ps/rpm 136Ps/4400rpm 133Ps/5500rpm峰值扭矩 202N·m(rpm) 225N·m(rpm) 220N·m(rpm) 185N·m(rpm)对标机型：三、动力传动系统＞1.3T发动机GCCS燃烧室技术1.5mm排气侧导流屏,180°1mm进气侧导流屏,180°1、进气门附近进行优化处理，使得气门周边形成一个倒流屏，这样气流在进入气缸的时候助阻力更小，更容易形成高速的紊流，加强油气混合效率。2、排气门附近的优化处理使得排气更顺畅，阻力更小；排除的废气具有更大的惯量，在低速时更容易推动涡轮增压器。滚子摇臂式气门驱动机构三、动力传动系统＞1.3T发动机1、凸轮轴与摇臂上的滚子接触，摩擦为滚动摩擦，阻力更小，更安静2、液压挺柱补偿气门间隙三、动力传动系统＞1.3T发动机＞链条正时系统发动机正时链的滑轨较长，具备更好的导向作用。这种改进的导向作用可防止发动机正时链振动。带进排气连续可变气门技术三、动力传动系统＞1.3T发动机＞进气系统前进后排式1、前进加速冷却增压空气2、后排充分利用废弃热量，推动E-turbo低惯量涡轮增压器3、后排热量损失小，三元催化器效率更高带E-turbo的进气系统三、动力传动系统＞发动机＞发动机正时凸轮轴固定螺栓飞轮锁止工具拆卸正时链条操作步骤：1、找到1缸上止点，锁定飞轮2、对进排气凸轮轴标记，固定凸轮轴3、正时链条对标记4、装导轨，上预紧力所需专用工具：三、动力传动系统＞1.3T发动机＞偏摆线式齿轮泵可变排量机油泵特性：1、rpm范围内，保持恒定流量以减少损耗；2、3000rpm以上时随发动机转速升高而流量升高，以保证发动机润滑需要；3、降低油耗0.2L/100Km 。三、动力传动系统＞发动机启停功能：概述：启停系统又称怠速启停系统，是一种微混合动力装置。系统自动控制发动机启动和停止，可使汽车在等待红灯或者堵车等情况下暂停发动机工作，当车辆需要起步时，快速启动发动机，车辆进入行驶状态。1、GS4在配备7G-DCT变速箱的车型上装备有发动机启停功能2、有独立的控制开关，可供驾驶员进行关闭操作三、动力传动系统＞发动机启动系统设备改进1、增强型起动机#更好的反复启动性能，以匹配启动功能在拥堵路段的使用；#良好的耐久性，可满足25万次的启停工作。2、 LIN调节发电机#受LIN总线控制，根据车身负载，电池状态调节发电量。#具有自诊断功能。3、新的空调压缩机的控制策略#新的控制策略，配合启停系统的频繁工作，有效保护压缩机。三、动力传动系统＞发动机启动系统设备改进4、AGM高性能蓄电池#采用吸液式玻璃纤维隔层吸附纯硫酸电解溶液设计。#壳体被损坏，也不会大量泄漏酸液。#更好的冷启动能力，更好的机械和化学稳定性，极端温度环境下，高的循环耐久性。#免维护，循环充放电次数更高，更长的使用寿命。5、增加电池传感器#监控电池的电量、温度、电压及电流等等信息。#通过LIN总线将电池的信息发送给ECU；三、动力传动系统＞发动机＞启停功能启停功能电气功能原理图变速箱的档位和离合器信息由变速箱控制单元采集并判断，同时和发动机电脑交换信息，共同判断为符合启停条件时，分别促动继电器组控制发动机的启停。#启停功能由发动机电脑和变速箱控制控制单元共同控制继电器组完成。序号 功能逻辑 功能前条件1 启停系统没有相关诊断故障 包括SSU、离合器传感器、空挡传感器、起动输出信号、起动机、车速、LIN、EBS、真空度传感器、空调蒸发器传感器等诊断出故障2 驾驶员在驾驶座上 驾驶员系上安全带，或者驾驶侧车门关闭且检测到有踏板（离合器、刹车或油门踏板）信号3 发动机舱盖处于关闭状态4 电池状态允许启停机 电池电压大于9V ， 电池温度高于0度，低于65度（蓄电池已完成自学习或启停系统处于激活DID快速检测状态）5 制动真空度状态允许停机 制动助力器与大气环境压力的差值大于320 hPa6 起动机热状态允许停机 为了保护起动电机，起动频次平均值维持在一分钟内2次为宜；若在三分钟内超过5次起动，系统会短时间（1-2min）限制启停功能7 发动机当前状态允许停机 发动机水温大于55度，小于102度8 车速要求 车辆在本次起动后行驶的车速超过10km/h的限值9 空调当前状态允许停机没有前除雾需求(除雾模式开启不能进入启停)，空调鼓风机风量非最大挡(车外温度25度时），空调温度要求以下：对于手动空调，启停无温度条件的限制；对于自动空调，外温需要在-20~50度之间，同时，内温不能偏移设定温度约4°~10°以上（可偏移值随设定温度不同而不同）10 海拔低于2800米11 坡度小于4%12 最大方向盘转角小于60度13 启停功能开启三、动力传动系统＞发动机＞启停的功能前条件功能模块 激活前提 测试和操作步骤 设计结果怠速停机 驾驶员操作触发怠速停机1）怠速停机的使能条件满足2）当前车速已经降低至2km/h以下 G-DCT车型：以下条件满足一条即可D档踩刹车，或D档挂空挡停机或N档踩刹车停机 怠速停机怠速停机的中止(改变主意重起)1）怠速停机的使能条件满足2）在发动机怠速停机过程（发动机逐渐停转的过程）中G-DCT车型：刚停机时松刹车 怠速停机中止怠速起动驾驶员操作触发1）怠速停机2）空档状态3）怠速停机的使能条件满足 G-DCT车型：松刹车或换档位 怠速起动溜坡自动起动 1）怠速停机的使能条件满足2）车速超过3km/h G-DCT车型：N档状态 怠速起动使能条件不满足启动 任何一条怠速停机条件满不足 ———— 怠速起动怠速停机后进入降功率模式空调系统 1）怠速停机的使能条件满足2）怠速停机 ———— 空调自动降低鼓风机挡位至3档以下座椅加热系统 1）怠速停机的使能条件满足2）怠速停机 ————座椅通风加热模块将加热档位设置为功率消耗最低的1档，若此时重新人为调节挡位，则维持新的挡位三、动力传动系统＞发动机＞启停的功能顺序提示信息：1、启停系统配置的车辆配备了专用蓄电池，若更换其它规格型号蓄电池有可能导致启停系统失效。2、更换蓄电池时须使用广汽乘用车指定规格型号的蓄电池(蓄电池型号;瓦尔塔AGM H5或AGM N2)。3、更换了启停系统相关的零部件或其他原因（比如断过蓄电池），启停系统暂时无法工作，需要对蓄电池进行自学习三、动力传动系统＞发动机＞启停的功能售后信息蓄电池的自学习：1、车辆静置：· 写入正确的电池编码（车辆出厂时已写入了正确的电池编码，如更换了电池或电池传感器（EBS），需重新写入电池编码信息，具体请参照诊断仪更换电池传感器编码流程）。· 关好门窗锁车，进入休眠4小时以上，且过程中无唤醒信号。整车放电电流0-100mA，且过程中不能有瞬间放电高峰（如开门、开车窗、开收音机等）。2、启动操作：· 车辆启动3次，每次启动持续工作时间不小于1分钟。三、动力传动系统＞发动机＞启停的功能售后信息电池编码手动变速器参数F041C 档位 速比一档 3.833二档 2.045三档 1.333四档 1.028五档 0.82R 档 3.583主减速比 4.235三、动力传动系统＞手动变速箱F041C来自爱信的手动变速箱，低速档采用双同步器结构的同时，新增换挡提示功能，使换挡更平顺，提升整车驾乘舒适性。换挡提示动力传动系统：手动变速器双锥型同步啮合机构 （1档和2档）项目 类型/参数输入扭矩 250N·m重量 75kg传动比1 档 4.1332档 2.2633档 1.5194档 1.3145档 0.9226档 0.7617档 0.725R档 1.744控制方式 电子液压三、动力传动系统＞自动变速箱采用液压控制的离合器和拨叉、同时采用两个超速档、1个倒档的设计。带来3个优点：1、档位更多，齿比更密，换挡更平顺2、换挡过程没有动力中断，动力延续性好，换挡动力损失小3、直接传动，能量损失少，传动效率高，带来极佳的油耗表现，环保出色7G-DCT变速箱手动模式运动模式驾驶模式： G-DCT自动变速器设定了运动（S）、自动（D）、经济（ECO）及手动等驾驶模式，满足不同用户对驾驶的需求。同时为了减低在市区走走停停的油耗，配备有启停系统。正常模式启停开关模式开关三、动力传动系统＞G-DCT变速箱4种驾驶模式：普通模式运动模式手动模式经济模式项目 类型/参数输入扭矩 250N·m重量 75kg传动比1 档 4.1332档 2.2633档 1.5194档 1.3145档 0.9226档 0.7617档 0.725R档 1.744控制方式 电子液压变速箱参数三、动力传动系统＞G-DCT变速箱结构示意简图三、动力传动系统＞G-DCT变速箱离合器和输入轴离合器1和内轴相连接，控制1、3、5、7档位的动力传输；离合器2和外轴相连接，控制2、4、6、R档位的动力传输三、动力传动系统＞G-DCT变速箱离合器结构和控制机构1、K1、K2控制器受液压驱动，控制离合器1、离合器2的工作2、离合器相间歇工作，分别将动力传递给中间轴和外轴3、驱动过程中，不能存在两个离合器一起接合的状态。三、动力传动系统＞G-DCT变速箱换挡机构1、拨叉由电动液压控制2、油压由电机产生，工作油压达13~18bar3、根据车速选择合适档位，并执行预选档逻辑。三、动力传动系统＞G-DCT变速箱闭环控制回路1、控制单元内的传感器和执行器相互配合，确保精确控制2、没有单独的传感器监控离合器温度，电脑根据半联动的时间推算离合器的温度。3、出现过热时会自动进入保护模式。变速箱会强制挂入空挡，切断动力传输。三、动力传动系统＞G-DCT变速箱使用要点：双离合变速器在使用过程中虽然是根据换挡逻辑自动换挡，但是在城市拥堵、长爬坡或下坡等工况时，如果不注意使用，也会是变速箱损害的几率提升。双离合器大部分的损坏会在离合器处，频繁的换挡，容易使离合器温度上升过快，最终导致离合器烧蚀。因此，对双离合离合器的保护，也就是要尽量避免过多的换挡。因此给出以下建议：1、拥堵或长坡道时，尽量使用手动模式进行换挡干预。通过手动模式能避免频繁换挡（频繁的离合器半联动），这样能有效延长离合器寿命。2、使用运动模式行驶。运动模式的换挡逻辑是变速箱在发动机较高转速时才会换挡。三、动力传动系统＞G-DCT变速箱四、底盘、转向系统前悬架底盘、转向系统＞前悬架系统简略前悬架底盘、转向系统＞后悬架系统简略底盘、转向系统＞转向系统简略1、助力效率高达90%，节能。2、随速可变助力，控制单元参考车速输出转向助力，使低速轻，高速稳，带来轻松自如的驾驶感受2、具有主动回正功能3、独有PDC及自学习功能：自动纠正各种原因引起的车辆跑偏现GS4上搭载的EPS电动助力转向系统采用转向柱助力形式，反应迅速，路感反馈好。前悬架底盘、转向系统＞底盘特点四轮定位参数四轮定位参数的调整注意事项：1、先检查轮胎状态。例如磨损情况，左右不均匀的磨损会导致定位偏差；2、检查轮胎气压，左右气压偏差大时需要先矫正气压；3、目测悬挂的情况，左右是否高度一致。4、如果调整好参数后，客户有少量的跑偏，可以对车辆进行配重再调整。#前轮、后轮外倾角不可调，如果超出范围，需要仔细检查副车架的损坏情况。五、主动和被动安全系统主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能ESP概述电子稳定程序控制系统(ESP)是一种主动性安全行驶控制系统，它主要在车辆行驶过程中动态的对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意志行驶。它综合了防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）。并在此基础上，延伸出EBD、HBA、HHC等等系统。ESP系统包含以下子功能：1、ESP电子车身稳定功能2、ABS制动防抱死功能3、EBD制动力分配功能4、TCS牵引力控制功能5、HBA紧急制动功能6、HHC上坡辅助功能ESP系统工作时，会对以下系统进行干预：1、各个车轮制动器的制动力干预和调节2、促动仪表显示警报信息3、通过CAN网络，与发动机电脑进行数据交换，必要时，限制发动机的功率输出ESP系统工作时，需要采集以下传感器信号：1、轮速传感器2、制动灯开关3、油门踏板4、转向角传感器5、偏航率传感器(集成横、纵向加速度传感器）6、ESP功能开关状态主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述ESP功能描述当车辆处于转向不足时， ESP会指令弯道内侧的后制动器制动，同时对发动机和变速器管理系统进行干预，防止车辆驶出弯道。当车辆处于过度转向时， ESP会指令弯道外侧的前制动器制动，同时对发动机和变速器管理系统进行干预，防止车辆甩尾。自诊断和失效保护功能：自诊断：每次车载系统通电（钥匙ON档），ESP系统都会进行自诊断，此时仪表盘的指示灯亮起，几秒后，完成自诊断，系统正常，仪表指示灯熄灭。如果系统不正常，仪表指示灯将常亮。失效保护功能：系统发生故障后，控制单元持续激活仪表的故障指示灯。同时系统进入失效保护功能。此时ESP功能不再工作，系统进入常规制动模式。主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述横摆率传感器和转向角速度传感器主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述1、两个传感器均通过CAN网路与ESP单元相连。2、横摆率传感器中集成了横向和纵向加速度传感器。3、转向角速度传感器的主要传感部件是光栅盘。ABS功能描述主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述概述：电子控制防抱死制动系统(ABS)是一种主动安全装置，它能使汽车在制动过程中，自动调节车轮制动力，防止车轮抱死，从而获得最佳制动性能；同时，依然保持方向操控性，能够有效的躲避障碍物。ABS系统的优点：1、充分发挥制动器效能，缩短制动时间和距离。2、有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操控性。4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。一般说明：1、ABS制动系统呈对角分布，真空助力器通过气动方式产生制动力助力。2、ABS控制器负责制动力的分配。3、ABS故障不会影响常规制动系统,但制动特性会改变。主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述ABS功能原理图主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述1、正常情制动情况下，ABS系统不介入。2、紧急制动时，制动系统需要短时间内产生较高的制动力，此时ABS的电动泵启动为系统加压。3、当制动系统内的压力上升到令车轮抱死的时候，系统会控制电磁阀进行泄压。ABS系统在工作过程中，总是保持轮胎的滑移率在一定范围内，使制动力最大同时保持有方向操控性。EBD制动力分配功能描述主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述EDB制动力分配系统是基于4路ABS制动系统的功能拓展，适用于四个车轮不同路面的制动情况。为保持在这些复杂的路况情况下车辆的制动依然能够保持有良好的巡迹性，系统对制动力进行动态调节分配。EBD的应用：1、四轮不同路况的制动EBD系统会对不同的车轮，不同的附着力情况进行制动力调节,从而提高行车稳定性和安全性。2、不同承载状态下的制动EDB系统在不同的行驶状态下对制动力进行分配。主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述1、EBD与ABS使用同一套传感器和执行器，但工作逻辑和应用条件有所不同。2、ABS在制动过过程中轮胎出现抱死，才介入工作。目的是防止车轮抱死并保持车辆方向性。3、EBD在轻微制动过程中已经介入工作。目的是提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。讨论：EBD与ABS的应用区别：TCS牵引力控制功能描述主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述概述：牵引力控制系统(Traction Control System）即循迹控制系统，是根据四个轮速传感器的转速信号，对比分析是否存在驱动轮打滑的现象，进而通过制动手段或者抑制发动机输出等手段来抑制制驱动轮滑动的一种控制系统。判断是否打滑左前左后右前右后对打滑驱动轮实施制动另一驱动轮也打滑降低发动机输出功率差速器作用限制发动机功率上升TCS系统应用在复杂路面起步、急加速情况下，当驱动轮发生打滑时介入：1、通过制动系统对打滑的驱动轮进行制动干预，在差速器作用下，扭矩转移到附着力大的驱动轮。2、在严重打滑的情况下制动介入后，系统同时会通过CAN网络与发动机系统进行数据交换，限制发动机的功率输出。主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述TCS牵引力控制功能描述HBA紧急制动功能描述主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述液压制动辅助系统（HBA, Hydraulic Brake Assist）可以帮助驾驶员紧急刹车。它根据驾驶员踩刹车踏板的速度来判断是否存在完全制动的需求。在功能生效时，系统就会自动加大制动力直到防抱死制动系统ABS）的启动临界值。紧急制动情况下，ESP/ABS系统控制电磁阀打开，迅速令制动回路上的油压升高，提升制动力。HHC上坡辅助功能描述主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述概述：上坡辅助系统能够提供短暂的制动保持，使车辆在斜坡起步的过程中，驾驶员松开油门后，踩下油门踏板间的间隙，车辆不会向后溜车。功能前条件：1、换挡杆位于P档外任何位置2、油门踏板为被踩下3、车辆处于静止状态4、驻车制动未被拉起5、系统检测到坡度（坡度大于4%）功能生效时：1、控制电磁阀打开，制动回路中被注入高压，促使制动器制动2、制动器松开后，系统的压力继续维持，约1~2秒。1~2秒后，压力撤除，如不进行干预，车辆会后溜。3、在压力维持阶段，踩下油门踏板，ESP单元检测到轮胎有位移后，制动压力撤除。注：对于MT车而言，当松开制动踏板后，压力保持2s；对于AT车而言，压力保持1sHHC系统能够避免因驾驶员紧张而导致过度踩踏油门。而即使新手，也可以在该系统的辅助下，轻松的进行坡道起步。HHC上坡辅助功能描述主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述主动和被动安全系统＞ESP/ABS功能＞子功能描述HDC下坡辅助功能描述5km/h-35km/h速度范围内可激活功能（通过开关）控制方式：1、锁止档位，防止车速提升变速箱升档2、车速提升，通过制动系统控制车速练习：1、ESP系统的主传感器有哪些？分别通过什么总线传输？2、ESP系统的主传感器由哪些？分别通过什么总线传输？4个工作模式：低速模式：车速小于50km/h，范围宽，边缘更亮正常模式：车速在50km/h~110km/h，常规照明高速模式：车速大于110km/h，照射更远更亮弯道模式：车辆入弯时，增加35%有效照明范围AFS灯光系统根据车辆的行驶状态自动的调节灯光照射范围，以提供更好的视野。带灯光自动补偿功能，能在上坡、下坡、制动、起步等工况下自动进行水平补偿，以提供更好的视野。主动和被动安全系统＞AFS灯光系统#尊贵版配备主动和被动安全系统＞胎压监测豪华导航版以上配备直接式胎压监测系统传感器：轮胎压力传感器内部集成了压力感应元件、温度感应元件和无线射频模块。控制单元：控制单元内含计算模块和无线接收模块直接式胎压监测系统（TPMS）工作原理：传感器将采集到的压力和温度数据通过无线电信号发送给控制单元，控制单元识别并接收无线信号后，计算并修正得出轮胎压力数值。该数值或者警告信息经CAN总线传输到行车电脑处进行显示。胎压显示前条件1、钥匙达到ON或者START位置（15火接通）2、车速大于25km/h注：传感器和控制单元都工作在ISM频段，通过ID代码识别有效信息，忽略掉无效信息。更换传感器或者控制单元，必须进行匹配。主动和被动安全系统＞胎压监测直接式胎压监测系统（TPMS）功能顺序：1、阀值：当累计漏气量达标定值（2.2bar）的75%时，进行视觉警报2、漏气速度达到0.3bar/min时，进行视觉警报3、当轮胎温度超过85℃时，进行视觉警报。主动和被动安全系统＞倒车辅助系统倒车辅助系统概述：倒车辅助系统通过雷达传感器、摄像头、控制单元计算、仪表显示或者多功能显示屏等部件联合工作，为驾驶员提供倒车操作的障碍物判断辅助。1、倒车雷达系统功能前条件：1、钥匙位于ON档2、挂入倒档3、手刹未被激活。倒车时速度应小于15km/h，当车速大于15km/ h 时，后部倒车雷达传感器自动关闭，当速度再次降至小于10km/ h，后部倒车雷达传感器恢复工作。警告信号与保险杠的距离两侧传感器 中部传感器慢速蜂鸣 60-90cm 60-150cm快速蜂鸣 30-60cm 30-60cm连续蜂鸣 30cm以内 30cm以内主动和被动安全系统＞倒车辅助系统2、倒车可视系统概述：倒车时，通过后部的摄像头采集车后部的图像信息，并通过多媒体显示屏显示给驾驶员。倒车摄像头直接连接到音响控制单元中，有音响控制单元处理并显示。主动和被动安全系统＞被动安全安全气囊/安全带1、精英版以上配备前排侧安全气囊；尊贵版以上配备侧气帘2、后排标配全独立三点式安全带请补充安全带系统配置表六、舒适和娱乐系统舒适和娱乐系统＞空调系统空调系统配备尊贵版配备自动恒温空调自动空调概述：自动空调能够根据客户的设定，同时参考各传感器感知的外界环境状态、空调系统状态等等进行自动的空气调节。使车厢内始终保持驾乘人员所需的舒适状态。自动模式：下述功能将按照设定的温度进行自动控制：1、出风温度；2、车内送风量；3、空气分配的选择；4、空气循环选择；5、压缩机（A/C）的操作；6、负离子净化器的操作。舒适和娱乐系统＞空调系统基于阳光传感器，自动控制驾驶侧和副驾驶侧出风温度，满足不同人员对不同温度的要求。自动恒温控制：基于神经网络的智能恒温控制，结合各传感器的输入信号，实现车内温度、湿度的自动控制，使车内环境更加舒适。舒适和娱乐系统＞座椅座椅加热功能#豪华导航版以上配备前排座椅加热功能座椅加热功能开关设置在空调控制面板上手动功能：1、系统共设计三个档位，每按一次按键进行一次档位切换。2、档位将0 → 3 → 2 → 1 → 0 循环顺序变化，按键上有相应的指示灯亮起指示。自动功能：1、通过多媒体系统可以设置自动加热功能。2、座椅会自动根据室内温度来决定加热档位。如果在自动加热过程中按下了加热开关，会退出自动加热，并在当前的加热档位基础上变化一个档位。舒适和娱乐系统＞座椅座椅加热功能舒适和娱乐系统＞自动雨刮自动雨刮概述：自动雨刮功能能够在下雨的时候自动开启雨刮，并根据当前雨量和车速实时的调节雨刮速度。自动雨刮的主控单元是BCM。BCM根据光照雨量传感器的信号来判断是否下雨并根据雨量促动雨刮器工作。光照雨量传感器通过分析前挡风玻璃上的折射率来判断是否有雨及雨量的大小。光照雨量传感器光照雨量传感器安装在前挡风玻璃上，并与天窗控制单元相连，其感应外部的光线折射率信号，并经由天窗控制单元通过LIN总线发送给BCM。舒适和娱乐系统＞大灯感应开启大灯自感应开启功能前条件：1、点火开关位于ON 档2、车灯开关位于AUTO 位置功能顺序1、开启自动灯光功能，车辆则根据环境光线自动点亮或关闭大灯；2、当车辆外部环境光照逐渐变暗时，位置灯先开启，然后是近光灯；3、当车辆外部环境光照逐渐变亮时，近光灯先关闭，然后是位置灯；4、在进入隧道或者车库等环境时，位置灯、近光灯会同时自动开启。舒适和娱乐系统＞大灯感应开启大灯自感应开启#通过多媒体系统配置菜单可对自动灯光灵敏度进行调节，灵敏度越高，灯光开启时光线越亮。舒适和娱乐系统＞车窗防夹车窗防夹功能概述：驾驶员侧车窗和天窗提供了防夹保护的设计。功能前条件：1、匙火供电接通2、车窗位置已学习（初始化）功能顺序：通过感应车窗电机工作电流的强烈变化来判断车窗是否有夹到人体或者异物。防夹功能激活时，车窗会往后倒约20cm，然后停止。注：车窗升降过程中遇到大的阻力，也可能会激活防夹功能。防夹功能频繁的工作也可能会令车窗丢失初始化。天窗防夹功能舒适和娱乐系统＞天窗防夹天窗在翘起时触发防夹功能，则会运动至最大翘起位置。天窗在滑动时触发防夹功能，天窗会向打开的方向运动一定距离后停止运动。舒适和娱乐系统＞内部后视镜防眩目功能内部后视镜防眩目功能概述：通过通电激活玻璃内的电液层形成光栅，改变玻璃颜色，从而判断逻辑：后部的光照强度和前部的光照强度对比。当后部的光照强度比前部光照强度大时，激活防炫目功能。功能前条件：1、15回路接通舒适和娱乐系统＞PEPS一键启动PEPS一键启动系统系统概述：PEPS系统包含无匙进入和一件启动两大功能。遥控钥匙的信号通过车内的天线接收。这些信号经智能进入控制单元校验后，发出进入许可或者启动许可。1、前、中、后三条室内天线探测车辆内部的区域。2、后部天线探测尾箱方的区域。3、左、右两条天线（门把手内）探测车身侧面的区域。功能前条件：1、系统正常无故障2、遥控钥匙必须在天线覆盖的范围内3、信号必须被良好的接收舒适和娱乐系统＞娱乐系统功能说明：1、 FM/AM收音；2、支持CD碟片和外界USB、IPOD、AUX播放；3、支持方向盘控制；4、支持倒车后视视频视频输入显示；5、支持T-BOX互联交互功能（顶配车型）；6、支持蓝牙功能；7、支持手机互联功能；8、支持音响系统对整车功能进行配置；9、支持GPS+北斗双模导航；娱乐系统简介AVN主机音响系统AVN主机音响系统，在单碟CD音响系统的基础上，CD主机换成DVD主机，增加了鲨鱼鳍天线和导航模块，同时采用8寸TFT屏。舒适和娱乐系统＞娱乐系统娱乐系统操作简介短按系统主菜单界面（红色圆圈内）下方软按键 弹出详细菜单1、新的娱乐系统提供了丰富的个性化设定，许多以前需要到售后去激活的功能现在都能够通过系统来设定。2、手机互联功能，提供了手机屏幕映射到导航系统的操作。系统设置：进入设置界面选择软按键，弹出系统设置界面。或短按面板SET键进入系统设置界面，可对通用、屏幕、时间、信息和主屏进行设置并可恢复出厂设置。通用设置 屏幕设置时间设置 版本信息主机设置出厂设置可设置语言、按键音、开机音量模式、自定义开机音量可设置时间和24小时制 可查看版本信息可设置主屏4个显示图标可设置屏幕亮度、亮度模式、关屏、开机屏保、关机屏保舒适和娱乐系统＞娱乐系统车身功能设置：进入设置界面选择软按键，弹出车辆功能设置界面。或连续短按面板SET键进入车辆信息设置界面，可对空调设置、座椅设置、驾驶辅助、车身附件、灯光控置进行设置并可恢复出厂设置 。空调设置 座椅设置驾驶辅助设置 车身附件设置灯光控制设置空调状态设定可设置驾驶辅助相关信息 车身附件个性化设置灯光个性化设定座椅状态设定舒适和娱乐系统＞娱乐系统实车操作，娱乐系统能够进行的各项个性化设定1、车门设定2、灯光设定3、空调设定舒适和娱乐系统＞娱乐系统舒适和娱乐系统＞娱乐系统手机互联（G-link）G-link详细操作请参考用户手册舒适和娱乐系统＞娱乐系统手机互联（T-BOX）舒适和娱乐系统＞娱乐系统系统特性收音机特性：AM接收频率：531~1602kHzFM接收频率：87.5~108MHz电源供给：DC9~16.0V ＜＝10A外置接口：USB2.0、AUX IN文件系统： FAT 16/32磁盘格式文件规格：音频：MP2、MP3、MP4、M4A、WMA、WAV、FLAC、APE、OGG、AAC视频：avi、MP4、3gp、mov、mkv、mpg、vob、ts、asf、wmv、rm、rmvb、flv图片：JPG、BMP、PNG等（最大4M）舒适和娱乐系统＞娱乐系统天线系统1、窗式天线窗式天线集成在后挡风玻璃中，主要用于接收AM/FM频段的收音机信号。信号接收后经放大器放大再输入到主机。2、鲨鱼鳍天线鲨鱼鳍天线安装在车顶，你别去集成了蜂窝网络信号接收天线和GPS/北斗卫星天线。鲨鱼鳍天线直接和主机相连。鲨鱼鳍天线和G-link系统一起配备七、补充信息补充信息1ESP系统的横摆率传感器同样集成到ESP单元内：GS4配备新的ESP控制单元，该单元内部集成了横摆率传感器，并在内部通过CAN网络和ESP控制单元进行数据交换，因此在车身上无法找到横摆率传感器。补充信息2：EPSB系统EPSB系统什么是自学习？自学习是控制单元和传感器、执行器之间的协调过程。传感器、执行器及控制单元间因为制造原因存在个体差异，控制器在读取传感器数据、促发执行器的修正值需要和具体的传感器、控制器协调，并最终实现精确控制。什么情况下需要自学习？更换变速箱后、电控模块后、换档位选择或档位位置传感器后、TCU等模块后需要进行自学习。初始接触点自学习：1. 在发动机启动后，TCU会自动计算初始接触点，这个点是离合器扭矩开始传递和终止的点。2. 在发动机启动后，换挡杆在空挡“N”位置，K1初始点会开始自学习。3. 挂入D档，一档啮合后，K2的初始点会开始学习。更换部件后的自学习补充信息3：维修要点补充信息4：保养信息1、发动机保养：每5000公里（或3个月）更换机油、机油格燃油滤清每10000公里（或1年）附件皮带每60000公里空气格每20000公里（或1年）更换2、变速箱保养：手动变速箱每50000公里换油G-DCT每60000公里换油3、刹车系统保养：每两年或40000公里换油4、空调系统：空调滤芯每20000公里（或1年）GS4保养要点：Q:大众与传祺速博使用的是同一种变速 箱吗？A:与大众使用不是同一种变速箱，大众德国技术生产的使用DSG技术的6速变速箱，使用的采用菲亚特技术杭州依维柯生产的7速G-DCT变速箱。补充信息5：G-DCT变速箱Q&AQ:传祺7速G-DCT变速器是否容易过热？长期行驶后偶尔会闻到焦味，为什么？a) 对采用DSG技术制造的变速箱过热事件源自大众的DSG事件，改进方法是齿轮油从合成油更换为矿物油，而传祺速博手自一体变速箱一直采用矿物润滑油，润滑效果极佳，不会造成变速箱过热。b) 传祺7速G-DCT离合器变速箱采用性能更优
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