185一65一15的185轮胎能换成195年检可直接换2o5一55一16的185轮胎能换成195年检吗

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轮胎滚动阻力系数影响因素的试验分析
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轮胎滚动阻力系数影响因素的试验分析
关注微信公众号& 以新凯越自动经典为例，跟大家讨论一下更换轮胎的问题
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新换轮胎差值计算
以新凯越自动经典位列：自动经典轮胎和轮毂尺寸18565r14
从图中可以看出14换15毫无压力！！！
其实自动经典和自动尊贵轮胎直径是一样大的
14换16！！！计算器算出的结果！！！
自己瞎鼓捣的勿喷！！！
文章转载！！！
[汽车之家]关于轮胎宽窄的话题，不少网友都是比较困惑，社区里形成大量讨论，今天我在这里和大家聊聊轮胎宽窄的利弊。
●什么是轮胎宽窄
轮胎宽窄主要说的是每个轮胎胎面接地部分的宽度，一般来说微型车都在125-155mm之间的轮胎宽度、小型车大概在165-195mm之间、紧凑型车大概在195-225mm之间，依此类推。
●轮胎宽了的利弊
什么叫轮胎宽呢，就是相同情况下例如中型车平均轮胎宽度在215-225左右，但新君威原厂装配的是245mm宽度的轮胎，那自然这个轮胎就是要比平均值高了很多，就叫宽轮胎。
轮胎宽了的利弊：
利：操控更加稳健刹车制动更加出色
弊：加速减慢油耗升高转向加重胎噪加大
上面的利弊说的很清楚了，轮胎宽了，自然和地面接触面积加大，肯定对抓地力会有一个提升，同时也会很直接的提升刹车制动的性能。弊端也是同样的，更多的摩擦面必然会带来更大的噪音及阻力，这点会产生更大的噪音及油耗。
汽车之家认为：选择更宽的轮胎的确对操控等性能有帮助，但是我们建议还是动力充足的情况下匹配更宽的轮胎，否则动力小但是轮胎宽会让油耗和方向盘轻重手感带来较大的困扰。
●轮胎窄了的利弊
什么叫轮胎窄呢，就是相同情况下，轮胎比平均值要略窄一些，例如锋范轮胎在我印象里就是同级对手中比较秀气的宽度。
轮胎窄了的利弊：
利：加速轻盈油耗更经济胎噪较低
弊：操控性能较宽胎平庸刹车不会太出色
轮胎窄了的利弊其实也挺明显，窄了自然加速和油耗就有了比较轻盈的感觉和发挥空间，前面说的锋范是个挺典型的例子，不管1.8AT还是1.5MT都进入了10秒之内的百公里加速成绩，并且油耗1.8和1.5车型都是7升/百公里左右，让人挺惊讶的。
前面说了惊讶，这里和相对比较经济的窄胎有直接关系，相对来说，小型和紧凑型车如果想有较好的加速感受及油耗成绩的话，必然轮胎方面会有轻微妥协，例如紧凑型中的速腾1.8TSI冠军版，为了追求运动的感觉，使用了较宽的225mm轮胎，加速和油耗比装备205mm轮胎的普通1.8T车型差了好多。
汽车之家认为：微型、小型、紧凑型车三个级别车型中，如果不是纯运动车的话，那能保证基本刹车性能的前提下，轮胎还是相对比较经济的宽度更适合在乎油耗和“提速感觉”的中国用户。
●本文小结
大家之前选车一味追求宽度越大越好，其实利弊都是有的，选择了宽胎必然会失去更多和你平时驾驶息息相关的钱包薄厚的指标，汽车之家认为不要过于贪图所谓宽胎，每百公里过0.5升油，这一年下来可是个不小的数字哦！当然了，如果一辆车连最基本的刹车能力都不合格时候，那要求更宽的轮胎也是必须的。（文/汽车之家韩路）
买完轮胎之后也不是一了百了，轮胎也和车一样需要我们在日常使用的时候注意，并时常进行保养。比如以下几点：
一、防止小狗在你的轮胎上“圈地”
我们都知道小狗喜欢在物体上撒尿来“圈地”，而当它在您车轮的轮胎上打上标识的时候请及时清理，因为小狗的在轮胎上标记“圈地”的位置都是在胎侧，这块是轮胎最脆弱的地方，而小狗的尿液有腐蚀性，会让轮胎变质，并可能在行驶当中出现爆胎情况。
ps.如何防止小狗在轮胎上尿尿
第一招：用木板遮挡。
这个方法最简单，也最便宜，不过如果有一天你忘记了，也许小狗就会去你的轮胎上圈地了。
第二招：在轮胎上喷涂有刺激性的物质。
这个方法的效果还可以，但持续时间较短（下雨、洗车之后物质脱落就失效了）。如果购买专用的放狗撒尿的物质，花费会比较高。
二、不要摩擦轮胎侧面
轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，而我们在停车的时候，特别是停在路面的时候如果掌握不好很容易将轮胎侧面与马路牙子蹭上，久而久之就会使得胎侧变得很薄，最终会造成轮胎漏气或者行驶中爆胎。
三、轮胎压力时常检查
轮胎内填充的是气体，而填充的气体越多轮胎内部的压力就会越大，压力过大就会发生爆胎，而压力不足则会让车辆行驶的时候滚动摩擦加大，导致噪音和油耗增加，并且轮胎磨损增加。我们要时常检查轮胎胎压，具体胎压是多少您可参照您车说明书中的数值。另外在换季的时候也要注意调整胎压。
『一般在车身上会标注该车型的标准胎压』
将车架起来测量胎压与不架起来测量胎压是否不一样？
相信很多朋友也会有这个疑问，但这里我可以很负责的和您说，无论车辆架起来与否您打入轮胎中的气体产生的胎压是多少就是多少。胎压是气体在轮胎中相互较劲产生的，而这与您是否将车架起来没有关系，因此架起不架起测量的结果都一样。
四、常见的轮胎问题发生的原因
刚才和大家说了一些关于汽车轮胎养护上的知识，那么归结到实际使用上，有些常见的轮胎问题发生之后我们其实自己也可以来初步判断产生的原因，其中以下3点是最常见的。
现象一：轮胎的外侧边缘磨损明显，说明轮胎常处于充气不足的状态，即胎压不够。
现象二：如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态
现象三：轮胎花纹若已摩的较为平滑，则必须更换轮胎了。
以上我从轮胎的购买和日常保养上给您进行了介绍。如果您在日常使用当中对轮胎并没有进行特别的关注的话，请您定期检查一下轮胎的相关情况，比如是否有破损、轮胎压力是否符合标准等，因为安全之行始于轮下。
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