呼和浩特市老旧小区改造为啥区别对待？
10:14:51来源： 正北方网-北方新报作者：责任编辑：丛龙慧
老旧小区改造项目不同
居民点将张记者：为啥区别对待？
随时待命 火速出动
记者跑腿 为您解忧
王先生：我是呼和浩特市牧机所小区的居民。2013年的时候，小区进行了改造，其中包括外墙做保温、更换单元门、楼道和外立面粉刷等项目，小区的面貌也焕然一新。然而，不知道啥原因施工完成至今，几栋居民楼的前后窗户并没有更换，不仅如此，新安装的单元门也没有对讲系统和门锁，根本起不到门禁的作用。我亲戚所居住的一个小区前年也进行了老旧小区改造，除了进行外墙做保温、楼道和外立面粉刷等改造工程外，还统一更换了塑钢窗户，就连单元门也带有对讲系统。据我所知，一般的老旧小区改造都包括上述项目。对此，我想让《》的张学博记者关注此事，小区改造换不换窗户到底谁说了算？
张学博：5月19日10时，记者来到了位于赛罕区山丹街的牧机所小区。见到记者前来，王先生和其他几位居民带着记者走访了小区的几栋居民楼。记者注意到，该小区的几栋居民楼经过改造后，外墙统一粉刷了粉灰色相间的涂料，整体看上去和新建的居民楼一样。&你看，这些窗户还是原来的钢窗！既不美观，还不挡风。&走到7号楼时，王先生指着一户居民家后窗户对记者说道。记者看到，整栋楼多数窗户均为老式钢窗，只有少数更换了塑钢窗户。对此，王先生说，塑钢窗户都是居民自己花钱换的，一套下来需要2000多元。据他介绍，牧机所小区建于上世纪八九十年代，属于典型的老旧小区，2013年该小区的6栋居民楼进行了统一改造。
采访中记者了解到，近年来，呼和浩特市在全市范围内开展了老旧小区改造工程，其中，改造项目主要涉及外墙保温、屋顶保温防水、更换窗户、更换单元门、楼道和外立面粉刷等。而纳入老旧小区改造范围需要由小区所在社区提出申请并上报街道办事处，街道办事处再上报区物业办。
采访中，赛罕区大学西路街道办事处牧机所社区的龚书记告诉记者：&近几年，牧机所社区辖区内由政府实施老旧小区改造的有一毛小区、三毛小区、奈伦南苑，牧机所小区并不在改造范围，具体当时怎么做的改造我们也不清楚。&
为了进一步了解情况，当天记者来到赛罕区物业办采访。据该物业办主任武建华介绍，牧机所小区不属于市区两级政府出钱实施的老旧小区改造项目，是该小区所属单位自己向自治区住建厅申请实施的，属于既有建筑节能改造。由于政府开展老旧小区改造的资金压力太大，因此，改造重点和优先考虑的是没有主体单位和物业的旧小区，对于有所属单位的小区，则鼓励其自己进行改造，牧机所小区就属于这样的情况。&政府实施的老旧小区改造项目，是按照统一的规范来进行的，开展项目都一样，其中包括更换塑钢窗户和带有门禁系统的单元门。而如果是由小区所属单位自己进行的改造，就没有硬性要求，基本上是根据小区的实际情况和资金情况来进行的。也就是说，主体单位不一样，做的项目可能也就不一样。&武建华说道。
欢迎加入"99街"微信报料，微信公众号：nmg_99jee
新闻热线：
今日内蒙古
一、凡注明来源为"正北方网"的所有文字、图片、音视频、美术设计和程序等作品，版权均属内蒙古正北方网或相关权利人专属所有或持有所有。 未经本网书面授权，不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。否则以侵权论，依法追究相关法律责任。
二、凡本网注明"来源：XXX（非正北方网）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
三、如因转载作品内容、版权和其它问题需要同本站联系，请于作品发布日期后30日内进行。
正北方网联系方式：
电话：、 | E-mail：黄岐05年以后建成的小区有哪些_百度知道今日热点【好消息！呼和浩特快速路全线主体基本完工】请回复数字“1”获取！标题：呼市进入地铁时代随着城市规模的扩张和机动车井喷式的增长，交通拥堵困扰着首府每一位市民。轨道交通建设的提出无疑吸引着首府市民关注的目光。新华广场剖面透视图T型换乘车站剖面透视图三间房车辆段鸟瞰图从“十二五”规划提上日程，2012年编制线网规划，再到今年4月15日获得国务院批准，呼和浩特城市轨道交通建设正一步步从蓝图变成现实。轨道交通怎么建、资金从何而来、建成后将对首府产生哪些影响？……市民在期盼之余，不少疑惑也接踵而来。规划5条线路 近期建设2条“我最关注的是地铁的规划情况，希望地铁站口可以离家近一些，以后出行就方便多了。”家住新华大街政苑小区的居民高石英说。记者从呼市机场与铁路建设项目办公室了解到，根据呼和浩特市《城市总体规划》、《城市综合交通体系规划》和城市发展要求，远景规划线网由5条线路构成，其中1—2号线是骨干线，3—5号线为辅助线。轨道交通线网总规模154.9km。全网共设车站123座，其中换乘站14座。全网设置停车场5处，车辆段3处，综合维修基地2处。1号线为东西向骨干线，金川公交公司—东把栅，线路全长约33.1km。2号线为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线，鸿盛工业园-茂盛营，线路全长约30.5km。3号线为东北—西南向的辅助线，沙梁子村—东甲兰营，线路全长约35.6km。4号线为南北向辅助线，下石头新营村—新营子南，线路全长约20.9km。5号线为西—南向辅助线，舍必崖—刀刀板村，线路全长约34.8km。呼市确定从2015年到2020年规划建设2条城市轨道交通线路，建设总规模51.4公里，工程总投资为338.81亿元，设车站42座。停车场2处，车辆段1处，综合维修基地1处。其中：1号线一期工程为东西向骨干线，线路长度23.2km，西起金海工业园区，东至白塔，设车站19座，换乘站5座，在线路的西端设有三间房综合检修基地，线路东段设有白塔停车场。2号线一期工程为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线，线路长度23.2公里，北起新店东，南至茂盛营，设车站24座、换乘站6座。线路南端设西喇嘛营车辆段，东北端设新店东停车场。站点建设一般使用明挖方式，隧道建设一般用盾构。地铁建设会不可避免地影响到市区交通，给市民带来不便。对此，在开工前，呼市将加强调研分析工作，借鉴其他城市成功经验，通过加强开工前的交通疏导及轨道交通相关知识的普及学习，缓解居民出行压力，减少拆迁量，把地铁建设成本降到最低。目前呼市正在进行立项后开工前的各项准备工作。预计今年8月实现轨道交通实验段开工建设，明年进入全面建设。建设资金和专业人才一个不能少城市轨道交通项目由于建设周期长、风险高、资金需求量大，对项目融资能力要求相对较高，筹集所需的巨额资金就成为项目顺利实施的关键。呼市作为一个尚处于经济发展爬坡阶段的城市，建设这么大的工程，资金从何而来？目前，以政府为主体筹集建设资金是国际惯例，但鉴于轨道交通投资巨大，由政府单一投资变为政府和社会资本共同投资的多元化投资格局已得到大多城市的认可和实施。按照国家规定，轨道交通建设项目必须由政府筹集总投资40%以上的资金作为资本金。呼市轨道交通近期建设项目总投资为338.81亿元，根据建设资金具体筹措方案为：项目资本金占总投资的50%，该部分通过呼市与自治区两级政府财政拨款解决；债务资金占总投资的50%，该部分资金主要采用国内商业银行贷款，建设模式拟使用PPP模式。依据国际城市轨道交通职业人才配备标准，每建设一公里城市轨道交通线路，至少需要60名管理及技术人员；每开通一条地铁线路，约需要各类专门人才1000余人。在解决资金问题的同时，呼市也着手培养城市轨道交通类职业人才。目前，呼市已有意向委托具有相关人才培养基础的职业技术院校开展城市轨道交通相关专业的定向人才培养工作。同时，还将出台相应优惠政策，加大对优秀人才、高端人才的招引，进一步提高建设管理水平，加快轨道交通实施步伐。“地铁经济”蕴含新机遇轨道交通的建设，不单纯是承担起城市大部分的交通压力，其背后隐藏的更是一个城市社会经济发展的全新机遇。缓解交通拥堵，减轻大气污染。新规划的轨道交通项目主要采取地下线路，不占用地面道路资源，可以缓解呼市交通瓶颈，解决高峰期拥堵问题。轨道交通一般行驶速度在35km/h-50km/h，为公共汽车的2至4倍，不受地面交通影响，能节约居民出行时间，明显提高居民出行质量和整个城市的交通应急能力。目前，公共交通的出行分担率仅为20%左右。相比之下，地铁快速、安全、容量大、全天候运营的模式将有望使呼市公共交通出行分担率升至35-40%。此外，据呼和浩特城市轨道交通社会风险性社会调查结果显示，全市有80%以上的被调查市民表示，在地铁全线开通后将减少开车次数，改乘地铁出行。可以预期在地铁全线开通后，首府交通拥堵状况以及空气质量状况都将得到改善。催生就业岗位，带动商业发展。地铁的建设将直接提高建材、建筑企业生产能力的利用率，扩大对电力、交通运输的需求，并有力拉动设计、土建、监理、机电、冶金等行业投资需求。同时，轨道交通投入运营后，带动金融服务业、电信业、文化传媒、商业等相关产业的蓬勃发展，并可形成新的商业氛围。据专家测算分析，每投资1亿元的轨道交通项目，可以带动大约2.6亿元左右的GDP增长，还可直接或间接提供4000个的就业岗位。一期投入338.81亿元的呼和浩特城市轨道交通工程，将能产生880亿元左右的GDP增长。轨道交通周边区域及房产楼盘都会随着地铁的规划建设带来巨大升值空间。而呼市在规划城市轨道交通路网时也充分考虑到现状需求，规划中的5条城市轨道交通线路周边已建成或在建各类廉租住房项目14处，棚户区改造项目18处，城中村改造项目16处，公共租赁住房建设项目17个，受益的低收入人群预计将达到25万人。地铁的建设运营能够创造大量直接或间接的就业机会。按照呼和浩特轨道交通一期建设公里数计算，到2020年，呼市轨道交通建设需求3000余人，2020年以后，呼和浩特的轨道交通总长度将达到155公里，需要的工作人员总数近万名。地铁建设还开辟了新的贸易领域，进而提供新的就业岗位。拓展城市空间，优化空间布局。经过规划呼市确定的“两带、两轴、三心”的轨道交通线网格局，在一定程度上模糊了主城区产业分布的经济地理差异，可以较好地引导城市轴向集中和老中心功能疏解，形成以新华大街和锡林郭勒为主的东西轴、南北轴，并通过轨道交通车站带动周边区域发展。同时，轨道交通可通过自身的建设实现对沿线无序混乱用地的调整优化，形成多层次的土地利用布局。通过地铁建设，不仅仅延展了空间距离，更是搭建起一条城市发展新动脉，为首府注入新的经济活力。为什么建设轨道交通？从国家层面看，呼和浩特作为少数民族聚集的首府城市，位于首都北京的西北，与北京的直线距离仅400公里，又直接面向蒙俄，是一座桥头堡城市。同时，呼和浩特为全国“两横三纵”城市化战略格局中包昆通道纵轴北端的呼包鄂榆地区的中心城市，地处环渤海经济圈、西部大开发、振兴东北老工业基地三大战略交汇处，是京津冀地区的重要腹地，是沟通华北和西北经济联系的重要枢纽，这对城市基础设施的建设提出了更高要求。从区域层面及城市职能角度看，呼市建设城市轨道交通符合国家战略对城市发展的要求。建设城市轨道交通可以引导城市建设用地集约轴向发展，实现“两轴、三心”的城市空间格局，支撑城市近期建设重点，尤其是东部副中心和南部副中心建设，引导核心区功能优化。同时有利于提高居民出行质量，提高公共交通服务水平和分担率，有利于刺激城市经济的稳步增长，带动相关产业的发展。从民生民心所向上看，由于地处严寒地区，呼市居民出行的机动化依赖性很强，2013年冬季机动化出行占全方式出行总量的比例达到55%。全市机动车呈快速增长趋势，目前保有量已超过80万辆，地面交通十分拥堵，冬季二环路内早高峰机动车平均时速仅为11公里，公交车平均时速仅为8.3公里。为此，需优先发展城市公共交通，建设大能力的城市轨道交通。建设轨道交通有哪些条件？根据2003年国务院办公厅下发《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》要求，发展轨道交通的城市需在经济条件、人口规模以及轨道交通规划线路客流规模等方面具备一定的条件，呼市各项条件的指标如右表所示：(来自正北方网——内蒙古日报 ◎记者 贾永强）
看过本文的人还看过
人气：37401 更新：
人气：32243 更新：
人气：31729 更新：
人气：22680 更新：
呼市每日最新闻的更多文章
大家在看 ^+^
推荐阅读 ^o^
厂房爆燃，孕妇一家人开车冲过火海，结果......
要火了！央视直播了盐城这场“决斗”
定了！厦门将新建一个国家级新区！直追北上广深
6.18武穴江滩老人跳江最新消息……
猜你喜欢 ^_^
24小时热门文章
微信扫一扫
分享到朋友圈呼市供排水有限责任公司昨日揭牌 老旧小区二次供水改造工程同日启动
来源：呼和浩特日报 上传日期： 阅读次数：2020
&&&&&&昨日，呼和浩特市供排水有限责任公司揭牌暨老旧小区二次供水改造工程全面启动仪式举行。
&&&&&&市委副书记、市长秦义，市委常委、副市长孙建华出席仪式。
&&&&&&孙建华代表市委、市政府对呼和浩特市供排水有限责任公司的成立表示祝贺。他说，新组建的供排水公司要加大对现有涉水企事业资源整合力度，尽快完成组织结构及治理结构调整设置，建立现代企业管理制度，采取切实可行的措施，为我市提供规范、优质、高效的供排水服务，特别是在引黄二期工程、供排水管网建设、老旧小区二次供水改造、饮水安全信息系统等四项重点工作任务上要大有作为。
&&&&&&据了解，呼和浩特市供排水有限责任公司由呼和浩特市自来水公司、呼和浩特市供排水管网发展有限责任公司、呼和浩特春华水务应急供水有限责任公司以及呼和浩特市排水事业管理处等涉水单位共同组建，主要负责城市原水、自来水及应急水源输送以及雨污水输送、利用、排放；中水回用；供排水、原水及中水营销及服务；供排水、原水及中水设施建设、改造、维护养护；城区防汛等核心业务。
&&&&&&呼和浩特市供排水有限责任公司的成立，是市委、市政府改革和捋顺全市水务管理体制的一项重大决策，旨在推动供排水行业实现市场化运行、企业化经营和产业化发展，切实提高城市供排水保障能力和经营水平，更好地服务首府经济社会发展，为我市提供规范、优质、高效的供排水服务，特别是在引黄二期工程、供排水管网建设、老旧小区二次供水改造、饮水安全信息系统四项重点工作任务上发挥更大作用。
&&&&&&另据了解，为彻底解决市区老旧小区水压不足、水质发黄、口感异常的问题，市委、市政府专门召开市长办公会议，就市区水源点建设、居民区内供排水设施建设及管理等问题进行部署，并要求供排水企业积极应对不断出现的新问题，着力在供排水方面形成规范化、制度化、精细化的管理模式和机制，确保城市供排水高效、安全运行。呼和浩特市供排水有限责任公司已对我市老旧小区状况进行摸底排查和勘测。经过前期准备，我市老旧小区二次供水改造工程于昨日正式启动，进入实施阶段。
版权所有：呼和浩特市人民政府办公厅
Copyrigh & www. All Right Reserved.
蒙ICP备号-4
地址：呼和浩特市新华大街1号 党政机关大楼
邮编：0100102010年呼和浩特市社区建设统计表1(1)_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
2010年呼和浩特市社区建设统计表1(1)
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢